W informacji prasowej, która napłynęła z klubu KGHM Zagłębie Lubin czytamy: Naczelny Sąd Administracyjny wyrokiem z dnia 7 marca 2017 oddalił skargę kasacyjną Klubu. Tym samym utrzymana została w mocy interpretacja podatkowa Prezydenta Miasta Lubina z dnia 23.01.2014, uznająca za nieprawidłowe stanowisko Klubu w przedmiocie kwalifikacji stadionu (bez płyty boiska) jako budynku. Wyrok NSA nie stanowi przy tym bezpośredniego obowiązku zapłaty przez Klub jakichkolwiek kwot na rzecz Urzędu Miasta w Lubinie tytułem podatku od nieruchomości od stadionu piłkarskiego.

Wbrew twierdzeniom rzecznika prasowego Urzędu Miasta w Lubinie cyt. „Klub piłkarski ma zapłacić miastu” oraz „wyrok NSA przyznaje większe pieniądze Lubinowi” nie można na obecnym etapie stawiać takich nieuprawnionych tez.

W sprawie określenia zobowiązania podatkowego za lata 2011 – 2014 oraz stwierdzenia nadpłaty podatku za lata 2011 – 2013, aktualnie toczą się bowiem odrębne postępowania podatkowe. Sprawy rozpoznaje Samorządowe Kolegium Odwoławcze w Legnicy.

Wskazać również należy, że zgodnie z polskim prawem podatkowym, interpretacja podatkowa Prezydenta Miasta Lubina nie ma mocy wiążącej Klubu, jako podatnika. Nie można zatem mówić o nałożeniu na Klub jakichkolwiek obowiązków – pisze w informacji prasowej rzecznik prasowy KGHM Zagłębie Lubin, Zygmunt Kogut. 

W informacji prasowej rzecznika prezydenta Lubina czytamy: Wyrok NSA przyznaje większe pieniądze Lubinowi. Miasto wyliczyło podatek – 2% wartości – od zadaszonych trybun jak od budowli ( podobnie jak od np. parkingów). Klub stał na stanowisku, że trybuny są budynkiem nie budowlą i płacił podatek od powierzchni użytkowej. Nazwa jest podobna, ale to istotna różnica w przepisach podatkowych – pisze Jacek Mamiński w informacji prasowej. – Naczelny Sąd Administracyjny przyznał jednak rację miastu prawomocnym wyrokiem.

Tym samym klub powinien zapłacić miastu Lubin różnicę w podatku. Z odsetkami chodzi o około 3,5 miliona zł od roku 2013. Ta sama sytuacja dotyczy wielu miast w Polsce – dodaje na koniec Mamiński. 

W informacji prasowej rzecznika prezydenta Lubina czytamy: – W związku z rozpoczęciem przebudowy ul. Bema i budowy jej nowego odcinka (przedłużenie do ul. 1-go Maja) oraz w związku z jednoczesną przebudową ul. M.Skłodowskiej-Curie pomiędzy Al. Niepodległości i ul. Traugutta, wystąpią w tym rejonie utrudnienia w ruchu kołowym. W I etapie – od 08.03.2017 (środa) – zamknięty zostanie odcinek ul. Bema od wjazdu do przychodni RCZ do ul. M. Skłodowskiej-Curie. Wytyczone zostaną w związku z tym objazdy i drogi tymczasowe.
Podczas tego etapu – najprawdopodobniej od poniedziałku 13.03 – w związku z koniecznością wpięcia się do sieci kanalizacyjnej znajdującej się w jezdni ul. M. Skłodowskiej-Curie (przy wlocie do ul. Bema) nastąpi w tym miejscu czasowe (do dwóch dni) zwężenie jezdni do jednego pasa ruchu – wprowadzony zostanie na krótkim odcinku ruch wahadłowy sterowany przez pracowników wykonawcy robót (PRO-TRA BUILDING Sp. z o.o.). O kolejnych utrudnieniach w ruchu związanych z realizacją tej inwestycji będziemy informować z odpowiednim wyprzedzeniem – informuje Jacek Mamiński. 
Zakończenie realizacji całego przedsięwzięcia planuje się do końca lipca. Urząd Miejski zaleca korzystanie z innych ulic w tamtejszych okolicach, a więc . ul. Odrodzenia lub Al. L. Kaczyńskiego.

fot. archiwum remont 1 – go Maja I etap

Remont ulicy 1 Maja zaczęto w maju, a planowane oddanie zakończonej już drogi do użytku ma nastąpić we wrześniu  tego roku. Prace modernizacyjne można było zacząć dzięki temu, że droga przestała być drogą wojewódzką i przeszła pod władzę Urzędu Miejskiego w Lubinie. Koszt remontu to 2,5 mln złotych, z czego połowę środków stanowi dotacja rządowa. Modernizacja jest kompleksowa. Poza nową nawierzchnią, chodnikami i ścieżkami rowerowymi powstaje też kanalizacja deszczowa, której wcześniej ta ulica nie miała.

Kierowcy powinni uzbroić się w cierpliwość i uwagę podczas zmian w ruchu drogowym. Urząd Miasta apeluje też o parkowanie pojazdów przy ulicy Traugutta w taki sposób, by nie przeszkadzały kursującym tam autobusom. Ulica jest wąska. Innej jednak możliwości przeniesienia ruchu w tamtej okolicy nie było.

W ubiegłym tygodniu okręg legnicki Partii Razem złożył w kilku gminach petycje dotyczące Obywatelskich Inicjatyw Uchwałodawczych. Pisma trafiły do Gminy Miejskiej i Wiejskiej Lubin, do Ścinawy, Polkowic i Rudnej.  Politycy zwracali uwagę na fakt, że zgodnie z konstytucją mieszkańcy mogą współrządzić miejscem swojego zamieszkania. Urząd Miejski w Lubinie odpowiada, że petycja nie jest do końca przez władze zrozumiana. Jak przekonuje rzecznik prezydenta Lubina, Jacek Mamiński, budżet Gminy Miejskiej Lubin już jest obywatelski, bo nierzadko zdarzało się, że mieszkańcy składali radnym lub prezydentowi propozycje zmian, które spotykały się z akceptacją i wprowadzane były w życie. Apel polityków Razem dotyczy zdaniem rzecznik prezydenta Lubina czegoś, co funkcjonuje już w mieście, tylko inaczej się nazywa niż w innych gminach.

– Kto podejmuje decyzje? Rada, a wykonuje je prezydent, czyli tak naprawdę mieszkańcy. Po co komplikować wszystko i udawać, że to się inaczej nazywa. Obywatel czy grupa obywateli mają prawo wnosić uwagi i propozycje do budżety. Mieszkańcy z tego korzystają. Jest to więc budżet obywatelski stworzony z myślą o mieszkańcach. Grupa mieszkańców może stworzyć projekt, przedłożyć radnym, a oni poddadzą go głosowaniu. Mieszkańcy mogą to też zgłosić do prezydenta, a wówczas będzie to inicjatywa uchwałodawcza prezydenta – tłumaczy  Mamiński.

Skrzyżowanie ulic Księcia Ludwika ze Składową jadąc od ul. Kościuszki mogło przez długi czas być pułapką na kierujących. Na szczęście układ skrzyżowania i właściwe oznakowane na pozostałych wjazdach eliminowały niebezpieczeństwo. – Nie widać znaku – poinformował nas czytelnik i mejlem przesłał zdjęcia. Niewidoczny znak stoi zaledwie 100 metrów od Starostwa Powiatowego. Jednak nie powiat w tym przypadku jest zarządcą ulicy tylko prezydent.

Okazało się, ze dużo nie było trzeba, aby znak stał się widoczny. W minionym tygodniu magistrat dopełnił wreszcie obowiązku i na swojej drodze i przyciął krzaki przed znakiem.

W imieniu kierowców dziękujemy!

Fot. Czytelnik LubinExtra!

Pierwsze prace modernizacyjne polegały na położeniu zupełnie nowego chodnika wzdłuż ciągu bloków przy Sokolej. Z pracami uporano się wówczas w ciągu miesiąca  i przygotowano komfortowy chodnik z obniżoną częścią na parkujące pojazdy. Teraz przyszła kolej na przeciwną stronę ulicy. Pod młotek poszedł stary popękany chodnik, z którego od wielu lat nikt nie korzystał. Nawierzchnia nadawała się tylko i wyłącznie do zaparkowania samochodów, a i to na własną odpowiedzialność, bo odstające płyty betonowe łatwo mogły uszkodzić auta od spodu. Po starym betonie nie zostało już śladu. Ekipa remontowa zbiła nawierzchnię i już odgrodziła cały ciąg, by kłaść nowe pokrycie. Jak informuje rzecznik prezydenta Lubina Jacek Mamiński, w tym miejscu powstanie nowy ciąg dla pieszych i cztery dodatkowe parkingi. Koszt całej inwestycji to 56 tys. złotych. Sokola na pewno odetchnie z ulgą, bo stary chodnik i parking pamiętał bardzo dawne czasy.

Do współpracy na rzecz branży lotniczej zaproszone zostały m.in. ośrodki naukowe i międzynarodowe koncerny zajmujące się projektowaniem i produkcją podzespołów dla przemysłu lotniczego. Dolnośląski Klaster Lotniczy wspierają też pozostałe strefy ekonomiczne z terenu województwa dolnośląskiego: Kamiennogórska Specjalna Strefa Ekonomiczna Małej Przedsiębiorczości, Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna „Invest-Park”, Ministerstwo Gospodarki, Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego oraz Urząd Miasta Lubina. Patronat nad projektem objęło Ministerstwo Gospodarki, Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego oraz Urząd Miejski w Lubinie. Priorytetowym celem utworzenia Dolnośląskiego Klastra Lotniczego jest stworzenie warunków do rozwoju przedsiębiorstw powiązanych z branżą lotniczą, prowadzących działalność na terenie Regionu Polski Południowo – Zachodniej. Ilona Antoniszyn-Klik, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Gospodarki przekonuje, że Dolnośląski Klaster Lotniczy to szansa rozwoju m.in. Lubina, w którym odbyło się dziś spotkanie DKL. – Lubin ma wszystkie atuty, z których mogą korzystać firmy z branży lotniczej – tereny inwestycyjne, świetne kadry i dogodny system połączeń komunikacyjnych. Wierzę, że Klaster Lotniczy pozwoli wzmocnić przemysłowy charakter tej części Dolnego Śląska o walor innowacyjności. Udział w klastrze trzech stref ekonomicznych to także czytelny sygnał, że strefy ekonomiczne zmieniają się na rzecz kluczowych branż w swoiste strefy 2.0 i są prężnie działającymi ośrodkami gospodarczymi na mapie Polski – mówiła w Lubinie Ilona Antoniszyn-Klik, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Gospodarki.

Partnerzy Klastra chcą m.in. stworzyć dogodne warunki do rozwoju i lokowania nowych przedsiębiorstw przemysłu lotniczego na tym terenie, promować polski przemysł lotniczy za granicą oraz rozwijać sektor badawczo-rozwojowy. Odbywać się to będzie m.in. poprzez współpracę, wspieranie działalności przemysłowej, transferu wiedzy i wymiany doświadczeń produkcyjnych, handlowych i organizacyjnych, wzajemną pomoc w poszukiwaniu wykwalifikowanych kadr oraz organizację szkoleń i warsztatów.

Lotnictwo jest jedną z najprężniej rozwijających się dziedzin gospodarki w Polsce i na świecie. Na projekty dotyczące nowoczesnych technologii w przemyśle lotniczym, w nowej perspektywie UE na lata 2014-2020 przewidziano m.in. 400 mln zł z konkursu „INNOLOT – innowacyjne lotnictwo”. Konkurs realizowany jest w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój.

Inf./fot. Magdalena Szott, manager ds. komunikacji i promocji LSSE

Radny szeroko opisał ostatnią sesję Rady Miejskiej w Lubinie. Zwraca uwagę na arogancje prezydenta wobec obowiązujących przepisów. Jak twierdzi przykładów jest wiele ale skupia się na jednym konkretnym – na sprawie asystentów i doradców. Przypomnijmy, że prezydent Lubina nie powołał swoich zastępców, przekonując, że tak będzie taniej a odpowiedzialność za decyzje będzie jasna. Zdaniem radnego Olszowiaka – to jedynie wybieg propagandowy. W rzeczywistości asystenci i doradcy uzupełniają tą lukę i sądzę, że koszt utrzymania tych stanowisk nie odbiega od kosztów wiceprezydentów. Zgodnie z ustawą Prezydent Lubina może powołać maksymalnie dwóch zastępców, tym czasem zatrudnia dwóch asystentów i dwóch doradców.

Radny po słynnej sadowej sprawie skazania naczelnika magistratu i powołania go przez Prezydenta Lubina na stanowisko doradcy zaczął się zastanawiać czym zajmują doradcy i asystenci. – Pierwszą interpelacje w tej sprawie złożyłem do Prezydenta Raczyńskiego 26 października 2011 roku, na którą do dzisiaj nie otrzymałem odpowiedzi. Kolejną 28 listopada 2011r. z takim samym skutkiem. 20 grudnia 2011 roku i 1 lutego 2012 roku ponowiłem pytania w tej sprawie. Wyniku możecie się Państwo domyślić. Niestety przez okres czterech miesięcy nie doczekałem się jakiejkolwiek odpowiedzi w tej sprawie.

Radny zmienił nieco podejście do pytań. W lutym kontynuował pytania jako radny w ramach interpelacji i jednocześnie zwrócił się Prezydenta jako mieszkaniec w ramach ustawy o dostępie do informacji publicznej. 23 lutego br. nastąpił przełom i otrzymałem odpowiedź, która jedynie w części odpowiadała na moje pytania.

Prezydent odpowiedział w trybie dostępu do informacji publicznej, gdyż brak odpowiedzi zagrożony jest sankcjami. Brak odpowiedzi dla radnego już nie.

– Udzielona odpowiedź wskazywała, że zakresy obowiązków pokrywają się z zakresami obowiązków osób zatrudnionych w poszczególnych wydziałach Urzędu Miejskiego w Lubine. Ponadto podano widełki zarobków asystentów i doradców. Zwracam Państwa uwagę na maksymalne uposażenie doradcy, może wynosić nawet 5800 zł brutto. Do tego zapewne dochodzi jeszcze premia i mogę się jedynie domyślać, że nie jest to premia na poziomie 10%.
Więcej: www.olszowiak.pl