W zdarzeniu udział brała mazda na lubińskich rejestracjach, która poruszała się ulicą Hutniczą i audi z niemieckimi „blachami” jadące ul. Jana Pawła II w stronę osiedla Ustronie. 

Ze wstępnych ustaleń wynika, że bezpośrednią przyczyną zdarzenia było niezachowanie ostrożności przy niedziałających światłach i wymuszenie pierwszeństwa przejazdu przez kierowcę mazdy. 

Aby wydostać kierowcę i pasażera z mazdy strażacy musieli wyciąć przednie drzwi pasażera, gdyż drzwi kierowcy wbiły się w słup sygnalizacji świetlnej.

Pomocy medycznej wymagały dwie osoby, jedna z nich została przewieziona do szpitala na dalsze badania.

Na miejscu pracują policyjni technicy którzy szczegółowo badają sprawę. Na skrzyżowaniu występują utrudnienia dla jadących w stronę osiedla Ustronie.

W ramach dzisiejszych działań policjanci zwrócą szczególną uwagę na skrzyżowania, przejścia dla pieszych i główne ciągi komunikacyjne oraz miejsca, gdzie najczęściej dochodzi do potrąceń. Celem akcji jest wyeliminowanie zdarzeń drogowych z udziałem niechronionych uczestników ruchu drogowego.

Podczas działań policjanci z lubińskiej drogówki reagują na wszystkie, niezgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego zachowania pieszych, a także zwracają uwagę na kierujących pojazdami i ich zachowanie w stosunku do tej grupy osób. Funkcjonariusze będą między innymi obserwować poruszanie się pieszych na odcinkach dróg bez wydzielonych chodników, przechodzenie pieszych w miejscach niedozwolonych oraz stosowanie się do sygnalizacji świetlnej.

Apelujemy do kierowców i pieszych! To od nas zależy nasze bezpieczeństwo. Tylko przestrzeganie przepisów ruchu drogowego w połączeniu z rozsądkiem i rozwagą, mogą nas ustrzec przed tragedią na drodze. Przypominamy o noszeniu elementów odblaskowych przez osoby piesze, nie tylko poza obszarem zabudowanym ale zawsze po zmroku.

inf. asp. szt. Sylwia Serafin, oficer prasowy KPP w Lubinie

W czwartek 25 kwietnia około południa doszło do groźnego zdarzenia na skrzyżowaniu ulic Jana Pała II i Hutniczej.

– Pracownik pogotowia gazowego jechał na sygnale ulicą Jana Pawła II w kierunku Obory. Jako pojazd uprzywilejowany miał prawo wjechać na czerwonym świetle ale musiał zachować szczególną ostrożność. Ostrożności prawdopodobnie zachował kierujący peugeotem, który zmierzał ulicą Hutniczą  w kierunku Alei gen. Maczka – wyjaśnia Sylwia Serafin z lubińskiej policji. 

Pojazd uprzywilejowany wjechał na skrzyżowanie na czerwonym świetle, peugeot zaś na zielonym. Mimo, to winny będzie prawdopodobnie kierowca osobówki. Do szpitala trafił pasażer pogotowia gazowego i kierowca peugeota. 

W zdarzeniu zostały poszkodowane 3 osoby w wieku od 28 do 40 lat. W pierwszej kolejności pogotowie zabrało do szpitala na badania pasażerkę z mitsubishi oraz motocyklistę, którego siła uderzenia wyrzuciła z pojazdu na drogę. Później trafił tam także kierowca samochodu.

Zarówno osobówka jak i motocykl zostały mocno uszkodzone. Mitsubishi poza wystrzeloną poduszką powietrzną ma uszkodzoną przednią szybę, maskę, nadkole, oraz rozciętą oponę a także wycięte prawe drzwi kierowcy i pasażera, przez które strażacy wydostali poszkodowaną pasażerkę. Honda CBF ma uszkodzony układ kierowniczy, uszkodzoną przednią oponę i felgę, przednie oświetlenie, licznik, owiewki a także zbiornik paliwowy. Około 50 m od zdarzenia na poboczu znajdował się także kufer motocyklisty.

Z nieoficjalnych informacji wynika, że najbardziej prawdopodobną przyczyną było wymuszenie pierwszeństwa przez kierującego mitsubishi, który jadąc al. Niepodległości i skręcając w lewo w Armii Krajowej nie ustąpił prawidłowo jadącemu na wprost, z naprzeciwka, od ul. Ścinawskiej motocykliście.

Pewne jest to, że obaj kierujący mieli zielone światło. Skrzyżowanie, na którym doszło do zdarzenia przed remontem było bezkolizyjne. Teraz, na zlecenie lubińskiego magistratu, zmieniono sygnalizatory i cykl przejazdu tak, że auta jadące al. Niepodległości z obu stron mają zielone światło. Analogicznie jest z ul. Armii Krajowej.

Na miejscu pracowała grupa dochodzeniowo-śledcza, która szczegółowo wyjaśnia przyczyny zdarzenia a także prędkość z jaką poruszał się motocyklista. Pomocne będą nagrania z miejskiego monitoringu.

To już drugi wypadek na terenie naszego powiatu z udziałem jednośladu w tym roku.

Remont krzyżówki DK3 i DK 36 zakończy się do połowy października. GDDKiA oraz Budimex S.A.  podpisały aneks do umowy. Opóźnienia wynikły z prac nieplanowanych wcześniej i niezależnych ani od inwestora, ani od wykonawcy. Najpierw prace miały zakończyć się w sierpniu. Potem przesunięto ich zakończenie na wrześnie, by teraz podpisać odpowiedni aneks i ustalić koniec remontu na 12 października.

– W trakcie robót wystąpiły prace, które nie były przewidziane. Wynikały one ze stanu istniejącej podbudowy drogi i mimo że wcześniej robiono odwierty dopiero po usunięciu starych warstw bitumicznych stwierdzono, że podbudowa musi zostać wymieniona. W związku z tym termin robót musiał być aneksowany. Są to prace niezależne zarówno od nas, jak i od wykonawcy – tłumaczy Magdalena Szumiata, rzecznik prasowy GDDKiA oddział we Wrocławiu.

Lubinianie dopytują się kiedy dobiegną końca prace przy przebudowie skrzyżowania obok Castoramy, bo opóźnienia już wyraźnie widać. Z przyczyn niezależnych od wykonawcy będą przesunięcia terminu zakończenia prac. 

Umowę na przebudowę skrzyżowania DK 3 i 36 podpisano w lipcu ubiegłego roku. 
GDDKiA realizuje to zadanie w ramach programu ramach Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych. – Podstawowym celem realizacji zadania jest poprawa bezpieczeństwa uczestników ruchu. W związku z powyższym przebudowana jest  tarcza istniejącego skrzyżowania na skrzyżowanie skanalizowane z sygnalizacją świetlną. Przebudowa dotyczy też dodatkowych pasów dla relacji w lewo z dróg krajowych nr 3 i 36 oraz przebudowy wysp dzielących o nawierzchni trawiastej na wlotach drogi głównej. Budowana jest  wyspa kanalizująca ruch na drodze krajowej nr 3 od strony Legnicy. Poszerzany jest też  wlot drogi gminnej. Likwidujemy krótkie pasy włączenia na wlotach dróg krajowych nr 3. Przebudowa dotyczy też  nawierzchni dróg krajowych na długości ok. 550m oraz  nawierzchni drogi gminnej na długości ok. 35m – informuje Magdalena Szumiata, rzecznik prasowy GDDKiA oddział we Wrocławiu. 

Z przyczyn niezależnych od wykonawcy termin zakończenia przebudowy zostanie przesunięty z sierpnia 2018 roku. – O nowym terminie poinformujemy w późniejszym czasie. Na wiosnę wykonawca prowadził prace przy pękniętej nawierzchni jezdni w okolicy mostu Zimnica, co należało wykonać, aby wrócić do planowych prac. Obecnie wykonawca musiał zmienić technologię wykonania konstrukcji podbudowy jezdni, ponieważ dopiero w trakcie prac okazało się, że jej stan był inny niż w pierwotnych założeniach. Wykonana została już nowa warstwa, której wiązanie trwa kilka dni i dopiero od przyszłego piątku prace ruszą pełną parą – dodaje Magdalena Szumiata. 

Mimo, że zmiana z pozoru nie jest duża, może wywołać niemałe zakłopotanie wśród uczestników ruchu drogowego.

I tak od poniedziałku, dla jadących ulicą Sowią od strony ulicy Kruczej, na wysokości przejścia dla pieszych w kierunku Salezjańskiej Szkoły Podstawowej (SSP) i wjazdu na drogę prowadzącą do szkoły, został umieszczony znak A-20 informujący o odcinku jezdni o ruchu dwukierunkowym.  Tym samym droga od tego miejsca do skrzyżowania z jednokierunkowej stała się przejezdną w dwóch kierunkach.

Na nowym odcinku drogi zostały umieszczone znaki m. in. o sposobie parkowania wzdłuż zatoki – znak T-30 (a nie jak do tej pory skośnie).

I tak dzięki tej zmianie powstały dwa skrzyżowania równorzędne, co oznacza, że jadący Sowią wzdłuż zabudowy szeregowej na wysokości wjazdu do SSP będą musieli ustąpić pierwszeństwa pojazdom wyjeżdżającym z tej drogi, oraz kawałek dalej wyjeżdżającym od strony wieżowców z ulicy Sowiej. Dodatkowo, osoby chcące dojechać pod podstawówkę, nie będą musiały przejeżdżać przez ulicę Kruczą tylko z ul. Leśnej skręcić w ulicę Sowią i na skrzyżowaniu skręcić w prawo.

Ustawione nowe znaki prezentujemy poniżej na fotografiach.

Nie tylko kierowcy z Lubina, ale też przejezdni czują dyskomfort jeżdżąc przez skrzyżowanie ulic Leśnej, Legnickiej i małej obwodnicy na Przylesiu. Prędkość, z jaką zmieniają się tam światłą sprawia, że kierowcy odnoszą wrażenie, iż sygnalizacja działa niepoprawnie. Często zdarza się, że kierujący muszą unikać zderzenia z innymi samochodami.

– Mieliśmy zgłoszenia o nieprawidłowości działania tych świateł. Policjanci z inżynierii wydziału ruchu drogowego sprawdzili jak działa to oświetlenie. Nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości. Te światła funkcjonują zgodnie z przepisami obowiązującymi w naszym kraju. Jeżeli chodzi o sygnalizację świetlną to na niektórych skrzyżowaniach jest stosowany międzyczas, czyli przerwa między zapaleniem się zielonego  światła na jednej drodze, a czerwonego na drugiej. Na tym skrzyżowaniu nie ma tego międzyczasu jednakże te światłą funkcjonują zgodnie z przepisami.   – mówi asp. sztabowy Jan Pociecha, oficer prasowy KPP w Lubinie. 

Jak zapewnia policja na tymże skrzyżowaniu nie odnotowuje się jakiejś zwiększonej liczby wypadków. Sygnalizacją tą zarządza Urząd Miejski w Lubinie. Zdaniem pracowników magistratu sygnalizacja działa prawidłowo, choć jeśli jest taka potrzeba, istnieje możliwość wprowadzenia zmian. Warunkiem jest odpowiedni wniosek policji i zgoda GDDKiA. – Jeśli policja wystąpi do nas z wnioskiem, że trzeba coś tam wydłużyć lub usprawnić, bo to poprawi bezpieczeństwo to my możemy to zrobić, ale w konsultacji i po zgodzie GDDKiA, bo to sygnalizacja na drodze krajowej. Technicznie wszystko jest możliwe. Ta sygnalizacja działa prawidłowo. Cykl możemy zmienić, ale tylko na formalny wniosek  – mówi Jacek Mamiński, rzecznik prasowy prezydenta Lubina. 

Podsumujmy zatem. Sygnalizacja jest sprawna, działa prawidłowo choć jest nieco uciążliwa dla kierowców, bo nie ma jak informuje policja tak zwanego międzyczasu. Dopóki jednak policja nie wystąpi z odpowiednim wnioskiem do Urzędu Miejskiego, a ten do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zmian nie będzie.

Kierującym nie pozostaje więc nic innego, jak dostosować się do sygnalizacji przy Leśnej i Legnickiej. Każdy kierowca powinien więc pamiętać, by  być ostrożnym, czujnym i cierpliwym. 

Spory ruch i utrudniony wyjazd – scenariusz wypadków pod Castoramą w Lubinie, na drodze krajowej nr 3 jest zawsze taki sam – wymuszenie pierwszeństwa przejazdu. Tak było również wczoraj (piątek, 11.09) przed siódmą rano. Od strony Prochowic do Lubina skręcał opel astra, zarejestrowany w powiecie zielonogórskim. W kierunku Prochowic prawidłowo jechał opel corsa na lubińskich tablicach. Na skrzyżowaniu w bok corsy wjechała astra. Nikomu nic się nie stało. Obydwa ople nie nadawały się do dalszej jazdy.

Nagranie z kamery redakcyjnego samochodu. Mieliśmy szczęście…

Zdjęcia za zgodą portalu DLU24.pl (więcej zdjęć)

Zmiana podyktowana jest koniecznością dostosowania sygnalizacji świetlnej do aktualnego natężenia ruchu drogowego. Jak informuje rzecznik prezydenta nowy sterownik zostanie wyposażony w funkcję umożliwiającą komunikację z z centrum zarządzania ruchem, który otrzyma informacje o działaniu sygnalizacji jak również dane z pomiarów ruchu, dzięki wbudowanym w jezdnie detektorom. Ma się to przyczynić do tworzenia jeszcze lepiej działających programów sterowania ruchem w przyszłości. Dodajmy, że sygnalizacja na skrzyżowaniu ul. Hutniczej z Jana Pawła II planowana jest do modernizacji, tak aby samodzielnie reagowała na natężenie ruchu, a także na obecność pieszych (przyciski na sygnalizatorach przy przejściach dla pieszych). Modernizacja planowana jest na przyszły rok.

Po obserwacjach ruchu na skrzyżowaniu spece od komunikacji doszli do wniosku, że zmotoryzowanym trzeba umożliwić zawracanie na ul. Jana Pawła II (wylot z Ustronia IV), ponownie w kierunku skrzyżowania z ul. Kamienną i Budowniczych LGOM.

Prawo do zawracania wynika z przygotowywanych zmian na innym skrzyżowaniu, gdzie na skrzyżowaniu z ul. JP II z ul. Gwarków i Miedzianą, starostwo wreszcie rozpoczęło budowę sygnalizacji świetlnej.

Do zdarzenia doszło około godz 11. Citroen wyjeżdżał z ul. Bankowej. Ulicą Kościuszki od skrzyżowania z ul. Armii Krajowej jechała Honda. Kierowca Citroena wymusił na niej pierwszeństwo i doszło do uderzenia w bok pojazdu. Honda ma zniszczony przód i nie nadawała się do dalszej jazdy. W Citroenie wgniecenie jest za drzwiami kierowcy.
Jadąca citroenem pasażerka trafiła do szpitala.

Kierowca i pasażer Daewoo Leganza na zielonogórskich numerach rejestracyjnych mogą mówić o olbrzymim szczęściu. Wczoraj jechali w kierunku Wrocławia kiedy koło Castoramy wyjechała im ciężarówka. Młodych ludzi uratowała przepisowa prędkość. Gdyby nie to na pewno nie skończyłoby się na potłuczeniach. W Daewoo wystrzeliły obie poduszki powietrzne. Przód auta został rozbity. Pojazd nie nadawał się do dalszej jazdy. W ciężarówce jedynymi śladami po stłuczce były porysowane felgi naczepy. Kierowca Tira tłumaczył, że nie zauważył osobówki…