Północna Obwodnica Krzeczyna Wielkiego ma być ważną inwestycją w ściągnięciu w ten rejon inwestorów, którzy wypełnią przyszłą strefę przemysłową. Gmina Miejska Lubin, Powiat Lubiński i Urząd Marszałkowski podpisały umowę, która jest pierwszym krokiem  w budowie drogi. W inwestycję nie chciała się włączyć Gmina Wiejska. 

 – W pewnym sensie podejmujemy zobowiązania Gminy Wiejskiej, która powinna być współpartnerem tego projektu. No ale chłopi są podejrzliwi z natury i nie włączyli się do tego projektu – mówił Robert Raczyński, prezydent Lubina.

– Ubolewam, że wójt nie chciał partycypować w kosztach tej inwestycji. Ona  w dużym stopniu odciąży mieszkańców gminy wiejskiej Lubin. Mam nadzieję, że  z czasem wójt Kielan da się przekonać do tej wspólnej inwestycji – dodawał Adam Myrda, starosta powiatu lubińskiego.

– Dzisiejsza umowa dotyczy przede wszystkim finansowania, ale wskazuje też, kto będzie głównym inwestorem, czyli powiat. Ta droga ma olbrzymie znaczenie dla tego regionu. Oprócz strefy, która tam powstanie będzie też elementem europejskiego korytarza Transgranicznego. To nie tylko kwestia ruchu, ale też połączeń kolejowych – mówił Cezary Przybylski po podpisaniu umowy. 

Nowa obwodnica ma być kluczowa dla strefy przemysłowej Lubina, która ma powstać.

– W ogóle nie rozmawiamy z inwestorami dopóki nie będziemy mieli strefy, bo oni po prostu przyjadą i wyjadą na drugi dzień. Szkoda czasu na poszukiwanie inwestorów. To tak,  jakby zaprosić klientów do hotelu, który nie jest wybudowany – mówił Robert Raczyński, prezydent Lubina.

Urząd Marszałkowski przekaże na budowę tej drogi 15 mln zł w ciągu 3 lat.

– Zależy nam, by powiat lubiński się rozwijał. Budując tę obwodnicę do S3 pamiętajmy o tym, że już w tym roku rusza też inwestycja kolejowa, która spowoduje, że do powiatu lubińskiego będzie się można bardzo szybko dostać – mówił podczas spotkania z dziennikarzami Adam Myrda, starosta powiatu lubińskiego. 

Prosta droga, bez świateł i znikoma liczbą pieszych korciła wielu kierowców, którzy srogo zapłacili za depnięcie na pedał gazu. Od kiedy obwodnicę otwarto dla ruchu pojazdów posypały się mandaty, większość za przekroczenie dozwolonej prędkości.

– Coraz częściej do prezydenta Lubina zmotoryzowani mieszkańcy zgłaszali wnioski o podwyższenie limitu prędkości na Alei gen. broni Stanisława Maczka – mówi Jacek Mamiński, rzecznik prasowy prezydenta Lubina. – O opinię poproszono więc specjalistów od drogownictwa, a także policję. Wszyscy zgodzili się, że podwyższenie na obwodnicy limitu prędkości do 70 km/h usprawni ruch i nie zagrozi bezpieczeństwu. Zatem od 20 lipca pojawią się znaki z „siedemdziesiątką”. Z taką prędkością legalnie pojedziemy na całej długości Alei gen. Maczka – dodaje Mamiński.

Autor: MC

Mieszkaniec Lubina codziennie wychodzi tu na spacer ze swoim psem. Irytuje go, że obwodnicę z pompą w lokalnych mediach oddano do użytku i samochody już jeżdżą, a piesi dalej brną w błocie, bo robota nie została skończona. Po chwili przez przejście dla pieszych przechodzi kobieta z wózkiem i małym dzieckiem – dziury takie zostawili, że wstyd. Wskazuje na pas zieleni rozdzielający jezdnie na ul. Hutniczej. – To jest przecież jedna wielka wyrwa – denerwuje się i odchodzi pomstując wykonawcę drogi.
Okazuje się, że zamieszanie z chodnikami wynika z terminu zakończenia wszystkich prac, który określony jest na koniec kwietnia Rzecznik prezydenta Krzysztof Maj nie odbierał dzisiaj naszego telefonu. Nie wiemy zatem kiedy i w jakim terminie chodniki przy ul. Hutniczej w rejonie obwodnicy zostaną wykonane. Mieszkańcy, których spotkaliśmy maja nadzieję, że wykonanie chodników nastąpi szybko – Samochody jeżdżą bo mają asfalt, a my piesi musimy chodzić tylko po czym skoro robota nie jest skończona…

Przypomnijmy, otwarcie obwodnicy nastąpiło 21 grudnia. Od tamtego czasu w kwestii chodników i przejść dla pieszych między Ustroniem IV a Starym Lubinem nic się nie zmieniło. Teraz przyjdzie zima i trzeba będzie czekać do wiosny?