Kontrolują, monitorują i słuchają komunikatów kierowców, ale liczba koszeń traw w pobliżu dróg krajowych znacznie zmalała. Dlaczego?

– Generalna Dyrekcja utrzymuje wiele dróg, nie tylko S3 i tak naprawdę jednym z elementów utrzymania dróg krajowych jest koszenie pasa drogowego oraz pasa rozdziału, co ma zapewnić przede wszystkim bezpieczeństwo ruchu drogowego i działanie zwane ”odwodnieniem dróg”. Niestety warunki atmosferyczne w ostatnich latach są nieprzewidywalne i w okresach bez opadów staramy się przeciwdziałać skutkom suszy. Oznacza to, że ograniczamy powierzchnie koszenia pasów zieleni przy drogach krajowych. Koszenie traw odbywa się tylko tam, gdzie wysoka trawa ogranicza widoczność i zagraża uczestnikom ruchu drogowego – wyjaśnia Magdalena Szumiata – mówi rzecznik prasowa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, oddział we Wrocławiu.

Jak zapewnia rzecznik, każdy kierowca, jeśli uzna, że zarośnięta trawą okolica drogi zagraża bezpieczeństwu w ruchu, może zgłosić problem bezpośrednio w GDDKiA pod numerem informacji drogowej 19111.

Kierowcy poruszający się drogą ekspresową S3 długo borykali się z trudnościami związanymi z widocznością na węzłach w Chróstniku, Kochlicach i Legnicy. Wysokość traw nie pozwalała bowiem na spokojne i bezpieczne włączanie się do ruchu. 1 października zwróciliśmy się do rzecznika GDDKiA oddział we Wrocławiu z zapytaniem o ewentualny termin koszenia. 9 października we wskazanych przez dziennikarza miejscach pojawiły się służby, kosząc wysokie na ok. 1,5 metra trawy i zarośla. Ponownie spróbowaliśmy uzyskać komentarz w tej sprawie.

– We wrześniu rozpoczęło się koszenie traw pomiędzy węzłami Legnica Południe i Legnica Północ. Najpierw wykoszono trawy w pasie rozdziału, natomiast obecnie są usuwane trawy na poboczach. W pierwszej kolejności odbywa się koszenie mechaniczne, a następnie odbędzie się koszenie ręczne. Nie możemy wykonać koszenia mechanicznego przy drzewach czy przy nasadzeniach, ponieważ mogłyby zostać uszkodzone. Dlatego trawa przy drzewach jest jeszcze wyższa. W październiku planowane jest zakończenie koszenia – poinformowała nas Magdalena Szumiata z GDDKiA we Wrocławiu.

 Sposób usuwania wysokich traw zdaje się niezrozumiały dla kierowców, bowiem w pierwszej kolejności GDDKiA usuwa  zarośla wzdłuż pasa drogi, gdzie ich wysokość nie ma znaczenia, jeśli mowa o bezpieczeństwie kierujących. Liczy się może jedynie ze względów estetycznych. Na koniec pozostawiono miejsca newralgiczne, czyli węzły, gdzie dla kierowcy widoczność jest bardzo ważna. Włączając się bowiem do ruchu, zjeżdżając z węzła na pas jezdni, o wiele łatwiej jest to zrobić widząc już z daleka nadjeżdżające pojazdy, a nie z powodu wysokich traw, dopiero w ostatniej chwili.

Miejmy nadzieję, że ze względu na bezpieczeństwo uczestników ruchu kolejność koszeń w przyszłym sezonie będzie odwrotna.