Pozostałości po II wojnie światowej, czyli pocisk moździerzowy kalibru 122 mm zmusił lubinian z fragmentu Paderewskiego, ulicy Ścinawskiej, Słowiańskiej i Kaletniczej do ewakuacji. Akcję przeprowadzono o poranku 2 października. Ewakuacja dotyczyła 400 adresów.

– To dobrze, że nas poinformowano i nas ewakuowano. Tak jest bezpieczniej choć ja się na tym nie znam. Dobrze, że nas przeniesiono, bo co by się stało, gdyby to wybuchło? – mówiła pani Daniela z budynku przy Paderewskiego 40. – Tak musi być jeżeli jest niewybuch powojenny. Trzeba go usunąć i zlikwidować. Wtedy znowu wrócimy do domu. Dzięki ewakuacji czuję się bezpieczniej – dodawał pan Bronisław sąsiad pani Danieli.

Kiedy wszyscy mieszkańcy i prowadzący pobliskie firmy byli już bezpieczni, policjanci z ruchu drogowego zamknęli ruch kołowy na ulicach znajdujących się w pobliżu pocisku. Saperzy z Głogowa z niewybuchem uporali się do 10:30. 

inf. redakcja

Koniec przebudowy osi jezdni Lubina przewidywany był wraz z końcem roku 2018. Prace wciąż trwają i choć nie ma większych utrudnień to roboty będą miały miejsce jeszcze przez styczeń 2019. Przynajmniej tak zapowiada rzecznik prezydenta Jacek Mamiński. – To, co jest najważniejsze, jest wykonane mimo przeróżnych, niewielkich, ale dokuczliwych trudności. Jesteśmy niezmiernie zadowoleni. Ta przebudowa była prowadzona na ruchu, czyli bez zamykania większych odcinków. Prace odbywały się sprawnie, w porozumieniu w kierowcami, bo drogowcy kierowali ruchem na bieżąco. Mimo szeroko zakrojonych prac utrudnienia były małe – mówi Jacek Mamiński.

Największe trudności i korki kierowcy w Lubinie odczuwali w chwili, gdy ulica Ścinawska była drogą jednokierunkową bez możliwości wyjazdu nią z miasta. Wówczas zastoje w ruchu sięgały ronda, które w ramach przebudowy osi dróg również zostało zmodernizowane do formy ronda turbinowego. Choć magistrat liczył, że kolizje nie będą miały miały tam po remoncie miejsca, to dzieje się inaczej. 

W trakcie realizacji projektu miały miejsce również zmiany pierwotnych planów np. wykonanie parkingów bez wcześniej planowanej  głębszej ingerencji w tereny zielone parku przy Niepodległości. Zmodyfikowano tez przejścia  dla pieszych montując ledowe oświetlenie w nawierzchni jezdni oraz dodatkowe, ostrzegające zbliżających się kierowców. Ma to poprawić bezpieczeństwo pieszych.  

Jak zapewnia magistrat, zmiany w projekcie w trakcie jego realizacji nie wpłyną na zasady dotacji jaką miasto ma uzyskać od Unii. Termin  rozliczenia projektu to kwiecień 2019. Wartość dotacji to 25 mln zł. Resztę, czyli 4 mln 400 tys. zł pokryją pieniądze lubińskiego budżetu. 

Opóźnienia w pierwotnych terminach spowodowało lato i wysokie temperatury. 

Jednokierunkowa na Ścinawskiej. Nie jest ciekawie w centrum miasta na rondzie i skrzyżowaniu Kościuszki z Paderewskiego. W związku z przebudową wprowadzono nowy tymczasowy porządek ruchu na Ścinawskiej,  a co za tym idzie tworzą się gigantyczne korki.

– W związku z przebudową ul. Ścinawskiej od dziś tymczasowo wprowadzony został ruch jednokierunkowy. Ruch odbywać się będzie od drogi krajowej nr 3 w kierunku ulicy Paderewskiego. W związku z tym zmienią się trasy linii autobusowych (przystanek autobusowy przy ul. Ścinawskiej w kierunku drogi krajowej nr 3 zostanie zamknięty). Prosimy stosować się do znaków drogowych ustawionych na czas robót. Prosimy zarówno kierowców jak i pieszych o zachowanie szczególnej ostrożności. Za utrudnienia w ruchu drogowym przepraszamy – informuje Jacek Mamiński.

Przypomnijmy przebudowa Ścinawskiej,  ronda, Niepodległości to to tylko kilka etapów prac modernizacyjnych przy remoncie osi jezdni w Lubinie, który magistrat uznał za konieczny. Urząd Miasta pozyskał dofinansowanie na tę inwestycję z Unii Europejskiej. Prace mają zakończyć się wraz z końcem tego roku. 

fot.lubinianie

Lubinianie muszą uzbroić się  w cierpliwość, bo 20 marca rozpoczął się pierwszy etap poważnych robót drogowych w mieście. Czeka ich kilka miesięcy utrudnień w  ruchu. 

– To przebudowa osi transportowej Lubina, czyli od Ścinawskiej, przez rondo, Niepodległości, Kaczyńskiego aż do Granitowej. Jest to w większości finansowane z dotacji unijnej. To będzie remont istniejących ulic, ale kompleksowy.  Nie tylko nawierzchnia była mocno wyeksploatowana, ale też sieci, które są pod ziemią. Wymagały one częstych remontów. Ta inwestycja rozwiązuje nam nie tylko problemy z tym, co widać na jezdni, ale też z tym, co jest pod nią. Powstaną nowe ścieżki rowerowe, oświetlenie, a nowa nawierzchnia ma być bardziej cicha. Auta poruszające się po niej, nie będą wytwarzały aż tyle hałasu – mówi Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina.

Remont prowadzony będzie etapami i nie przewiduje całkowitego zamykania jezdni. Będą one zwężane, ale przejezdne.

– Już teraz chciałbym z góry przeprosić korzystających z tych ulic za utrudnienia. Niestety musimy się trochę pomęczyć, by te jezdnie mieć wyremontowane na najbliższe kilkadziesiąt lat   – dodaje rzecznik prezydenta. 

Modernizacja ma kosztować ok. 34 mln złotych, z czego 25 to dotacja pozyskana z Unii. Prace powinny potrwać około roku.