NITROERG S.A. to firma z blisko 150-letnią tradycją. Dostarcza produkty do odbiorców z ponad 40 krajów świata. Spółka wytwarza m.in. materiały wybuchowe i dodatek do oleju napędowego. Nową linię produkcyjną 25 września 2019 r. uroczyście uruchomił Premier Rady Ministrów, Mateusz Morawiecki oraz Minister Energii, Krzysztof Tchórzewski.

– Na ręce prezesa KGHM Marcina Chludzińskiego składam dla całej kadry zarządzającej gratulacje za wielki sukces eksportowy, inwestycyjny i gospodarczy Nitroerg – powiedział Premier RP Mateusz Morawiecki.

Dzięki nowej linii produkcyjnej wzrośnie wydajność i poprawi się bezpieczeństwo całego procesu produkcji. Dodatkowo, dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii odzyskane w trakcie procesu kwasy azotowy i siarkowy, zostają poddane pełnemu recyklingowi. Częściowe finansowanie inwestycji zapewnił Wojewódzki Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach.

– KGHM należy do światowej czołówki spółek prowadzących działalność wydobywczą oraz hutniczą. Naszą potęgę buduje komplementarność grupy kapitałowej KGHM. To dzięki spółkom jak NITROERG możemy być pewni ciągłości i jakości procesu technologicznego. Jednym z celów naszej strategii, jest osiągnięcie w jak największym stopniu gospodarki obiegu zamkniętego. Nowa inwestycja to doskonały przykład wysokich standardów zarządzania i myślenia strategicznego Grupy – mówi Marcin Chludziński, Prezes Zarządu KGHM Polska Miedź S.A.

Oddana do użytku Instalacja jest warta ponad 77 milionów złotych. Zwiększyła możliwości produkcji uszlachetniacza do paliw Nitrocet 50® do ok. 24 tysięcy ton rocznie. Dodatek do oleju napędowego (2-EHN) w Krupskim Młynie wytwarzany jest od 1998 roku. Dotychczas dwie instalacje zapewniały zdolność produkcyjną na poziomie 16 tys. ton rocznie.

– Produkcja dodatku do oleju napędowego wykorzystywanego w silnikach diesla jest jednym z trzech głównych obszarów działalności NITROERG. Dziś otwieramy nową instalację, która praktycznie podwaja nasze zdolności produkcyjne. Dzięki temu będziemy mogli odpowiedzieć na zapotrzebowanie rynków w Europie, Ameryce Północnej i Afryce. Światowe trendy oraz analizy, które prowadzimy, pokazują, że popyt będzie w kolejnych latach wzrastał. Już rozpoczynamy prace nad kolejnymi uszlachetniaczami na bazie NITROCETU, które będą mogły być wykorzystywane w maszynach poza drogowych, w tym m.in. w okrętach, lokomotywach, maszynach górniczych – mówi Grzegorz Sosna, Prezes Zarządu NITROERG S.A.

O produkcie NITROCET 50®

Gwarantujący m.in. bardziej ekologiczne zużycie paliwa dodatek do oleju napędowego pod nazwą NITROCET 50®(czyli Azotan 2-etylohexylowy, w skrócie – 2-EHN) ma za zadanie wspieranie pracy silnika oraz jego konserwację. NITROCET 50® prowadzi do redukcji emisji toksycznych składników spalin (takich jak NOx, CO), emisji hałasu, osadów węgla na dyszach wtryskiwaczy, zapewnia szybszy zapłon przy zimnym silniku.

O NITROERG S.A.

NITROERG S.A. ma blisko 150-letnią historię. Siedziba Spółki i zakład produkcyjny znajduje się w Bieruniu (rok założenia 1871), a drugą lokalizacją działalności jest zakład w Krupskim Młynie, który rozpoczął swoją działalność 1874 roku. Od 2011 roku głównym udziałowcem NITROERG S.A. jest Spółka KGHM Polska Miedź S.A.

Grupa KGHM

Grupa KGHM Polska Miedź S.A. posiada kilkadziesiąt spółek w portfelu. KGHM Polska Miedź S.A., lider polskiej gospodarki, zajmuje się wydobyciem i przetwórstwem cennych surowców naturalnych, takich jak miedź, srebro, złoto i molibden. KGHM jest w ścisłej czołówce światowych producentów srebra i miedzi. Jest także jedynym w Europie producentem renu i nadrenianu amonu z własnych zasobów. Firma dysponuje także zdywersyfikowanym geograficznie portfelem projektów górniczych. Posiada zakłady produkcyjne na trzech kontynentach – w Europie, Ameryce Północnej i Południowej. Grupa KGHM posiada kilkadziesiąt spółek w portfelu o różnym profilu działalności. Grupa zatrudnia ponad 30 tysięcy pracowników.

Ciekawostki z budowy:

24 000 ton rocznie – zdolność produkcyjna nowej linii

7400 m³ – łączna kubatura wszystkich budynków, które powstały w ramach inwestycji

100 osób – osób jednocześnie pracowało przy budowie nowej instalacji

77 mln zł – inwestycja w nową instalację

31 metrów – wysokość budynku denitracji i instalacji zatężania kwasów

19 metrów – wysokość budynku produkcji NITROCETU 50®

12 podmiotów polskich i zagranicznych zaangażowanych w budowę.

inf. KGHM 

Uruchomienie auta jest jednym z najczęstszych problemów polskich kierowców – wynika z badania przeprowadzonego przez SW Research. Problem rośnie, kiedy temperatura spada do kilkunastu stopni poniżej zera. Od 16 listopada stacje paliw mają obowiązek wprowadzenia do sprzedaży paliwa zimowego.

Podczas zeszłorocznej zimy aż 55% kierowców miało problem z odpaleniem auta. Badanie przeprowadzono na zlecenie sieci stacji Circle K (dawniej Statoil). 48% z nich deklaruje, że sytuacja taka miała miejsce od czasu do czasu, a 6% przyznaje, że przy każdej podjętej próbie. Wśród głównych przyczyn wskazywano słaby akumulator (35%), a tylko 14% kierowców przyczyny z odpaleniem auta upatruje w niskiej jakości tankowanego paliwa. Tymczasem paliwo wyższej klasy ma duży wpływ na pracę silnika przy niskich temperaturach powietrza. Już przy kilku stopni poniżej zera w oleju napędowym mogą wytrącać się kryształy parafiny, które utrudniają przepływ paliwa przez filtr, co może powodować problemy z równomierną pracą silnika, a w skrajnym przypadku doprowadzić do zablokowania filtra paliwa i zatrzymania pracy silnika. Olej napędowy o wysokojakościowym składzie i polepszonych właściwościach niskotemperaturowych ma w tym przypadku kluczowe znaczenie. CircleK w swojej ofercie ma milesPLUS® diesel arktyczny (ma też dodatek oczyszczający silnik z osadów), w odróżnieniu od standardowych paliw zimowych to paliwo ma gwarantuje rozruch auta nawet do -32 st. Celsjusza. Trzeba pamiętać kilku ważnych elementach. Tankujemy do pełna, aby ograniczyć ilość wody, skraplającej się z powietrza. Warto zadbać o nowy filtr palia przed zimą.