W nocy, z niedzieli na poniedziałek, dyżurny lubińskiej komendy został powiadomiony o zdarzeniu drogowym w jednej z miejscowości na terenie gminy Lubin. Na miejscu policjanci zastali właścicieli uszkodzonego płotu i porzucony samochód marki Peugeot z włączonym silnikiem.

– Jak wstępnie ustalili funkcjonariusze, w samochodzie tym w chwili zdarzenia znajdowały się dwie młode kobiety. Świadkowie usłyszeli hałas i nagle w ich domach zabrakło prądu. Kiedy wyszli na zewnątrz zauważyli uszkodzoną skrzynkę energetyczną i ogrodzenie. Nastolatki poprosiły o niezgłaszanie nikomu tego incydentu, a następnie pozostawiając auto z włączonym silnikiem, oddaliły się w nieznanym kierunku. Policjanci szybko ustalili właściciela pojazdu i udali się do jego domu, w którym zastali dwie 16-latki. Młode kobiety przyznały się, że samochód należy do ojca jednej z nich i wzięły auto bez jego zgody. Oświadczyły, że kierowały na zmianę i chciały się tylko przejechać po bocznych drogach. W pewnym momencie, jedna z nich chcąc wycofać samochód, wjechała w płot i skrzynkę energetyczną, uszkadzając je. Policjanci wyczuli od 16-latek zapach alkoholu. Obie zostały przebadane alkomatem. Wynik wskazał, że nastolatka, która w chwili zdarzenia kierowała busem, miała w swoim organizmie promil alkoholu, natomiast jej koleżanka 1,1 promila tej substancji. Z uwagi na wiek kobiet o całej sytuacji zostali powiadomieni rodzice. Po wykonanych czynnościach 16-latki wróciły do swoich domów. Teraz będą tłumaczyć się przed sądem rodzinnym i nieletnich – informuje asp. szt. Sylwia Serafin, oficer prasowy KPP w Lubinie

Kryminalni Komendy Powiatowej Policji w Lubinie podczas wykonywania czynności służbowych na terenie gminy, zainteresowali się stojącym na parkingu cmentarza w jednej z miejscowości, samochodem marki Mercedes.

– Zapadał zmrok, a samochód ten był jedynym autem zaparkowanym w tym miejscu. W pobliżu nie było również innych osób. Pojazd był zamknięty, jednak funkcjonariusze przez szybę zauważyli zdemontowaną stacyjkę i kokpit oraz wystające przewody spod radia. Mundurowi zorientowali się, że auto musiało być zarejestrowane w Niemczech, chociaż miało przełożone polskie tablice z innego mercedesa tego typu, tylko starszego rocznikowo. Stróże prawa sprawdzili auto w policyjnych systemach. Nie figurowało ono jako utracone. W związku z tym policjanci powiadomili o całej sytuacji oficera dyżurnego, który nawiązał kontakt z funkcjonariuszami z Centrum Współpracy polsko-niemieckiej w Świecku, aby potwierdzić przypuszczenia kryminalnych. Okazało się, że niemieccy funkcjonariusze zostali w tym momencie powiadomieni o kradzieży tego samochodu przez jego właściciela i przyjmowali właśnie zawiadomienie o popełnionym przestępstwie – informuje asp. szt. Sylwia Serafin, oficer prasowy KPP w Lubinie.

Kryminalni odzyskane mienie zabezpieczyli na parkingu policyjnym. Szacunkowa wartość tego pojazdu wynosi około 90 tysięcy złotych.

19 stycznia po godzinie 12:00 na ulicy Składowej w Lubinie. Ze wstępnych ustaleń wynika, że kierujący dostawczym mitsubishi, 27-letni mieszkaniec Wrocławia, w wyniku nieprawidłowego cofania, najechał na 86-letniego mieszkańca Lubina, który stał na chodniku bezpośrednio za pojazdem. Potrącony mężczyzna został zabrany przez zespół pogotowia ratunkowego do szpitala.

– Kierowca tłumaczył policjantom, ze nie widział stojącego za autem seniora. W chwili zdarzenia był trzeźwy. Za spowodowanie wypadku odpowie teraz przed sądem.
Przypominamy, że zasadę zachowania szczególnej ostrożności powinni stosować zarówno kierowcy, jak też osoby piesze, i nie tylko poruszając się po drogach, ale również przebywając na placach czy parkingach. W miejscach tych również może być niebezpiecznie. Manewrujący pojazdami kierowcy mogą nie zauważyć poruszających się tam osób. Dlatego też dla własnego bezpieczeństwa przechodząc obok zaparkowanych pojazdów warto bacznie obserwować, czy przypadkiem kierowca nie rusza lub też nie wykonuje innego manewru. Pamiętajmy, że zderzenie z karoserią samochodu, nawet jeśli auto porusza się z niewielką prędkością, może spowodować u pieszego groźne obrażenia ciała – przestrzega asp. szt. Sylwia Serafin.

Na razie nie są znane przyczyny pożaru samochodu osobowego na parkingu obok Salezjańskiego Liceum Ogólnokształcącego w Lubinie. Dwa zastępy z Powiatowej Straży Pożarnej w Lubinie prowadziły działania około 1,5 godziny.

Noc z niedzieli na poniedziałek dla mieszkańców bloku przy ulicy Odrodzenia na wysokości gazowni okazała się nietuzinkowa. Około 3:00 lubinian obudził huk, którego sprawca okazał się
28 – letni mieszkaniec Lubina. – Jak ustalili funkcjonariusze, 28 – latek, jadąc pojazdem marki BMW, na łuku drogi stracił panowanie nad autem, najechał na latarnię drogową oraz znaki drogowe, a następnie jego pojazd wywrócił się na dach. Mężczyzna w wyniku tego zdarzenia nie odniósł żadnych obrażeń. Badanie alkoholu w jego organizmie wykazało ponad 2 promile. Policjanci zatrzymali nieodpowiedzialnemu 28 – latkowi prawo jazdy. Teraz za swoje czyny mężczyzna odpowie przed sądem. Może mu grozić nawet do 2 lat pozbawienia wolności – informuje Sylwia Serafin, oficer prasowy Komendanta Powiatowego Policji w Lubinie.

fot. lubinianie

Opady deszczu i mżawka utrudniają prowadzenie samochodu. Na drogach jest ślisko, zwłaszcza na zakrętach. Należy wziąć pod uwagę, że nawierzchnia jezdni w godzinach wieczorowo-nocnych i nad ranem może być pokryta lodem. Policjanci apelują o ostrożną jazdę.

– Pamiętajmy o dostosowaniu prędkości samochodu do warunków panujących na drodze. To właśnie niedostosowanie prędkości  jest powodem powstawania największej ilości poważnych zdarzeń drogowych. Śliska nawierzchnia drogi znacznie wydłuża drogę hamowania naszego pojazdu. Pamiętajmy, aby przed wyjazdem swoim samochodem zadbać o bezpieczeństwo własne i innych uczestników ruchu. Czasem wystarczy poświęcić tylko kilka minut, by właściwie przygotować auto do podróży i zapewnić sobie tym samym komfort oraz bezpieczeństwo jazdy, a nawet uniknąć tragedii na drodze – mówi asp. szt. Sylwia Serafin, oficer prasowy KPP w Lubinie. 

 Wysokość kar za brak opłaty OC rośnie współmiernie do wzrostu najniższego wynagrodzenia w kraju. 

– Dużą rolę odgrywają biura ubezpieczeń, by przypominać swoim klientom o tym, że kończy się ubezpieczenie czy też trzeba je wznowić lub opłacić raty w terminie. My to robimy. Warto pamiętać o tym, kiedy posiadacz pojazdu może zostać bez ubezpieczenia OC. Ustawa przewiduje dwa takie wypadki. Pierwszy, gdy opłacamy swoją polisę na raty i nie opłacimy którejś z rat w terminie ubezpieczenia. Wtedy polisa nie wznawia się automatycznie, tylko zamyka się z ostatnim dniem. Drugi taki przypadek jest wtedy, gdy kupujemy samochód. Otrzymujemy go wraz z ubezpieczeniem OC. Taka polisa również się nie wznawia. Dobiega do swojego ostatniego dnia i zamyka się. Nie przedłuża się automatycznie. W tych dwóch przypadkach możemy zostać zupełnie bez ubezpieczenia – mówi Mariusz Dziedzic z biura Ubezpieczeń w Lubinie.

Tegoroczne polisy OC są niższe niż w latach ubiegłych.

– Polisy tanieją znacznie. W tym roku zaczęła się „lekka wojna cenowa”. Przynajmniej tak to wygląda w pierwszym kwartale tego roku. Wzrost cen z ostatnich dwóch lat spowodował duże zarobki towarzystw ubezpieczeniowych. W tej chwili towarzystwa  zaczynają konkurować o klienta – dodaje Mariusz Dziedzic. 

Widoczność pojazdu na drodze w okresie jesienno-zimowym jest bardzo istotna dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dlatego też lubińscy policjanci włączyli się w działania pn. „Twoje światła-Twoje bezpieczeństwo”. Podczas kontroli pojazdów, funkcjonariusze przypominają kierowcom o konieczności zadbania i sprawdzenia stanu i jakości oświetlenia w pojazdach, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego. Działania w ramach akcji „Twoje światła – Twoje bezpieczeństwo” potrwają do 15 grudnia tego roku.

Do działań tych włączyła się Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów w Lubinie, przy ul. Legnickiej 67, która nieodpłatnie sprawdzi chętnym kierowcom ustawienie świateł. Zwiększy to na pewno bezpieczeństwo tych kierowców, jak również innych uczestników ruchu drogowego. Zapraszamy w dniu 15.12. 2018.

Niestety w miesiącach jesienno – zimowych dochodzi znacznie częściej do wypadków z udziałem pieszych, często tragicznych w skutkach, niż w miesiącach wiosenno – letnich. Biorąc pod uwagę szybciej zapadający zmrok i pogorszenie widoczności, części z tych zdarzeń udałoby się uniknąć, gdyby kierujący pojazdem miał sprawne technicznie, prawidłowo wyregulowane światła i wcześniej dostrzegł pieszego na jezdni lub też nie doprowadził do oślepienia innych uczestników ruchu drogowego.

Cele projektu „Twoje światła – Twoje bezpieczeństwo” to wyeliminowanie z ruchu pojazdów z niesprawnymi lub niezgodnym z warunkami technicznymi oświetleniem, stworzenie możliwości przeprowadzenia bezpłatnych kontroli oświetlenia na stacjach diagnostycznych – poza terminem badania technicznego, zwrócenie uwagi na występujące w.okresie jesienno – zimowym zagrożenia związane z uczestnictwem w ruchu drogowym pojazdów z niesprawnym lub nieprawidłowym oświetleniem, propagowanie zasady „widzieć i być widocznym” w relacji pieszy – pojazd (m.in. promowanie używania przez pieszych elementów odblaskowych).

Do kampanii oprócz policjantów włączyła się również Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów w Lubinie, przy ul. Legnickiej 67.
inf. asp. szt. Sylwia Serafin, Oficer Prasowy KPP w Lubinie

Choć akcję poprzedzał dzień wolny od pracy, bo 15 sierpnia większość kierowców odpoczywała a zatem okazja na spożywanie trunków wyskokowych byłą, to za kółko od rana przynajmniej wśród tych, których skontrolowali lubińscy funkcjonariusze wsiedli wszyscy na trzeźwo. Ogólnopolskie działania nie są jedynymi prowadzonymi przez lubińską policję. Funkcjonariusze często edukują kierowców, szczególnie tych młodych, by nie siadali za kółko pod wpływem alkoholu lub narkotyków. Nierzadko statystyki mówią, że prawo jazdy bywa odbierane nietrzeźwym kierującym znacznie starszym i zdawałoby się, że dojrzałym. Tym razem na drogach powiatu lubińskiego podczas dynamicznym kontroli prowadzonych przez lubińską drogówkę nie ujawniono żadnego kierującego pod wpływem alkoholu czy narkotyków. Jak podkreśla Sylwia Serafin, oficer prasowy Komendanta Powiatowego Policji w Lubinie, funkcjonariusze są odpowiednio przeszkoleni, by natychmiast zauważyć czy kierujący pojazdem może być pod wpływem innych środków zakazanych za kółkiem niż alkohol. Próby oszukania policji nie mają sensu. Za każdym razem funkcjonariusze żądają, by kierujący zdjął okulary przeciwsłoneczne, gdyż to one mogą kryć stan źrenic wskazujących na spożycie środków odurzających. Zachowanie kierowcy jest również wytyczną tego, czy skierować go na szczegółowe badania które zwykle, jak podkreślają policjanci, potwierdzają przypuszczenia o obecności narkotyków w organizmie. 

Jak dotąd, od poniedziałku lubińscy strażnicy miejscy pomogli odpalić na mrozie tylko kilka samochodów. Jak zapewnia komendant Straży Miejskiej w Lubinie, Paweł Łazor każdy mieszkaniec w potrzebie może zadzwonić na numer alarmowy straży miejskiej (986). – Nie odmawiamy pomocy. Jeżeli ktoś zadzwoni, pomożemy odpalić samochód kablami. Nie posiadamy jakiegoś specjalistycznego sprzętu, ale to, co mamy w zupełności wystarczy. Pomoc odbywa się na zasadzie przysługi kierujący kierującemu – wyjaśnia komendant Łazor. Jak dotąd w Lubinie straż miejska pomagała kilku tylko kierowcom. – Być może dlatego, że nie jest to jakoś specjalnie nagłośnione. Nie informowaliśmy mieszkańców za pomocą specjalnych audycji w mediach. Zapewniam jednak, że jeśli ktoś zadzwoni udzielimy – dodaje komendant.
Jeśli zatem akumulator odmówi posłuszeństwa, a w pobliżu nie będzie uczynnych sąsiadów czy innych kierowców z odpowiednimi kablami lubinianie śmiało mogą poprosić o pomoc straż miejską.

Aż 62% społeczeństwa uważa, że przekraczanie dozwolonej prędkości nie jest złe, o ile kierowca potrafi dostosować jazdę do warunków panujących na drodze. Jest to szczególnie niebezpieczna sytuacja, bo jak wynika ze statystyk – najczęściej wypadki związane z prędkością mają miejsce w idealnych warunkach do jazdy – w dzień, przy dobrej pogodzie i na prostym odcinku drogi.

Jak to wygląda w liczbach? Najczęściej jesteśmy w stanie zaakceptować jazdę powyżej limitu o 10 km/h – takie zachowanie uważa za dopuszczalne 45-53 proc. Polaków (w zależności od ograniczenia). 17-27proc. badanych kierowców akceptuje jazdę o 20 km/h powyżej limitu. Największe przyzwolenie przekraczania dozwolonej prędkości o 10 km/h jest na drogach z ograniczeniem do 50 km/h – 60 proc. badanych osób nie widzi w tym nic złego.

Z badań wynika także, że Polacy akceptują przekraczanie prędkości mimo, iż zdają sobie sprawę z zagrożenia jakie niesie za sobą takie zachowanie. 73 proc. badanych ma świadomość, że wypadek przy prędkości 70 km/h będzie poważniejszy w skutkach niż przy 60 km/h, a 66 proc., że przekroczenie prędkości o 10 km/h zwiększa ryzyko wypadku nawet przy dobrej pogodzie.

Według badań wysokie jest także przekonanie o bezkarności. Od 12 do 30 proc. respondentów (w zależności od ograniczenia) uważa, że można czuć się w Polsce bezkarnym przekraczając prędkość o więcej niż 10 km/h. Badani uważają, że należy obawiać się konsekwencji przede wszystkim podczas mijania patrolu policji lub przejeżdżając obok fotoradaru. Mimo to połowa społeczeństwa uważa, że uniknie się kary przekraczając prędkość i w takich sytuacjach. Z badań wynika jeszcze jeden zaskakujący i pozytywny wniosek. Zgadzamy się na większość metod egzekwowania przepisów drogowych. Niemal każdy z nas akceptuje oznakowane fotoradary (89 proc.), zwłaszcza w okolicach szkół (95 proc.) oraz patrol policji stojący przy drodze ( 89 proc.). Rzadziej akceptujemy patrol policji w nieoznakowanym radiowozie czy niestosowane w Polsce fotoradary w nieoznakowanych miejscach. Zdecydowana większość Polaków – 73 proc. – uważa także, że w pewnych sytuacjach kierowcom za przekroczenie prędkości powinna grozić kara odebrania prawa jazdy. Jako powód takiego działania, badani wskazują na wysokie, w tym podwójne przekroczenia prędkości, w szczególności w terenie zabudowanym, a także, gdy przekraczając prędkość spowoduje się wypadek. Również 4 na 10 badanych uważa, że odebranie prawa jazdy powinno grozić kierowcy, który przekroczył prędkość będąc pod wpływem alkoholu. W tym wypadku jednak należy mieć na uwadze, że taka sankcja istnieje w Polsce niezależnie od prędkości, co zapewne miało wpływ na odpowiedzi badanych.

Badania niezbicie dowodzą, że działania na rzecz bezpieczeństwa na polskich drogach to zadanie priorytetowe. Potwierdzają to statystyki. W porównaniu do krajów UE, jeśli wziąć pod uwagę liczbę ofiar śmiertelnych na milion mieszkańców, Polska jest w niechlubnej czołówce. Najwięcej zgonów na milion mieszkańców było w ubiegłym roku na Litwie – 100, w Rumunii – 96 i w naszym kraju – 93.

Z tych głównych powodów zarządzanie prędkością (obok problemu ogromniej liczby ginących pieszych) będzie priorytetem przy określaniu konkretnych działań administracji państwowej (MTBiGM, MSW, MZ, MS, policji, straży pożarnej, GDDKiA, GITD) na lata 2014-2015. Jednym z najważniejszych działań będzie edukacja i kampanie społeczne podnoszące wiedzę i świadomość kierowców. W tym obszarze widzimy szczególną rolę właśnie dla Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Badanie opinii publicznej pt. „Przekraczanie dozwolonej prędkości” przeprowadziła firma MillwardBrown w dniach 21-28 sierpnia 2013, na reprezentatywnej próbie ogólnopolskiej 1002 osób w wieku 15+. Badanie wykonano na zlecenie Krajowej Rady Bezpieczeństwa.
materiały KRBRD

– Oficjalne dane statystyczne są błędne. Ponad 4 miliony samochodów, które nie istnieją, są zawarte w statystykach. To powoduje, że średni wiek samochodu w Polsce jest zawyżony według oficjalnych danych i wynosi aż piętnaście lat. Jednocześnie liczba samochodów w przeliczeniu na mieszkańca oficjalnie wydaje się, że jest taka jak w krajach Unii Europejskiej, a jest to absolutnie nieprawdą – podkreśla Alfred Franke ze Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych i ekspert Motofocus.

Oficjalne dane opublikowane przez GUS na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w Polsce na koniec 2012 r. było niemal 19 mln samochodów osobowych. Oznacza to, że na tysiąc mieszkańców przypadało 486 aut – o dwa więcej niż wynosi unijna średnia.

Franke zauważa jednak, że błędy w tych danych widać gołym okiem. Wskazuje, że zgodnie z danymi, w Polsce co czwarty samochód na drodze powinien mieć starą, czarną tablicę rejestracyjną. Inne dane wskazują, że w Polsce jest dwa razy więcej syren niż toyot yaris. Dodatkowo, jeśli średni wiek samochodów wynosiłby 15 lat, po ulicach powinno jeździć znacznie więcej pojazdów mających powyżej 30 lat, czyli uznawanych za zabytki.

– Badania robione na zlecenie GUS, i nie tylko, wykazują, że średni wiek samochodu w Polsce to jest 11 lat, a liczba samochodów jest około 4 mln niższa niż oficjalnie. To powoduje, że politycy, decydenci, podejmując decyzję na podstawie oficjalnych danych statystycznych, podejmują błędne decyzje – przekonuje Franke w rozmowie z agencją informacyjną Newseria Biznes.

Przyznaje, że obecny sposób prowadzenia statystyk jest trudny do zmiany. Wielu kierowców po wyrejestrowaniu samochodu nie zgłasza tego do urzędu komunikacyjnego. Propozycję wprowadzenia kar za takie zaniechanie odrzuciły w ubiegłym roku resorty transportu i finansów.

W opinii Alfreda Frankego pomóc mogłaby weryfikacja oficjalnych statystyk poprzez porównanie ich z bazą o ubezpieczeniach OC. Liczba pojazdów z obowiązkowym ubezpieczeniem jest znacznie niższa od oficjalnej liczby aut. Franke podkreśla, że duża liczba pojazdów bez ubezpieczenia jest podejrzana i należałoby ją zweryfikować.

– Być może nałożenie oficjalnych baz statystycznych i baz ubezpieczycieli w jakiś sposób rozwiązałoby ten problem, ale myślę, że specjaliści od tego typu tematów są w stanie znaleźć jeszcze lepsze rozwiązania – ocenia Franke. – Nie można na podstawie tych błędnych danych, podejmować decyzji rzutujących np. na wprowadzenie podatków dla właścicieli starszych samochodów, nie możemy karać kogoś za to, że nie stać go na kupienie nowego samochodu.

Autor: pit, newseria

Półmetek wakacji już za nami. Do pierwszego dzwonka w szkole pozostały jeszcze 3 tygodnie. W tym czasie odbywać się będzie najbardziej wzmożony ruch pojazdów w całym kraju, związany z powrotem dzieci z różnego rodzaju wyjazdów – informuje asp. Karolina Hawrylciów z lubińskiej policji. – Niestety jest to czas, w którym dochodzi do wielu wypadków i zdarzeń drogowych. Lubińska policja kolejny raz pragnie uczulić wszystkich kierowców do zachowania w tym okresie szczególnej ostrożności. Przede wszystkim pamiętajmy, aby w drogę wyruszać, gdy jest się wypoczętym i wyspanym, zmęczenie bowiem osłabia refleks, zmniejsza zdolność koncentracji, a nawet może doprowadzić do zaśnięcia za kierownicą. Najlepiej zatem w trakcie długiej, wielogodzinnej podróży, gdy pojawi się zmęczenie, zatrzymywać się na co najmniej kilkunastominutową przerwę w kierowaniu.

Częstą przyczyną wypadków jest także nadmierna prędkość i brawura, policjanci apelują zatem o rozwagę i stosowanie się do znaków drogowych, informujących o ograniczeniach prędkości.

Policjanci na terenie całego kraju będą przeprowadzać wzmożone kontrole pojazdów, a każdy kto naruszy przepisy drogowe może się liczyć z sankcją karną. Pamiętajmy zatem o właściwym wyposażeniu pojazdu, o właściwym przygotowaniu do jazdy, o tym, aby wszyscy pasażerowie mieli zapięte pasy, a dzieci były przewożone w fotelikach. Bardzo częstą przyczyną najtragiczniejszych wypadków drogowych jest kierowanie pojazdem w stanie po użyciu alkoholu albo w stanie nietrzeźwości, zatem pamiętajmy, iż stężenie alkoholu w organizmie może utrzymywać się przez wiele godzin, zaburzając naszą świadomość i koncentrację.

Liczba aut na terenie powiatu rośnie systematycznie. Wystarczy powiedzieć, że w ciągu trzech lat licząc od 2010 roku wydział komunikacji Starostwa Powiatowego w Lubinie zarejestrował 25 tys. samochodów!
W porównaniu z pierwszym półroczem 2012 r., w 2013 r. starostwo powiatowe wydało o 265 dowodów rejestracyjnych więcej, a dodajmy, że między styczniem, a czerwcem ubiegłego roku w powiecie zarejestrowano aż 5991 samochodów! Natomiast do czerwca tego roku – 6256. Zwiększyła się także ilość wydanych kart dla pojazdów z zagranicy – o 100.
Większa jest również ilość badań technicznych pojazdów. W pierwszym półroczu wzrosła ona do 566 aut, w porównaniu do 11 za cały 2012 rok. Od października 2012 r. zmieniły się przepisy dotyczące przeprowadzania badań technicznych. Obecnie, aby móc wykonać badania pojazdu, musi on posiadać tablicę rejestracyjną. Przed październikiem nie było takiego obowiązku – teraz bez tablicy nie zarejestrujemy pojazdu.
Mimo, że kupujemy więcej samochodów, to sporo też sprzedajemy. Jednak sukcesywnie ilość osobówek i tak rośnie. Obecnie w powiecie lubińskim zarejestrowanych jest około 80 tys. pojazdów różnego rodzaju.
Najwięcej jest samochodów osobowych – niemal 70,5 tys., motocykli – 1940, a motorowerów – 2095. Do tego dochodzi ponad 7,5 tys. ciężarówek.
W starostwie zarejestrowanych jest również 625 autobusów oraz 800 ciągników rolniczych
Od kiedy działają wydziały komunikacji w powiatach, czyli od 1999 roku, z ewidencji w Lubinie ubyło niewiele ponad 6 tys. pojazdów.

Liczba aut na terenie powiatu rośnie systematycznie. Wystarczy powiedzieć, że w ciągu trzech lat licząc od 2010 roku wydział komunikacji Starostwa Powiatowego w Lubinie zarejestrował 25 tys. samochodów!
W porównaniu z pierwszym półroczem 2012 r., w 2013 r. starostwo powiatowe wydało o 265 dowodów rejestracyjnych więcej, a dodajmy, że między styczniem, a czerwcem ubiegłego roku w powiecie zarejestrowano aż 5991 samochodów! Natomiast do czerwca tego roku – 6256. Zwiększyła się także ilość wydanych kart dla pojazdów z zagranicy – o 100.
Większa jest również ilość badań technicznych pojazdów. W pierwszym półroczu wzrosła ona do 566 aut, w porównaniu do 11 za cały 2012 rok. Od października 2012 r. zmieniły się przepisy dotyczące przeprowadzania badań technicznych. Obecnie, aby móc wykonać badania pojazdu, musi on posiadać tablicę rejestracyjną. Przed październikiem nie było takiego obowiązku – teraz bez tablicy nie zarejestrujemy pojazdu.
Mimo, że kupujemy więcej samochodów, to sporo też sprzedajemy. Jednak sukcesywnie ilość osobówek i tak rośnie. Obecnie w powiecie lubińskim zarejestrowanych jest około 80 tys. pojazdów różnego rodzaju.
Najwięcej jest samochodów osobowych – niemal 70,5 tys., motocykli – 1940, a motorowerów – 2095. Do tego dochodzi ponad 7,5 tys. ciężarówek.
W starostwie zarejestrowanych jest również 625 autobusów oraz 800 ciągników rolniczych
Od kiedy działają wydziały komunikacji w powiatach, czyli od 1999 roku, z ewidencji w Lubinie ubyło niewiele ponad 6 tys. pojazdów.

Zakup pojazdu przeprowadzono w zgodzie z zamówieniami publicznymi Zapytano kilku dealerów, w których ofertach są dostępne vany. Co ciekawe odpowiedź nadeszła tylko od dwóch. Co ciekawe obaj handlują …Mercedesami.
Rzecznik prezydenta Jacek Mamiński pytany kto podjął decyzję o zakupie luksusowego samochodu odpowiada – nikt. Kiedy uparcie dopytujemy o nazwisko stwierdza – nie ma takiej osoby, ponieważ marka wynikła dopiero po złożeniu ofert. Równie dobrze ofertę mogli złożyć dealerzy innych marek – przekonuje Mamiński.
Wychodzi zatem, że w Urzędzie Miejskim w Lubinie decyzję podejmują krasnoludki, a nie prezydent i jego urzędnicy. Nie chcemy nawet przypuszczać, że decyzje podejmuje ten który pierwszy przyjdzie do pracy – herszt wszystkich krasnoludków.
Urząd na polecenie „pana nikt” przygotował zatem nie przetarg, w którym wystartować mógł każdy, a zapytanie o cenę, skierowane do konkretnych dealerów marek. Patrząc na zapytanie o cenę nie trudno zauważyć, że parametry pojazdu zostały dokładnie dobrane. Silnik o mocy nie mniejszej niż 200 KM i pojemności od 2,5 do 3 litrów. Szklany dach otwierany w części pasażerskiej. Obracane fotele, stoliczek, skórzana tapicerka, a lakier – koniecznie czarny metalic.
Kiedy zaczęliśmy się bliżej przyglądać zakupowi przygotowanemu przez tajemniczego „nikt”, okazało się, że parametry auta nie są przypadkowe. Ktoś przecież tą furą będzie jeździł i wie czego chce, jak zresztą każdy normalny nabywca samochodu. Problem w tym, że tu lekką rączką wydano duże publiczne pieniądze.
Na bazie zebranych od dealerów informacji o oferowanych przez nich samochodach jasno wychodzi, że wygrać mógł tylko Mercedes. Volkswagen odpada, bo jego oferta na vana nie ma silnika o pojemności powyżej 2 litrów. Otwierany dach może nam zaoferować Sharan, ale i tu silnik będzie miał tylko do 2 l pojemności.
W Renault sytuacja wygląda podobnie. Specyfikacja zakupu auta, z automatu eliminuje Espace (taki pojazd też jest użytkowany w urzędzie). Auto nie ma przecież obracanych foteli, a nawet gdyby miało to najmocniejszy silnik ma tylko 175 KM i tylko dwa litry pojemności, a nie tak jak chciał „nikt” minimum 2,5 do 3 l pojemności.
Już myśleliśmy, że wymarzone auto dla Urzędu Miejskiego w Lubinie trafimy u dealera Peugeota, bo w modelu 5008 można było zrobić z siedmiu, sześć foteli, dokładnie tak jak sobie zażyczył „nikt”. Niestety reszta parametrów była trudna do spełnienia, bo okazało się, że w najbardziej wypasionej wersji 5008, autko może mieć motor 2-litrowy z mocą 160 KM.
Poszliśmy za ciosem i zaczęliśmy szukać marek amerykańskich. To przecież duże „krowy”, przepraszam wymoszczone luksusem, paliwożerne i mocne fury, a o tych markach również wspomniał rzecznik Mamiński, który na piśmie twierdził, że do nich tez wysłano zapytanie. Panie rzeczniku z przykrością informujemy, że nowe samochody marki Chrysler, ani Dodg’e nie są sprzedawane w Europie! Zapraszamy na stronę www.dodge.pl tam producent szczegółowo wyjaśnia co i jak…
Na pocieszenie dodamy jest jednak odpowiednik, a w zasadzie Dodg’e, czy Chrysler tyle, że ze znaczkiem Lancii o wdzięcznej nazwie – Voyager. Bo przecież Fiat dwa lata temu wykupił koncern z działający w Ameryce Północnej..
Niestety i tu robi się problem, aby sprostać oczekiwaniu osobnika nazwanego przez rzecznika „nikt”. Marketingowa Lancia Voyager (czyli tak naprawdę delikatnie zmieniony Chrysler lub Dodg’e) o ile sprostałaby oczekiwaniom pojemnościowym (diesel 2,8 l), to niestety nie wyciśnie się z niej powyżej 200 KM. A nawet gdyby, to miejsc ma siedem, a nie sześć – jak życzył sobie „nikt”.
Wśród dostępnych aut można odrzucać ich oferty pod różnym względem, zarówno otwieranego dachu, obrotowych foteli, czy elementów wyposażenia wnętrza. Charakterystyczne jest jednak to, że żadna z marek nie mogła zaproponować silnika o pojemności 2,5-3 litra o mocy powyżej 200 KM. Taką ofertę ma tylko …mercedes.
Czy to oznacza, że zakup auta, za publiczne pieniądze (232.174 zł) został ustawiony pod konkretną markę, czyżby dla wygody prezydenta? Czy prezydent jest tym „nikt” który zdecydował, że kupowane będzie takie, a nie inne wygodne auto? Nie ważne. Ważne, że to wygodny Mercedes, a to, że za wygodne wożenie podatnicy zapłacili niemal ćwierć miliona złotych nikogo nie powinno interesować. Przecież o zakupie decydował nie kto inny jak „nikt”.

Krótka historia skromności
Kiedy obejmował urząd Prezydenta Miasta Lubina w 2002 roku, jedną z pierwszych decyzji była sprzedaż doskonale utrzymanej i zadbanej Audi – A6. Prezydent przesiadł się w Daewoo Leganzę, aby mieszkańcy widzieli, że nie chce korzystać z luksusów. Mało tego! Leganza została doposażona za tysiąc złotych w extra tablicę rejestracyjna „D1 Lubin”. Prezydent mówił wtedy – żeby mieszkańcy widzieli, czy prezydent nie wozi służbowym samochodem cementu na budowę.
Historia prezydenckiej Leganzy szybko się skończyła, bo Raczyński przesiadł się do Renault Espace, które oficjalnie kupione było dla Straży Miejskiej, a urzędnikom zostawił starzejącą się limuzynę koreańskiego producenta.
Po Renault przyszła kolej na Mercedesa vana. Został kupiony pod koniec 2011 roku i kosztował 181 tys. zł. Po zaledwie półtora roku, na polecenie „pana nikt” Urząd Miejski za pieniądze mieszkańców Lubina kupuje kolejne autko – luksusowego Mercedesa Viano za niemal ćwierć miliona złotych, którego historię opisaliśmy wyżej. Jeździ nim prezydent.

Autor: Borek Wszędobylski

Dokładne okoliczności całego zdarzenia nie są jeszcze znane. – Wyjaśniamy to – mówi Jan Pociecha, oficer prasowy lubińskiej policji.
Z dostępnych informacji wynika, że dwie kobiety najprawdopodobniej siedziały na ziemi, a samochód na nie najechał. Jedna z nich utknęła pod pojazdem. Została poważnie poturbowana i poparzona. Kierowca, kiedy zorientował się co zrobił zaczął udzielać pomocy. Na miejsce wezwano też pogotowie ratunkowe. Szofer za pomocą lewarka próbował podnieść samochód, aby uwolnić kobietę. Ten manewr się jednak nie udał. Pomocy udzieliła jednak przypadkowa osoba, która wpadła na pomysł, że auto można podnieść za pomocą stojącej w pobliżu koparki.
Kobietę uwolniono. Sprawca potrącenia był z poszkodowanymi do czasu przyjazdu pogotowia. Potem zniknął jak kamfora. Policja zna już jego tożsamość.

Brak rozsądku i chwila nieuwagi mogły doprowadzić do tragedii. Wczoraj z Rudnej wracał uczestnik zlotu motocyklistów. 44-latek, mieszkaniec powiatu dzierżoniowskiego jechał za dwoma samochodami. W pewnym momencie te zaczęły wyprzedzać inne auta, a motocyklista poszedł ich śladem. Niestety nie zauważył nadjeżdżającego z naprzeciwka samochodu. W ostatniej chwili 44-latek broniąc się przed zderzeniem gwałtownie zahamował. Stracił panowanie nad motorem i się przewrócił.

Na szczęście nic poważnego mu się nie stało. Po badaniach w szpitalu został zwolniony do domu.
Autor: MC