Nie zawiedli lubinianie lubiący biegać i pomagać zarazem. Na miejscu zbiórki stawiło się blisko 50 osób gotowych zmagać się z 45 – minutowym biegiem wokół lubińskiego stadionu. Dla tych, którzy na co dzień pokonują trasy półmaratonów i maratonów to żadne wyzwanie, ale na nocnym biegu w Lubinie nie zabrakło też nowicjuszy. Po raz pierwszy w Night Force Run udział wzięła Jowita Kędziora, która nie ukrywa, że przyłącza się do akcji, bo chora dziewczynka jest dzieckiem znajomych. Sam nocny bieg zdaniem lubinianki to świetny pomysł. – Jestem pierwszy raz i nie wiem czego mam się spodziewać. Nocami nie biegałam i jestem bardzo ciekawa. To super przygoda – podkreśla Jowita. Gaja Nowak to lubinianka, która urodziła się w listopadzie 2011 roku. Jej chorobę zdiagnozowano, gdy dziecko miało 4 miesiące – Zespół Westa, padaczka lekooporna. Rodzice nie ukrywają, że trudno im podołać wydatkom związanym z leczeniem córki. Zaangażowanie lubińskich biegaczy odebrali z dużym wzruszeniem, zapewniając, że są wdzięczni za każdą pomoc.

Nocne biegi odbywają się w Lubinie od sześciu miesięcy. Ustalono już, że ich termin będzie przypadał zawsze w ostatnią niedzielę miesiąca. Trasy zwykle bywają różne – raz samymi ulicami miasta, raz ścieżkami zdrowia na peryferiach Lubina. Biegacze wyposażeni w specjalne oświetlenie świetnie sobie radzą. W tym miesiącu zmieniono tylko godzinę biegu. Zwykle rozgrzewka rozpoczyna się o 21;45. Tym razem na trasę ruszono już o 20.00. Głównym organizatorem Night Force Run jest grupa Biegająca Kasta Miedziowego Miasta, która nie poprzestaje na nocnym biegu. Już 1 marca wspólnie z kibicami ze Stowarzyszenia Sympatyków Zagłębia Lubin Zagłębie Fanatyków zorganizuje bieg ku czci Żołnierzy Wyklętych.

Z wczorajszej wypowiedzi premiera wynika, że w 2017 roku droga S3 ma być gotowa do jazdy. Słowa premiera przeczą spekulacjom podawanym niedawno przez niektóre media również lubińskie, że są plany pominięcia Lubina przy przebiegu S3. Trudno w to wierzyć, gdyż „trójka” jest częścią międzynarodowego korytarza komunikacyjnego E-65, łączącego południe Europy z Bałtykiem.
O drodze ze szczegółami pisaliśmy w LubinExtra! kilka tygodni temu. Przypomnijmy, jest już gotowa jej kompletna dokumentacja i trwają jej odbiory. Przypomnijmy też, że opracowanie papierów do 150 kilometrowego dolnośląskiego odcinka S3 trwało prawie sześć lat!
– Dokumentacja techniczna liczącego 150 km odcinka S3 jest w końcowej fazie i wkrótce wystąpimy o pozwolenie na budowę – potwierdza nam Michał Nowakowski, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu. – Takie pozwolenie ma być uzyskane od wojewody w przyszłym roku.
Jest to spójne z wygłoszonymi wczoraj słowami ministra Sławomira Nowaka, że w 2014 roku zostaną ogłoszone przetargi na budowę S3 na jej dolnośląskim odcinku.
Droga S3 jest bardzo ważna dla Lubina. W ramach realizacji tej inwestycji Lubin zyska wreszcie prawdziwą obwodnicę, która definitywnie wyprowadzi ruch ciężarówek z miasta. W rejonie Lubina planowane są trzy węzły drogowe: w Chróstniku, w okolicach drogi na Zgorzelec i kolejny przy ZG Lubin. Dodajmy, że droga między Lubinem, a Polkowicami ma mieć po trzy pasy ruchu. Dla mieszkańców miejscowości lezących na złoży węgla brunatnego budowa drogi oznacza odsunięcie w czasie planów uruchomienia kopalni odkrywkowej, gdyż „trójka” niemal na pół przetnie największe w Europie złoże węgla brunatnego. zalegającego między Lubinem, Legnicą, a Ścinawą.
150 kilometrowy odcinek S3 między Nową Solą a granicą z Czechami ma kosztować 7 mld zł.