Polkowicka Straż Miejska niedawno zakupiła kilka fotopułapek. Najczęściej stosowane są one do ochrony mienia oraz obserwacji przyrody. Tym razem sprzęt ten został wykorzystany do ujawnienia sprawców, którzy pozbyły się swoich śmieci na jednym z gminnych skwerów.

– Zakupione przez nas fotopułapki, umieszczane są w miejscach gdzie najczęściej występują czyny związane z zanieczyszczeniem terenów gminnych lub inne czyny karalne – mówi Agnieszka Dąbrowska, starszy strażnik w Straży Miejskiej w Polkowicach. – Co ważne cyklicznie zmieniamy lokalizację fotopułapek, więc żaden sprawca czynu zabronionego nie powinien czuć się bezkarny – dodaje.

Bezkarne z pewnością czuły się osoby, które pozbyły się swoich śmieci na jednym z gminnych skwerów. Myślały, że nikt ich nie widzi, tymczasem wpadły w pułapkę. Dokładniej w fotopułapkę, która cały czas obserwowała ich poczynania. Zdemaskowanych sprawców czekają teraz konsekwencje karne.

– Zgromadzony materiał dowodowy, a w szczególności dokumentacja zdjęciowa wizerunku sprawców, pozwoliła na postawienie im zarzutów oraz wyciągniecie konsekwencji karnych – mówi Agnieszka Dąbrowska. –Istotnym elementem jest również fakt, że sprawcy posprzątali pozostawione przez siebie odpady – dodaje.

Na koniec w lubińskiej straży miejskiej pozostało już tylko 19 funkcjonariuszy. Pierwsze cięcia etatów wśród strażników miały miejsce rok temu w maju. Wtedy pożegnano 17 funkcjonariuszy. 30 kwietnia z mundurami pożegnała się reszta.  Wydatki na formację straży miejskiej pozostaną w budżecie, a sięgają one ponad 2 mln złotych. Urząd zapowiada, że odpowiednią pulę pieniędzy przeznaczy na dodatkowe policyjne patrole.

Jak mówią lubinianie, straż miejska straciła rację bytu. Przepisy zmieniły się na tyle, że funkcjonariusze nie mogli wykonywać połowy obowiązków, które mieli na początku. Z chwilą likwidacji płatnej komunikacji miejskiej funkcjonariusze straży pozbyli się kolejnych służbowych obowiązków. – Ograniczali się już praktycznie do wystawiania mandatów za złe parkowanie i montowania blokad na kołach – dodaje lubinianin.

Prawie 200 osób wzięło udział w ćwiczeniach ratownictwa technicznego zorganizowanych przez Państwową Straż Pożarną w Legnicy. Akcja Tory 2016 przygotowywana była przez pół roku. Do ćwiczeń zaangażowano strażaków i ratowników z kilku powiatów. Ćwiczyli policjanci, pogotowie ratunkowe, straż miejska.

– Tam gdzie dużo infrastruktury, przewozu pasażerów czy materiałów niebezpiecznych, tam mogą wystąpić takie wypadki. Ćwiczy Państwowa Straż Pożarna, ochotnicy, grupa specjalistyczna ratownictwa z Bolesławca, Legnicy i Wrocławia. Spółka Pol – Miedź Trans bardzo nam pomogła nam bardzo. Użyczyła cysternę do pozorowanej katastrofy. – mówił Zdzisław Sokół, komendant Państwowej Straży Pożarnej w Legnicy. – Uczestniczymy w pozoracji wypadku. Przewozimy towar niebezpieczny, a dokładnie kwas siarkowy. Jest ważne, by strażacy poćwiczyli sytuację rozszczelnienia się wagonu towarowego i reakcję na taki wypadek. Kwestia przepływu informacji jest bardzo ważna. Strażak musi się przygotować na to, co cieknie i wtedy może dobrać środki do odpowiedniego materiału niebezpiecznego. Jesteśmy przewoźnikiem kwasu siarkowego, który jest naszym podstawowym produktem.  – dodawała Jolanta Mnich, doradca ds. przewozu towarów niebezpiecznych  kolejowych Pol – Miedź Trans.

Katastrofa przedstawiała zderzenie pociągu osobowego z towarowym, przewożącym materiały niebezpieczne, a dokładnie kwas siarkowy. W wykolejonym wagonie znajdowali się pozoranci, których trzeba było wydobyć i udzielić pierwszej pomocy. – Część naszych strażaków pełni funkcję pozorantów podczas tych ćwiczeń. Zostali umieszczeni w wykolejonym wagonie. Upozorowano różne obrażenia. Nasz oficer prasowy jest głównym rozjemcą tych ćwiczeń. do niego będzie należało dokonanie ogólnej oceny tych ćwiczeń. W tym roku planujemy podobne ćwiczenia. Taki mamy obowiązek,  by robić to co roku. Będą to ćwiczenia z udziałem transportu kolejowego. te ćwiczenia będą się  odbywały na wewnętrznej linii Pol p- miedź Trans w okolicach Lubina. Dzisiejsze manewry są dla nas przygotowaniem do ćwiczeń, które odbędą się w czerwcu – mówił Marek Kamiński, po. komendanta powiatowego PSP w Lubinie. [See image gallery at lubinextra.pl]

Jak dotąd, od poniedziałku lubińscy strażnicy miejscy pomogli odpalić na mrozie tylko kilka samochodów. Jak zapewnia komendant Straży Miejskiej w Lubinie, Paweł Łazor każdy mieszkaniec w potrzebie może zadzwonić na numer alarmowy straży miejskiej (986). – Nie odmawiamy pomocy. Jeżeli ktoś zadzwoni, pomożemy odpalić samochód kablami. Nie posiadamy jakiegoś specjalistycznego sprzętu, ale to, co mamy w zupełności wystarczy. Pomoc odbywa się na zasadzie przysługi kierujący kierującemu – wyjaśnia komendant Łazor. Jak dotąd w Lubinie straż miejska pomagała kilku tylko kierowcom. – Być może dlatego, że nie jest to jakoś specjalnie nagłośnione. Nie informowaliśmy mieszkańców za pomocą specjalnych audycji w mediach. Zapewniam jednak, że jeśli ktoś zadzwoni udzielimy – dodaje komendant.
Jeśli zatem akumulator odmówi posłuszeństwa, a w pobliżu nie będzie uczynnych sąsiadów czy innych kierowców z odpowiednimi kablami lubinianie śmiało mogą poprosić o pomoc straż miejską.

Maluchy ze spotkania z funkcjonariuszami policji i straży wyszły bogatsze o odblaski, słodycze i wiedzę, której zdaniem Niebieskich Mikołajów dzieciom nie brakuje. – Jest to dalszy ciąg akcji Niebieski Mikołaj. Wspólnie ze strażą miejską prowadzimy pogadanki o bezpieczeństwie w ruchu drogowym, ale także podczas ferii. Dziś maluchy dostają łakocie i odblaski. Za pomocą plansz i rysunków pokazujemy dzieciom czego na jezdni nie wolno robić. Dzieci tak naprawdę znają zasady o bezpiecznym przechodzeniu przez jezdnię. Dziś tylko im przypominamy i odświeżamy. Nigdy nie zaszkodzi powtórzyć kolejny raz – mówiła asp. Karolina Hawrylciów z Zespół Profilaktyki Społecznej KPP Lubin. Niebieska Mikołajka nie myliła się.Dzieci chóralnie odpowiadały na jakim świetle można im przejść przez jezdnię, na jakim powinny poczekać, czy na środku jezdni można czytać gazetę oraz jaki znak oznacza przejście dla pieszych.

Grupa bezdomnych, którzy podróżowali wczoraj autobusem miejskim zapowiedziała, że będzie to robić częściej. Powód? W autobusie zimą jest cieplej. Jak wygląda podróż w towarzystwie osób, które nierzadko nie przestrzegają podstawowych zasad higieny, każdy może sobie wyobrazić. Jeśli do tego dodamy jeszcze zapach alkoholu lub prowokacyjne zachowanie to mamy komplet. W takiej sytuacji podróżowanie autobusami komunikacji miejskiej nawet za darmo może być nie do końca przyjemne, a nawet niebezpieczne. Spytaliśmy na prośbę lubinian w Urzędzie Miejskim, jak władza ma zamiar rozwiązać taki problem. – Podobne sygnały do naszego urzędu nie dotarły. Być może zimą takie problemy będą miały miejsce. Przypominam, że bezdomnością zajmuje się i to dość skutecznie w naszym mieście MOPS. Każdej zimy uruchamiana jest specjalna linia telefoniczna gdzie można zgłaszać obecność bezdomnych. Po drugie w Lubinie jest noclegownia dla bezdomnych. Po trzecie, i to dotyczy nie tylko bezdomnych, jeżeli ktokolwiek narusza zasady powszechnego ładu i porządku, zachowuje się w sposób utrudniający przejazd komunikacją miejską innym pasażerom, to od takich spraw jest straż miejska, a w razie przestępstw jest policja. Ten przypadek na razie jest odosobniony. Takie sygnały jeszcze nie spływały do nas. Naprawdę nie sądzę, by autobusy stały się miejscem schronienia dla osób bezdomnych. Poczekajmy na rozwój wydarzeń – uspokaja Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina.

Uzyskaliśmy informacje na temat nieokreślonego chodnika – parkingu przy Sokolej. Przypomnijmy miejsce to było w październiku doskonała okazją do zarobienia kilku groszy przez straż miejską, która założyła kilka blokad na samochody mieszkańców. Nie były ważne argumenty, że zrujnowany chodnik nie jest użytkowany przez pieszych, a pojazdy parkują tam od lat. Przepisy to przepisy i jak zapewniał nas wówczas komendant Straży miejskiej Robert Kotulski, każdy kto pozostawi tam swoje auto narazi się na mandat. Fakt, że nieco niżej Sokolej prowadzona jest budowa parkingu, a utrudnienia mocno dają się mieszkańcom we znaki, funkcjonariuszy straży nie interesuje. Teraz w tej części lubińskiego Przylesia każdy walczy o miejsce parkingowe jak lew. Nastraszenie lubinian z Sokolej kilkoma mandatami nic nie dało. Przed laty do parkowania na tym chodniku nie zniechęciła ich nawet wichura. Jeden z mieszkańców Sokolej stracił tam swój pojazd, bo porywisty wiatr wyrwał rosnące tam wówczas drzewo z korzeniami, a to zgniotło samochód. Dziś auta stoją tam jak zwykle, a straż miejska jakby nieco odpuściła. Warto jednak wiedzieć, że w nieokreślonej przyszłości przedmiotowy chodnik będzie wyremontowany. – Przebudowa ul. Sokolej ujęta jest w planach inwestycyjnych na kolejne lata. Zakres rzeczowy jaki jest przewidziany to wymiana nawierzchni jezdni, remont kanalizacji deszczowej, zwiększenie ilości miejsc parkingowych oraz przebudowa chodników. Przebudowa terenów w rejonie ul. Sokolej, z uwagi na duże koszty została podzielona na etapy. W pierwszej kolejności zostało przebudowane wnętrze między blokami 38-40-42-46-48, obecnie budowany jest parking vis a vis SP 10. Przebudowane zostały chodniki w jego rejonie. Kolejnym etapem będzie wykonanie kompleksowego remontu ul. Sokolej wraz z przedmiotowym chodnikiem – zapewnia Rafał Rozmus naczelnik wydziału infrastruktury w lubińskim urzędzie. Zanim jednak modernizacja dojdzie do skutku warto pamiętać, że jeśli funkcjonariusze prawa uprą się, to mogą wlepić mandat za pozostawienie samochodu w tamtym miejscu, ale kto nie ryzykuje ten nie… parkuje. Zamieszczamy zdjęcia, które przypomną czytelnikom, że miejsce to od dawna służyło mieszkańcom Sokolej za parking.

W ten sposób mieszkańcy Sokolej stracili kolejne miejsca parkingowe. Na wysokości bloków o numerach 43 – 49 lubińska straż miejska ujawniła bowiem fragment chodnika. Miejsce od lat nie jest użytkowane przez pieszych, bo zwyczajnie stwarza zagrożenie. Nawierzchnia pozostawia wiele do życzenia. Nawet ekipy remontowe, które kilka lat temu kładły nowe chodniki, ominęły tę część szerokim łukiem. Nowa kostka brukowa kończy się z przejściem dla pieszych. Dalej trzeba nie lada bezpiecznego obuwia i sprawnych stóp, by spokojnie użytkować ów beton jako chodnik. Przepisy są nieugięte. – Tam jest chodnik. Nasze czynności zostały wykonane zgodnie z przepisami. Przylega do niego parking, ale to na pewno jest chodnik. Wszyscy kierowcy, którzy tam parkują, naruszają przepisy i muszą się liczyć z poniesieniem konsekwencji. Jeżeli faktycznie z obserwacji mieszkańców wynika, że to miejsce nie jest użytkowane przez pieszych, a bardziej przydałby się w tym miejscu parking, to powinno wystąpić się z jakimś pismem lub wnioskiem o zagospodarowanie tego chodnika na miejsca parkingowe – wyjaśnia Robert Kotulski, komendant Straży Miejskiej w Lubinie – Póki co zgodnie z obowiązującym stanem rzeczy wszelkie służby będą na to reagowały. Dopóki to się nie zmieni przepisy jasno określają co wolno kierującemu, a czego nie wolno, jakie są zasady parkowania, a ci którzy będą parkowali swoje samochody będą narażali się na konsekwencje – zapewnia po raz kolejny komendant.

Przypomnijmy – stan chodnika jest mówiąc kolokwialnie „opłakany”. Beton w wielu miejscach jest popękany, gdyż w pobliżu tego miejsca jeszcze 5 lat temu rosły duże drzewa, których korzenie podniosły betonową nawierzchnię. Po deszczu zebrana tam woda nie daje najmniejszych szans na jakiekolwiek przejście. Nawet dla samochodów miejsce nie jest do końca bezpieczne, bo nierówności i wysoki krawężnik mogą uszkodzić podwozie. W sytuacji jednak, gdy przy Sokolej miejsc dla pojazdów w godzinach popołudniowych jest jak na przysłowiowe lekarstwo, mieszkańcy cieszyli się nawet z tego betonowego „półchodnika – półparkingu”.

Dziś zapytaliśmy w Urzędzie Miejskim w Lubinie jakie plany z tą częścią chodnika-parkingu ma magistrat. Obiecano nam przygotować informacje na czwartek 9 października. Wówczas zainteresowani dowiedzą się, czy coś, co nazywane chodnikiem będzie zmodernizowane i przestanie stwarzać zagrożenie dla pieszych czy może jednak magistrat zechce zagospodarować to miejsce z przeznaczeniem na parking, czyli tak, jak od lat użytkowali je mieszkańcy Sokolej.

Stare wylane przed laty betonowe płyty, pamiętające pierwsze dni istnienia ulicy od zawsze służyły mieszkańcom Sokolej za parking. W trakcie remontów pobliskich chodników fragment około 8 – 10 metrów zawsze był omijany. Stąd zwykle zaparkowane na nim auta. Dziś to prawdopodobnie strażnicy miejscy założyli blokady na koła pojazdów tam parkujących. Okoliczni mieszkańcy mówią, że przypadków tego dnia było więcej niż jeden. Spacerujący w tej okolicy mocno się zatem zastanawiają – Czyżby to był jednak chodnik? Jeśli tak, to kto zaryzykuje chodzenie nim? Popękany beton, który miejscami mocno podnosi się do góry, stwarza zagrożenie. Wielu pamięta, że w tym miejscu stały duże drzewa, których korzenie zupełnie zniszczyły betonową nawierzchnie. Kilka lat temu drzewa usunięto, gdy jedno z nich powalił porywisty wiatr. Całkowitemu zgnieceniu uległ wtedy parkujący tam pojazd. Drzew nie ma, a samochody parkowały tam nadal, bo nikt z pieszych tamtędy nigdy nie chodził – mówią zaskoczeni mieszkańcy Sokolej. Komendant Straży Miejskiej Robert Kotulski obiecał przygotować informacje wyjaśniające dlaczego założono blokadę na koła pojazdów przy ulicy Sokolej. Przy okazji mieszkańcy dowiedzą się czy może w tym miejscu jest jednak chodnik. Innych znaków zakazujących parkowania bowiem nie ma. Prawdopodobieństwo zatem, że jest to miejsce przeznaczone dla pieszych, jest duże. Informacje od komendanta nasza redakcja ma otrzymać ok. 10.00. Jeśli plan zagospodarowania przewiduje na owym fragmencie chodnik, to dlaczego ominięto go podczas poprzednich remontów? O to zapytamy już w Urzędzie Miejskim w Lubinie. Na drugiej fotografii prezentujemy czytelnikom parking-chodnik kilka godzin po założeniu blokady na jedno z aut. Mieszkańcy w godzinach wieczornych korzystają z niego jak zwykle.

Pan Marcin w ubiegłą środę był służbowo w Lubinie. – Jadąc za autobusem zjechałem z ronda w ulicę, która jak się okazało jest zamknięta dla ruchu pojazdów, za wyjątkiem pojazdów komunikacji miejskiej. Oczywiście jestem świadomy wykroczenia, jednak nie byłem w stanie zauważyć znaku zakazu jadąc za autobusem. Kilka metrów dalej spotkałem strażniczkę miejską, która miała już „pełne ręce roboty”.

Zdanie pana Marcina taka sytuacja daje wiele do myślenia. W jego ocenie nie jest możliwe aby tylu kierowców świadomie wjeżdżało na zakaz! Poznański kierowca sądził, że przeprosi, wyjaśni dlaczego tak się stało, wysłucha pouczenia i odjedzie ze szczerą skruchą. Tak się nie stało. – Mandacik wypisany, obowiązek spełniony, miasto zarobiło, następny proszę… tak najlepiej opisać to co tam się dzieje – komentuje ukarany mandatem szofer.

Strażnicy przekonują, że 99 proc kierowców wjeżdżających na zamknięty dla osobówek odcinek Paderewskiego robi to świadomie. – Strażnik musi podjąć decyzję co robić z kierowcą, który łamie przepisy – przekonuje Mieczysław Żebrowski, koordynator służby w Straży Miejskiej w Lubinie. Przypomnijmy, że ul. Paderewskiego między rondem, a Tesco jest otwarta tylko dla autobusów i busów transportu zbiorowego. – To miejsce jest wyraźnie oznakowane. Jeżeli ktoś popełnia wykroczenie musi liczyć się z karą.

W przypadku wjazdu na ul. Paderewskiego łamiemy zakaz ruchu. Kosztuje to do 500 zł. i 5 punktów karnych. – Kierowców którzy popełnili tam wykroczenie traktujemy łagodnie – mówi strażnik. Był tylko jeden przypadek kiedy nałożono mandat w wysokości 200 zł. Wszystkie inne były za sto złotych. Strażnik pytany ile mandatów na zamkniętym odcinku Paderewskiego wystawiono od czasu wpuszczenia tam autobusów, mówi – łącznie siedem, do tego trzeba doliczyć sześć pouczeń. Zatem jak widać ta ilość jest bardzo mała.

We wtorek nasi czytelnicy zauważyli radiowóz straży i przenośny fotoradar przy ul Piłsudskiego. Urządzonko na trzech nogach było na poboczu w okolicach sklepu MER i rejestrowało kierowców przekraczających prędkość. Nasz czytelnik przekazał nam zdjęcie i poinformował, że strażnicy pojawiają się w różnych miejscach miasta, ale tylko tam, gdzie sa tablice informujące o kontroli radarowej na określonym odcinku.

Wczoraj w czasie kolportażu LubinExtra! Zauważyliśmy radiowóz straży w innym miejscu. Tym razem stał na wysokości hali przy SP 14, a ustawiony przy drodze wideorejestrator wyłapywał przekraczających prędkość jadących ul. Jana Pawła II w kierunku miasta. Pieniądze z mandatów trafiają do miejskiego budżetu.

Wideoradar na trójnogu pojawił się na ulicach po długiej przerwie. Przez wiele miesięcy zainstalowany był przemiennie w jednej z dwóch skrzynek radarowych przy ul. Lecha Kaczyńskiego.

Przypominamy, że w Lubinie oznakowanie o kontroli radarowej na określonym odcinku stanęło na ul. Jana Pawła II (zarówno odcinek na os. Ustronie IV jak i na wysokości oś. Polne), Hutniczej, Leśnej i Piłsudskiego.
Autor: KierowcaExtra!

Święta krowa tak w dużym skrócie można podsumować właściciela pojazdu. Nie wiemy, czy był to samochód księdza, czy też któregoś z mieszkańców bloków przy dużym kościele. Wiadomo, że w świątyni była jakaś uroczystość, gdyż zjechało do niej wielu księży. Nasz czytelnik pokazuje nieprawidłowo postawiony samochód i pyta gdzie była Straż Miejska. Nasz czytelnik uważa, że przykład samochodu na zdjęciu potwierdza powiedzenie „Co wolno wojewodzie to nie Tobie smrodzie”. – Kiedy szary człowiek postawi swój samochód na trawniku, bądź chodniku w miejscu nie przeznaczonym na to, to dostaje solidny mandat. A w tej sytuacji księżą bądź goście przybyli na uroczystości bez zażenowania parkują swoje auta na trawniku i deptaku wokół kościoła w centrum miasta! Rozumiem, że jest mało miejsca, ale to nie znaczy, że można robić co się chcę. Gdzie jest Straż Miejska – pyta czytelnik.

Z informacji od strażników wynika, że kiedy jest zgłoszenie np. w takiej sprawie podejmowane są interwencje. Przypominamy niedawną sytuację z rejonu ul. Kamiennej koło domków jednorodzinnych. Tam ktoś regularnie wzywa straż miejską do nieprawidłowo zaparkowanych pojazdów.

Auto zostało zaparkowane na przystanku około godz. 10.20 i stało tam przez kolejnych kilkadziesiąt minut. Kiedy komendant Robert Kotulski parkował na przystanku, na ulicy ruch odbywał się normalnie. Z przystanku korzystały również autobusy komunikacji miejskiej, które przejeżdżały przez Stary Lubin w kierunku ul. Jana Pawła II.

Dlaczego komendant zaparkował na przystanku na ul. Hutniczej? Przyjechał nadzorować miejsce imprezy czyli nadanie nazwy obwodnicy. Dzisiaj jej część została całkowicie zamknięta dla ruchu. Komendant pytany o niedozwolone miejsce parkowania twierdził – ruch na tym odcinku ruch jest już zamknięty. Tymczasem przez Stary Lubin do ul. Hutniczej można było swobodnie wjeżdżać do skrzyżowania z ul. Jana Pawła II.Zamknięty był natomiast odcinek w kierunku ul. Chocianowskiej.

Ci którym nie chce się przejść tych kilku kroków płaca dodatkowy „podatek” do miejskiej kasy, a jeżeli się im spieszy niestety chwilę muszą poczekać.