Wszystko zaczęło się od apelu na bocznej płycie lubińskiego lotniska 25.10. o godzinie 20:15. Po przywitaniu wszystkich gości i uczestników rozpoczęły się wykłady z zakresu pierwszej pomocy.

Pod osłoną nocy pięcioosobowe zastępy były wzywane do akcji ratowniczych, które były przygotowane na pięciu scenach na terenie lotniska. Przy symulowanych zdarzeniach obecni byli instruktorzy z zakresu techniki wycinania z samochodów, oraz z zakresu pierwszej pomocy medycznej, którzy instruowali, w razie potrzeby, jakie kroki należy podjąć do uratowania uwięzionego poszkodowanego w pojeździe. Pierwszy dzień manewrów zakończył się około 5:30 w sobotę.

Po krótkim odpoczynku i apelu uczestnicy manewrów przystąpili do złożonego scenariusza, który początkowo zakładał wypadek masowy z udziałem autobusu, w który uderzyła awionetka.

Katastrofa lotnicza połączona została z atakiem terrorystycznym na szpital w niemalże tym samym czasie. Ta sytuacja sprawiła nie lada problem dla koordynacji oraz przegrupowania sił i środków na dwa miejsca zdarzenia. Kiedy mogłoby się wydawać, że to już koniec „niespodzianek”, to zostały wysadzone w powietrze przez zamachowca trzy auta w okolicy przeprowadzanych działań ratowniczych.

Ostatnim zadaniem w tym dniu było znalezienie dwóch osób, z autobusu, które oddaliły się z miejsca zdarzenia. Do działań została zadysponowana grupa poszukiwacza, która szybko i sprawnie odnalazła poszukiwane osoby.

W manewrach udział wzięli zagraniczni goście:

• 12 Pułk Ułanów Podolskich w Rzymie,
• Associazione Nazinale Vigili Del Fuoco In Congedo ODV

oraz strażaccy reprezentanci z 10 województw:

• Województwo Zachodnio – Pomorskie (OSP GRS SWPB)
• Województwo Warmińsko – Mazurskie (OSP Braniewo)
• Województwo Podlaskie (OSP GRS SWPB, OSP Dobrzyniewo Duże, Grupa Ratownicza Medival – Białystok)
• Województwo Mazowieckie (OSP Repki)
• Województwo Łódzkie (OSP Konopnica)
• Województwo Wielkopolskie (OSP GRS SWPB, OSP Komorniki, OSP Orzechowo)
• Województwo Śląskie (OSP GRS SWPB, OSP Strzebiń, OSP Lubliniec, OSP Parzymiechy, OSP Sadów)
• Województwo Małopolskie (OSP Wadowice)
• Województwo Opolskie (OSP Przechód, OSP Mańkowice)
• Województwo Dolnośląskie (OSP GRS SWPB, OSP Jaczów, OSP Jerzmanowa, OSP Smardzów, OSP Janowice Duże, OSP Grębocice, OSP Sucha Górna, OSP Rudna, OSP Chobienia, OSP Rudna Gwizdanów, OSP Jaroszówka, OSP Rokitki, SAR Grupa Poszukiwawcza – Głogów)

a także jako pozoranci: Harcerski Klub Ratowniczy „Vermis” – Hufiec ZHP Lubin

Po zakończonych manewrach odbyło się uroczyste wręczenie certyfikatów dla uczestników oraz podpisanie umowy współpracy z zaproszonymi gośćmi z Włoch, jak również przekazanie CERTYFIKATU przez przedstawicieli OSP Przechód pozwalającego na organizowanie na terenie gorącej Italii zawodów Wasserball.

Od 50-ciu lat szkolą pilotów samolotowych i szybowcowych

Rozpoczynają się szkolenia teoretyczne i praktyczne dla kandydatów na pilotów szybowcowych i samolotowych. Droga do latania otwarta jest już dla tych, którzy ukończyli 14 rok życia. Zajęcia teoretyczne prowadzone w weekendy są bezpłatne

Na Dolnym Śląsku jest kilka lotnisk aeroklubowych, ale jedno z nich zasługuje na szczególną uwagę. To lotnisko w Lubinie należące do Aeroklubu Zagłębia Miedziowego. Lotnisko to posiada asfaltowy pas o długości 1000 metrów oraz infrastrukturę umożliwiająca lądowanie samolotów zarówno w dzień jak i w nocy. Oprócz tego lotnisko posiada dwa pasy trawiaste głównie wykorzystywane do szkolenia i treningu pilotów szybowcowych.

W tym roku Aeroklub Zagłębia Miedziowego obchodzi 50-lecie swojego istnienia. Przez 50 lat swojej działalności AZM wyszkolił wielu znakomitych pilotów samolotowych i szybowcowych oraz modelarzy, którzy zdobywali najwyższe laury w zawodach krajowych i międzynarodowych. Wielu z nich powiązało swoją pasję lotniczą z wykonywanym zawodem zasilając kadry zarówno sił powietrznych naszego kraju jak i linii lotniczych rodzimych i zagranicznych. Wielu z nich nadal pozostaje czynnymi członkami AZM, pilotami i instruktorami przesiadając się czasami z wysokomanewrowych samolotów wojskowych czy liniowych samolotów pasażerskich do…szybowców. Na pytanie dlaczego czas wolny też spędzają w powietrzu – odpowiadają – to pasja i miłość na całe życie.

Co roku Aeroklub Zagłębia Miedziowego organizuje szkolenie teoretyczne i praktyczne dla kandydatów na pilotów szybowcowych i samolotowych. Zmiana przepisów dotyczących wymagań zdrowotnych oraz wiekowych otworzyła do lotnictwa drogę osobom, które ukończyły 14 rok życia oraz tym, którzy chcieliby zrealizować swoje marzenia z lat młodzieńczych. Od kilku lat uczestnictwo w zimowym szkoleniu teoretycznym odbywającym się w weekendy jest nieodpłatne. Zatem nie tylko kandydaci na pilotów mogą brać udział w zajęciach, ale również ci, którzy chcieliby dowiedzieć się o tym, co muszą wiedzieć piloci za nim zasiądą za sterami statków powietrznych oraz ci, którzy po prostu chcieliby posłuchać wykładów o tym jak latają szybowce i samoloty, jakie przepisy regulują ruch lotniczy, jak jest zorganizowana przestrzeń powietrzna czy jakie są zasady prowadzenia korespondencji radiowej w lotnictwie.

W tym roku zimowe szkolenie teoretyczne rozpocznie się spotkaniem organizacyjnym w sobotę 3 lutego 2018 roku o godzinie 9:00 w sali szkoleniowej Aeroklubu Zagłębia Miedziowego na lotnisku Lubin przy ulicy Spacerowej 9.

Każdy chętny może przyjść i dowiedz się jak zostać pilotem. Na pytania można uzyskać również odpowiedź mejlem: azm@eplu.eu, lub skorzystać z formularza kontaktowego na stronie Aeroklubu Zagłębia Miedziowego pod adresem www.eplu.eu/kontakt.html. Można tez zadzwonić: +48 501 647 857.

W piątek skoczkom przeszkadzał wiatr, przez to nie można było wykonać bezpiecznego skoku. W sobotę po południu plany pokrzyżowała potężna nawałnica.

Po długich sobotnich naradach, SLPM wraz z AZM Lubin i Paraplan z Koszalina, która użyczyła balonu, ustalono wylot balonem o godzinie 6 rano w niedzielę.

– Warunki na niedzielę rano mają być bardzo dobre – mówiła po sobotniej naradzie Agnieszka Sulewska, doświadczona instruktorka i pilot balonów, jednocześnie najlepsza kobieta z Europy w konkurencji wznoszenia balonu (8505 m n.p.m.). – Zgodnie z wykresami meteogramów chmury burzowe i mocniejszy wiatr mają się pojawić dopiero po południu – mówi Sulewska.

Poranny lot udało się zrealizować, balon wzbił się na wysokość 1500 m nad ziemię zabierając ze sobą pilota i 4 skoczków. Kierunek wiatru skierował balon w okolice Owczar, skąd 3 członków Stowarzyszenia Lotniczego Polskiej Miedzi (Jacek Zynek, Krzysztof Zima, Robert Jacyszyn) wraz z Michałem Jezierskim z AZM Lubin, wykonało swój skok w ramach projektów „Lubin Lata 2015” i „Lubin Volare 2015”

Zgodnie z planem, cała czwórka bezpiecznie wylądowała na małej polanie w okolicy Owczar koło stawów hodowlanych. Po powrocie na lotnisko podsumowano wykonane skoki . „Jeszcze parę lat temu wydawało się to niemożliwe, jednak dzięki wsparciu Urzędu Miasta Lubina i Starostwa Powiatowego, zorganizowaliśmy tę czynność lotniczą w ramach realizowanych projektów „Lubin Lata 2015” oraz „Lubin Volare 2015”. Jesteśmy pod dużym wrażeniem i jeśli tylko uda nam się w przyszłości zebrać środki – na pewno powtórzymy takie wspólne imprezy na naszym lotnisku. Zależy nam aby integrować i zachęcać młodzież i dorosłych do sportów powietrznych, ale także do poszukiwania przez nich własnych pasji. Chcemy złożyć szczególne podziękowania dla Koleżanek i Kolegów z Aeroklubu Zagłębia Miedziowego, którzy umożliwili nam wykonanie tego zadania na lotnisku Lubin. Agnieszce i Piotrowi Sulewskim z firmy PARAPLAN – profesjonalistom w dziedzinie sportów balonowych, Michałowi Czwertlikowi za udostępnienie fantastycznych ujęć z drona oraz członkom SLPM i innym pasjonatom za pomoc w realizacji pierwszych skoków spadochronowych z balonu na terenie Lubina” – stwierdzili zgodnie członkowie zarządu SLPM

Fotorelacja z ziemi

[See image gallery at lubinextra.pl]

Fotorelacja z lotu – zdjęcia dzięki uprzejmości SLPM

[See image gallery at lubinextra.pl]