Postój rozpoczął się 11 sierpnia, prace zakończono 5 dni przed planowanym terminem. Był to drugi wielki remont w HMG I po modernizacji z 2016 roku.

– Dzięki zaangażowaniu i znakomitej organizacji pracowników głogowskiej huty oraz wykonawców zewnętrznych można było skrócić planowany termin remontu. Zaoszczędzony czas pozwoli zabezpieczyć realizację planów produkcyjnych na wysokim poziomie. Ze względu na ogromną skalę przedsięwzięcia postój remontowy był dużym wyzwaniem, wymagającym nie tylko wiedzy i doświadczenia, ale także bardzo dobrej współpracy oraz zdyscyplinowania. Dziękuję załodze i pracownikom firm zewnętrznych za sprawnie przeprowadzony remont – mówi Jarosław Siedlecki, dyrektor naczelny Huty Miedzi Głogów.

Postój remontowy objął główny ciąg technologiczny HMG I, m.in. Wydział Przygotowania Wsadu P-1, Wydział Pieca Zawiesinowego P-2 czy Wydział Pieca Elektrycznego i Konwertorów P-3, a także kocioł odzysknicowy oraz instalacje i urządzenia elektryczne. W czasie remontu dzięki zgromadzeniu odpowiedniego zapasu miedzi anodowej i wsparciu produkcyjnemu Huty Miedzi Głogów II, kontynuowana była produkcja miedzi elektrolitycznej. Wsparciem był również Wydział Odlewni Form i Kesonów P-5, który produkował elementy remontowanych pieców.

Ze względu na skalę przedsięwzięcia w pracach remontowych w HMG I brało udział około 100 firm zewnętrznych.

W ramach postoju remontowego Huta Miedzi Głogów I przeprowadziła szereg zadań inwestycyjnych, które podniosą efektywność zakładu. Zaktualizowano systemy sterowania, zmodernizowano system opalania olejem pieca zawiesinowego oraz dokonano optymalizacji fabryki kwasu siarkowego.

Huta Miedzi Głogów w liczbach:

Ponad 1000 pracowników firm zewnętrznych zaangażowanych w remont
850 ton miedzi wykorzystanych do produkcji ponad 1000 kesonów
Przegląd i modernizacja setek komputerów oraz tysięcy urządzeń w ciągu technologicznym
Remont około 700 silników elektrycznych
Wymiana około 20 kilometrów rur miedzianych
Wymiana około 780 ton materiałów ogniotrwałych

Działania podjęte podczas postoju remontowego przyczynią do optymalizacji procesów produkcyjnych oraz dalszego rozwoju technologii w oddziale KGHM.

Szyb L-VI, wybudowany w latach 70., przez dekady pełnił kluczową funkcję wdechową. Przełom nastąpił w 2019 roku, kiedy po gruntownej modernizacji, szyb zaczął nową erę. Od tego czasu wspiera załogę i wydobycie w najstarszej kopalni KGHM.

Obsługuje 3 oddziały wydobywcze: G-6, G-7 i G-8

Zatrudnia 839 osób

Osiąga głębokość 964,3 metra – najgłębszy szyb w ZG Lubin

W ciągu 5 lat przesłano nim 340 maszyn

Modernizacja L-VI trwała 4 lata i była jednym z największych przedsięwzięć w historii kopalni. Zastosowane tam zostały nowoczesne rozwiązania logistyczne, takie jak transport kontenerowy, co zwiększyło bezpieczeństwo i efektywność pod ziemią. Nowe systemy przeładunku i dystrybucji materiałów bezpośrednio do oddziałów górniczych i technicznych przyspieszyły pracę kopalni i uczyniły ją bardziej zorganizowaną.

W szybie L-VI uruchomiona jest tzw. klatka o ciężarze użytecznym 25 ton, która zapewnia zjazd ludzi i opuszczanie materiałów z prędkością jazdy do 12 m/s. Duża dwupiętrowa klatka pozwala na jednorazowy zjazd 150 pracowników. Dodatkowym atutem jest możliwość opuszczania maszyn górniczych.

Część dotacji i część środków własnych , w sumie 90 tys. złotych – tyle pochłonie remont boiska przy KEN, które Stowarzyszenie Sportowe Górnik Lubin dzierżawi od powiatu lubińskiego. Trwa budowa ogrodzenia, które okazuje się najważniejszym elementem boiska, bo Górnik Lubin zawsze boryka się efektami dewastacji. Przypomnijmy, ze nieznani sprawcy już wielokrotnie zniszczyli murawę, o którą pieczołowicie dbają działacze klubu.

Teraz obiekt6 będzie mógł być zamknięty. Górnik Lubin obecnie skupia ponad 160 zawodników, z czego 120 stanowią dzieci. To prawie tyle samo co w Zagłębiu Lubin. Jakość zatem obiektu jest bardzo ważna. Boisko poza ogrodzeniem doczeka się 400 metrowej bieżni. Wszystkie prace powinny skończyć się do 15 grudnia.

Do 12 października kierowcy pomęczą się na ulicach Jastrzębiej i Legnickiej. Tam remont prowadzony jest od 30 września. Całkowicie wyłączono z ruchu odcinek Jastrzębiej od numerów 21 do 33. 1 października ruszyły też prace na ulicy Leśnej, a zakończyły się na Sokolej. To jednak tylko małe osiedlowe uliczki.

Większy problem jest z ulicą Szpakową i Wyszyńskiego. Te dwie równoległe arterie osiedla Przylesie są remontowane w tym samym czasie. Jak tłumaczy rzecznik prasowy prezydenta Lubina, Marcelina Falkiewicz, taki tryb pracy pozwolił na osiągnięcie poważnej dotacji z Regionalnego programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego. Obie inwestycje będą kosztowały w sumie 22 mln zł, z czego środki zewnętrzne stanowią 15 mln zł. To oznacza, ze z budżetu miasta pójdzie tylko niespełna 7 mln zł.

– Bardzo prosimy o niezatrzymywanie pojazdów w obrębie prowadzonych prac oraz o stosowanie się do wprowadzonego oznakowania pionowego. Przy wykonywaniu robót budowlanych używany będzie sprzęt wywołujący hałas i wibracje – mówią wykonawcy inwestycji.

Lubin pozyskał na ten cel około 20 mln zł. To pozwoli na wymianę 2862 lamp. Kolejne 300 opraw świetlnych miasto sfinansuje z własnych środków. Oprócz tego inwestycja obejmie budowę około 100 km nowego okablowania oraz postawienia ponad 2000 nowych słupów oświetleniowych. Służby miejskie będą mogły całym systemem sterować zdalnie, dopasowując m.in. natężenie światła do pory dnia, ale także do warunków atmosferycznych, co będzie miało bezpośredni wpływ na obniżenie kosztów związanych z oświetleniem miasta – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prezydenta Lubina.

Pierwszy etap prac to budowa węzłów ciepłowniczych i przyłączy do zmodernizowanych w przyszłości obiektów. Drugim etapem będą roboty energetyczne. – Sam obiekt będzie tak zbudowany, by w przyszłości w razie potrzeby rozbudować go na kolejne miejsca. Wstępnie będzie przeznaczony dla 60 osób. Przy przebudowie zaczęły się prace ciepłownicze. Jeśli mowa o przebudowie sieci energetycznej, to na razie prowadzimy procedury przetargowe. Jesteśmy przed otwarciem ofert. W październiku okaże się, jakie wpłynęły oferty i czy są na tyle korzystne, by dokonać wyboru wykonawcy – informuje Tomasz Rosik, dyrektor departamentu infrastruktury transportu i rozwoju Starostwa Powiatowego w Lubinie.

W obiekcie po przebudowie będą kształcili się podopieczni Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego w Szklarach Górnych i ci z Zespołu szkół i Placówek Oświatowych w Lubinie. Poza tym uczęszczać będą tam również mieszkańcy powiatu polkowickiego, który lada chwila podpisze porozumienie w  sprawie współfinansowania przebudowy. 

Pierwszy etap prac powinien zakończyć się w ciągu 60 dni. Po nich nadejdzie czas na modernizację i budowę sieci energetycznych, by w kolejnej części wyburzyć obiekt z salą gimnastyczną i basenem, które od lat są wyłączone   z eksploatacji. Te roboty powinny mieć miejsce  jeszcze w tym roku. Cała inwestycja powinna zakończyć się z końcem 2022. 

Inwestycja to koszt 20 mln zł, z czego większość to środki powiatu. Poza tym wsparcie pochodzi z dotacji od Urzędu Marszałkowskiego oraz zadeklarowanej pomocy powiatu polkowickiego. 

Prace budowlane odbywają się przy funkcjonującym układzie technologicznym, dlatego harmonogram robót musiał zostać szczegółowo zaplanowany, by nie zakłócić procesów oczyszczania.

– To jedna z najbardziej oczekiwanych gminnych inwestycji, rozpoczęta – z powodów proceduralnych – dużo później niż planowaliśmy. Ale udało się i to jest najważniejsze. Prace idą pełną i mam nadzieję, że już niedługo mieszkańcy Raszówki, Karczowisk, Gorzelina, Raszowej, Raszowej Małej, Miłoradzic, Miłosnej i Gogołowic odczują znaczącą poprawę warunków życia – mówi Tadeusz Kielan, wójt gminy Lubin.

Obecnie dobiegają końca prace żelbetowe przy budowie nowego bloku oczyszczania biologicznego. W najbliższym miesiącach przewiduje się montaż urządzeń technologicznych oraz wstępny rozruch technologiczny, po którym będzie możliwe częściowe odciążenie istniejących, przeciążonych reaktorów.

Dopiero po osiągnięciu pełnej wydajności nowego bloku będzie możliwe skończenie modernizacji technologii istniejącej części oczyszczalni.

Rozbudowa i modernizacja oczyszczalni ścieków jest wykonywana dwuetapowo, z czego poszczególne elementy prac są prowadzone jednocześnie.

Budowa nowego reaktora biologicznego oczyszczania ścieków oraz osadnika wtórnego z instalacją technologiczną, a także punktu zlewnego ścieków dowożonych wykonywana jest jednocześnie z pracami z zakresu przebudowy, których zakres obejmuje wykonanie nowego oraz remont istniejącego zbiornika retencyjnego, przebudowę części mechanicznej oraz modernizację pompowni, jak również remont budynku głównego.

Remont technologii istniejącego reaktora oraz prace w zakresie zagospodarowania terenu, oświetlenia, dróg dojazdowych są ostatnim elementem harmonogramu.

Planowana inwestycja pozwoli dostosować istniejącą oczyszczalnię do przyjęcia większej ilości ścieków komunalnych zgodnie z obowiązującym pozwoleniem wodnoprawnym, jak również zapewni wymagane parametry ścieków oczyszczonych. Realizacja inwestycji przyczyni się do poprawy jakości środowiska, jak również względów ekonomicznych, np. poprzez ograniczenie zużycia energii elektrycznej urządzeń. Zmniejsza się również ryzyko awarii urządzeń oczyszczalni, które obecnie są wyeksploatowane. Zakończenie prac przewidziano na pierwszy kwartał 2022 roku.

Koszt realizacji inwestycji wyniesie netto 4.208.700 zł. Uzyskane dofinansowanie wynosi 1 mln 751 tys. 508 zł. To jedna z najwyższych na Dolnym Śląsku dotacji przyznanych samorządowym podmiotom komunalnym w ramach programu „Gospodarka wodno-ściekowa” w 2020 r.

inf.fot. Gmina Lubin

Pogoda sprzyja, by prace przy modernizacji ulicy Wierzbowej ruszyły. Wyłoniony w styczniu wykonawca wprowadził już nowa organizację ruchu. Ulica Wierzbowa została całkowicie zamknięta. Objazdy wyznaczono ulicami Brzozową, Bukową i Wiśniową.

Kosztujący 8,5 mln zł remont ulicy Wierzbowej właśnie się rozpoczyna. Wprowadzono już nową organizację ruchu.

– Ulica Wierzbowa zostaje całkowicie zamknięta dla ruchu na 800 metrowym odcinku od skrzyżowania z Aleją Lecha Kaczyńskiego do krzyżówki z ulicą Osiedlową i ulica Parkową – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prezydenta Lubina.

Objazdy wyznaczono ulicami Brzozową, Bukową i Wiśniową.

Na inwestycję pozyskano 3 mln złotych z Funduszu Dróg samorządowych. Poza tym 2 mln złotych dołoży MPWiK, które z taką kwotę wyremontuje sieć kanalizacyjną w obrębie ulicy. Remont zakończy się w październiku tego roku.

Remont ulicy Wierzbowej ruszy lada chwila.

– Miasto rozstrzygnęło już przetarg na wykonanie tych robót. Będzie to przebudowa na całej długości od skrzyżowania z Jana Pawła II do Al. Kaczyńskiego. Będzie to ponad 800 metrów drogi. Wymieniona  zostanie cała nawierzchnia. Przebudowana będzie kanalizacja deszczowa. Będzie nowe oświetlenie. Prace wstrzymuje tylko śnieg – mówi Marcelina Falkiewicz, rzecznik prezydenta Lubina. – Całkowita wartość tych robót   to prawie 8,5 mln złotych,  czego ponad 2 mln zł dołoży MPWiK w Lubinie na rzecz kanalizacji sanitarnej i wodociągów. Roboty realizowane przez Urząd zostały wycenione na ponad 6,5 mln złotych. Należy pamiętać, że ponad połowa tej kwoty pochodzi z dotacji z Funduszu Dróg Samorządowych – dodaje rzeczniczka. 

Oczyszczalnia ścieków w Raszówce służy ośmiu miejscowościom – to Raszówka, Karczowiska, Gorzelin, Raszowa, Raszowa Mała, Miłoradzice, Miłosna, i Gogołowice. Stan obiektu od dawna wymagał remontu i rozbudowy, bowiem na terenie Gminy jest coraz więcej mieszkańców i domostw. Nowa inwestycja pozwoli zapewnić odpowiedni standard usług. Nowe urządzenia zaś pozwolą uniknąć awarii i przerw w dostawie usług.

Procedury związane z przygotowanie projektu przebudowy i rozbudowy oczyszczalni okazały się skomplikowane i czasochłonne.

– W związku z zamiarem rozpoczęcia rozbudowy oczyszczalni oraz nowelizacją Ustawy Prawo wodne i przekazaniem kompetencji w zakresie wydania decyzji wodoprawnej do Wód Polskich, we wrześniu 2017 roku, jeszcze jako GZUKiM, wystąpiliśmy o wydanie nowego pozwolenia. Otrzymaliśmy je od Wód Polskich w maju 2019 roku. W związku z przedłużającą się procedurą, w sierpniu 2018 roku czyli przed otrzymaniem ostatecznej decyzji administracyjnej, zleciliśmy wykonanie projektu. Ostatecznie pozwolenie na budowę uzyskaliśmy 30 sierpnia 2019 roku. Dwa tygodnie później, we wrześniu 2019 r. złożyliśmy wniosek o dofinansowanie tego zadania. Zawarcie umowy z Urzędem Marszałkowskim nastąpiło w czerwcu 2020 r. Już w sierpniu 2020 roku ogłoszony został przetarg na wykonanie inwestycji. Wpłynęła tylko jedna oferta w wysokości 5 mln 930 tys. zł, co znacznie przekraczało szacowane przez nas koszty wykonania zamówienia. W związku z tym podjąłem decyzję o powtórzeniu przetargu. W wyniku kolejnego postępowania przeprowadzonego we wrześniu 2020 roku wyłoniono wykonawcę i 6 listopada 2020 podpisaliśmy umowę. Koszt realizacji inwestycji wyniesie netto 4 mln 208 tys. 700 zł – mówi Wojciech Dziwiński, prezes Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej Gminy Lubin.

Uzyskane dofinansowanie wynosi 1 mln 751 tys. 508 zł. To jedna z najwyższych na Dolnym Śląsku dotacji przyznanych samorządowym podmiotom komunalnym w ramach programu „Gospodarka wodno-ściekowa” w 2020.

– Będzie to największa gminna inwestycja, nie tylko w skali roku, ale ostatnich kilku lat i jednocześnie jedna z najbardziej oczekiwanych przez mieszkańców. Parametry zakładane w projekcie przebudowy i rozbudowy oczyszczalni uwzględniają intensywny rozwój gminy, z jakim mamy do czynienia od kilku lat – mówi Tadeusz Kielan, wójt Gminy Lubin.

Dofinansowanie pochodzi z Programu „Gospodarka wodno-ściekowa” w 2020 poddziałanie „Wsparcie inwestycji  związanych z tworzeniem, ulepszaniem lub rozbudową wszystkich rodzajów małej infrastruktury, w tym inwestycji w energię odnawialną i w oszczędzanie energii” objętego Programem Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata 2014-2020.
Modernizacja i rozbudowa oczyszczalni ścieków w przeprowadzona zostanie dwuetapowo.

Drugi etap remontu ulicy Jana Pawła II w Lubinie to odcinek na długości 400 metrów.  Remont obejmie jezdnię, chodniki, oświetlenie, ścieżkę rowerową i kanalizację.

– Będzie to remont generalny podobnie, jak przy pierwszym etapie na pierwszym odcinku, który remontowaliśmy w ubiegłym roku. Wtedy remont objął odcinek od skrzyżowania z ulicą Leszczynową do Jarzębinowej wraz z fragmentem Chocianowskiej. Teraz zmodernizowany będzie odcinek od Jarzębinowej do Hutniczej. Ta inwestycja będzie kosztowała miasto 3 mln 800 tys. złotych. Aż 1 mln 850 tys. zł udało nam się pozyskać z Funduszu Dróg Samorządowych – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prasowy prezydenta Lubina. 

Koniec remontu zaplanowano na wrzesień 2021. 

Całkowity koszt remontu Baszty Głogowskiej w Lubinie to 390 tys. złotych. 168 tys. złotych miasto otrzymało w ramach dotacji od Ministerstwa Kultury i dziedzictwa Narodowego. Prace modernizacyjne prowadzone są na dachu i przy elewacjach.

– Na dachu wzmocnione będą elementów konstrukcji więźby dachowej. Wymienione będzie pokrycie dachowe na ceramiczne dachówki z zachowaniem historycznego kształtu. Remont to również montaż rynien i rur spustowych. Elewacja, która od dawna wymagała kapitalnego remontu także będzie odnowiona. Będzie odmalowana przy zachowaniu oryginalnego koloru historycznej baszty oraz naprawiona zostanie powierzchnia murów. Remont to także renowacja drzwi wejściowych – informuje Marcelina Falkiewicz rzecznik prezydenta Lubina.

Nowa poczekalnia dla dzieci chorych prezentuje się zdaniem pacjentów imponująco. Po modernizacji została oddana do użytku – to kolejny etap prac związanych z poodnoszeniem standardu opieki medycznej dla najmłodszych mieszkańców Polkowic. Poczekalnia jest przyjazna dla pacjentów i dostosowana do ich potrzeb. Podoba się również rodzicom.
Polkowickie Centrum usług Zdrowotnych może się pochwalić również nowymi pomieszczeniami na potrzeby laboratorium w tym do obsługi osób niepełnosprawnych. Lada chwila zostanie ono udostępnione dla pacjentów.

– Zdecydowaliśmy się na taką modernizację kierując się głównie dobrem pacjentów. Nowy punkt pobrań to szansa na zmniejszenie kolejek, które tworzyły się przed laboratorium – mówi Waldemar Sułek, prezes Polkowickiego Centrum Usług Zdrowotnych.
Mimo utrudnień związanych z trwającą epidemią koronawirusa polkowicka przychodnia nie zwalnia tempa. Obecnie firma, która została wyłoniona w drodze przetargu przeprowadza kompleksową przebudowę toalet. Prace obejmują wymianę instalacji sanitarnych, elektrycznych, a także szeroki zakres budowlano – remontowy. Dotychczasowa realizacja robót przebiega zgodnie z założeniami. Przewidywany czas zakończenia inwestycji przypada na drugą połowę lipca. To jednak nie koniec zmian w polkowickiej przychodni. Planujemy już kolejne modernizacje, aby zrealizować misję PCZU jaką jest ponadstandardowa opieka oferowana naszym pacjentom – dodaje Waldemar Sułek – Planujemy także przystąpić do Programu Grantowego Ministerstwa Zdrowia „Dostępność plus”, zwiększającego standardy osób starszych i niepełnosprawnych w POZ. W ramach wspomnianego programu zamierzamy aplikować o kwotę 700 000 zł na realizację zadań z zakresu infrastruktury , szkolenia personelu i elementów informatycznych w zakresie obsługi pacjenta – dodaje prezes.

Przychodnia, w której każdego roku udziela się ponad 172 tys. porad specjalistów, cały czas rozwija się i wdraża nowe rozwiązania.

– Miło nam poinformować, że obszar medycyny powiększył się o nowego specjalistę chorób wewnętrznych i kardiologii – lek. Kamilę Stembalską – Miąsik. To doświadczony lekarz oddziału Rehabilitacji Kardiologicznej Regionalnego Ośrodka Kardiologicznego w Miedziowym Centrum Zdrowia w Lubinie W naszej placówce, w obszarze kardiologii do tej pory przyjmował tylko jeden lekarz. Wierzymy, że decyzja wpłynie na krótszy czas oczekiwania do lekarza tej specjalizacji – mówi Waldemar Sułek, prezes PCZU – ZOZ S.A. w Polkowicach.

Przymiarki do tych prac prowadzono od kilku lat. Droga z uwagi na natężenie ruchu z roku na ro jest w coraz gorszym stanie. Są już na niej koleiny, a dalsze łatanie uszkodzonej po zimie nawierzchni przestaje mieć sens, bo z roku na rok dziur jest coraz więcej.  Przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, której podlega droga DK 36 zapowiadają, że trasa zostanie przebudowana do 2022 roku. – Modernizacji będzie podlegał 13 kilometrowy odcinek między Przejazdem kolejowym w Ścinawie, a Lubinem do sygnalizacji świetlnej przy drodze nr 3. W ramach zadania wykonawca zrealizuje dokumentację projektową, m.in. projekt budowlany, projekt wykonawczy, dokumentację przetargową – informuje Magdalena Szumiata, rzecznik GDDKiA we Wrocławiu.
Projektant wykonał już mapy do celów projektowych, analizę i prognozę ruchu; materiały do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, na podstawie których Wójt Gminy Lubin w dniu 6.02.2020 r. wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach; materiały do decyzji o pozwoleniu wodnoprawnym, które w lutym 2020 r. zostały złożone w celu procedowania sprawy; dokumentację geologiczno-inżynierską, która jest procedowana przez Marszałka Województwa Dolnośląskiego. Projektant jest w trakcie końcowych prac nad projektami.
W najbliższych miesiącach uzyskana zostanie decyzja wodnoprawna oraz decyzja która zatwierdza dokumentację geologiczną. Następnie przygotowane zostaną dokumenty do złożenia wniosku ZRID ( zgoda na realizację inwestycji drogowej).
Warto wspomnieć, że modernizacja drogi nie będzie tylko naprawą istniejącej nawierzchni. Trasa zostanie poszerzona, pojawią się wzdłuż niej chodniki i zostaną zmodernizowane skrzyżowania. Bardzo istotnym w remoncie będzie podniesienie nośności drogi i zmiana jej klasyfikacji po zakończeniu remontu. Natężenie ruchu na drodze badane jest automatycznie w dwóch punktach z zamontowanymi kamerami. Zlokalizowane są w Siedlcach i w Ścinawie przy moście. Trasa zyska klasę GP (droga główna ruchu przyspieszonego) co oznacza, że szerokość pasa ruchu ma wynosić 3,5 metra. Chodniki będą znajdowały się 5 m od drogi, a odcinki proste nie mogą być krótsze niż 250-400 metrów. W terenie zabudowanym przy takiej drodze z uwagi na bezpieczeństwo ruchu jest ograniczona do minimum ilość skrzyżowań.

Polkowickie Centrum Usług Zdrowotnych ruszyło z remontem korytarzy przy poradni dla dzieci chorych. Wygospodarowało też nowe pomieszczenie dla laboratirum, które pozwoli skrócić czas oczekiwania pacjentów podczas oddawania krwi do badania. Za kilka dni ruszy też przetarg na wyłonienie firmy, która wyremontuje w PCUZ toalety. Placówka zdobyła już dotacje na nowy sprzęt do gabinetów lekarskich. Złożono również wniosek do Fundacji KGHM Polska Miedź o dofinansowanie zakupu kolejnych nowych medycznych urządzeń. Mówiąc krótko – choć codzienna praca w dobie koronawirusa jest inna, trudniejsza i wymaga sporo wysiłku, to PCUZ nie skupia się tylko i wyłącznie na epidemii, ale inwestuje, by się rozwinąć i podnieść poziom świadczonych usług medycznych.

– Jeżeli chodzi o pierwsze półrocze tego roku, to zakładamy, że na inwestycje remontowo – budowlane wydamy ok. 150 tys. złotych. Do Fundacji KGHM Polska Miedź złożyliśmy wniosek o dotację w wysokości 450 tys. zł. Mamy też zamiar pozyskać ok. 250 tys. złotych od naszego udziałowca, czyli od Gminy Polkowice. W drugim zaś półroczu mamy w planach przygotować kompletną dokumentację pod budowę nowego obiektu przychodni. Ten nowy budynek ma stanąć na działce, o którą zabiegamy. Powierzchnia nowej przychodni to ok. 2500 metrów kwadratowych. Znajdzie się tam pełna specjalistyka, nowe laboratorium oraz rentgen. Będziemy chcieli jeszcze uzupełniać sprzęt, który może znaleźć się w naszej spółce już od drugiego półrocza. Kiedy powstanie nowa przychodnia, zostanie tam przeniesiony – wyjaśnia Waldemar Sułek, przez Polkowickiego centrum Usług Zdrowotnych.

Warto wspomnieć, że PCUZ w ramach podstawowej opieki zdrowotnej świadczy usługi dla ponad 30 tys. mieszkańców powiatu polkowickiego.

Modernizacje i remonty podczas trwającego od września do końca października 2019 objęły wiele miejsc na terenie Huty Miedzi Legnica.

– To był jeden z najdłuższych postojów, prawie 87 dni. Najdłuższy i najdroższy. Było najwięcej zgromadzonych firm, dźwigów . Dział BHP Przeszkolił prawie 1500 osób, które tu pracowało. Na jednej zmianie pracowało prawie 600 osób z firm zewnętrznych i naszej. Niektóre firmy pracowały na trzy zmiany, by wyrobić się zgodnie z planem – mówił Michał Topolnicki, dyrektor naczelny legnickiej huty. 

Najwięcej prac inwestycyjnych i remontowych było na wydziale kwasu siarkowego. Wykonano tam blisko 30 zadań. Jednym z najważniejszych była wymiana wieży T-102 instalacji solinox.

– Wieża ma wysokość 58 metrów, 6,2 metra szerokości. Prace rozpoczęły się już w maju 2019. Trzeba było przygotować odpowiednio plac. Wylano prawie metr betonu zazbrojonego. Od maja było to przywożone sukcesywnie. To było prawie 20 cargów, pierścieni montowanych na dwie wieże. Jedna dolna część ważyła prawie 90 ton, górna 70 ton – mówi dyrektor Topolnicki.Montaż wieży był dość skomplikowany.

Do tego procesu sprowadzono największy w Polsce dźwig. Instalacj to niezbędny element w procesie produkcji kwasu z myślą o ekologii. 

– Produkcja kwasu siarkowego jest po to, by oczyszczać gazy spalinowe, które idą z naszych agregatów, z konwertorów. Są oczyszczane, by później w końcowym etapie była tylko para wodna i dwutlenek węgla – mówił Grzegorz Babiarczyk, dyrektor ds. technicznych, Huta Miedzi Legnica.

Postój remontowy to również wiele innych mniejszych modernizacji i inwestycji. Na wydziale kwasu siarkowego wymieniono chłodnice na węźle 100, przepustnice szybkozamykające za dmuchawami gazu FKZ czy Katalizator na I półce aparatu kontaktowego. Wyremontowano też zawory gazu, pompy i inne przepustnice oraz chłodnice.

Wydział rafinacji ogniowej podczas postoju doczekał się remontów na obszarze konwertorów, odpylni konwertorów i pieców anodowych. Wymieniono m.in. podtorza i suwnice w hali głównej. Wymieniono też elementy instalacji przetłaczającej gazy do fabryki kwasu siarkowego m.in. wentylator końcowy, część rurociągu transportowego.

– To  wymiana nawierzchni drogowej w obrębie przejazdu. Jest to zakres toru bocznicowego. Te prace nie były wykonywane w trakcie modernizacji linii pomiędzy Rudną Gwizdanów a Legnicą. Mówiliśmy o tym, że ta nawierzchnia zostanie jeszcze poprawiona – mówił w styczniu Mirosław Siemieniec rzecznik prasowy PLK.

– W Lubinie to już końcowe prace modernizacyjne. Już korzystamy w tym mieście z bardzo dobrych przejazdów koleją. Są przygotowane warunki do obsługi w samym centrum Lubina, ale też przystanek w okolicy stadionu. Jeździłem wielokrotnie tą trasą. Widzę, że cieszy się ona popularnością. Trasa z Wrocławia przez Legnicę, Lubin, Rudną Gwizdanów. Tą trasą jeżdżą też pociągi międzynarodowe i dalekobieżne. To nowe możliwości na Dolnym Śląsku dzięki rewitalizacji tej trasy – dodawał Mirosław Siemieniec.

Koniec utrudnień w ruchu na ulicy Jana Pawła II bowiem remont tej drogi zakończył się.

– W ramach tej trwającej od lipca inwestycji wymieniona została nie tylko nawierzchnia jezdni, ale także wybudowane zostały nowe chodniki, ścieżki rowerowe oraz oświetlenie. Ponadto wyremontowana została kanalizacja deszczowa, a na skrzyżowaniu z ulicą Wierzbową pojawiła się zupełnie nowa sygnalizacja świetlna. Był to remont generalny tak, jak w przypadku Alei Niepodległości, którą wyremontowaliśmy w ubiegłym roku. Inwestycja kosztowała nas łącznie około 8 mln zł, ale aż 3,2 mln zł dofinansowania udało się pozyskać z Funduszu Dróg Samorządowych – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prasowy prezydenta miasta. 

Urząd Miejski w  Lubinie informuje o utrudnieniach w okolicy ulicy Chocianowskiej.

– W związku z koniecznością wykonania ostatniej warstwy asfaltowej na ul. Chocianowskiej pojawią się utrudnienia. 17 i 18 października zostanie ona ponownie zamknięta od przejazdu kolejowego na 1-go Maja do ronda przy skrzyżowaniu ulic  Jana Pawła II i Chocianowskiej. Za utrudnienia przepraszamy – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prasowy prezydenta Lubina. 

Przypomnijmy, że remont ulic Chocianowskiej i Jana Pawła II wiąże się z inwestycją, na którą miasto pozyskało środki z funduszu dróg samorządowych. Koszt odnowienia fragmentu Jana Pawła od Leszczynowej do Jarzębinowej i Chocianowskiej to w sumie 8 mln zł, z czego 3 mln zł to dotacja. Remont trwa od połowy lipca.

Kosztujący blisko 7 mln złotych remont fragmentu ulicy Jana Pała II od Bolesławieckiej do Wierzbowej właśnie się zaczyna. To wiąże się ze zmianą organizacji ruchu. Kierowcy nie pojadą na Ustronie ulicą Jana Pawła II, choć w drugą stronę i owszem.

– Jadąc od Ustronia przejedziemy tą drogą , ale zalecamy skorzystanie z objazdu, który został wyznaczony przez ulicę Wierzbową, Parkową, Bolesławiecką – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prasowy prezydenta Lubina. Można też jechać obwodnicą południową. Co istotne, korzystający z komunikacji miejskiej musza pamiętać, że przystanki zlokalizowane przy Jana Pawła na czas remontu zostaną zlikwidowane. Z autobusów można korzystać z przystanków przy Wierzbowej i Parkowej. 

Inwestycja jest dofinansowana z Funduszu Dróg Samorządowych w kwocie 3 mln złotych.