Pisaliśmy już o tym, ale z dnia na dzień mamy coraz więcej i informacji jak miasto zadbało o komfort jego mieszkańców. Wracamy jeszcze do wczorajszej sytuacji na ul. Hutniczej. Tutaj przez ponad dwie godziny ciężarówki nie mogły podjechać do skrzyżowania z ul. Kaczyńskiego, która wiedzie co centrum Biedronki. W szczytowym momencie Na podjeździe było 15 ciężarówek. Ul. Hutnicza była kompletnie nieprzygotowana do jazdy. Kilkakrotnie na miejsce przyjeżdżała policja pomóc kierowcom w manewrowaniu ciężarówkami. Po monitach policji na miejsce przyjechały również miejskie służby MPO i zaczęły odśnieżanie ulicy Hutniczej i skrzyżowania. Sytuacja została opanowana dopiero po godzinie 11.

ul. Hutnicza, to jeden z przykładów jak miasto nie zadbało o przejezdność głównych dróg w Lubinie. Kierowcy rozumieją, że jest zima, jest zimno, a jak jest zimno to pada śnieg. Pokazują jednak że śnieg, który do dzisiaj leży na ulicach w wielu miejscach nie widział sprzętu do odśnieżania. Wciąż ciężko jest na jednokierunkowych drogach osiedlowych, praktycznie na każdym osiedlu. – Takiego czegoś jeszcze nie było – mówi nam kierowca z ul. Modrzewiowej. – Wczoraj na tej ulicy nawet śmieciarka zakopała się w śniegu i nie mogła ruszyć z miejsca.

Dzisiaj sytuacja nie wygląda lepiej. Ul. Piłsudskiego widać, że coś przejechało, ale śniegu dobrze nie uprzątnięto tylko z grubsza. Sprawy nie poprawił poranny  opad śniegu. MPO nie wyrabia się, a tłumaczenia szefów tej firmy nie przekonują kierowców. Oliwy do ognia dolała jeszcze wczorajsza sytuacja pod ratuszem. – Krew mnie zalewa kiedy widzę zdjęcia z odśnieżania zamkniętego dla samochodów terenu wokół Ratusza, a my nie możemy normalnie wyjechać spod domów – dodaje inny kierowca.

Kto prowadził samochód o poranku w poniedziałek 8 lutego lub w nocy, wie o czym mowa. Warunki jazdy na drogach są fatalne. Ogromne ilości śniegu zalegają na jezdniach. Drogi osiedlowe po 8:00 wyglądały tak samom, jak główne ulice w Lubinie. Kilkanaście centymetrów śniegu uniemożliwiało jazdę zarówno tym, którzy mają auta na zimowych oponach, jak i tym z gorszym ogumieniem. Większość kierowców i pieszych twierdzi, że drogowcy zupełnie nic nie robią.

Spytaliśmy u źródła, czyli w zarządzie Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania, które odpowiada za stan dróg miejskich w Lubinie. – To nie jest tak, jak co niektórzy mówią. Jeżeli chodzi o noc, to 4 piaskarki pracowały non stop. Poza tym też ludzie usuwali śnieg z przejść. Warunki są tak trudne, że każdy widzi. Ledwo się odśnieży, a śnieg cały czas pada. To tylko wrażenie, że coś nie było odśnieżone, bo śnieg cały czas pada. To nie jest prawda że pracownicy drogowi nie pracują czy może śpią. To krzywdząca opinia. Idealnie nie jest, ale w tych warunkach naprawdę jest trudno zrobić tak, by wszyscy byli zadowoleni, by wszystkie drogi były od razu odśnieżone. Sprzęt też jest zawodny przy minusowych temperaturach. Zaczynają nam szwankować pojazdy nawet te stosunkowo nowe. Mamy mechaników, którzy reagują natychmiast, by sprzęt powrócił do pracy. Tak samo jest problem z solą. Mamy umowy zawarte z dostawcami, ale  nie dostajemy tyle, ile zamawiamy. To podobno wynika z tego, że jest popyt na sól. Wszyscy chcą więcej soli, a to powoduje, że dostawy nie są takie, jak powinny. Mamy kary umowne przewidziane, ale cóż nam ze skarg, gdy sól, której potrzebujemy nie dociera w takich ilościach, w jakich zamawiamy. Problemów jest dużo, ale proszę mieszkańców Lubina o wyrozumiałość i zrozumienie, że robimy co w naszej mocy. Staramy się, by pługi jeździły non stop, ale intensywność zimy jest tak wielka, że nie sposób zrobić tak, by było idealnie. Trzeba też pamiętać, że część obszarów to teren, za który odpowiadają inni zarządcy – mówi Edward Siwak, prezes zarządu MPO. 

Wielu lubinian zauważyło jednak, że pługo – piaskarka zamiast jeździć głównymi ulicami miasta, około 9:00 skupiona była na objeżdżaniu lubińskiego ratusza, gdzie ruch właściwie jest żaden, bo obowiązuje tam zakaz wjazdu.

– To jest centrum miasta. Trzeba to też odśnieżyć. Nie ma jakichś priorytetów, że przede wszystkim rynek. Ja i moi kierownicy uświadamiamy naszych pracowników, by skupiali się na najbardziej uczęszczanych ulicach i przejściach, gdzie przemieszcza się najwięcej pieszych. Taka jest strategia. Nie ma, że rynek to wyjątkowe miejsce, ale kiedyś tam też trzeba odśnieżyć. Nie może tak być, że ratusz będzie zasypany śniegiem. Nie robiłbym z tego wielkiej sprawy. Ratusz to wizytówka miasta – mówił prezes MPO.

Kierowcy mają problemy na wszystkich drogach, bez względu na ich kategorię. Służby porządkowe pracują non stop. W Polkowicach od godziny drugiej w nocy na drogach są trzy pługo-piaskarki na podwoziu ciężarowym i jedna na ciągniku. W dzień wyjechał jeszcze lżejszy sprzęt do usuwania śniegu z chodników. Trzy kolejne pojazdy do odśnieżania wyjechały na drogi wiejskie.

– Mamy naprawdę trudną sytuację. Od doby wszystkie „siły” są bez przerwy w terenie – mówi Marzena Olejnik, dyrektor wydziału komunalnego w urzędzie gminy. – Jeżeli chodzi o sektory, to w pierwszej kolejności, na terenach miejskich, poza pasami drogowymi, walczymy o główne ciągi piesze, w dalszej o parkingi – dodaje dyrektor wydziału komunalnego.

Miasto podzielone jest na trzy standardy: pierwszy – drogi główne, drugi – drogi dojazdowe do głównych, trzeci – pozostałe, głównie osiedlowe, co ma wpływ m.in. na kolejność i czas odśnieżania. Drogi w sołectwach utrzymywane są według standardu III, poza drogą do Suchej Górnej (dawniej powiatową) na odcinku od drogi serwisowej do „ronda” w Suchej Górnej, która utrzymywana jest w standardzie I.

– Należy pamiętać, że utrzymaniem objęte są wszystkie wioski gminy Polkowice, w związku z tym wymaga to przemieszczenia się sprzętu z jednej miejscowości do drugiej –mówi Marzena Olejnik dyrektor wydziału komunalnego w urzędzie gminy.

Zarządcy i właściciele są odpowiedzialni, pod groźbą kar, za usuwanie śniegu i lodu z chodników przylegających do ich nieruchomości, a także z dachów. Powinni też usuwać sople z okapów czy rynien. Zaniedbanie tych obowiązków jest wykroczeniem, za które grozi grzywna, ale sprawa może również trafić do sądu.

Nieco ponad tydzień temu lubinianie, ale i inni mieszkańcy regionu i kraju zmierzyli się z trudnymi warunkami na drodze. Wielu z kierowców mówiło ze złością, że zima znowu zaskoczyła służby drogowe w naszym mieście. Spytaliśmy zatem, jak to było w MPO w Lubinie. Jak nam powiedział prezes zarządu spółki odpowiedzialnej za stan dróg miejskich, załoga MPO starała się reagować jak najszybciej się da. W pierwszej kolejności służby zostały skierowane na ulice najczęściej uczęszczane, potem w miarę możliwości na pozostałe. Odśnieżano i posypywano też chodniki. Mimo to lubinianie nie byli zadowoleni.

Dziś z trwogą mieszkańcy patrzą na prognozy pogody i pytają, jak do walki z zimą przygotowało się MPO w Lubinie. Służby miejskie mają do dyspozycji 5 piaskarek, 7 ciężarówek z pługami i pojemnikami na sól i piasek, koparko – ładowarki, ciągniki i  50 osób w terenie. Jak zapewnia prezes, liczba osób w ternie jest elastyczna, bo w razie potrzeby pracownicy służb miejskich z innych działów są kierowani do prac pilnych zimowych.

– Na czas zimy zatrudniamy dodatkowo kilku kierowców i kilku pracowników. Pracują od listopada do końca marca. Po tym okresie odchodzą. Są tylko zatrudnieni, by wspomóc załogę, która jest na stałe.  Niestety kilku naszych kierowców ostatnio się rozchorowało. Nagle 6 osób  jest na zwolnieniach lekarskich. To trochę nam zaburzyło rytm pracy , ale poradziliśmy sobie. Mam nadzieję, że to się nie powtórzy. Może to zbieg okoliczności, a może to epidemia gryp – informuje Edward Siwak, prezes zarządu MPO.  

Z pytaniem dlaczego drogi w Lubinie nie są przygotowane do jazdy, zwróciliśmy się dzisiaj (o ósmej rano) do Jacka Mamińskiego, rzecznika prezydenta Lubina. Przed godz 10 rzecznik usiłował skierować nas po odpowiedź do miejskiej spółki MPO, która na zlecenie miasta odpowiada za zimowe utrzymanie dróg. Nie skorzystaliśmy, bo w końcu to miasto, czyli wszyscy mieszkańcy płacą za zimowe utrzymanie dróg, a zatem to miasto ma wiedzieć jak realizowana jest usługa, za którą, na spółkę z powiatem płaci niemałe pieniądze – około 3 mln zł rocznie.

Ostatecznie rzecznik uprzejmie nam odpisał.. . 1. „MPO w pierwszej kolejności zapobiega śliskości na drogach głównych, w okolicach przejść dla pieszych, na wzniesieniach. Incydentalne, krótkotrwałe epizody śliskości późną jesienią na drogach bocznych czy osiedlowych mogą się zdarzać- to specyfika klimatu. Można jesienią posypywać profilaktycznie wszystkie bez wyjątku ulice w Lubinie – przy zapowiedzianych porannych przymrozkach-barierą nie są dobre chęci, lecz finanse. Prawdopodobnie takie działanie pochłonęłoby połowę budżetu miasta ” – pisze rzecznik. Zastanawiamy się czy chodzi o Lubin, czy może o full wypas odśnieżanie Warszawy, która na sezon 2012/2013 miała na zimowe utrzymanie dróg zaplanowanych 72 mln zł, czyli ¼ budżetu Lubina.

Z naszych obserwacji i kierowców (zwłaszcza tych co dzisiaj rozbili samochody), a także policji, a nawet straży miejskiej wynika, że dzisiaj „incydentalnie” generalnie ślisko było prawie w całym mieście, a na głównych ulicach w szczególności. – O śliskich drogach nasz dyżurny informował służby miejskie już o szóstej rano – powiedział nam oficer prasowy lubińskiej policji Jan Pociecha. Przy okazji dowiedzieliśmy się, że problem ze śliskimi drogami zgłaszała również straż miejska. Tymczasem rzecznik prezydenta, przekonuje „kontrola wykonywania zamówienia przez MPO odbywa się poprzez GPS” .

Jesteśmy ciekawi, czy GPS informuje również o śliskiej nawierzchni, albo o opadach śniegu…

Najbardziej zaskakująca jest jednak odpowiedź dotycząca jakości usług. Wychodzi na to, że ogólnie wszystko jest OK! – Wydział infrastruktury jest zadowolony z jakości usług MPO – pisze prezydencki rzecznik. Ciekawe czy po dzisiejszym poranku takie zdanie podzielają kierowcy, a zwłaszcza uczestnicy czterech – na szczęście – niegroźnych kolizji….

Przed godz. 8 ul. Sikorskiego wyglądała jak nietknięta pługiem. Podobnie ul. Traugutta. Około godz. 7 rano śnieg leżał na ul. Skłodowskiej-Curie. Tam pług kierowcy wypatrzyli dopiero około godz. 8.
Nieźle wyglądała ul. Paderewskiego, nieco gorzej było na Al. Niepodległości i 1-go Maja. Fatalnie było na drogach osiedlowych. Ul. Sybiraków Bieszczadzka, Baligrodzka czy Budziszyńskiej i II Armii Wojska Polskiego. Ul. Skłodowskiej Curie na odcinku osiedlowym koło Urzędu Skarbowego i domków rano wyglądała jak nietknięta przez pług
Kierowcy przez CB radio ostrzegali się również o złych warunkach na trasach krajowych i oblodzonym przejeździe kolejowym w kierunku na Legnicę.

Trzy pługi rozsypujące sól jechały jeden obok drugiego w kierunku Polkowic. Można powiedzieć, że dosłownie przyblokowały ruch na krajówce. Nikt jednak nie narzekał, a droga za jednym zamachem była odśnieżona na całej szerokości i co ważne posypana solą.
Gorzej jest na drogach bocznych. Po powiatowych jeździ się fatalnie. Widać, że drogowcy coś na nich robili, jednak jeździ się ciężko.
W Lubinie również nie jeździ się bez problemów, mimo tego, że na ulicach miasta widać pługi. W wielu miejscach pod warstwą zajeżdżonego śniegu jest cienka warstwa lodu. Przekonał się o tym jeden z kierowców ciężarówki, który wyjeżdżał z centrum Biedronki na ul. Hutniczą. Samochód dosłownie „złamał” się w pół. Nic na szczęście się nie stało bo auto skręcało powoli.

Obowiązujące od lat uregulowania dotyczące utrzymania czystości na chodnikach przylegających do posesji wywołały w Lubinie urzędową burzę. Do Urzędu Miejskiego w połowie listopada wpłynęło pismo od zarządcy drogi wojewódzkiej informujące, że od nowego roku na ulicach drogi wojewódzkiej nr 335 (1-go Maja, M.Skłodowskiej-Curie i Niepodległości) nie będzie uprzątał on śniegu, lodu, błota i innych zanieczyszczeń. Zarządca drogi powołał się na ustawę o utrzymaniu czystości i porządku w gminach, która jasno precyzuje, że obowiązek ten spoczywa na właścicielach nieruchomości.
W Urzędzie Miejskim „zagotowało się”. Naczelnik Rafał Rozmus, przekonuje, że ustawa o drogach publicznych definiuje pojęcie chodnika oraz zakres obowiązków wynikających z utrzymania drogi. W jego ocenie chodnik jest częścią drogi zatem odśnieżanie leży w gestii jej zarządcy.
Wymiana pism w tej sprawie pomiędzy instytucjami zapewne trochę potrwa, tymczasem rzecznik prezydenta z działań DSDiK robi sprawę polityczną. – Po raz pierwszy DSDiK zażądał opłaty za zainstalowanie przez miasto iluminacji świątecznych w ciągu drogi woj. 335 motywując to „zajęciem pasa drogowego” przez UM – informuje rzecznik i dodaje. – Odbieramy to jako szykany za oficjalne skrytykowanie podziału unijnych pieniędzy przez Marszałka (spot o moście i obwodnicy z października tego roku).
Przypomnijmy sprawa mostu na Odrze w gminie Rudna i niby-obwodnicy łączącej Przylesie z Ustroniem zrobiła się głośna po tym jak prezydent nie dostał unijnego dofinansowania na budowę obwodnicy. Jego projekt został wtedy gorzej oceniony niż remont dróg powiatowych na Przylesiu (ul. Piłsudskiego i Leśna). Powiat dostał pieniądze, a miasto nie. Robert Raczyński do dzisiaj się z tą przegraną nie pogodził, choć na modernizacji dróg na Przylesiu skorzystał nie kto inny jak lubinianie…

Od kilku dni nie ustają opady śniegu. Na początku nie był on groźny dla płaskich wieolkopowierzchniowych dachów, ale od wczoraj sytuacja ulega zmianie. Zwiększona wilgotność powietrza i opad deszczu ze śniegiem powodują, że na dachach występuje duże obciążenie. Zarządcy nieruchomości mają obowiązek odśnieżania dachów. Jeden metr kwadratowy śniegu o grubości 15 cm może ważyć nawet 50 kg!

Szczególny obowiązek oczyszczenia dachów spoczywa na hipermarketach. Dzisiaj to one są najczęściej spotykanymi budowlami wielkopowierzchniowymi z płaskimi dachami.

Właściciel bądź zarządca obiektu, który nie odśnieża dachu może zostać ukarany mandatem Może tez otrzymać zakaz użytkowania budynku

Droga krajowa nr 3 jest dobrze przygotowana. Trasa jest czarna i mokra a niewielka ilość pośniegowego błota nie przeszkadza w jeździe. Kierowcy muszą jednak uważać na silne boczne podmuchy wiatru.

Od rana na drogach powiatu lubińskiego było dość spokojnie. Jednak drogi powiatowe oraz wojewódzkie czy krajowe o niższym standardzie odśnieżania wymagają zwiększonej uwagi w czasie jazdy. – Najlepiej ograniczyć prędkość, jechać rozważnie i nie wykonywać gwałtownych manewrów. Lepiej wolniej ale do celu – mówi aspirant Zbigniew Szóstka, z Wydziału Ruchu Drogowego lubińskiej policji. Policjant zwraca uwagę na pozornie niewielka ilość śniegu na bocznych trasach, które już były odśnieżane. – Błoto pośniegowe jest bardzo zdradliwe. Jeżeli zdecydujemy się na wyprzedzanie może nas spotkać przykra niespodzianka. Dlatego lepiej jechać w sznurze aut niż ryzykować i zaoszczędzić kilka minut.