Dbamy o środowisko i lasy, a zatem zamiast do lasu, do rowu czy w inne miejsce elektroodpady można przywieźć na parking przed Auchan w najbliższą sobotę ( 1 września) i otrzymać od służb z nadleśnictwa prezent – to sadzonka drzewka.  Bus odbierający elektrozłom będzie obecny od 9:00 do 15:00. Przywieźć można jakiekolwiek urządzenia, które już nie działają lub których nie potrzebujemy. Firma AG EKO od kilku już lat w każdą pierwszą sobotę miesiąca pomaga lubinianom legalnie pozbywać takich urządzeń, a nierzadko akcję wspiera właśnie nadleśnictwo, które albo ma dla przywożących odpady sadzonki kwiatków albo drzewek. 

Zachęcamy do zrobienia porządków i podwiezienia urządzeń  w sobotę na parking przed Auchan przy ul. Jana Pawła II. 

Na bazę dotarł dzisiaj tak jak wiele innych transportów ze złomem. Biała ciężarówka z kontenerem przejechała bramę zakładu. Tuż za nią znajduje waga, stanowisko kontroli tego co wjeżdża na plac i techniczna ciekawostka spotykana raczej na lotniskach czy granicach Unii Europejskiej – bramki wykrywające promieniowanie gamma, czyli materiały promieniotwórcze.
– Ze trzy razy przejeżdżał przez te bramki na złomowisko i za każdym razem piszczały – opowiada nam kierowca, który czekał na placu koło Bazy Obrotu Złomem, przy Szybie Zachodnim ZG Lubin. W końcu go wpuścili, ale potem zaczęły przyjeżdżać wozy straży pożarnej chyba z pięć, albo sześć.
Okazało się, że KGHM Metraco, które jest właścicielem bazy, kiedy bramki radiometryczne zasygnalizowały, że w ładunku złomu jest coś co promieniuje, zawiadomiły centrum zarządzania kryzysowego. To uruchomiło procedury alarmowe służb ratowniczych i skierowano do Owczar strażaków z Lubina, a także Plutonu Ratownictwa Chemicznego z PSP w Legnicy.
Zmierzone na miejscu przez strażaków promieniowanie wynosiło 20 µSv (mikrosiwertów). I choć nie stanowi ono zagrożenia można powiedzieć dobrze, że ten transport przyjechał do Metraco, gdyż firma była solidnie przygotowana na promieniotwórcze niespodzianki i na wjeździe na bazę wykryła napromieniowany złom. Dla porównania wykonanie zdjęcia zęba to dawka 5 µSv, a klatki piersiowej około 100 µSv.
Z relacji strażaków z Lubina wynika, że napromieniowany kawałek złomu był w kształcie cylindra o średnicy około 20 cm. Został zabezpieczony, a teren, na którym czeka na przyjazd specjalistów z Państwowej Agencji Atomistyki jest wygrodzony w promieniu kilku metrów. Specjaliści mają być w Owczarach jutro – dowiadujemy się od Jolanty Piątek z biura prasowego KGHM. Poza tym o promieniotwórczym znalezisku został zawiadomiony Wojewódzki Inspektor Ochrony Środowiska.
Na razie nie wiadomo dokładnie skąd przyjechał transport. Z informacji przekazanych przez policję wynika, że najprawdopodobniej z Rumunii. Z naszych informacji wynika, że napromieniowany kawałek złomu przywiozła turecka ciężarówka. Jej kierowca – Turek był solidnie wystraszony, kiedy dowiedział się, że na pace ma coś promieniotwórczego. Strażacy zgłoszenie o promieniotwórczym złomie otrzymali o 13.43. Działania zakończyli przed godziną 16. po zabezpieczeniu napromieniowanego kawałka złomu.

– Oficjalne dane statystyczne są błędne. Ponad 4 miliony samochodów, które nie istnieją, są zawarte w statystykach. To powoduje, że średni wiek samochodu w Polsce jest zawyżony według oficjalnych danych i wynosi aż piętnaście lat. Jednocześnie liczba samochodów w przeliczeniu na mieszkańca oficjalnie wydaje się, że jest taka jak w krajach Unii Europejskiej, a jest to absolutnie nieprawdą – podkreśla Alfred Franke ze Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych i ekspert Motofocus.

Oficjalne dane opublikowane przez GUS na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w Polsce na koniec 2012 r. było niemal 19 mln samochodów osobowych. Oznacza to, że na tysiąc mieszkańców przypadało 486 aut – o dwa więcej niż wynosi unijna średnia.

Franke zauważa jednak, że błędy w tych danych widać gołym okiem. Wskazuje, że zgodnie z danymi, w Polsce co czwarty samochód na drodze powinien mieć starą, czarną tablicę rejestracyjną. Inne dane wskazują, że w Polsce jest dwa razy więcej syren niż toyot yaris. Dodatkowo, jeśli średni wiek samochodów wynosiłby 15 lat, po ulicach powinno jeździć znacznie więcej pojazdów mających powyżej 30 lat, czyli uznawanych za zabytki.

– Badania robione na zlecenie GUS, i nie tylko, wykazują, że średni wiek samochodu w Polsce to jest 11 lat, a liczba samochodów jest około 4 mln niższa niż oficjalnie. To powoduje, że politycy, decydenci, podejmując decyzję na podstawie oficjalnych danych statystycznych, podejmują błędne decyzje – przekonuje Franke w rozmowie z agencją informacyjną Newseria Biznes.

Przyznaje, że obecny sposób prowadzenia statystyk jest trudny do zmiany. Wielu kierowców po wyrejestrowaniu samochodu nie zgłasza tego do urzędu komunikacyjnego. Propozycję wprowadzenia kar za takie zaniechanie odrzuciły w ubiegłym roku resorty transportu i finansów.

W opinii Alfreda Frankego pomóc mogłaby weryfikacja oficjalnych statystyk poprzez porównanie ich z bazą o ubezpieczeniach OC. Liczba pojazdów z obowiązkowym ubezpieczeniem jest znacznie niższa od oficjalnej liczby aut. Franke podkreśla, że duża liczba pojazdów bez ubezpieczenia jest podejrzana i należałoby ją zweryfikować.

– Być może nałożenie oficjalnych baz statystycznych i baz ubezpieczycieli w jakiś sposób rozwiązałoby ten problem, ale myślę, że specjaliści od tego typu tematów są w stanie znaleźć jeszcze lepsze rozwiązania – ocenia Franke. – Nie można na podstawie tych błędnych danych, podejmować decyzji rzutujących np. na wprowadzenie podatków dla właścicieli starszych samochodów, nie możemy karać kogoś za to, że nie stać go na kupienie nowego samochodu.

Autor: pit, newseria

Mężczyźnie 33-letniemu mieszkańcowi Ścinawy grozi do do 5 lat pozbawienia wolności. Wpadł w ubiegłym tygodniu na gorącym uczynku, kiedy spokojnie demontował kolejne stalowe elementy torowiska.

Z wyliczenia ścinawskich policjantów, którzy zatrzymali złodzieja, wynika, że mężczyzna mógł zdemontować około 2,5 tony kolejowego złomu na nieużywanej bocznicy – informuje asp. Sylwia Serafin, z Komendy Powiatowej Policji w Lubinie.

Sprawca kradzieży przyznał, że od kwietnia do września uczynił sobie stałe źródło dochodów z demontażu kolejowych elementów, które następnie sprzedawał w ścinawskich skupach złomu.

Mężczyźnie grozi 5 lat pozbawienia wolności. O wysokości kary zdecyduje sąd.
Autor: (pit), fot. archiwum KPP Lubin

Kontrole przeprowadzono po sygnałach o nieprawidłowościach, które mogą występować w przy skupie złomu Funkcjonariusze policji wraz z przedstawicielami Inspektoratu Ochrony Środowiska z siedzibą w Legnicy, Urzędu Skarbowego w Lubinie oraz Komendy Państwowej Straży Pożarnej w Lubinie dokonali kompleksowych kontroli wybranych złomowisk.
Funkcjonariusze z wydziału kryminalnego i do walki z przestępczością gospodarczą zajęli się kontrolą legalności pochodzenia skupionego złomu oraz przestrzeganiem przepisów związanych z prowadzaniem skupu. Natomiast pozostali przedstawiciele instytucji zaproszonych do współpracy swoimi dziedzinami.
Po przeprowadzonej kontroli przedstawiciele Inspektoratu Ochrony Środowiska stwierdzili szereg nieprawidłowości między innymi: prowadzenie działalności gospodarczej bez wymaganego przepisami zezwolenia, prowadzenie ewidencji odpadów w sposób niezgodny ze stanem rzeczywistym, nieprzestrzeganie zasad przechowywania, segregacji i dokumentowania skupu surowców wtórnych.
Prowadzenie działalności związanej ze zbieraniem odpadów bez wymaganego zezwolenia zagrożone jest karą pieniężna w wysokości od tysiąca złotych do miliona złotych.
Straż Pożarna ujawniła nieprawidłowe składowanie przedmiotów i substancji łatwopalnych, brak gaśnic oraz brak badań instalacji elektrycznej.
To nie była jednorazowa akcja policjanci i przedstawiciele pozostałych instytucji zapowiadają kolejne kontrole w tym zakresie.

Być może nie jest tajemnicą do którego sąsiada należy pojazd, ale problem z gratami blokującymi parkingi jest w całym mieście. – Dzwoniłem do Straży Miejskiej w sprawie tego samochodu. Usłyszałem, że oni nic nie mogą zrobić – informuje nas czytelnik, który zadzwonił do LubinExtra! – Osoba, która odebrała telefon doradziła mi, abym zadzwonił do mediów bo wy więcej możecie.
Z ubolewaniem stwierdzamy, że lawety do usunięcia pojazdu jako redakcja nie możemy wezwać bo byłoby to naruszenie prywatnej własności, ale Straż Miejska ma wszelkie prawne narzędzia aby sprawę samochodowego złomu blokującego miejsca postojowe załatwić. Trochę będzie to trwało, ale aby móc trzeba chcieć a wiemy, że lubińscy strażnicy potrafią doprowadzić do usunięcia złomu blokującego parkingi.

Na pewno samochód musi być od dłuższego czasu nieużytkowany. Pierwszym tego dowodem jest najzwyklejszy sygnał od mieszkańca zgłaszającego problem. Ustalenie właściciela pojazdu też dla strażników nie powinno stanowić problemu bo auta zazwyczaj mają tablice rejestracyjne, a Straż Miejska dostęp do bazy kierowców i pojazdów. Stosowna tablica jest również na omawianym wyżej Oplu Vectrze. Można powiedzieć, pojazd ma złoty numer – jeden z pierwszej piętnastki od kiedy pojawiły się blachy z napisem DLU.