Przed zamiarem wykonania manewru pojazdem upewnijmy się, że droga jest wolna i nie spowodujesz zagrożenia dla innych – apeluje lubińska policja, relacjonując zdarzenie z 13 sierpnia.

– Około godz. 17.00 na drodze W333 na 378 km drogi, z Lubina w kierunku na Chróstnik doszło do tragicznego wypadku z udziałem motocyklisty, który niestety poniósł śmierć na miejscu. Pracujący na miejscu policjanci Wydziału Ruchu Drogowego z Lubina, pod nadzorem prokuratora oraz przy udziale biegłego z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych ustalili, że prawdopodobną przyczyną było wymuszenie pierwszeństwa, którego dopuścił się 70-letni kierowca osobowego Renault. Mężczyzna, wykonując manewr skrętu w lewo, zajechał drogę 24-letniemu motocykliście jadącym Suzuki. Między pojazdami doszło do prostopadłego zderzenia. Niestety w tym starciu kierujący jednośladem nie miał szans. Pomimo trwającej blisko godzinę reanimacji, którą rozpoczęli świadkowie wypadku – w tym policjant lubińskiej drogówki, który najechał na zdarzenie, a kontynuowanej przez służby ratunkowe – życia 24-latka nie udało się uratować. Apelujemy do kierowców o rozwagę i czujność! Obecna aura sprzyja jednośladom i na drogach pojawiać się będzie więcej motocykli. Czas wakacyjny dodatkowo niesie za sobą wzmożony ruch. Niech słońce nie oślepia nas do tego stopnia, żebyśmy nie upewniali się, że manewr który zamierzamy wykonać nieść będzie zagrożenie dla innych. Lepiej upewnić się dwa razy niż doprowadzić do tragedii – informuje asp. szt. Krzysztof Pawlik, zastępca oficera prasowego KPP Lubin.

Link do filmu na stronie policji (Uwaga – drastyczne sceny!): https://lubin.policja.gov.pl/dlu/aktualnosci/biezace-informacje/152288,Zanim-wykonasz-manewr-upewnij-sie-ze-droga-jest-wolna-Nieustapienie-pierwszenstw.html

Festyn w Chróstniku trwa od 11.00 do 15.00. Frekwencja pokazuje, że ludzie chcą pomagać. Tym razem jest okazja, by wesprzeć Marcelinkę Zalewską. 2,5-roczna dziewczynka choruje na MLD, rzadką chorobę genetyczną. jej jedyną nadzieją na przeżycie i wyzdrowienie jest ośrodek w Chinach. Wstępne badania i kwalifikacja do terapii to 300 tys. zł. Potem kolejne koszty. Wszystko docelowo ma wynieść ok 1 mln zł. To nie odstrasza ludzi o dobrych sercach, a takich nie brakuje  w Chróstniku. Festyn i zbiórkę zorganizowali sąsiedzi rodziny Zalewskich. 8 osób zaraziło chęcią pomocy kolejnych ludzi. – Jesteśmy specyficznym osiedlem. Trzymamy się wszyscy razem i staramy się sobie pomagać. Musimy pomóc Marcelince. To nasz cel.  Nie spodziewaliśmy się, ze tyle osób będzie chciało nam pomóc. Nie jest wykluczone, że robimy jesienią kolejną imprezę. Najpierw 300 tys. zł by pojechali. Oni mają leczyć córkę w Chinach, a my tutaj będzie starać się o resztę pieniędzy. Każdy pomysł na zbiórkę pieniędzy jest dobry, ale na szczęście Polacy potrafią się zmobilizować w ważnej chwili. Oddźwięk lokalny jest duży. Mamy tu Polkowice, Lubin i Legnicę. Cel jest jeden – pomóc. Kobiety się wzruszają, a faceci? Czujemy zmęczenie, bo my nie płaczemy, ale chcemy dalej i dalej pomagać. Czujemy irytację, ze pomocy dla dziecka trzeba szukać tak daleko i tak drogo. Jeżeli diagnoza przychodzi za późno, to oznacza, że w naszym kraju nie ma kompetentnych ludzi, by leczyć. Po drugie – żeby zebrać takie pieniądze to trzeba zrobić wszystko, by w jak najkrótszym czasie to zebrać. Czy ktoś nam pomoże ze strony rządu? Wątpię. Nawet gdyby kazali nam zapłacić podatek od zbiórek, który gdzieś tam w rządzie sobie ustalają, to i tak go nie zapłacimy i proszę o tym napisać   – mówili nam Katarzyna Walczak-Toborek i Mateusz Budziński.

Od godziny 11 do 15 na boisku i placu rowerowym w Chróstniku odbędzie się festyn charytatywny dla Marcelinki Zalewskiej. Żeby dać dziewczynce szansę na życie konieczne jest leczenie w Chinach, gdzie dziecko pod opieką dwojga rodziców ma przebywać minimum 4 miesiące. Marcelina choruje na MLD (leukodystrofia metachromatyczna). To bardzo rzadka choroba genetyczna, która zjada jej układ nerwowy.

– Błędne leczenie zabrało czas, diagnoza przyszła za późno! Ta podstępna choroba zabija nam dziecko! Marcelina przestanie chodzić. Przestanie siedzieć, Przestanie jeść, widzieć i mówić … jakość jej życia jest w Twoich rękach. Marcelina została wyrzucona z leczenia w Mediolanie i Izrael,u a proponowana terapia w Polsce nie dojdzie do skutku z powodu pogarszającego się jej stanu zdrowia, ale nie poddamy się. Nadal szukamy alternatywnej terapii na całym świecie. Zrobimy wszystko żeby uratować nasze dziecko. Jest nadzieja na leczenie w USA, Chinach i Wielkiej Brytanii, czekamy na odpowiedź. Potrzebujemy włączyć leczenie objawowe. Kosztowną Rehabilitacje w Polsce i poza granicami naszego kraju, która spowalnia proces choroby oraz poprawia jakość jej życia. Potrzebne są wózek inwalidzki, pionizator, krzesełko do karmienia, specjalny fotelik samochodowy, ortezy na nogi i plecy, wanna do masażu wirowego i inne a także niezliczoną ilość specjalistycznych konsultacji – piszą na zrzutka.pl rodzice Marcelinki.

Na budowę drogi gminnej nr 103047D Chróstnik-Osiek gmina otrzymała 70% wartości inwestycji oraz na remont drogi gminnej nr 103048D pomiędzy miejscowościami Gorzelin–Raszówka 50% wartości inwestycji. W sumie otrzymane dofinansowanie w ramach Funduszu Dróg Samorządowych wynosi 3 991 697 zł.

Zakres rzeczowy planowanych inwestycji obejmuje wybudowanie drogi Chróstnik-Osiek na dcinku 2,1 km o nawierzchni bitumicznej i szerokości 5,5 m wraz z utwardzonymi poboczami z kruszywa kamiennego. W przypadku drogi Gorzelin-Raszówka będzie to remont istniejącej nawierzchni polegający na ułożeniu nowej nawierzchni bitumicznej, wykonaniu poboczy utwardzonych z kruszywa kamiennego. Dodatkowo oczyszczone zstaną przydrożne rowy. Długość planowanego do remontu odcinka wynosi 2,2 km

Dodajmy, że na liście rezerwowej zadań dofinansowanych w ramach Funduszu Dróg Samorządowych jest jeszcze jedna gminna inwestycja – przebudowa z rozbudową drogi gminnej nr 103051D Miroszowice-Kłopotów. Dofinansowanie może być przyznane w przypadku oszczędności wynikających z rozliczenia zrealizowanych zadań na które lokalne samorządy otrzymały dofinansowanie. Gmina Lubin ubiega się o dofinansowanie 50% wartości tej inwestycji.

Konsultacje były przeprowadzone pod rygorystycznymi warunkami.  Jedna osoba mogła otrzymać tylko jeden opieczętowany  druk ankiety. Składała przy tym własnoręczny podpis poświadczający odbiór. Sama ankieta była anonimowa co gwarantowało wolność wypowiedzi. Głosy, po zakończeniu konsultacji liczyły komisje wyłonione spośród mieszkańców. Taki sposób konsultacji pozwolił na rzetelną weryfikację liczby wydanych ankiet co sprawiło, że wyniki konsultacji są  wiarygodne i rzetelne.

W sumie wydano 10 490 ankiet. 3 ankiety były nieważne. Głosów mówiących NIE zamiarowi przyłączenia do Lubina Chróstnika, Kłopotowa, Krzeczyna Wielkiego, Miroszowic, Obory, Osieka i Szklar Górnych powiedziało 10301 mieszkańców czyli 98,23% głosujących. Na TAK było 131 osób czyli 1,25%. Od głosu wstrzymało się 55 osób czyli 0,52%.

– Dziękuję wszystkim mieszkańcom gminy, którzy wzięli udział w konsultacjach – powiedział podczas konferencji prasowej podsumowującej konsultacje Tadeusz Kielan wójt gminy Lubin. – Ten wynik jest budujący, dodający sił i energii do dalszej walki w obronie naszej gminy. Bardzo znamienne jest też to, że w miejscowościach położonych blisko Lubina, w Osieku i w Oborze, zdecydowana większość, i to o wiele większa niż się spodziewałem, jest przeciwna przyłączeniu do miasta. To świadczy o integracji mieszkańców dawnych i tych co niedawno się na wieś przeprowadzili. Liczę na to, że radni miejscy i prezydent miasta Lubina uszanują wyniki tych konsultacji i odstąpią od tego pomysłu.

Taka decyzja ma być konsekwencją roli Kolei Dolnośląskich, które w założeniu mają tworzyć połączenia regionalne, komunikując ośrodki miejskie o największym natężeniu ruchu pasażerskiego. Do tych ośrodków, według rzecznika Kolei Dolnośląskich, podróżni powinni być dowiezieni transportem, za który odpowiadają samorządy. Niestety, takie podejście spowoduje to, że kilka tysięcy ludzi z Chróstnika, Gorzelina, Raszówki czy Rzeszotar, nie będzie mogło skorzystać s transportu kolejowego. Trudno to zrozumieć, zwłaszcza kompleksowym remoncie przystanków kolejowych w tych miejscowościach. Likwidacja przystanków przyniesie niewielkie oszczędności czasowe w przejeździe. Skróci to podróż z Lubina do Legnicy o… 4 minuty.

Smaczku całej sprawie dodaje fakt, że pociągi Kolei Dolnośląskich, kursujące na innych liniach, np Wrocław – Głogów zatrzymują się na każdej, najmniejszej stacji.

Nie wiadomo, kto personalnie zdecydował o tym, że mieszkańcy wsi będą mogli tylko popatrzeć na przejeżdżające przez ich miejscowości pociągi. Wiadomo, że w zarządzie województwa za transport odpowiada wicemarszałek Tymoteusz Myrda z Bezpartyjnych Samorządowców, a prezesem Kolei Dolnośląskich jest Damian Stawikowski z tego samego ugrupowania. Obaj są mieszkańcami Lubina. 

Warto zaplanować podróż na trasie Lubin – Legnica z zapasem dodatkowych minut, bo wróciły utrudnienia w ruchu. Na wysokości miejscowości Chróstnik ponownie uruchomiono sygnalizację świetlną i wprowadzono ruch wahadłowy. W obie strony zarówno od Lubina, jak i od Legnicy tworzą się się spore korki.Droga wydłuża się średnio do 15 do 20 minut. Ci, którzy muszą dotrzeć na czas do pracy powinni zatem wyjechać z dodatkowym zapasem czasu. Przypomnijmy, że prace przy budowie drogi S3 powinny zakończyć się do czerwca tego roku. Wstępnie oddanie drogi do użytku planowano na 15 czerwca 2018. 

Sygnalizacja świetlna przed Chróstnikiem od rana wprawia kierujących w spore zaskoczenie. Jeśli ktoś planuje dojechać do Legnicy lub innych miejscowości na trasie z Lubina na czas,  musi wyjechać odpowiednio wcześnie.

Prace przy budowie S3 sprawiły, że wykonawca zainstalował sygnalizację świetlną regulującą ruch wahadłowo. Tuż przed godziną 8:00 rano 19 marca korek pojawił się jeszcze na terenie Lubina tuż za torami. Z drugiej strony, od Legnicy nadjeżdżające pojazdy stały już w zatorze na wylocie z obwodnicy.

Wszystko wskazuje na  to, że sytuacja potrwa kilka dni, bo nowego asfaltu niemożna położyć przy  minusowych temperaturach. Nie pozostaje nic innego jak uzbroić się w cierpliwość, a tym którzy spieszą się do pracy w odpowiedni  zapas czasu. 

– Długość przejazdu po nowym fragmencie to prawie 6 km informuje Magdalena Szumiata z komunikacji Społecznej GDDKiA – Budowa drogi ekspresowej S3 północ w województwie dolnośląskim podzielona jest na 5 zadań inwestycyjnych, z czego dwa pierwsze – liczące przeszło 30 km – buduje Oddział w Zielonej Górze, a 3 kolejne – liczące prawie 50 km – Oddział we Wrocławiu. Zmiany następują na zadaniu piątym, pomiędzy powstającym węzłem Lubin Południe, a Legnica Północ i będą obowiązywać do końca budowy, czyli do drugiego kwartału 2018. Na przełomie września i października tego roku wykonawca planuje kolejne zmiany w organizacji ruchu, o czym będziemy informować w stosownym terminie. Prosimy o ostrożność za kierownicą oraz przestrzeganie przepisów ruchu drogowego – dodaje Magdalena Szumiata. 

inf./ fot. GDDKiA 

Nieformalna grupa kobiet ze wsi na terenie Gminy Lubin, czyli z Osieka, Krzeczyna Małego, Czerńca, Obory, Chróstnika, Miroszowic, Dąbrowy Górnej i Gogołowic wspólnie z Lubińskim Stowarzyszeniem Sportowym Handball zaprasza na inauguracyjne spotkanie pod hasłem „O pigwie i róży. 16 lipca o godzinie 16.00 w Gogołowicach będzie można sporo się dowiedzieć podczas warsztatów. Przewiduje się m. in. degustacje potraw opartych na pigwie i róży.
– Po oficjalnym otwarciu projektu zapraszamy na warsztaty o pigwie i róży oraz na degustację lokalnych produktów na bazie pigwy i róży, które od wielu dziesięcioleci sadzono na terenie wsi Gogołowice. W trakcie spotkania będzie można posłuchać o wartościach zdrowotnych i odżywczych wspomnianych owoców i kwiatów, a także zaopatrzyć się w przepisy kulinarne – zaprasza Krystyna Węgrzyn, jedna z działaczek.

– Jesteśmy grupą ośmiu liderek. W naszych lokalnych środowiskach pragniemy zmieniać postawę mieszkańców, angażując ich do różnych działań, jak spotkania, warsztaty, wykłady na temat zdrowia, ekologii, kultury i innych przedsięwzięć, mających na celu poprawę codziennego życia i stanu środowiska. Wierzymy, że dzięki włączaniu się mieszkańców w różnorodne akcje spowodujemy większe zainteresowanie otaczającą ich przestrzenią, a tym samym też większą dbałość o otoczenie przyrodnicze, kulturalne i sportowe. Udział we wspólnych projektach, daje nam poczucie większego sprawstwa i skuteczności. Pragniemy dzielić się wiedzą, doświadczeniem i pomysłami, docierając do jak największej grupy mieszkańców, aby zrozumieli, że mimo różnic w widzeniu świata, poglądach, marzeniach i celach życiowych stanowimy jedną, wielką wspólnotę gminną – mówi Barbara Skórzewska Koordynatorka projektu.

Lipcowe zajęcia to nie wszystko. W ramach projektu odbędą się też bezpłatne warsztaty CARVING’u – o sztuce dekoracji potraw warzywami i owocami. „Wino i miód”, czyli ogród to nie tylko trawnik. O wykorzystaniu wosku pszczelego, zaletach miodu oraz o winoroślach – jakie gatunki najlepiej sadzić w naszym regionie i jak je pielęgnować, aby cieszyły nas obfitością plonów i smakiem. „Dynia na 100 sposobów”, czyli jak przygotować przetwory z dyni, aby towarzyszyły naszym potrawom na słodko, kwaśno i pikantnie przez cały rok. „Dzieci gotują” – degustacja potraw przygotowanych samodzielnie przez dzieci. „POWERTEX”- o nowej rewelacyjnej technice zdobienia przedmiotów, przy zastosowaniu specjalnych preparatów utwardzających, w końcowym efekcie nadających przedmiotom kamienny wygląd.
W planach działań jest też rajd rowerowy do Dąbrowy Górnej, spotkanie na kręgielni , a na zakończenie wyjazd do opery/teatru we Wrocławiu
– Aby wziąć udział we wszystkich planowanych warsztatach i spotkaniach wystarczy zgłosić się telefonicznie, Tel:606 73 50 30 lub do liderek wymienionych wsi, bądź po prostu zjawić się na zajęciach w świetlicy wiejskiej w/w określonym miejscu, dniu i godzinie – Barbara Skórzewska, koordynator projektu.
Liderkami projektu są: Urszula Kwaśna sołtys Gogołowic. Inna Rogalska z Koła Gospodyń Wiejskich w Osieku, Ewelina Dychała z Rady Sołeckiej z Dąbrowy Górnej, Barbara Skórzewska z Rady Gminy w Miroszowicach, Lidia Cesarz sołtys Krzeczyna Małego, Joanna Pietruszka z Czerńca, ze Stowarzyszenie Handball, Halina Przystupa z Koło Gospodyń Wiejskich w Oborze oraz Chróstnik – Janina Mucha działaczka społeczna z Chróstnika.

Przedwczoraj na kilkanaście minut zamknięto drogę krajową nr 3 na wysokości 381 kilometra za Chróstnikiem w kierunku Legnicy. W tym czasie drogowcy przygotowali oznakowanie krótkiego objazdu omijającego główną drogę. Dzisiaj kilometr dalej (382 km) za Chróstnikiem w kierunku Legnicy wprowadzono kolejną. Jest niewielkie przesunięcie głównej drogi z uwagi na postępujące prace przy obiekcie mostowym. Ekipa drogowców zmianę oznakowania wykonała w ciągu 20 minut. Na ten czas ruch został zatrzymany.
Dwie zmiany na krajowej trójce za Chróstnikiem w kierunku Legnicy są pierwszymi poważniejszymi utrudnieniami w ruchu związanymi budową S3 na terenie powiatu lubińskiego. Należy spodziewać się kolejnych.

S3 najważniejsze informacje
Projektowane węzły drogowe:
Nowa Sól Południe, Nowe Miasteczko, Gaworzyce, Drożów, Potoczek, Kaźmierzów
Polkowice, Lubin Północ, Lubin Zachód, Lubin Południe, Legnica Północ, Legnica Zachód

Podstawowe informacje
Długość odcinka: ok. 79,2 km
Termin realizacji: do 2018 r.
Klasa drogi: S
Prędkość projektowa: 100 km/h
Przekrój drogowy: 2 jezdnie po dwa pasy ruchu (2×7,0m)+ pasy awaryjne (2×2,5m); pas rozdziału szerokości 12 – 15 m (wraz z opaskami) w tym rezerwa terenu pod trzeci pas ruchu za wyjątkiem odcinka Polkowice – Lubin I, na którym przewidziano już w pierwszym etapie budowę trzech pasów ruchu dla każdej jezdni.
Ilość węzłów drogowych: 12 szt.
Obiekty inżynierskie: wiadukty, estakady, mosty, przepusty, przejścia dla zwierząt.

[See image gallery at lubinextra.pl]

Drugi rok z rzędu to właśnie sołtysi wybierają osobę, która w ciągu minionych 12 miesięcy najbardziej zasłużyła się swojej lokalnej społeczności. Wybór Bogusławy Dąbrowskiej nie budził wątpliwości. Pani sołtys otrzymała najwięcej głosów.

– Jestem szczęśliwa i wzruszona – mówiła tuż po ogłoszeniu wyników sołtys Chróstnika, a łza w oku kręciła się nie tylko wyróżnionej. Lista zrealizowanych dzięki jej zaangażowaniu zadań nie jest krótka: Miasteczko Rowerowe, wiata, oświetlenie czy remont świetlicy – to tylko niektóre z inwestycji w Chróstniku, nad którymi czuwała pani sołtys.

– Moim marzeniem jest budowa boiska, bo tego nam w Chróstniku bardzo brakuje i wierzę, że w tym roku rozpocznie się realizacja tej inwestycji – mówi Bogusława Dąbrowska.

Drugie miejsce w konkursie Sołtys Roku 2015 w Gminie Lubin zajął Tadeusz Kosturek, gospodarz wsi Raszówka, a trzecie Aneta Tutko, sołtys Zimnej Wody. Wyróżnienia przyznano Czesławowi Niemcowi z Bukownej oraz Krzysztofowi Lewickiemu z Księginic.

Podczas spotkania wybrano także Radę Sołtysów Gminy Lubin, która stanowić będzie ciało doradcze Wójta Gminy Lubin. Celem działalności Rady jest m.in. aktywne działanie na rzecz zrównoważonego rozwoju Gminy Lubin poprzez reprezentowanie sołtysów jako przedstawicieli społeczności wiejskich w kontaktach z Wójtem i Radą, prowadzenie działalności informacyjnej i konsultacyjnej oraz uczestnictwo w pracach nad strategicznymi dla Gminy dokumentami.

Radę Sołtysów, której powołanie zakłada Strategia Gminy Lubin, również ze swojego grona wybrali gospodarze wsi. W jej skład weszli: Lidia Cesarz (Krzeczyn Mały), Justyna Curyło (Ustronie), Aneta Tutko (Zimna Woda), Ryszard Bubnowski (Szklary Górne),Krzysztof Lewicki (Księginice), Dariusz Sędzikowski (Karczowiska) i Jerzy Tadla (Krzeczyn Wielki). Rada ukonstytuowała się na pierwszym posiedzeniu . Jej przewodniczącym został Dariusz Sędzikowski, a zastępcą Aneta Tutko.

– Po roku mojej pracy na rzecz Gminy Lubin i współpracy z sołtysami widzę, że mieszkańcy dokonali dobrych i bardzo dobrych wyborów. Różnymi sposobami, ale konsekwentnie i z uporem dążycie państwo do realizacji celów, które wytyczyli wam mieszkańcy. Tego uporu i konsekwencji gratuluję i cieszę się, że mogę z państwem współpracować, bo rola sołtysa w kontaktach z samorządem jest niezmiernie ważna – mówił Tadeusz Kielan, wójt Gminy Lubin.

Z okazji pierwszej rocznicy współpracy wójta Tadeusza Kielana z sołtysami, których kadencja rozpoczęła się w styczniu 2015 r. był tort i życzenia, a wszystkie panie otrzymały kwiaty z okazji Dnia Kobiet. W spotkaniu wzięli udział m.in. przewodniczący Rady Gminy Lubin Norbert Grabowski, radni, kierownicy referatów UG w Lubinie oraz dyrektorzy gminnych jednostek. Wyjątkowy koncert dał zespół „Zachęta” z Zimnej Wody.

inf./fot ug.lubin.pl

Jak informowaliśmy w artykule: Miłek dał pieniądze – budują nową drogę, w sierpniu rozpoczęła się budowa nowego, 450-cio metrowego odcinka drogi, która ma za zadanie odsunąć ruch kołowy od zabytkowego pałacu.

W ramach inwestycji, która kosztowała 2,2 mln zł. wzdłuż budowanej drogi wykonano także nowe chodniki, kanalizację deszczową, oświetlenie oraz pętlę autobusową.

„Stara” droga, przebiegająca przez Chróstnik zostanie zamknięta, co pozwoli odtworzyć historyczny obszar pałacu i wjazd na jego dziedziniec.

Otwarcie nowej drogi, w sposób istotny zmieni, dotychczasową organizację ruchu, m.in. poprzez budowę nowych skrzyżowań z „łamanym” pierwszeństwem przejazdu. W związku z tym prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności!

inf: RM/Gmina Lubin

Wczoraj (piątek, 11.09), około ósmej rano służby ratownicze otrzymały informację o samochodzie, który wylądował w przydrożnym rowie w Chróstniku. W aucie była młoda kobieta.
Peugeot 206 na krotoszyńskich numerach rejestracyjnych jechał z Lubina. Pojazd dojeżdżał do Chróstnika. Najprawdopodobniej kierująca nim kobieta, chciała skręcić na pierwszym zjeździe do wsi. Ostatecznie wjechała do rowu.

Peugeotem 206 podróżowała lubinianka. Po wszystkim uskarżała się na ból szyi. Pogotowie ratunkowe zabrało ją, na szczegółowe badania, do szpitala.

Zdjęcia za zgodą portalu DLU24.pl (więcej zdjęć)

Przebudowa ma odsunąć ruch samochodowy od zabytkowego pałacu, który kilka lat temu, jako kompletną ruinę, kupił przedsiębiorca.

Nowa droga będzie zaczynała się jadąc od krajowej drogi nr 3 przed murem i objeżdżała spora część posiadłości, wpinając się w stary szlak za dawnym wjazdem do szkoły.

Aby przebudowa stała się faktem w ubiegłym roku Powiat Lubiński podpisał z przedsiębiorcą porozumienie dotyczące zmiany przebiegu drogi.

Wartość całej inwestycji oszacowano wtedy na ponad 4,5 mln zł. Wybrana oferta jest jednak o połowę tańsza i wynosi 2,2 mln zł. Dodajmy, że najdroższa oferta sięgała 2,7 mln zł.

Przebudowa dotyczy drogi powiatowej od nr 68 do 78. Nowy odcinek będzie miał długość 450 metrów, a szerokość jezdni sięgnie 7 metrów. Przy drodze zainstalowane zostanie nowe oświetlenie,. Będzie również przystanek autobusowy w dwóch kierunkach i chodniki po obu stronach drogi. Wykonawca prac przygotuje również niezbędne uzbrojenie terenu wynikające z potrzeb drogi i podłączeń do gminnych sieci.

Prace zakończą się z końcem października.

[See image gallery at lubinextra.pl]

Trzy osoby trafiły do szpitala. Wśród nich są dwie kobiety i mężczyzna. Dwoje poszkodowanych jest z hyundaia accent jadącego na lubińskich numerach rejestracyjnych. Jedna osoba (młoda kobieta) jest z mercedesa vito na poznańskich numerach rejestracyjnych..

Z relacji świadków wynika, że na pasie w kierunku Legnicy samochody zatrzymywały się przed światłami. Najprawdopodobniej kierująca mercedesem vito za późno zaczęła hamowanie i uderzyła w tył hyundaia. Ten uszkodził tył fiata ducato ( na legnickich numerach) i gwałtownie wyjechał na lewy pas ruchu. Tutaj impet pierwszej stłuczki spowodował kolejne zderzenie, tym razem z jadącym od strony Legnicy seatem altea na na tablicach powiatu jeleniogórskiego. Ostatecznie hyundai wylądował na poboczu pasa w kierunku Lubina.

Na drodze szybko wprowadzono ruch wahadłowy. Na miejsce również szybko przybyli policyjni technicy, aby przygotować dokumentację, gdyby okazało się, że obrażenia poszkodowanych są poważniejsze.

– Dokumentacja projektowa dla dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej S-3 jest w końcowej fazie opracowania, tzn. trwa obecnie jej odbiór i weryfikacja – informuje Michał Nowakowski rzecznik prasowy Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad O/Wrocław. Rzecznik przypomina, że prace nad dokumentacją trwały od wielu lat – decyzje środowiskowe dla obu etapów dolnośląskiej trasy ekspresowej S-3 stały się ostateczne w 2010 roku – mówi Nowakowski. Przygotowany projekt budowlany oraz pozostałe dokumenty, które były niezbędne do jego opracowania jasno wskazują, że nikt nie planuje wprowadzania zmian, a Lubin czy Polkowice jak najbardziej znajdują się na mapach przebiegu S-3. Mało tego odcinek między Lubinem a Polkowicami ma mieć po trzy pasy ruchu w obu kierunkach, które będą zaczynały się w okolicach ZG Lubin, gdzie w obecną trójkę wepnie się planowana prawdziwa obwodnica miasta. Wyprowadzi ona z Lubina ruch tranzytowy. Na całej długości S-3 przestaną istnieć wszystkie kolizyjne skrzyżowania, bo przejazd przez najruchliwszą w Zagłębiu Miedziowym drogę umożliwią wiadukty i obwodnice poszczególnych miejscowości. Aby możliwe było rozpoczęcie robót budowlanych potrzebny jest jeszcze jeden ostatni już dokument – zgoda na realizację inwestycji drogowej. Potem wszystko w rękach posłów również tych, którzy dzisiaj powielają plotki, że S-3 szerokim łukiem ominie Lubin.

Przypomnijmy, że aby inwestycja mogła ruszyć potrzebne są pieniądze, a ich przyznanie zależy od parlamentarzystów. GDDKiA szacuje, że na wybudowanie 150 kilometrowego dolnośląskiego odcinka S-3 potrzebnych będzie około 7 mld złotych! Według wstępnych szacunków tylko budowa faktycznej obwodnicy Lubina pochłonie 300-400 mln zł. Będzie się zaczynała w okolicach Chróstnika przebiegała między Krzeczynem, a Lubinem i kończyła w okolicach ZG Lubin. Z S-3 do Lubina będzie można wjechać z trzech kierunków. Za pomocą węzła drogowego w Chróstniku,

kolejnego węzła z drogą na Zgorzelec i kolejnego w okolicach ZG Lubin. Budowa drogi S-3 i związanej z nią obwodnicy Lubina spowoduje, że z miasta zniknie wreszcie ruch tranzytowy i odwieczne korki pod Castoramą. Już dzisiaj można je w prosty sposób zmniejszyć, ale prezydent choć zna problem od wielu miesięcy nie zrobił dotychczas widocznych ruchów. Wystarczy wskazać samochodom osobowym zalecany objazd do Zielonej Góry przez drogę szumnie nazywaną obwodnicą Lubina. Niestety tylko osobówkom, bo prezydent choć trzy lata temu był przeciwnikiem ograniczania tonażu do 24 ton na drogach na terenie miasta takie ograniczenie wprowadził również na niby- obwodnicy. W rezultacie prezydencka obwodnica dzisiaj jest zwykłą międzyosiedlową trasą ułatwiającą życie mieszkańcom i nikomu innemu. Patrząc na jej dzisiejsze obciążenie można przyjąć, że niby-obwodnicę jako dwupasmówkę wybudowano na wyrost. Wystarczyłby jeden pas w obu kierunkach, budowa nie obciążyłaby tak znacznie budżetu miasta i zapewne zostałaby zrealizowana znacznie szybciej. O budowie trasy szybkiego ruchu na bazie istniejącej i solidnie przeciążonej drogi krajowej nr 3 mówi się od kilkunastu lat. Kilka lat temu oczekiwana inwestycja wreszcie trafiła na deski kreślarskie, a w budżecie państwa i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaczęto rezerwować i wydawać pieniądze na koncepcje, dokumentacje i wreszcie projekt, który jest początkiem pozwolenia na budowę nowej i bezpiecznej drogi. Odcinek Nowa Sól – Legnica ma kosztować około 3 mld zł. Pozostała część do granicy z Czechami 4 mld zł.

Budowa drogi S-3 jest niezbędna, gdyż ta droga na polskim odcinku stanowi międzynarodowy szlak komunikacyjny północ południe oznaczony jako trasa E-65.

Dzisiaj nie wiadomo jeszcze kiedy dokładnie rozpocznie się faktyczna budowa S-3 na Dolnym Śląsku. Z uwagi na pieniądze już teraz mamy kilkuletni poślizg. Michał Nowakowski przypomina, że aktualny program budowy dróg krajowych na lata 2011-2015 przewiduje realizację dolnośląskiego odcinka S-3 po roku 2013.

Dodajmy, że dotychczas w ramach budowy tej trasy, funkcjonuje ona od Nowej Soli do Zielonej Góry. Między Zieloną Górą a Gorzowem Wielkopolskim trwa jeszcze budowa, ale od Gorzowa niemal nad morze dojeżdżamy bezpieczną dwupasmową bezkolizyjną drogą. Taka ma być również od Nowej Soli do Legnicy, przez Polkowice, Lubin, Chróstnik, Kochlice oraz od Legnicy do Lubawki.