Takie rzeczy tylko w Lubinie! Po raz kolejny takiego hasła możemy użyć w przypadku prezydenta Roberta Raczyńskiego. Kolejny raz przychodzi nam oglądać dziwne zachowania Raczyńskiego w przypadku dróg, które nie podlegają miastu. Przypomnijmy, pół roku temu bezprawnie zablokował przejście dla pieszych na Al. Niepodległości. Mimo tego, że wiadomo już, że działanie prezydenta było bezprawne, bo jego urzędnik został ukarany grzywną, to bezprawie trwa nadal, bo aby je w zgodzie z prawem odkręcić, trzeba sporo czasu i procedura wciąż trwa!

Teraz mamy kolejny przykład dziwnego zachowania Roberta Raczyńskiego. Wiadomo, z czego ono wynika, bo przecież każdy człowiek może być zirytowany sytuacją na skrzyżowaniu krajowej trójki z ul. Małomicką i Paderewskiego. Urzędujący prezydent codziennie pokonuje skrzyżowanie jadąc do i z pracy i za brak włączonej sygnalizacji świetlnej doniósł …do prokuratury na właściciela drogi, którym jest GDDKiA.

Problem w tym, że prezydent powinien wiedzieć, dlaczego sygnalizatory w jego mieście przestały działać. Problemy z sygnalizacją są od około dwóch tygodni. Wynikają z prowadzonej modernizacji. – Sygnalizacja została uzupełniona m.in. o kamery detekcyjne – wyjaśnia Robert Guzek, z GDDKiA w Głogowie. – Pozwolą lepiej sterować sygnalizacją i dopasować jej cykle do rzeczywistego ruchu samochodów.

Drogowcy wiedzą, że wyłączona sygnalizacja w godzinach szczytu jest sporym kłopotem dla kierowców wyjeżdżających z ul. Małomickiej i Paderewskiego (ulice podporządkowane). – Liczę, że w połowie przyszłego tygodnia sygnalizacja powinna działać ponownie – dodaje Guzek. Pytany o powody opóźnienia we włączeniu świateł przyznaje – Chodzi o bezpieczeństwo pieszych. W trakcie odbioru prac okazało się, że na strzałce na prawoskręcie może dojść do potrącenia pieszego. Członkowie komisji odbiorowej przekonali się o tym na własne oczy. Na przejście wchodziła starsza pani z wnuczką. Dziecko zostałoby potrącone przez samochód, gdyby nie jeden z naszych przedstawicieli, który złapał je i zabrał z jezdni.

Program sterowania sygnalizacją postanowiono napisać od nowa. Jednak same kwestie papierkowe też chwilę trwają. W przeciwieństwie do prezydenta (patrz barierki na Al. Niepodległości), GDDKiA przestrzega prawa przy wprowadzaniu zmian na skrzyżowaniu. Do czasu uruchomienia świateł, kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość, zachować ostrożność i stosować się do oznakowania pionowego i poziomego. Pozostaje tylko pytanie, po co Raczyński donosi do prokuratury, skoro zmiany na skrzyżowaniu wprowadzane są zgodnie z przepisami prawa.

Toyota wyjeżdżała koło rzeczki wąską drogą z parkingu MPWiK w ul. Paderewskiego. Jej kierowca najwyraźniej nie zachował ostrożności wyjechał na ul. Paderewskiego i w tym momencie otrzymał silne boczne uderzenie na wysokości przedniego koła od prawidłowo jadącego renault megane. Renault przewróciło się na dach i kilkanaście metrów „szorowało” po asfalcie w kierunku ronda. Ostatecznie samochód zatrzyma się przed przejściem dla pieszych na przeciwległym pasie ruchu. Toyotę natomiast rzuciło w prawo. Z impetem przejechała przez wysoki krawężnik, „przecięła” chodnik i zatrzymała się kawałek dalej na trawniku.
Kierowca megane wyszedł z samochodu o własnych siłach. Przybyli na miejsce ratownicy uznali jednak, że po takiej kraksie trzeba przeprowadzić dokładniejsze badania w szpitalu.

W ramach inwestycji przebudowano i poszerzono o dwa pasy ruchu na odcinku. Drogowcy pracują jeszcze intensywnie na poboczu, gdzie nie ma chodników. Wszystkie prace mają zakończyć się na początku listopada. Do wykonania zostały jeszcze zatoki autobusowe, chodniki. Trzeba również przebudować oświetlenie uliczne i wykonać oznakowanie poziome. Do czasu zakończenia prac będą występowały utrudnienia w ruchu, ale już widać, że centrum miasta zostało odkorkowane. Sznur aut zniknął z dotychczasowego objazdu na ul. Wrocławskiej, Odrodzenia i Mieszka I.

Nasi czytelnicy piszą i krytykują. Pierwsza krytyka przyszła kiedy wykonawca prac niemal przez miesiąc „bawił” się w remont. Na placu budowy popołudniu nie było widać żywego ducha, a miasto tonęło w korkach. Dopiero publiczna krytyka władz powiatu (Lubin 2006) spowodowała, że starostwo przeprowadziło rozmowy z wykonawcą. Nasi czytelnicy nie mają już uwag do tempa prac, ale zastanawiają się kiedy będzie następny remont mostu na Zimnicy? – Na siódmy dzień od wylania betonu wpuszczono na most autobusy – napisał nasz czytelnik. – Czy to nie za szybko? Szefowie budowy zapewniają, że nie, bo rusztowania nie były zdejmowane, a na beton położono specjalną żywicę, która pozwalała na wpuszczenie pojazdów.

Dzisiaj na modernizowanej ul. Paderewskiego robota idzie pełną parą. Układany jest asfaltowy dywanik, a na poboczu wykonywane są chodniki.

W powiecie najwyraźniej zapomnieli, że roboty na głównych arteriach trzeba wykonywać w jak najkrótszym czasie. Skutek powiatowego planowania jest taki, że praca na ul. Paderewskiego moście wre od rana do popołudnia.

Wieczorem na modernizowanym odcinku nie ma żywego ducha. Skutkiem tego jest planowane zakończenie prac dopiero w październiku. Powiatowym „ważniakom” życzymy lepszego pomyślunku na przyszłość.