Legnicka szkoła, popularna „Henrykówka”, planuje w tegorocznym naborze utworzyć 20-osobową klasę. Dzięki współpracy z patronem – firmą, która jest operatorem linii kolejowych należących do koncernu KGHM, uczniowie technikum będą mieli okazję uczyć się zawodu od praktyków – zarówno w szkole, jak i podczas praktyk zawodowych u pracodawcy. To najważniejszy aspekt nawiązanej dziś współpracy.

– Nasza firma liczy także na to, że absolwenci technikum będą chcieli w przyszłości u nas pracować. Technik ruchu kolejowego jest zawodem specjalistycznym. Zresztą zdobycie tej profesji otworzy absolwentom perspektywy znalezienia zatrudnienia w innych podmiotach tego sektora. Najzdolniejsi uczniowie klasy patronackiej będą mogli liczyć na stypendia z naszej strony – zapowiada Renata Krok, prezes spółki PMT Linie Kolejowe.

Legnicka „Henrykówka” współpracuje na podobnych zasadach z kilkoma innymi firmami branży kolejowej od 2016 roku. W tym czasie już kilkudziesięciu uczniów otrzymało od przedsiębiorstw stypendia za wyniki w nauce.

– Patronat firm branżowych dla szkoły, której uczniami jest nie tylko młodzież z Legnicy, ale i ościennych miejscowości, jest znaczącym wsparciem całego procesu edukacji. Zależy nam, aby w jak największym stopniu profile kształcenia szkół średnich w mieście odpowiadały zapotrzebowaniu rynku pracy – podkreśla Aleksandra Krzeszewska, zastępca prezydenta Legnicy.

Spółka PMT Linie Kolejowe podczas dzisiejszego spotkania przekazała symbolicznie ZSTiO w Legnicy bardzo cenną pomoc dydaktyczną. Będzie to pulpit sterowniczy dyżurnego ruchu, jaki stosowany jest jeszcze w wielu miejscach zarządzania ruchem kolejowym. Jak zaznaczyła Stella Święcińska, dyrektor legnickiej „Henrykówki”, praktyczna nauka zawodu z wykorzystaniem takich urządzeń na pewno spodoba się uczniom i nauczycielom.

Pociąg towarowy składający się z lokomotywy i 9 wagonów, w tym 3 cystern przeznaczonych do przewozu siarki, należący do Pol-Miedź Trans jechał w kierunku Lubina. Przed przejazdem kolejowym, na którym są uszkodzone rogatki, maszynista zwolnił do prędkości około 20 km/h. W tym samym czasie od strony drogi krajowej nr 3 w stronę Obory jechała mazda, w której podróżowały dwie osoby. O uszkodzeniu rogatek przed samym przejazdem informuje znak STOP oraz tablica informacyjna.

Z niewyjaśnionych przyczyn kobieta, mieszkanka powiatu polkowickiego, wjechała na przejazd kolejowy, gdzie doszło do zderzenia z nadjeżdzającym składem towarowym, który uszkodził prawy bok pojazdu. Siła uderzenia była na tyle duża, że mazda znalazła się po drugiej stronie torowiska. Zablokowany jest jeden z dwóch torów.

Poszkodowani, kobieta i mężczyzna, zostali zabrani przez zespół pogotowia ratunkowego na szczegółowe badania do lubińskiego szpitala.

Na miejscu pracują policjanci z lubińskiej drogówki wraz z grupą dochodzeniowo – śledczą którzy wyjaśniają przyczynę zdarzenia oraz przedstawiciele spółki Pol-Miedź Trans i komisja z PKP PLK. Miejsce zdarzenia do zakończenia czynności zabezpieczali strażacy m.in. z OSP Szklary Górne.

Zjazd z ronda na drodze krajowej nr 3 w kierunku Polkowic w stronę Obory oraz ul. Szmaragdowa w Oborze od skrzyżowania z ulicą Szafirową jest zablokowany przez patrole Policji do czasu zakończenia czynności na miejscu zdarzenia.

Spektakularnie wyglądały manewry prowadzone przez PSP Lubin, OSP Szklary Górne, Pol – Miedź Trans, Nadleśnictwo Lubin i służby medyczne. Połączono kilka epizodów, tworząc poważne zdarzenie w ruchu lądowym. Ćwiczono system ratowniczo – gaśniczy, by w razie prawdziwego wypadku być gotowym. Kraksa na ćwiczeniach na pewno przyda się strażakom, którzy wjeżdżając na nasyp kolejowy zsunęli się z niego ze swoim pojazdem. W prawdziwym wypadku przyda się doświadczenie i wiedza, że miękki po opadach deszczu nasyp nie wytrzyma ciężaru pojazdu. W zdarzeniu wzięła udział również Pol – Miedź Trans, która zadysponowała cysternę z materiałem niebezpiecznym.

– Nasz udział polega na udostępnieniu taboru kolejowego. We współpracy z PSP i Kolejami Dolnośląskimi periodycznie organizujemy takie manewry, które mają za zadania uzmysłowić wszystkim służbom, że w przypadku prawdziwego zdarzenia ich sprawność musi zadziałać – mówił prezes zarządu Pol- Miedź Trans, Zbigniew Bytnar.

– W tym zdarzeniu bierze udział szynobus i samochód osobowy. W samochodzie są poszkodowane osoby. Również w szynobusie ludzie doznali różnych obrażeń. W ćwiczeniach biorą udział wszystkie jednostki Krajowego Systemu Ratowniczo – Gaśniczego – dodawał Eryk Górski, Komendant PSP Lubin.

W ciągu ćwiczeń poza uwolnieniem pasażerów z pojazdów był jeszcze pożar wagonu towarowego oraz wyciek kwasu z uszkodzonej cysterny kolejowej. [See image gallery at lubinextra.pl]

Wstępnie do dyspozycji przyszłych uczniów jest 16 miejsc, ale nie wykluczone, że w przypadku większego zainteresowania młodzieży klasa zostanie powiększona. Uroczyste podpisanie porozumienia pomiędzy Pol – Miedź Trans, Urzędem Miasta w Legnicy i Zespołem Szkół Technicznych i Ogólnokształcących miało miejsce 5 maja w Urzędzie Miasta w Legnicy. – Jest mi niezmiernie miło, że mogę uczestniczyć w podpisaniu tych dwóch listów intencyjnych: w sprawie utworzenia klasy o kierunku technik mechanik kolejowy oraz ośrodka kształcenia maszynistów. Dzięki zaangażowaniu miasta i szkoły ZSTiO  w Legnicy myślę, że to porozumienie będzie dobrym prognostykiem na przyszłość jeśli chodzi o kształcenie zawodowe tak zaniechane w ostatnich latach w naszym kraju. Chcę podkreślić, że ten ośrodek  kształcenia maszynistów jest jednym z  20 tylko istniejących w Polsce.  Były wymagane wszystkie zgody Urzędu Transportu Kolejowego aby to się ziściło. Urząd jako podmiot zewnętrzny musiał wydać pewne certyfikaty.  Z punktu widzenia naszej firmy to jest priorytet. Maszynista to król wszystkich zawodów kolejowych. Kształcenie jest długotrwałe i skomplikowane. Wychowanie i zatrzymanie dobrego maszynisty w firmie wymaga dużego wysiłku ze strony właściciela takiej firmy. Deklarujemy, że wszystkie zamierzenia zostaną na pewno wobec uczniów zrealizowane. To powinno zaowocować dalszym rozwojem naszej współpracy w przypadku nie tylko tej jednej klasy –  mówił Zbigniew Bytnar, prezes Zarządu Pol – Miedź Trans.

Warto wspomnieć, że maszynista z odpowiednimi uprawnieniami może zarabiać nawet około 5000 złotych. Uczniowie, którzy zdecydują się na kształcenie w tym kierunku  będą mogli liczyć na pomoc spółki Pol – Miedź Trans zarówno w kwestii zakupu podręczników, jak i miejsca odbywania praktyk czy też wsparcia pracowników w zakresie teoretycznego nauczania. Spółka ma zamiar wyposażyć sale w odpowiednie tablice czy symulatory potrzebne w nauczaniu na tym kierunku. Najlepsi uczniowie będą też mogli liczyć na stypendia.

Prawie 200 osób wzięło udział w ćwiczeniach ratownictwa technicznego zorganizowanych przez Państwową Straż Pożarną w Legnicy. Akcja Tory 2016 przygotowywana była przez pół roku. Do ćwiczeń zaangażowano strażaków i ratowników z kilku powiatów. Ćwiczyli policjanci, pogotowie ratunkowe, straż miejska.

– Tam gdzie dużo infrastruktury, przewozu pasażerów czy materiałów niebezpiecznych, tam mogą wystąpić takie wypadki. Ćwiczy Państwowa Straż Pożarna, ochotnicy, grupa specjalistyczna ratownictwa z Bolesławca, Legnicy i Wrocławia. Spółka Pol – Miedź Trans bardzo nam pomogła nam bardzo. Użyczyła cysternę do pozorowanej katastrofy. – mówił Zdzisław Sokół, komendant Państwowej Straży Pożarnej w Legnicy. – Uczestniczymy w pozoracji wypadku. Przewozimy towar niebezpieczny, a dokładnie kwas siarkowy. Jest ważne, by strażacy poćwiczyli sytuację rozszczelnienia się wagonu towarowego i reakcję na taki wypadek. Kwestia przepływu informacji jest bardzo ważna. Strażak musi się przygotować na to, co cieknie i wtedy może dobrać środki do odpowiedniego materiału niebezpiecznego. Jesteśmy przewoźnikiem kwasu siarkowego, który jest naszym podstawowym produktem.  – dodawała Jolanta Mnich, doradca ds. przewozu towarów niebezpiecznych  kolejowych Pol – Miedź Trans.

Katastrofa przedstawiała zderzenie pociągu osobowego z towarowym, przewożącym materiały niebezpieczne, a dokładnie kwas siarkowy. W wykolejonym wagonie znajdowali się pozoranci, których trzeba było wydobyć i udzielić pierwszej pomocy. – Część naszych strażaków pełni funkcję pozorantów podczas tych ćwiczeń. Zostali umieszczeni w wykolejonym wagonie. Upozorowano różne obrażenia. Nasz oficer prasowy jest głównym rozjemcą tych ćwiczeń. do niego będzie należało dokonanie ogólnej oceny tych ćwiczeń. W tym roku planujemy podobne ćwiczenia. Taki mamy obowiązek,  by robić to co roku. Będą to ćwiczenia z udziałem transportu kolejowego. te ćwiczenia będą się  odbywały na wewnętrznej linii Pol p- miedź Trans w okolicach Lubina. Dzisiejsze manewry są dla nas przygotowaniem do ćwiczeń, które odbędą się w czerwcu – mówił Marek Kamiński, po. komendanta powiatowego PSP w Lubinie. [See image gallery at lubinextra.pl]

Zdobywcy Grzybowej Góry dla Kamila Stefanka pobili rekord nocnych eskapad biegowych w Lubinie. Impreza cieszy się coraz większą popularnością nie tylko biegaczy, ale też firm, które chcą wspierać inicjatywę. Dowiezieni przez Pol Miedź Trans na miejsce zapisów, rozgrzewki i startu, nakarmieni po biegu przez Lubinpex, pilnowani przez wolontariuszy z legnickiego Gryfa i ratowników z JRGH – to najlepszy dowód na to, że lokalne środowisko widzi Night Force Run i popiera. Wysiłek fizyczny i bieg uczestnicy nocnych eskapad łączą za każdym razem ze zbiórką pieniędzy na cel charytatywny. W tym miesiącu wspierali Kamila Stefanka, który był obecny wraz z rodziną w sobotni wieczór na lubińskim lotnisku. – Kamil jest jednym z nielicznych w Polsce dzieci cierpiących na zespół tzw. kociego krzyku. To rzadka choroba, którą trudno leczyć w naszym kraju. Lekarze, specjaliści i metody leczenia czy rehabilitacji wiążą się z wydatkami zagranicznymi, na które zwyczajnie nas Polaków nie stać. Każda złotówka się liczy i bardzo dziękuję wszystkim , którzy tu przyszli by nas wspierać. Nie spodziewałem się takiego wsparcia – mówił Paweł Stefanek, tato Kamila. Na biegaczy na starcie czekała brama przygotowana przez RCS w Lubinie. Po drodze na bezpieczeństwo uczestników biegu baczyli wolontariusze z Amatorskiego Klubu Sportowego Gryf – Legnica, którzy pilnowali, by nikt nie zboczył z drogi i każdy bezpiecznie dotarł do celu. Pod kątem medycznym imprezę wspierali ratownicy z JRGH. Każdy z biegaczy był obowiązkowo wyposażony w lampkę oraz naładowany telefon komórkowy. Na koniec imprezy wszyscy spotkali się przy wspólnym ognisku. Przypomnijmy, że od siedmiu miesięcy nad organizacją nocnych biegów czuwają pomysłodawcy, członkowie formacji Biegająca Kasta Miedziowego Miasta, którym gratulujemy.

To już nie są żarty, a poważna impreza – comiesięczne nocne bieganie spotyka się z coraz większym zainteresowaniem nie tylko lubinian. Tym razem dystans 10 km ponad 160 osób pokonuje pod okiem wolontariuszy Polskiej Miedzi i ratowników JRGH KGHM, którzy czuwają nad ich bezpieczeństwem. Kiedy skończą bieg czeka na nich ognisko i poczęstunek serwowany przez Lubinpex. Ci, którzy nie przyjechali własnym transportem zostaną odwiezieni autobusem Pol – Miedź Trans. Relację z imprezy przedstawimy czytelnikom tuż po weekendzie, a dziś fotogaleria przedstartowa. Uczestników biegu zachęcamy do oglądania zdjęć z tej chyba już histroycznej chwili. Gratulujemy wytrwałości i dobrych serc, bo przecież główny cel to pomoc choremu chłopcu i jego rodzinie.

Spotkanie biegaczy będzie miało miejsce o 19:30 na terenach rekreacyjnych lubińskiego lotniska. Dystans jaki zaplanowano do pokonania to ok. 10 km. W organizację marcowego Night Force Run zaangażowały się tym razem: KGHM Polska Miedź S.A. , Biegająca Kasta Miedziowego Miasta , SSZL Zagłębie Fanatyków , Lasy Państwowe , Lubinpex , POL-MIEDŹ TRANS . Przypomnijmy, że w lutym biegacze pokonywali trasę wokół stadiony Zagłębia Lubin. Wtedy zbierano tez pieniądze na pomoc dla Gai. Tym razem pieniądze zbierane wśród biegaczy mają być przekazane na rzecz Kamila Stefanka, który urodził się z niespotykaną często wadą nazywaną Zespół Monosomii 5P. Na każdy nocny bieg stawia się od 50 – 60 osób. Co ciekawe, co miesiąc przybywa gości z ościennych miast. Biegano już trasami górniczych zmagań o lampkę czy ścieżkami zdrowia w kierunku Obory. Tym razem „nocne biegające marki” pokonają trasę na Grzybową Górę.