Będzie głośno i bez możliwości dojazdu – takie utrudnienia czekają na mieszkańców ulicy Sokolej, której remont rusza od poniedziałku 13 września.

Mieszkańcy tej ulicy od numeru 35 do końca, czyli do skrzyżowania z Leśną już powinni pomyśleć o przeparkowaniu pojazdów, bowiem od poniedziałku drogą tą nie pojedzie nikt.

Część Sokolej do numeru 35 stanie się jezdnią dwukierunkową z zakazem parkowania wzdłuż chodnika zaś dojazd do budynków nr 38, 40, 42, 46 i 48 będzie możliwy terenami zielonymi wyznaczoną drogą tymczasową od strony Leśnej.

Prace potrwają do 22 września i jak informuje wykonawca będą hałaśliwe. Mieszkańcy na pewno również odczują wibracje związane z robotami drogowymi.

Pierwszy odcinek Jana Pawła II w Lubinie remontowano na odcinku od Jarzębinowej do Leszczynowej. Teraz w związku z dotacją, jaką od grudnia na kolejny etap modernizacji Jana Pawła II miasto otrzymało z Funduszu Dróg Samorządowych zaczną się prace drugiego odcinka.

Od 24 marca na fragmencie Jana Pawła II od Jarzębinowej do Hutniczej wstrzymany zostaje ruch. Mogą tam poruszać się tylko autobusy komunikacji miejskiej i te, które wiozą pracowników KGHM. Inni kierowcy muszą korzystać  z przygotowanych objazdów. 

Cały remont tego fragmentu ma kosztować 3 mln 800 tys. Będzie to odcinek na odległości 400 metrów. 1 mln 850 tys. zł to środki z Funduszu Dróg Samorządowych. Prace powinny zakończyć się we wrześniu tego roku. 

Pogoda sprzyja, by prace przy modernizacji ulicy Wierzbowej ruszyły. Wyłoniony w styczniu wykonawca wprowadził już nowa organizację ruchu. Ulica Wierzbowa została całkowicie zamknięta. Objazdy wyznaczono ulicami Brzozową, Bukową i Wiśniową.

Kosztujący 8,5 mln zł remont ulicy Wierzbowej właśnie się rozpoczyna. Wprowadzono już nową organizację ruchu.

– Ulica Wierzbowa zostaje całkowicie zamknięta dla ruchu na 800 metrowym odcinku od skrzyżowania z Aleją Lecha Kaczyńskiego do krzyżówki z ulicą Osiedlową i ulica Parkową – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prezydenta Lubina.

Objazdy wyznaczono ulicami Brzozową, Bukową i Wiśniową.

Na inwestycję pozyskano 3 mln złotych z Funduszu Dróg samorządowych. Poza tym 2 mln złotych dołoży MPWiK, które z taką kwotę wyremontuje sieć kanalizacyjną w obrębie ulicy. Remont zakończy się w październiku tego roku.

Drugi etap remontu ulicy Jana Pawła II w Lubinie to odcinek na długości 400 metrów.  Remont obejmie jezdnię, chodniki, oświetlenie, ścieżkę rowerową i kanalizację.

– Będzie to remont generalny podobnie, jak przy pierwszym etapie na pierwszym odcinku, który remontowaliśmy w ubiegłym roku. Wtedy remont objął odcinek od skrzyżowania z ulicą Leszczynową do Jarzębinowej wraz z fragmentem Chocianowskiej. Teraz zmodernizowany będzie odcinek od Jarzębinowej do Hutniczej. Ta inwestycja będzie kosztowała miasto 3 mln 800 tys. złotych. Aż 1 mln 850 tys. zł udało nam się pozyskać z Funduszu Dróg Samorządowych – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prasowy prezydenta Lubina. 

Koniec remontu zaplanowano na wrzesień 2021. 

Jedni kierowcy przestali już zwracać uwagę i zapomnieli, że istniała możliwość przejazdu ul. Stary Lubin, inni cierpliwie czekają kiedy wróci skrót, którym można było wjechać na obwodnicę lub przejechać na Ustronie. Przy przejeździe kolejowym na Starym Lubinie wciąż stoi tablica informacyjna, że zostanie otwarty 20 czerwca 2019. Jest już połowa lipca, tablica już nieaktualna. Co na to Polskie Linie Kolejowe, na których zlecenie wykonywane są w tym miejscu prace modernizacyjne?

– Przejazd w Lubinie będzie jeszcze przebudowywany w zakresie torowym. Należało wykonać tam tak zwane podbicie, a to robi specjalna maszyna, która przez wykonawcę została sprowadzona w tym tygodniu – informuje Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PLK. Jak zapewnia rzecznik, prace powinny zakończyć się do soboty. 

Co ciekawe, od 22 lipca z ruchu kołowego wyłączony zostanie przejazd kolejowy na 1 Maja oraz część ulicy Chocianowskiej do Bolesławieckiej. Jaką alternatywę przejazdu będą wówczas mieli kierowcy? O zmianach będziemy informować na bieżąco. 

Od dnia 17 lipca 2019  w związku z przebudową odcinka ul. Jana Pawła II, na odcinku od ul. Bolesławieckiej do ul. Wierzbowej wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu drogowego ograniczająca ruch pojazdów i pieszych.

– Na w/w odcinku możliwy będzie wyłącznie ruch jednokierunkowy od ul. Wierzbowej do Bolesławieckiej. Zmianie ulegnie lokalizacja przystanków autobusowych oraz tras linii przebiegających przez ten odcinek ulicy. Informacje o zmianach wywieszone zostały na przystankach autobusowych. Prosimy stosować się do znaków drogowych i nowej organizacji ruchu. Prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności i w miarę możliwości wybieranie innych tras przejazdów omijających miejsce prowadzenia robót. Za utrudnienia w ruchu przepraszamy. Prosimy o zachowanie ostrożności i stosowanie się do znaków drogowych oraz do korzystania z wyznaczonych objazdów – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prasowy prezydenta Lubina. 

Od kilku dni kierowcy korzystający z drogi S3 na trasie Lubin – Legnica muszą być ostrożni.

– Na drodze ekspresowej S3 około km. 283, w kierunku Legnicy stwierdzono uszkodzenie nawierzchni przy dylatacji. Ubytek został zabezpieczony i zostanie naprawiony w ramach gwarancji przez wykonawcę tego odcinka. Obecnie trwają uzgodnienia w sprawie naprawy i niezwłocznie zostaną podjęte działania naprawcze. Do tego czasu apelujemy o ostrożność, ponieważ prawy pas ruchu jest wyłączony z użytkowania – informuje Magdalena Szumiata, rzecznik prasowy GDDKiA we Wrocławiu.

Remont krzyżówki DK3 i DK 36 zakończy się do połowy października. GDDKiA oraz Budimex S.A.  podpisały aneks do umowy. Opóźnienia wynikły z prac nieplanowanych wcześniej i niezależnych ani od inwestora, ani od wykonawcy. Najpierw prace miały zakończyć się w sierpniu. Potem przesunięto ich zakończenie na wrześnie, by teraz podpisać odpowiedni aneks i ustalić koniec remontu na 12 października.

– W trakcie robót wystąpiły prace, które nie były przewidziane. Wynikały one ze stanu istniejącej podbudowy drogi i mimo że wcześniej robiono odwierty dopiero po usunięciu starych warstw bitumicznych stwierdzono, że podbudowa musi zostać wymieniona. W związku z tym termin robót musiał być aneksowany. Są to prace niezależne zarówno od nas, jak i od wykonawcy – tłumaczy Magdalena Szumiata, rzecznik prasowy GDDKiA oddział we Wrocławiu.

Będą kolejne utrudnienia i zmiany w ruchu na Alei Kaczyńskiego. Kierowcy powinni być ostrożni tym regionie miasta od poniedziałku 6 sierpnia.

– W związku z przebudową Osi Drogowej Lubina w poniedziałek 6.08.2018 do odwołania nastąpi zamknięcie jezdni północnej al. Kaczyńskiego na odcinku od ul. Skłodowskiej-Curie do ul. Hutniczej. Przystanki autobusowe pozostają w istniejącej lokalizacji. Ruch dwukierunkowy odbywał się będzie jezdnią południową po jednym pasie ruchu w każdym kierunku – informuje Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina.

Przypomnijmy, że prace na Osi Drogowej Lubina mają zakończyć się jeszcze w tym roku. 

Lubinianie dopytują się kiedy dobiegną końca prace przy przebudowie skrzyżowania obok Castoramy, bo opóźnienia już wyraźnie widać. Z przyczyn niezależnych od wykonawcy będą przesunięcia terminu zakończenia prac. 

Umowę na przebudowę skrzyżowania DK 3 i 36 podpisano w lipcu ubiegłego roku. 
GDDKiA realizuje to zadanie w ramach programu ramach Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych. – Podstawowym celem realizacji zadania jest poprawa bezpieczeństwa uczestników ruchu. W związku z powyższym przebudowana jest  tarcza istniejącego skrzyżowania na skrzyżowanie skanalizowane z sygnalizacją świetlną. Przebudowa dotyczy też dodatkowych pasów dla relacji w lewo z dróg krajowych nr 3 i 36 oraz przebudowy wysp dzielących o nawierzchni trawiastej na wlotach drogi głównej. Budowana jest  wyspa kanalizująca ruch na drodze krajowej nr 3 od strony Legnicy. Poszerzany jest też  wlot drogi gminnej. Likwidujemy krótkie pasy włączenia na wlotach dróg krajowych nr 3. Przebudowa dotyczy też  nawierzchni dróg krajowych na długości ok. 550m oraz  nawierzchni drogi gminnej na długości ok. 35m – informuje Magdalena Szumiata, rzecznik prasowy GDDKiA oddział we Wrocławiu. 

Z przyczyn niezależnych od wykonawcy termin zakończenia przebudowy zostanie przesunięty z sierpnia 2018 roku. – O nowym terminie poinformujemy w późniejszym czasie. Na wiosnę wykonawca prowadził prace przy pękniętej nawierzchni jezdni w okolicy mostu Zimnica, co należało wykonać, aby wrócić do planowych prac. Obecnie wykonawca musiał zmienić technologię wykonania konstrukcji podbudowy jezdni, ponieważ dopiero w trakcie prac okazało się, że jej stan był inny niż w pierwotnych założeniach. Wykonana została już nowa warstwa, której wiązanie trwa kilka dni i dopiero od przyszłego piątku prace ruszą pełną parą – dodaje Magdalena Szumiata. 

Rzecznik prasowy prezydenta Lubina informuje o utrudnieniach, jakie szykują sie w ruchu w sobotę 23 czerwca w okolicy ulicy Kilińskiego, która ma być całkiem zamknięta od strony Niepodległości. W informacji prasowej czytamy:  W wyniku rozszczelnienia kanalizacji deszczowej na skrzyżowaniu ul. Kilińskiego i Niepodległości zachodzi konieczność naprawy i nabudowy studni rewizyjnej. Prace wykonywane będą w trakcie awaryjnego zamknięcia dla ruchu wlotu ul. Kilińskiego przy ul. Niepodległości w dniu 23.06.2018 (sobota). Przewidywany czas zamknięcia ulicy – 1 dzień.Po zakończeniu robót sieciowych ruch zostanie przywrócony do stanu zgodnego z aktualnie obowiązującą organizacją ruchu.

Jak zapewnia Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina, jeszcze w tym tygodniu nowo powstające przedłużenie ulicy Bema będzie gotowe i dostępne dla ruchu. Jej nowy wylot ma znaleźć się na ulicy 1 Maja. Dotychczasowa trasa ulicy J. Bema zostanie zaślepiona i ma służyć jako droga wewnętrzna mieszkańcom bloków RTBS. – Zamykamy ulicę Skłodowskiej na odcinku Niepodległości do Traugutta. tam rozpoczyna się remont. Potrwa on do końca lipca. Jego koszt to 5,9 mln złotych. 4,7 mln zł pochodzi z kasy powiatu lubińskiego, reszta to pieniądze z kasy urzędu miejskiego – informuje Jacek Mamiński. 

Przypomnijmy, że prace przy ulicy Bema są drugim etapem remontu, który w ubiegłym roku dotyczył ulicy 1 Maja. 

Póki co warto omijać tamte ulice i jeździć inną stroną miasta. 

          Lubinianie z utęsknieniem czekali na 10 listopada, przynajmniej ci, którym mocno utrudnia życie remont ulicy 1 Maja, trwający od czerwca tego roku.

Pierwsze komunikaty prasowe mówiły o zakończeniu przebudowy tejże ulicy z końcem września. Trudności, jakie wykonawca napotkał pozwoliły, by urząd miejski w Lubinie przedłużył ten termin do końca października, by potem poinformować, że będzie to jednak 10 listopada. Zdawałoby się, że kilka dni po tymże terminie ulica zostanie wreszcie otwarta, a jeśli nie, magistrat jako inwestor nałoży na wykonawcę kary finansowe.

Okazuje się jednak, że zamknięta ulica  nie równa się przekroczeniu terminów. Jak informuje Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina, wykonawca zgłosił w urzędzie zakończenie prac, a urzędnicy przystępują do odbioru technicznego. Proceder ten nie powinien zająć dłużej niż kilka dni. Są szanse, że miasto otworzy ulicę do końca tego tygodnia. Lubinianie czekali już ponad 4 miesiące – od połowy października borykają się dodatkowo z zamkniętym przejazdem kolejowym. Cały ruch przeniósł się na Stary Lubin, gdzie włączenie się do ruchu na skrzyżowaniu z obwodnicą nie należy do najłatwiejszych. Jedyne wieści, jakie mamy dla naszych czytelników to takie, że … muszą wytrzymać jeszcze kilka dni.  

Warto wspomnieć, że przebudowa ulicy 1 – go Maja to kompleksowy remont: budowa sieci kanalizacyjnej od podstaw, chodników  i oświetlenia ulicznego. Inwestycja jest współfinansowana przez Gminę Miejską Lubin i Powiat Lubiński i kosztuje 2,5 mln złotych. 

Remont ulicy 1 Maja zaczęto w maju, a planowane oddanie zakończonej już drogi do użytku ma nastąpić we wrześniu  tego roku. Prace modernizacyjne można było zacząć dzięki temu, że droga przestała być drogą wojewódzką i przeszła pod władzę Urzędu Miejskiego w Lubinie. Koszt remontu to 2,5 mln złotych, z czego połowę środków stanowi dotacja rządowa. Modernizacja jest kompleksowa. Poza nową nawierzchnią, chodnikami i ścieżkami rowerowymi powstaje też kanalizacja deszczowa, której wcześniej ta ulica nie miała.

Kierowcy powinni uzbroić się w cierpliwość i uwagę podczas zmian w ruchu drogowym. Urząd Miasta apeluje też o parkowanie pojazdów przy ulicy Traugutta w taki sposób, by nie przeszkadzały kursującym tam autobusom. Ulica jest wąska. Innej jednak możliwości przeniesienia ruchu w tamtej okolicy nie było.

Oprócz energooszczędnych diód LED, lampy posiadają wbudowany regulator redukujący zużywaną energię elektryczną i sterujący wielkością strumienia świetlnego w godzinach późnonocnych.
– Zastosowanie opraw typu LED pozwala na oszczędności w opłatach za zużywaną energię elektryczną jednocześnie dzięki większej wydajności na drodze mamy nie mniej światła niż przy zastosowaniu lamp innego typu pomimo zużywania mniejszej ilości prądu – mówi Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina.
Teraz za pomocą oprawy tylko po jednej stronie jezdni skutecznie oświetlony jest cały obszar pasa drogowego. Szczególnie zauważyć się to da w miejscach gdzie po obu stronach ulicy zlokalizowane są prostopadłe miejsca parkingowe. Każda z opraw kosztowała prawie 1500zł.
rzecznik prezydenta nie informuje w jakim czasie na oszczędnościach związanych z mniejszym zużyciem prądu zwróci się zrealizowana inwestycja.