Policjanci ruchu drogowego Komendy Powiatowej Policji w Lubinie po raz kolejny już włączyli się w edycję akcji, której ideą jest „WIZJA ZERO”, czyli ograniczenie do zera liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych. Największy wpływ na bezpieczeństwo mają kierowcy, którzy w mniej lub bardziej świadomy sposób dopuszczają się zachowań zagrażających życiu innych użytkowników dróg.

– Dlatego też policjanci lubińskiej „drogówki” oprócz wzmożonego patrolowania ulic Lubina i okolicznych miejscowości sprawdzają m.in. prędkość z jaką poruszają się pojazdy. Nadzorują ruch i reagują na popełniane wykroczenia i przestępstwa drogowe, sprawdzają trzeźwość kierujących oraz stan techniczny pojazdów. Funkcjonariusze oprócz nieoznakowanych i oznakowanych pojazdów służbowych wyposażonych w wideorejestratory, wykorzystują również laserowe mierniki prędkości. Do wczorajszych działań policyjni profilaktycy zaprosili uczniów ze Szkoły Podstawowej w Krzeczynie Wielkim. Dzieci samodzielnie przygotowały transparenty z pięknymi hasłami i uczestniczyli wraz z funkcjonariuszami w informowaniu zatrzymywanych do kontroli kierowców o prowadzonej akcji, promując bezpieczną jazdę. Dla kierowców taka forma kontroli była najpierw zaskoczeniem, a następnie chwilą refleksji nad ideą Roadpol Safety Days. W trakcie prelekcji z policjantami, dzieci w bardzo przystępny sposób uczyły się jak udzielić pierwszej pomocy na przykładzie fantoma. Funkcjonariusze pokazali uczniom jak prowadzić resuscytację krążeniowo-oddechową, jak wezwać pomoc, jakie informacje należy przekazać, kiedy dzwonimy na numer alarmowy 112. Dzieci mogły też zobaczyć radiowóz i przez chwilę poczuć się jak policjanci, którzy wyruszają na wezwanie, aby ratować życie innych ludzi. Niewątpliwą atrakcją był pokaz tresury psa służbowego Rocketa, który wraz ze swoją przewodniczką, zaskarbił serca wszystkich uczestników. Do naszych działań włączyli się również strażacy z OSP w Krzeczynie Wielkim, pokazując dzieciom wóz strażacki, jego wyposażenie, a także sprzęt, który wykorzystują do ratowania ludzkiego życia – informuje podkom. Sylwia Serafin oficer prasowy KPP w Lubinie.

23 sierpnia odbędą się doroczne Dożynki w Krzeczynie Wielkim. To święto plonów, radości i wspólnego biesiadowania. Miejsce wydarzenia to teren przy świetlicy.

– Zapraszamy wszystkich mieszkańców – małych i dużych – na dzień pełen atrakcji, muzyki, tańca i pysznego jedzenia. Będzie to doskonała okazja, by podziękować za tegoroczne plony i spędzić czas w serdecznej, sąsiedzkiej atmosferze – piszą organizatorzy.

Impreza rozpocznie się o godzinie 15.00 mszą świętą w kościele Jana Pawła II w Lubinie przy ul. Malczewskiego 4, zaś o 16.00 ruszą wszystkie dożynkowe atrakcje przy świetlicy. Zakończenie imprezy przewidziano na ok. 00.30.

(pit)

Błoto, przeszkody, emocje i ogromna dawka sportowej adrenaliny — tak ma wyglądać 26 lipca w Krzeczynie Wielkim.

– Jeśli kochasz sportowe emocje, rywalizację z samym sobą i zabawę w ekstremalnym wydaniu — nie może Cię tam zabraknąć – piszą organizatorzy.

RUNMAGEDDON LITE DLA RODZIN to 3 km i 15 przeszkód, które sprawdzą wytrzymałość, zwinność i charakter uczestników. Na tych najmłodszych czeka natomiast RUNMAGEDDON LITE KIDS – specjalna trasa z 10 przeszkodami na odcinku 1 km, a tam na pewno będzie błoto i sporo śmiechu.

– To nie jest zwykły bieg — to prawdziwa przygoda, test siły i świetna zabawa dla całych rodzin. Dodatkowo przygotowane będą dmuchańce i animacje dla dzieci, atrakcje sportowe i rowerowe oraz strefa gastronomiczna i chillout – dodają organizatorzy.

W pakiecie startowym znajdzie się medal, bandama, przypinka, poczęstunek, woda, lody.

Spośród ośmiu złożonych ofert trzy spełniały wszystkie wymogi formalne i merytoryczne. Obwodnicę Krzeczyna Wielkiego wybuduje firma Kobylarnia S.A., która wyceniła wartość robót na blisko 17,44 mln zł brutto.

Obwodnica powstanie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 335. Nowa, dwujezdniowa droga zostanie poprowadzona w nowym śladzie i będzie mieć około dwóch kilometrów długości. Na tym dystansie powstaną cztery skrzyżowania, w tym trzy ronda. Dodatkowo wykonane zostaną nowe chodniki, place do zawracania i oświetlenie.

– Dla mieszkańców Krzeczyna Wielkiego budowa obwodnicy oznacza ogromną poprawę bezpieczeństwa, ponieważ dziś miejscowość ta znajduje się na szlaku tranzytowym. W godzinach szczytu w pobliżu tamtejszych domów przejeżdża mnóstwo aut, w tym ciężarówek – tłumaczy Tymoteusz Myrda, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego. – Drogowe obejście wyprowadzi z Krzeczyna Wielkiego ruch związany z bliskością trasy ekspresowej S3, który w przyszłości dodatkowo wzrośnie, ponieważ niedaleko leżą tereny przyszłej lubińskiej strefy przemysłowej – dodaje.

Realizacja kontraktu ma rozpocząć się w kwietniu tego roku, a sama budowa ma potrwać 15 miesięcy, zatem w połowie przyszłego roku droga powinna być gotowa. Budowa obwodnicy Krzeczyna Wielkiego dofinansowana będzie ze środków z rządowego programu Polski Ład.

Wezwanie do pożaru wpłynęło po godzinie 11. Na miejsce skierowano jednostki PSP z Lubina, a także JRGH z ZG Lubin, oraz okoliczne OSP z gminy Lubin. Na miejscu przy ul. Makowej, stwierdzono, że palą się opony składowane tuż przy budynku oraz części samochodowe, stwierdzono też, że ogień dostał się już pod dach budynku. Warunki prowadzania akcji były trudne. Strażacy w kompletnych ubiorach pracowali w 35 stopniowym upale. Na miejscu wykorzystano nową drabinę PSP Lubin. W akcji brały udział 3 jednostki PSP z Lubina, dwie jednostki JRGH  ZG Lubin, oraz OSP z Krzeczyna Wielkiego, Księginic, Niemstowa Zimnej Wody, Raszówki Szklar  Górnych oraz Ścinawy.

Na miejscu strażacy zmagali się ze zbyt niskim ciśnieniem wody w Oborze. Konieczne było jej dowożenie na miejsce. Wyznaczone jednostki korzystały zatem z punktu poboru wody w pobliżu cmentarza, a następnie wracały na miejsce pożaru, gdzie podłączano je do wozów z których prowadzono gaszenia pożaru. 

Cała akcja rozpoczęła się po godzinie 14, a chodziło o kota, który wdrapał się na drzewo i ze strachu nie mógł z niego zejść. Na pomoc od razu ruszyli strażacy z OSP Krzeczyn Wielki, ale konieczne okazało się zadysponowanie wozu z drabiną aby sciągnąć zwierzę.

Na szczęście, podczas rozkładania drabiny, kot o własnych siłach zszedł z drzewa i oddalił się w nieznanym kierunku.

fot. OSP Krzeczyn Wielki

Konsultacje były przeprowadzone pod rygorystycznymi warunkami.  Jedna osoba mogła otrzymać tylko jeden opieczętowany  druk ankiety. Składała przy tym własnoręczny podpis poświadczający odbiór. Sama ankieta była anonimowa co gwarantowało wolność wypowiedzi. Głosy, po zakończeniu konsultacji liczyły komisje wyłonione spośród mieszkańców. Taki sposób konsultacji pozwolił na rzetelną weryfikację liczby wydanych ankiet co sprawiło, że wyniki konsultacji są  wiarygodne i rzetelne.

W sumie wydano 10 490 ankiet. 3 ankiety były nieważne. Głosów mówiących NIE zamiarowi przyłączenia do Lubina Chróstnika, Kłopotowa, Krzeczyna Wielkiego, Miroszowic, Obory, Osieka i Szklar Górnych powiedziało 10301 mieszkańców czyli 98,23% głosujących. Na TAK było 131 osób czyli 1,25%. Od głosu wstrzymało się 55 osób czyli 0,52%.

– Dziękuję wszystkim mieszkańcom gminy, którzy wzięli udział w konsultacjach – powiedział podczas konferencji prasowej podsumowującej konsultacje Tadeusz Kielan wójt gminy Lubin. – Ten wynik jest budujący, dodający sił i energii do dalszej walki w obronie naszej gminy. Bardzo znamienne jest też to, że w miejscowościach położonych blisko Lubina, w Osieku i w Oborze, zdecydowana większość, i to o wiele większa niż się spodziewałem, jest przeciwna przyłączeniu do miasta. To świadczy o integracji mieszkańców dawnych i tych co niedawno się na wieś przeprowadzili. Liczę na to, że radni miejscy i prezydent miasta Lubina uszanują wyniki tych konsultacji i odstąpią od tego pomysłu.

Na profilu Gminy Lubin na portalu społecznościowym  facebooka czytamy:

„Jutro 15 lutego 2019  w Krzeczynie Wielkim oraz Miroszowicach działać będą punkty konsultacyjne, w których mieszkańcy będą mogli wyrazić swoje stanowisko w sprawie zmiany granic Gminy Lubin, tj. przyłączenia siedmiu naszych sołectw do Lubina.
W Krzeczynie Wielkim punkt działać będzie w godzinach 15.00 do 18.00 w remizie Ochotniczej Straży Pożarnej, a w Miroszowicach w godzinach 18.00 – 20.00 w świetlicy wiejskiej. Punkty konsultacyjne są dedykowane tym mieszkańcom, którzy z różnych powodów nie mogli wziąć udziału w styczniowych zebraniach wiejskich, nie wypełnili również ankiety na temat zmiany granic podczas domowych wizyt komisji konsultacyjnej.
Takie punkty uruchamiane są we wszystkich sołectwach. Od 25 lutego do 8 marca można będzie wypełnić ankietę także w Urzędzie Gminy Lubin przy ul. Księcia Ludwika I nr 3”.

inf.fot. Gmina Lubin

Do wypadku doszło na trasie Krzeczyn Wielki – Gorzyca. Na miejscu działały zastępy z JRG Lubin, OSP Krzeczyn Wielki oraz Zespół Ratownictwa Medycznego i patrol policji. Trwa ustalenie dokładnych okoliczności wypadku. Na miejscu czynności prowadzi grupa dochodzeniowo – śledcza KPP Lubin pod nadzorem prokuratora.

Niestety kierujący zginął na miejscu zdarzenia. Miał około 30 lat. Pojazdem jechał sam.

Zachowajcie ostrożność – apeluje Rządowe Centrum Bezpieczeństwa. W nocy i rano na drogach będzie bardzo ślisko. W związku z oblodzeniami IMGW wydało ostrzeżenia dla dziewięciu województw.

źródło: inf.fot.  112Polkowice

Droga w kierunku Krzeczyna Wielkiego od skrzyżowania z Al. Gen. Maczka niegdyś była wojewódzką. Teraz jest własnością powiatu, który od kwietnia 2018 prowadzi tam prace modernizacyjne.

Lada chwila poleje się ostatni asfalt. To może wiązać się z drobnymi utrudnieniami w ruchu, ale już nie takimi, które zmuszały kierowców do jazdy albo ulicą Przemysłową albo Legnicką. W tym tygodniu wykonawca położy ostatnią warstwę masy bitumicznej. Wówczas zniknie ruch wahadłowy, który pojawił się nieopodal połączenia obwodowego drogi. jak informuje dyrektor dyrektor departamentu infrastruktury i transportu w Starostwie Powiatowym w Lubinie, Tomasz Rosik przy samym skrzyżowaniu z Al. Generała Maczka  zostanie prawdopodobnie zamknięta jedna relacja skrętna z obwodnicy Lubina. Nie ma jeszcze pewności czy taka zmiana nastąpi, ale jeśli zostanie wprowadzona w życie pojawią się objazdy i zastępczy ruch, o którym kierowcy zostaną poinformowani. 

Wśród prac wykończeniowych zostaną jeszcze tylko brukarskie drobiazgi i wyspy. Koszt inwestycji to 9 mln zł, z czego dotacja ze środków wojewódzkich stanowi 4 mln. 

Dwóch mężczyzn wystartowało z lądowiska pod Niemstowem. To popularne miejsce startów miłośników paralotniarstwa. Latali w okolicach Lubina, w tym nad osiedlem domków w Krzeczynie Wielkim. Z niewiadomych przyczyn wiatrakowiec spadł na pole w odległości 1 km od Krzeczyna Wielkiego. Były w nim 2 osoby: instruktor z Wrocławia, oraz górnik z Rudnej z 20-letnim doświadczeniem – najprawdopodobniej właściciel wiatrakowca.

Z naszych informacji wynika ze miał uprawnienia do latania.
Pierwsi na miejscu byli strażacy z PSP Lubin i OSP Krzeczyn Wielki. W dokładnej lokalizacji miejsca wypadku pomagał pilot lubińskiego aeroklubu, który wykonywał loty z szybowcami. – Silnik po wypadku został profilaktycznie przez strażaka z OSP, ugaszony gaśnicą proszkową. Strażak był pierwszy na miejscu. Dotarł z pobliskiej miejscowości – wyjaśnia Cezary Olbryś z Państwowej Straży Pożarnej w Lubinie. 

Wiatrakowiec jest doszczętnie rozbity. W pierwszej chwili trudno było ocenić co to za maszyna spadła na ziemię. W odległości kilku metrów od szczątków leży silnik, a jak się okazało, śmigło znajduje się kilkaset metrów dalej pod lasem. Cały teren jest wygrodzony taśmą oraz zasłonięty parawanem, za którym są ciała ofiar katastrofy.
Na miejscu pracuje prokurator oraz grupa dochodzeniowo-śledcza lubińskiej policji. – Do Lubina przyjadą przedstawiciele Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych aby zbadać sprawę – wyjaśnia Sylwia Serafin z Komendy Powiatowej Policji w Lubinie.

FOT. za zgodą DLU24.pl

To nie wszystkie zmiany jakich możemy się spodziewać wraz z nowym rokiem.

Od 2 stycznia 2017 zostaną wstrzymane kursy linii 3A i 3B w dni robocze po godzinie 17 oraz wszystkie kursy w soboty i niedziele. Zawieszone zostaną dodatkowe kursy linii 100 z Piłsudskiego – Kaufland do Spacerowej przez ul. Leśną, KEN, Małomicką (linia 100 będzie kursowała wyłącznie na terenie Lubina przez ul. Kopernika, Odrodzenia, Kolejową, 1 Maja, Skłodowskiej-Curie, Kościuszki, Składową, Mickiewicza, Spacerową do Goli, przy czym część kursów będzie wciąż kierowana do pętli KGHM lub Kościuszki/Paderewskiego). Uproszczony zostanie przebieg linii nr 7 – dla wygody pasażerów autobusy tej linii między przystankami Kopernika Cuprum Arena a Skłodowskiej Szkoła będą kursowały krótszą trasą przez ul. Kopernika i Tysiąclecia, dzięki czemu istotnie zostanie skrócony czas podróży transportem publicznym z Przylesia do centrum i „Kombinatu”. Dodatkowo, w związku ze wstrzymaniem kursowania linii 3A i 3B, niektóre kursy linii 7 będą obsługiwały przystanek Granitowa-LSSE. Ponadto zostaną wstrzymane wczesnoporanne kursy linii podmiejskich z Lubina, niektóre kursy linii 0 oraz linii 4 przed godziną 5:00 oraz po północy. Na trasie Chróstnik – Krzeczyn Wielki Remiza/Boisko linia 5 będzie kursować wyłącznie 2 razy w dni robocze. Dodatkowo zostanie zlikwidowany przejazd linia nr 4 na odcinki Przylesie – Piłsudskiego Kaufland oraz zostaną skorygowane godziny odjazdów wszystkich linii

Poniżej oficjalny komunikat przewoźnika:

[gview file=”http://lubinextra.pl/wp-content/uploads/2016/12/KOMUNIKAT_STYCZEŃ_2017.pdf”]

Na początku zaplanowano prezentację drużyn oraz uroczystość wręczenia odznaczeń dla wyróżniających się strażaków OSP. Później na widzów czekają nie lada emocje. Na starcie pojawi się 9 męskich drużyn OSP z: Księginic, Niemstowa, Zimnej Wody, Raszówki, Szklar Górnych, Krzeczyna Wielkiego, Czerńca, Gorzycy i Raszowej. Nie zabraknie też pań. Będą zespoły żeńskie z Zimnej Wody i po raz pierwszy startujące zawodach panie z Raszówki. Zmagania rozegrane zostaną w dwóch konkurencjach: ćwiczenia bojowe i sztafeta pożarnicza 7 x 50 m z przeszkodami. Organizatorami turnieju są: Wójt Gminy Lubin, Zarząd Oddziału Gminnego Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP w Lubinie, Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Lubinie.

– Dokumentacja projektowa dla dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej S-3 jest w końcowej fazie opracowania, tzn. trwa obecnie jej odbiór i weryfikacja – informuje Michał Nowakowski rzecznik prasowy Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad O/Wrocław. Rzecznik przypomina, że prace nad dokumentacją trwały od wielu lat – decyzje środowiskowe dla obu etapów dolnośląskiej trasy ekspresowej S-3 stały się ostateczne w 2010 roku – mówi Nowakowski. Przygotowany projekt budowlany oraz pozostałe dokumenty, które były niezbędne do jego opracowania jasno wskazują, że nikt nie planuje wprowadzania zmian, a Lubin czy Polkowice jak najbardziej znajdują się na mapach przebiegu S-3. Mało tego odcinek między Lubinem a Polkowicami ma mieć po trzy pasy ruchu w obu kierunkach, które będą zaczynały się w okolicach ZG Lubin, gdzie w obecną trójkę wepnie się planowana prawdziwa obwodnica miasta. Wyprowadzi ona z Lubina ruch tranzytowy. Na całej długości S-3 przestaną istnieć wszystkie kolizyjne skrzyżowania, bo przejazd przez najruchliwszą w Zagłębiu Miedziowym drogę umożliwią wiadukty i obwodnice poszczególnych miejscowości. Aby możliwe było rozpoczęcie robót budowlanych potrzebny jest jeszcze jeden ostatni już dokument – zgoda na realizację inwestycji drogowej. Potem wszystko w rękach posłów również tych, którzy dzisiaj powielają plotki, że S-3 szerokim łukiem ominie Lubin.

Przypomnijmy, że aby inwestycja mogła ruszyć potrzebne są pieniądze, a ich przyznanie zależy od parlamentarzystów. GDDKiA szacuje, że na wybudowanie 150 kilometrowego dolnośląskiego odcinka S-3 potrzebnych będzie około 7 mld złotych! Według wstępnych szacunków tylko budowa faktycznej obwodnicy Lubina pochłonie 300-400 mln zł. Będzie się zaczynała w okolicach Chróstnika przebiegała między Krzeczynem, a Lubinem i kończyła w okolicach ZG Lubin. Z S-3 do Lubina będzie można wjechać z trzech kierunków. Za pomocą węzła drogowego w Chróstniku,

kolejnego węzła z drogą na Zgorzelec i kolejnego w okolicach ZG Lubin. Budowa drogi S-3 i związanej z nią obwodnicy Lubina spowoduje, że z miasta zniknie wreszcie ruch tranzytowy i odwieczne korki pod Castoramą. Już dzisiaj można je w prosty sposób zmniejszyć, ale prezydent choć zna problem od wielu miesięcy nie zrobił dotychczas widocznych ruchów. Wystarczy wskazać samochodom osobowym zalecany objazd do Zielonej Góry przez drogę szumnie nazywaną obwodnicą Lubina. Niestety tylko osobówkom, bo prezydent choć trzy lata temu był przeciwnikiem ograniczania tonażu do 24 ton na drogach na terenie miasta takie ograniczenie wprowadził również na niby- obwodnicy. W rezultacie prezydencka obwodnica dzisiaj jest zwykłą międzyosiedlową trasą ułatwiającą życie mieszkańcom i nikomu innemu. Patrząc na jej dzisiejsze obciążenie można przyjąć, że niby-obwodnicę jako dwupasmówkę wybudowano na wyrost. Wystarczyłby jeden pas w obu kierunkach, budowa nie obciążyłaby tak znacznie budżetu miasta i zapewne zostałaby zrealizowana znacznie szybciej. O budowie trasy szybkiego ruchu na bazie istniejącej i solidnie przeciążonej drogi krajowej nr 3 mówi się od kilkunastu lat. Kilka lat temu oczekiwana inwestycja wreszcie trafiła na deski kreślarskie, a w budżecie państwa i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaczęto rezerwować i wydawać pieniądze na koncepcje, dokumentacje i wreszcie projekt, który jest początkiem pozwolenia na budowę nowej i bezpiecznej drogi. Odcinek Nowa Sól – Legnica ma kosztować około 3 mld zł. Pozostała część do granicy z Czechami 4 mld zł.

Budowa drogi S-3 jest niezbędna, gdyż ta droga na polskim odcinku stanowi międzynarodowy szlak komunikacyjny północ południe oznaczony jako trasa E-65.

Dzisiaj nie wiadomo jeszcze kiedy dokładnie rozpocznie się faktyczna budowa S-3 na Dolnym Śląsku. Z uwagi na pieniądze już teraz mamy kilkuletni poślizg. Michał Nowakowski przypomina, że aktualny program budowy dróg krajowych na lata 2011-2015 przewiduje realizację dolnośląskiego odcinka S-3 po roku 2013.

Dodajmy, że dotychczas w ramach budowy tej trasy, funkcjonuje ona od Nowej Soli do Zielonej Góry. Między Zieloną Górą a Gorzowem Wielkopolskim trwa jeszcze budowa, ale od Gorzowa niemal nad morze dojeżdżamy bezpieczną dwupasmową bezkolizyjną drogą. Taka ma być również od Nowej Soli do Legnicy, przez Polkowice, Lubin, Chróstnik, Kochlice oraz od Legnicy do Lubawki.