Kto prowadził samochód o poranku w poniedziałek 8 lutego lub w nocy, wie o czym mowa. Warunki jazdy na drogach są fatalne. Ogromne ilości śniegu zalegają na jezdniach. Drogi osiedlowe po 8:00 wyglądały tak samom, jak główne ulice w Lubinie. Kilkanaście centymetrów śniegu uniemożliwiało jazdę zarówno tym, którzy mają auta na zimowych oponach, jak i tym z gorszym ogumieniem. Większość kierowców i pieszych twierdzi, że drogowcy zupełnie nic nie robią.

Spytaliśmy u źródła, czyli w zarządzie Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania, które odpowiada za stan dróg miejskich w Lubinie. – To nie jest tak, jak co niektórzy mówią. Jeżeli chodzi o noc, to 4 piaskarki pracowały non stop. Poza tym też ludzie usuwali śnieg z przejść. Warunki są tak trudne, że każdy widzi. Ledwo się odśnieży, a śnieg cały czas pada. To tylko wrażenie, że coś nie było odśnieżone, bo śnieg cały czas pada. To nie jest prawda że pracownicy drogowi nie pracują czy może śpią. To krzywdząca opinia. Idealnie nie jest, ale w tych warunkach naprawdę jest trudno zrobić tak, by wszyscy byli zadowoleni, by wszystkie drogi były od razu odśnieżone. Sprzęt też jest zawodny przy minusowych temperaturach. Zaczynają nam szwankować pojazdy nawet te stosunkowo nowe. Mamy mechaników, którzy reagują natychmiast, by sprzęt powrócił do pracy. Tak samo jest problem z solą. Mamy umowy zawarte z dostawcami, ale  nie dostajemy tyle, ile zamawiamy. To podobno wynika z tego, że jest popyt na sól. Wszyscy chcą więcej soli, a to powoduje, że dostawy nie są takie, jak powinny. Mamy kary umowne przewidziane, ale cóż nam ze skarg, gdy sól, której potrzebujemy nie dociera w takich ilościach, w jakich zamawiamy. Problemów jest dużo, ale proszę mieszkańców Lubina o wyrozumiałość i zrozumienie, że robimy co w naszej mocy. Staramy się, by pługi jeździły non stop, ale intensywność zimy jest tak wielka, że nie sposób zrobić tak, by było idealnie. Trzeba też pamiętać, że część obszarów to teren, za który odpowiadają inni zarządcy – mówi Edward Siwak, prezes zarządu MPO. 

Wielu lubinian zauważyło jednak, że pługo – piaskarka zamiast jeździć głównymi ulicami miasta, około 9:00 skupiona była na objeżdżaniu lubińskiego ratusza, gdzie ruch właściwie jest żaden, bo obowiązuje tam zakaz wjazdu.

– To jest centrum miasta. Trzeba to też odśnieżyć. Nie ma jakichś priorytetów, że przede wszystkim rynek. Ja i moi kierownicy uświadamiamy naszych pracowników, by skupiali się na najbardziej uczęszczanych ulicach i przejściach, gdzie przemieszcza się najwięcej pieszych. Taka jest strategia. Nie ma, że rynek to wyjątkowe miejsce, ale kiedyś tam też trzeba odśnieżyć. Nie może tak być, że ratusz będzie zasypany śniegiem. Nie robiłbym z tego wielkiej sprawy. Ratusz to wizytówka miasta – mówił prezes MPO.

Jak zapewnia rzecznik prasowy prezydenta miasta Lubina, Marcelina Falkiewicz, pandemia nie zaburzyła planów inwestycyjnych w stolicy polskiej miedzi. Wśród sztandarowych działań, jakie miały miejsce, rzeczniczka wymienia nowe kamery miejskiego monitoringu w 54 punktach przy ulicach Kamiennej, Granitowej, Budowniczych LGOM , Krupińskiego, Wyszyńskiego, Jana Pawła II i Łukasiewicza. Wszystko z myślą o bezpieczeństwie mieszkańców.

– W tym też celu prowadzone są prace nad rozbudową oświetlenia ulicy Brzeskiej, Krzemienieckiej, Skłodowskiej i Malachitowej, a także oświetlenie przejścia między ulicą Orlą i Sokolą – dodaje Falkiewicz.

Na wspomnianym przejściu między boiskami widać już kable napięcia, które posłużą do ustawienia latarni. Jeśli mowa o oświetleniu, to zakończono już prace w okolicy CK Muza i na Wzgórzu Zamkowym. Rzecznik prezydenta wspomina również, że powstanie nowa sygnalizacja na skrzyżowaniu Piłsudskiego i Krzemienieckiej na lubińskim Przylesiu. W mieście od stycznia przybyło chodników np. przy Wrzosowej, Wyszyńskiego, Krasickiego, Skłodowskiej, Chocianowskiej, Jastrzębiej i Miedzianej.

Kierowcy po 9 miesiącach tego roku nie odczują większych zmian, bo nową nawierzchnię jezdni położono tylko na Legnickiej, Jastrzębiej, Traugutta i 1 Maja. Wśród ważnych działań inwestycyjnych trzeba wspomnieć jeszcze o konserwacji dachu i elewacji Baszty Głogowskiej.

inf. redakcja

27 października nastąpi zmiana organizacji ruchu drogowego w związku z organizacją 34. Biegu Barbórkowego o „Lampkę Górniczą”. Od godz. 10:30 do godz. 13:30 pojawią się  chwilowe utrudnienia w ruchu kołowym. Będzie to dotyczyło takich ulic, jak: Odrodzenia, Sikorskiego, Budziszyńska, Al. Gen. Maczka, Hutnicza, Al. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego,  Al. Niepodległości, Mieszka I, Wrocławska, Paderewskiego.

fot.archiwum

Trwający od 17 lipca remont części ulicy Jana Pawła II w Lubinie wchodzi w nowy etap.

– W związku z tym ruch kołowy na ul. Jana Pawła II zostanie przywrócony w obu kierunkach, jednak zamknięty zostanie wylot na ul. Wierzbową, która  będzie ulicą ślepą. Objazd dla pojazdów do ul. Parkowej zostanie wyznaczony przez ul. Wiśniową, gdzie zostaną  wprowadzone zakazy zatrzymywania się i postoju wzdłuż całej ulicy. Z użytku zostaną wyłączone 3 przystanki  – 2 przy ul. Wiśniowej, oraz 1 przy ul. Jana Pawła II, przy kościele. Zostaną dla nich postawione tymczasowe przystanki na ul. Osiedlowej przy restauracji Pompea. Przebudowa odbywa się zgodnie z planem. Całość powinna zakończyć się zgodnie z naszymi zapowiedziami najpóźniej do końca listopada. Za utrudnienia przepraszamy i prosimy wszystkich uczestników ruchu o zachowanie szczególnej ostrożności – mówi Marcelina Falkiewicz, rzecznik prezydenta Lubina.

Remont fragmentu Jana Pawła i Chocianowskiej ma kosztować około 8 mln złotych, z czego ponad 3 mln zł to dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych 

Miał być koniec przebudowy w styczniu, będzie w lutym. Wszystkiemu winna zima. Jak informuje nowa rzecznik prezydenta Lubina , Marcelina Falkiewicz, warunki atmosferyczne utrudniają prace.

– Ze względu na niskie temperatury, zakończenie inwestycji pn. „Przebudowa ul. Ścinawskiej od skrzyżowania z drogą krajową nr 3 (E65), alei Niepodległości, alei Prezydenta Lecha Kaczyńskiego i ul. Granitowej do Centrum Logistycznego Jeronimo Martins Dystrybucja w Lubinie” zostało przesunięte do czasu poprawy warunków atmosferycznych. Do wykonania pozostały jeszcze: budowa nowych i przebudowa istniejących sygnalizacji świetlnych, budowa aktywnych przejść dla pieszych oraz grubowarstwowego oznakowania poziomego. Aktualnie na skrzyżowaniach ulic Niepodległości z Kilińskiego i Mieszka I, Niepodległości z Armii Krajowej oraz Niepodległości ze Skłodowskiej-Curie stawiane są nowe słupy sygnalizacji świetlnej. Montowany jest ponadto zupełnie nowy program, dzięki któremu wszystkie światła będą skoordynowane, a przejazd upłynniony. Samej pracy zostało na około trzy tygodnie, jednak plany pokrzyżowała pogoda. Gdy temperatura spada poniżej zera, robotnicy nie mogą wykonywać niektórych prac, np. robót fundamentowych i instalacji elektrycznej – wyjaśnia rzecznik.

– Mamy nadzieję, że zgodnie z prognozami temperatura powietrza w najbliższych dniach pozwoli na wznowienie prac i ich szybkie zakończenie. Jeśli tak się stanie, inwestycja powinna zostać zakończona jeszcze w lutym – dodaje w mailu Marcelina Falkiewicz.

Koniec przebudowy osi jezdni Lubina przewidywany był wraz z końcem roku 2018. Prace wciąż trwają i choć nie ma większych utrudnień to roboty będą miały miejsce jeszcze przez styczeń 2019. Przynajmniej tak zapowiada rzecznik prezydenta Jacek Mamiński. – To, co jest najważniejsze, jest wykonane mimo przeróżnych, niewielkich, ale dokuczliwych trudności. Jesteśmy niezmiernie zadowoleni. Ta przebudowa była prowadzona na ruchu, czyli bez zamykania większych odcinków. Prace odbywały się sprawnie, w porozumieniu w kierowcami, bo drogowcy kierowali ruchem na bieżąco. Mimo szeroko zakrojonych prac utrudnienia były małe – mówi Jacek Mamiński.

Największe trudności i korki kierowcy w Lubinie odczuwali w chwili, gdy ulica Ścinawska była drogą jednokierunkową bez możliwości wyjazdu nią z miasta. Wówczas zastoje w ruchu sięgały ronda, które w ramach przebudowy osi dróg również zostało zmodernizowane do formy ronda turbinowego. Choć magistrat liczył, że kolizje nie będą miały miały tam po remoncie miejsca, to dzieje się inaczej. 

W trakcie realizacji projektu miały miejsce również zmiany pierwotnych planów np. wykonanie parkingów bez wcześniej planowanej  głębszej ingerencji w tereny zielone parku przy Niepodległości. Zmodyfikowano tez przejścia  dla pieszych montując ledowe oświetlenie w nawierzchni jezdni oraz dodatkowe, ostrzegające zbliżających się kierowców. Ma to poprawić bezpieczeństwo pieszych.  

Jak zapewnia magistrat, zmiany w projekcie w trakcie jego realizacji nie wpłyną na zasady dotacji jaką miasto ma uzyskać od Unii. Termin  rozliczenia projektu to kwiecień 2019. Wartość dotacji to 25 mln zł. Resztę, czyli 4 mln 400 tys. zł pokryją pieniądze lubińskiego budżetu. 

Opóźnienia w pierwotnych terminach spowodowało lato i wysokie temperatury. 

Do Lubina przyjechał minister inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński. Zawitał do stolicy polskiej miedzi w związku z obecnością w nowym miasteczku, gdzie uroczyście otwierano kolejny fragment S3. Podczas rozmowy z dziennikarzami Kwieciński poinformował, że w przyszłym roku samorządy będą miały w Polsce więcej możliwości jeśli mowa o dotacjach do remontów dróg.

– W najbliższych dniach uruchomimy największy w historii program wsparcia dla dróg lokalnych z budżetem 5 mld złotych. Z tego programu będą mogły korzystać gminy i powiaty – mówił Jerzy Kwieciński, minister inwestycji i rozwoju.

O remontach koniecznych w Lubinie wspominał niejednokrotnie Krzysztof Kubów, starający się o fotel prezydencki w Lubinie.

– Doskonale wiadomo w jak fatalnym stanie są drogi osiedlowe i lokalne w Lubinie. Na konferencji prasowej zadano mi pytanie skąd fundusze na remont dróg lokalnych. Dziś mamy odpowiedź . 5 mld zł polski rząd zamierza przeznaczyć na odbudowę tych dróg i właśnie z tego będziemy pozyskiwać pieniądze by lubinianom żyło się , a właściwie jeździło się bezpieczniej wygodniej – mówił podczas spotkania Krzysztof Kubów.

W tym roku rząd na dotacje do remontów dróg dla samorządów przeznaczył ponad 1 mld 300 milionów złotych.

Bliżej jak dalej do momentu oddania fragmentu ulicy Skłodowskiej do użytku. Zaczęli w maju, a skończą 17 sierpnia. Modernizacja fragmentu ulicy Skłodowskiej od skrzyżowania z Niepodległości do Tysiąclecia polegała nie tylko na wybudowaniu ronda, położeniu nowej nawierzchni, ale też na przebudowie kanalizacji, oświetlenia ulicznego i chodników. jak informuje Jacek Mamiński rzecznik prezydenta Lubina, powstanie tam również mała fontanna. Remont Skłodowskiej to trzeci etap prac modernizacyjnych w tamtejszej okolicy Lubina. W ubiegłym roku przebudowano kompleksowo ulicę 1 Maja. W maju tego roku oddano do użytku wyremontowana i przebudowaną ulice Bema, która zmieniła swój bieg. Zaślepiono fragment w okolicy dawnego Społem, stwarzając ślepy dojazd dla mieszkańców nowo powstałego budynku, a ulice Bema przedłużono w okolicy przychodni i połączono z ulicą 1 Maja. 

W przyszłym roku lubinian czekają większe utrudnienia w ruchu. Rozpocznie bowiem remont osi jezdni od ulicy Ścinawskiej, poprzez duże rondo, Niepodległości, Aleję Kaczyńskiego aż po ulicę Granitową w okolicy siedziby Jeronimo. Na tę inwestycję lubiński magistrat otrzymał dotację unijną. 

Około 11.50 na czterech ulicach osiedla Przylesie nastąpił brak w dostawie energii elektrycznej. Służby Spółdzielni mieszkaniowej Przylesie ustaliły, że awaria leży po stronie dostawcy, firmy Tauron. Pierwsze informacje były mało optymistyczne – „przewidywany czas usunięcia awarii nawet godzina 14.00”. Póki co na ulicach Sokolej, Orlej, Leśnej i Wyszyńskiego znowu pojawił się prąd. Mieszkańcy jednak sceptycznie podchodzą do sprawy i zamiast windami wolą chodzić na piechotę. 

Zamknięto już fragment ulicy Bema w okolicy byłej siedziby SPOŁEM. Usunięto już część asfaltowej nawierzchni. Kierowcy mimo to wciąż kierują się do szpitala czy przychodni tamtym przepustem. Warto pamiętać, że zalecany jest objazd od Alei Niepodległości i Kaczyńskiego. – Rozpoczęliśmy II etap przebudowy części tych ulic w mieście. Teraz skupiamy się na ulicach Skłodowskiej od skrzyżowania z Niepodległości do skrzyżowania z ulicą Traugutta, czyli tam gdzie zakończył się remont ulicy 1 Maja. Główne założenia to rondo  w miejscu skrzyżowania z Tysiąclecia, przy byłej stacji pali. Wlot ulicy Bema przy tym skrzyżowaniu będzie zaślepione. Ona będzie prowadziła wyłącznie do bloków. Ulica Bema poprzez małe rondo zbudowane przy obecnej przychodni zdrowia będzie szła prosto przez obecne nieużytki i wepnie się w  1 Maja – tłumaczy zmiany, jakie nastąpią Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina. 

Trudności potrwają do wakacji. Całkowity koszt inwestycji to blisko 5 mln 900 tys. złotych. – 4 mln 700 tys. pokrywa Starostwo Powiatowe, resztę Urząd Miejski w Lubinie – dodaje Jacek Mamiński. 

O trudnościach informuje Urząd Miejski w Lubinie. – W dniu 24 kwietnia 2016  nastąpi zmiana organizacji ruchu drogowego w związku z organizacją „III Biegu Papieskiego”. W tym dniu od godz. 18.00 do godz.19.00 mogą nastąpić chwilowe utrudnienia w ruchu kołowym. Zamknięte zostaną ulice: Odrodzenia, Mieszka I, Jana Kilińskiego, Tadeusza Kościuszki, Konstytucji 3 Maja, Aleja Prezydenta Lecha Kaczyńskiego, Wierzbowa, Parkowa, Rotmistrza Pileckiego, Aleja Prezydenta Lecha Kaczyńskiego, M. Skłodowskiej – Curie, 1 Maja, Traugutta i Odrodzenia – czytamy w informacji prasowej Jacka Mamińskiego, rzecznika prezydenta Lubina.

Przed godz. 8 ul. Sikorskiego wyglądała jak nietknięta pługiem. Podobnie ul. Traugutta. Około godz. 7 rano śnieg leżał na ul. Skłodowskiej-Curie. Tam pług kierowcy wypatrzyli dopiero około godz. 8.
Nieźle wyglądała ul. Paderewskiego, nieco gorzej było na Al. Niepodległości i 1-go Maja. Fatalnie było na drogach osiedlowych. Ul. Sybiraków Bieszczadzka, Baligrodzka czy Budziszyńskiej i II Armii Wojska Polskiego. Ul. Skłodowskiej Curie na odcinku osiedlowym koło Urzędu Skarbowego i domków rano wyglądała jak nietknięta przez pług
Kierowcy przez CB radio ostrzegali się również o złych warunkach na trasach krajowych i oblodzonym przejeździe kolejowym w kierunku na Legnicę.