Rozpoczęły się prace rozbiórkowe przy zniszczonym elemencie kładki na Przylesiu, a co za tym idzie utrudnienia w ruchu drogowym.

– We wrześniu podpisaliśmy umowę z wyłonionym w przetargu wykonawcą na rozbiórkę przęsła uszkodzonej kładki w Lubinie nad DK3. Wykonawca rozbierze i wykona prace zabezpieczające. W związku z prowadzonymi pracami skrajny pas ruchu musiał zostać zamknięty od środy 23 października do najbliższego poniedziałku. Umowny termin realizacji zadania to początek listopada – informuje Magdalena Szumiata, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji dróg Krajowych i Autostrad.

Koszt inwestycji to 312 912 zł brutto. Wykonawcą jest Zakład Inżynierii Lądowo-Wodnej ”JAZ” – Kunice.

fot. czytelnik

Kładki bardzo brakuje pieszym, którzy przemieszczają się z Przylesia w stronę centrum miasta. Jej stan ze względu na bezpieczeństwo jest też ważny dla kierowców. Ruch ulicą KEN jest zawsze wzmożony.

W drugiej połowie września GDDKiA we Wrocławiu podpisała umowę z wykonawcą, który zajmie się rozbiórką uszkodzonej części kładki dla pieszych na Przylesiu w Lubinie. Wyłoniony w przetargu wykonawca ma przygotować projekt wykonawczy i technologiczny rozbiórki przęsła oraz prac zabezpieczających, a następnie przystąpić do realizacji prac rozbiórkowych.

Umowny termin realizacji zadania to początek listopada. Rozbiórka będzie kosztowała prawie 313 tys. złotych.

– Wykonawcą jest Zakład Inżynierii Lądowo-Wodnej ”JAZ” – Kunice. Zgodnie z umową wykonawca ma 44 dni od daty podpisania umowy. Wypada to na przełom października i listopada tego roku. Obecnie wypracowywana jest koncepcja dotycząca kładki. Planujemy odbudowę bądź przebudowę, aby przystąpić do działania, musimy również pozyskać środki finansowe. Jeśli będą nowe fakty w tej sprawie, będziemy informować – mówi Magdalena Szumiata, rzecznik prasowy GDDKiA we Wrocławiu.

W miejscu dworca ma powstać centrum przesiadkowe. Niestety choć mówi się o tym od kilku lat, nie ma nawet projektu tej inwestycji. Wiadomo, że w myśl założeń mają to być plastikowe wiaty łączące kolej z transportem autobusowym, busami taxi i komunikacją miejską. Kiedy centrum powstanie? Dzisiaj nikt nie potrafi podać dokładnej daty. Rzecznik prezydenta Jacek Mamiński przekonuje, że budowa centrum przesiadkowego przy ul. Kolejowej nastąpi jak PKP zmodernizuje linię Legnica-Rudna. Modernizacja planowana jest od kilku lat, ale dopiero w tym roku została oficjalnie wpisana w program modernizacji sieci PKP. Ustalenia w tej sprawie podejmowano w marcu tego roku.

Na razie dworzec PKP przestaje istnieć. Dzisiaj rozpoczęła się jego rozbiórka. Ekipa rozbiórkowa przewiduje, że jutro budynek zostanie „położony”.

Szkoda tego budynku – mówi jeden z obserwatorów rozbiórki. – Jeździłem z pierwszego peronu do Warszawy. Pociąg startował o 21.20. Inny pasażer wspomina, że można było się z Lubina dostać do Stargardu Szczecińskiego. Szef ekipy rozbiórkowej chwali niemiecką robotę. – Solidna więźba, ściany trochę popękały, ale cegły… Takich już dzisiaj nie produkują. Cegła spada i dalej jest cała, nie rozbija sie tak jak te obecne. To była kiedyś solidna budowla na wapiennej zaprawie. Dlatego tak się kurzy jak rozbijamy ściany.

Prace powinny zakończyć się w ciągu miesiąca. Wiadukt ułatwiał dojazd do ZG Rudna jak i zakładów KGHM znajdujących się w rejonie szybów górniczych w Polkowicach. Przypomnijmy, wiadukt został uszkodzony półtora roku temu przez ciężarówkę ze zbyt wysokim ładunkiem. Ekspertyza wykazała, że remont nie jest możliwy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada, że prace rozbiórkowe zakończą się w ciągu miesiąca. Budowa nowego wiaduktu planowana jest na przyszły rok. Jej rozpoczęcie uzależnione jest posiadanych przez GDDKiA pieniędzy.