Lada chwila okaże się ile pieniędzy z budżetu zostanie przekazanych na budowę nowych miejsc parkingowych na osiedlu Ustronie IV w Lubinie. Trwa przetarg.

– Miejsca parkingowe w naszym mieście są na wagę złota. Wykorzystujemy każdą racjonalną możliwość, aby tych miejsc było coraz więcej. W rodzinach są po dwa, trzy samochody, co widać najbardziej na osiedlach, a miasto nie jest z gumy, mimo to urzędnicy starają się, by życie mieszkańców Lubina była coraz wygodniejsze. Tym razem miejsca parkingowe powstaną przy Kamiennej na odcinku od Tuwima do Fredry. Będzie to 30 miejsc. Na Konopnickiej pomiędzy Reymonta a Fredry powstanie 18 miejsc a na Tuwima 10 – informuje Marcelina Falkiewicz. 

Miejsca postojowe powstaną jeszcze w tym roku. 

W sierpniu ub. roku rozstrzygnięto  przetarg o niewinnie brzmiącym tytule : „Opracowanie dokumentacji projektowej remontu zabytkowych murów obronnych Starego Miasta w Lubinie oraz koncepcji zagospodarowania dwóch przyległych obszarów wraz z uzyskaniem prawomocnej decyzji pozwolenia na budowę”. Przetarg wygrała firma z Wrocławia. Na opracowanie dokumentacji miasto zgodziło się wydać ponad 178 tys. zł. Pomysł, z pozoru słuszny, gdyż każdy z lubinian chciałby, żeby zabytkowe mury obronne wyglądały przyzwoicie. Jednak ten pomysł nie jest tak niewinny jak wygląda  czekaja nas poważne zmiany w Rynku.

Remont tych obiektów ma być rozłożony na etapy. Jednym z nich jest ni mniej ni więcej… wybudowanie odcinka muru! Gdzie?  Otóż między ul. Piastowską a ul. B. Chrobrego. Wysokość muru przy ul. Piastowskiej  będzie dostosowany do wysokości muru przy ul. M. Pruzi, natomiast ponad połowa długości muru  w stronę ul. B. Chrobrego będzie stopniowo obniżana i zostaną stworzone siedziska.  Mur ma przebiegać ostrym łukiem ( tak jak teraz przebiega ulica- obok pomnika Solidarności) od muru przy ul. Pruzi w stronę kościoła Serca Pana Jezusa i zakręcać w stronę ul. Prusa a tam dalej w stronę poczty.

Taka koncepcja zawiera jeszcze jeden aspekt, który wpłynie na życie  okolicznych mieszkańców i wszystkich, którzy będą chcieli odwiedzić okolice Rynku. Przewiduje ona całkowite zamkniecie ruchu samochodowego przy Ratuszu i okolicy. Od strony ul. Odrodzenia dojazd samochodów będzie możliwy  tylko do wysokości ul. Reja na wysokości kwiaciarni). Od strony Mieszka I będzie można dojechać do kamieniczek i skręcić w ul. Piastowską (która stanie się dwukierunkowa) i dojechać do ul. Pruzi. Przejazd obok kamieniczek od Mieszka I do Odrodzenia i odwrotnie nie będzie możliwy, a ul Chrobrego stanie się deptakiem. Oznacza to także likwidację kolejnych kilkudziesięciu miejsc parkingowych w okolicach Rynku.

Ogłoszono właśnie, że Starosta Lubiński wszczął postępowanie administracyjne w celu udzielenia zezwolenia na realizację inwestycji drogowej mającej  polegać na „odtworzeniu historycznego traktu staromiejskiego od nowego placu rynkowego przez teren wokół Ratusza Miejskiego, ul. B. Chrobrego, ul. Piastowską, ul. M. Pruzi do ul. Wrocławskiej i ul. Zamkowej”. Teren ten obejmuje dwie działki należące do prywatnego właściciela. Nie jest to dla władzy żadną przeszkodą. Te działki bowiem „są planowane do przejęcia na rzecz jednostki samorządu terytorialnego”.  Właściciel zostanie po prostu wywłaszczony i otrzyma odszkodowanie ustalone przez starostwo. Co ciekawe, wywłaszczenie ma się odbyć na mocy specustawy mówiącej o budowie dróg. Tymczasem na tych działkach ma powstać… fontanna.

Od dawna proszą o pomoc. Parkingi w lubińskim rynku są zajmowane często przez pracowników pobliskiej galerii. Blokowanie miejsc parkingowych trwa czasem kilka godzin. Ostatnio przez zakaz parkowania w okolicy ratusza sytuacja jeszcze bardziej się pogorszyła. Mimo, że rok temu prezydent Lubina obiecał znaleźć rozwiązanie, do dziś nie pomógł przedsiębiorcom  z rynku. Coraz więcej lokali pustoszej na na witrynach widnieją ogłoszenia „do wynajęcia”. Obroty działających przedsiębiorców spadają drastycznie.

– Przeniosłem się na większy lokal. Włożyłem pieniądze w remont i nagle się okazuje, że mam spadek nie o 30%, ale o 70%. Porażka. Nie ma nic przeciwko deptakowi. Niech ma nawet 2 km. Jestem za tym, by przez ten deptak przepływało tysiące ludzi, ale pytanie jak to zrobić. Tutaj nie będzie tysięcy ludzi. Nam wystarczy przestrzeń taka, jaka jest, ale zamknięcie miejsc parkingowych to nie jest rozwiązanie. Jeśli rynek ma żyć w w sobotę i niedzielę, to zamknijmy parkingi w weekend. To mógłby być konsensus.  Wystarczy pojechać do Legnicy i innych miast i popatrzyć na czym polega deptak. Bez sensu jest spędzanie ludzi na deptak na kilka godzin za  miliony – mówił Stanisław Gieroń, przedsiębiorca z rynku.

Obecnie w okolicy rynku prowadzonych jest około 50 różnych działalności zarówno sprzedaży jak i usług. Problem braku parkingów dla klientów tych przedsiębiorców pojawił się już dawno i już dawno próbowano prosić o pomoc prezydenta. Wiele  miejsc parkingowych zajmowanych jest w rynku zdaniem przedsiębiorców przez pracowników i klientów galerii Cuprum Arena.

– Rozmowy były. Była też korespondencja z panem prezydentem. Dostaliśmy wtedy odpowiedź że problem zostanie rozwiązany i że będą rozmowy prowadzone z  właścicielem galerii, że w przyszłości zostaną wprowadzone parkomaty. To byłoby dobrym rozwiązaniem. Niestety to upadło i nie ma już informacji zwrotnych. Ta odpowiedź byłą sprzed roku. teraz problem parkowania nasilił się. Chcieliśmy porozmawiać z radnymi. Niestety odmówiono nam prawa głosu choć interpelacja w tej sprawie została złożona trzy tygodnie wcześniej – mówi Stefania Grabowska, prowadząca  w rynku działalność od 30 lat. 

Sprawą przedsiębiorców w lubińskiego rynku przejmują się naprawdę nieliczni radni jak Grzegorz Pytka i Zbigniew Warczewski. Podczas sesji 29 maja 2018  zainteresował się również Marcin Królak. 

Rynek ma jeszcze mniej miejsc  parkingowych. Pojazdy jeszcze stoją, ale to kwestia czasu. Znaki oznajmujące, że równolegle do ulicy Mieszka I jest postój TAXI już są. To oznacza, mniej  miejsc parkingowych, których w okolicy ratusza i tak już nie ma. 

– Postój taksówek, który na czas przebudowy rynku przeniesiony był na ulicę Chrobrego wrócił, był tam tymczasowo. Taksówki wracają w okolicę rynku, na ulicę Mieszka I. Nadal jesteśmy przed ogłoszeniem nowej organizacji ruchu wokół rynku. Nasi specjaliści od ruchu drogowego pracują nad tym. Wiemy jednak już, gdzie chcemy umiejscowić nowe miejsca parkingowe, które są potrzebne w  mieście. Planujemy budowę około 130 miejsc między MPWiK a Parkiem Wrocławskim. Tam teraz jest mały parking, ale chcemy go znacznie powiększyć. Przy okazji przebudowy ulicy Niepodległości wygospodarowane zostanie 56 miejsc. Przy II LO jest lokalizacja, gdzie planujemy kolejne kilkadziesiąt miejsc. Mamy też projekt i właściwie jesteśmy przed rozpoczęciem inwestycji na uliczkach z tyłu za blokami w rynku. W tej chwili są one zbyt wąskie  i są zamienione w dzikie parkingi. Tam również ruszy przebudowa. Powstaną tam ciągi pieszo – jezdne z możliwością zaparkowania – informuje Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina. – Opóźnia się rozpoczęcie tej inwestycji, bo czekamy na decyzję wojewody. Jeśli  będzie pozytywna, ruszamy z przebudową – dodaje Mamiński. 

Przypomnijmy, chodzi o tereny, gdzie jeszcze niedawno mieszkańcy walczyli o drzewa, które mimo wszystko wycięto. 

Pierwsze prace modernizacyjne polegały na położeniu zupełnie nowego chodnika wzdłuż ciągu bloków przy Sokolej. Z pracami uporano się wówczas w ciągu miesiąca  i przygotowano komfortowy chodnik z obniżoną częścią na parkujące pojazdy. Teraz przyszła kolej na przeciwną stronę ulicy. Pod młotek poszedł stary popękany chodnik, z którego od wielu lat nikt nie korzystał. Nawierzchnia nadawała się tylko i wyłącznie do zaparkowania samochodów, a i to na własną odpowiedzialność, bo odstające płyty betonowe łatwo mogły uszkodzić auta od spodu. Po starym betonie nie zostało już śladu. Ekipa remontowa zbiła nawierzchnię i już odgrodziła cały ciąg, by kłaść nowe pokrycie. Jak informuje rzecznik prezydenta Lubina Jacek Mamiński, w tym miejscu powstanie nowy ciąg dla pieszych i cztery dodatkowe parkingi. Koszt całej inwestycji to 56 tys. złotych. Sokola na pewno odetchnie z ulgą, bo stary chodnik i parking pamiętał bardzo dawne czasy.