Policjanci wydziału kryminalnego lubińskiej komendy zajmujący się zwalczaniem przestępczości samochodowej w wyniku pracy operacyjnej, dobrej współpracy z innymi służbami i rozpoznaniu w terenie odzyskali trzy skradzione samochody.

– Jak ustalili funkcjonariusze, Fiat Ducato o wartości około 30 tysięcy złotych, został skradziony na terenie Czech. Sprawca porzucił auto w lesie. Kolejny samochód, tym razem marki Mercedes, przestępcy skradli we Wrocławiu. Pojazd marki Audi został skradziony w Lubinie. Po ujawnieniu pojazdów będących w zainteresowaniu funkcjonariuszy zostały przeprowadzone oględziny, a następnie zabezpieczone na policyjnym parkingu. Wkrótce wrócą do właścicieli – informuje asp. szt. Sylwia Serafin.

– Wracałem z pracy, jechałem Aleją Kaczyńskiego w stronę centrum. W pewnym momencie coś uderzyło w samochód, słyszałem odgłosy i widziałem jak dwaj mężczyźni biegali za sobą. Zjechałem w sąsiednią ulicę i zobaczyłem dziurę w tylnych drzwiach relacjonował nam kierowca z samochodu, w którym utkwiła jedna z kul.

O strzelaninie szybko dowiedziała się policja. Mieszkańcy zaalarmowali mundurowych. Na miejsce szybko skierowano patrole. Okazało się, że w strzelaninie ranny został jeden mężczyzna. – Mamy jedną ranną osobę, która została przewieziona do szpitala. Na miejscu pracują policjanci z grupy dochodzeniowo-śledczej, którzy dokonują oględzin miejsca tego zdarzenia – mówi Jan Pociecha, oficer prasowy lubińskiej policji. Wszystkie czynności funkcjonariusze prowadzą pod nadzorem Prokuratury Rejonowej w Lubinie.
Policja potwierdza, że w przypadkowym samochodzie kierowany przez lubinianina, który jechał Aleją Kaczyńskiego utkwiła jedna z kul wystrzelonych w trakcie strzelaniny. Na miejscu pod zakładem pogrzebowym w rejonie ul. Wierzbowej pozostało czarne BMW na jeleniogórskich numerach rejestracyjnych. To najprawdopodobniej jego kierowca, najprawdopodobniej mieszkaniec Jeleniej Góry został postrzelony. Lekarze ocenili, że postrzały nie zagrażają życiu mężczyzny. – Ma kilka ran postrzałowych. Życiu nie zagraża niebezpieczeństwo. W szpitalu będzie przez kilka najbliższych dni – dowiedzieliśmy się od Ewy Pogodzińskiej, rzecznika szpitala przy ul. Bema w Lubinie.
Postrzelony na pewno zostanie przesłuchany przez policję. Jednak już teraz z nieoficjalnych informacji wynika, że na miejscu zdarzenia był widziany srebrny mercedes. Czy była w nim jedna czy więcej osób nie wiadomo policja nie udziela takich informacji. Wiadomo jednak, że policjanci bardzo intensywnie poszukiwali auta i jego właściciela. Samochód miał mieć lubińskie numery rejestracyjne. W poszukiwania zaangażowano duże siły, a o strzelaninie w Lubinie informację otrzymały również sąsiednie jednostki policji z innych powiatów.
Ostatecznie mercedesa ujawniono na terenie Lubina. Mieszkańcy ul. Mickiewicza informowali nas o policjantach w kamizelkach kuloodpornych w pobliżu skrzyżowania ul. Mickiewicza ze Szkolną. Tutaj mundurowi mieli wejść mieszkania w jednym z czteropiętrowych bloków, w pobliżu którego stał poszukiwany mercedes.
Równolegle z działaniami przy ul. Mickiewicza śledczy przeszukiwali teren w rejonie skrzyżowania ul. Wierzbowej i Kaczyńskiego. Wyjazd z ul. Wierzbowej na Al. Kaczyńskiego został zablokowany. Policjanci wygrodzili również część prawego pasa Al. Kaczyńskiego w kierunku centrum i przeszukiwali trawnik pod zakładem pogrzebowym. Dodajmy, że tu na chodniku stało otwarte BMW na jeleniogórskich tablicach. Jeszcze po godzinie 21 przy ul. Wierzbowej prowadzone były policyjne czynności.
Mieszkańcy przechodzący około godziny 17 ul. Wierzbową w stronę ogródków działkowych dociekali co się stało. Nie mogli uwierzyć, że w biały dzień miało miejsce coś takiego jak strzelanina. Stwierdzali tylko – dobrze, że to tam pod zakładem, bo tam mało ludzi chodzi.

[See image gallery at lubinextra.pl]

Wypadek miał miejsce na skrzyżowaniu ulic Paderewskiego z KEN koło kładki na Przylesiu. W stronę Legnicy jechał dostawczy mercedes. W kierunku centrum skręcało renault laguna. Działała sygnalizacja świetlna. Z informacji portalu DLU24.pl wynika, że najprawdopodobniej laguna wjechała na skrzyżowanie na zielonym świetle, a kierowca mercedesa pojechał na czerwonym świetle.

Jest to możliwe z uwagi na zmiany sygnalizacji jakie są ustawione na tej krzyżówce. Kiedy dla aut jadących w kierunku Legnicy zapala się czerwone światło, samochody skręcające w stronę centrum i jadące w kierunku Castoramy otrzymują prawo przejazdu – zapala się zielony sygnalizator.

Do szpitala trafiły trzy osoby podróżujące renault laguna w tym kierująca autem i dwóch pasażerów. Jednego z nich ze zniszczonej i dociśniętej do słupa laguny musieli uwolnić strażacy z PSP Lubin.

Do wypadku doszło wczoraj (4.09) około około godziny 22.30. Z informacji naszego czytelnika wynika, że jeszcze przed pierwszą w nocy przejazd ul. KEN w stronę Legnicy nie był możliwy.

Zdjęcia za zgoda portalu DLU24.pl

[See image gallery at lubinextra.pl]

Karetki z miejsca wypadku zabrały zarówno kierowcę mercedesa jak i operatora koparko-ładowarki. Maszyna tyle co wyjechała z bazy zlokalizowanej przy dawnej fabryce domów.

Na wysokości jej dawnych zabudowań na wprost Szybu Bolesław w jej tył z dużą siłą wjechał dostawczak. Koledzy operatora mówili, że uskarżał się na ból brzucha, był trochę poobijany, ale sprawiał wrażenie, że nic poważniejszego mu nie jest. Ratownicy jednak zdecydowali, że trzeba przeprowadzić dokładne badania w szpitalu. Ostatecznie lekarze nie stwierdzili nic groźnego.

W gorszym stanie był kierowca mercedesa na wrocławskich numerach rejestracyjnych. Kabina pojazdu po uderzeniu w tył koparki została kompletnie zniszczona. Kierowca, kiedy uwalniano go z pojazdu był przytomny. W kabinie, pod kierownicą, na nogi pozostało bardzo mało miejsca. Jego stan był ciężki.

Na krajowej trójce w rejonie Lubina są bardzo poważne utrudnienia w ruchu. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość. Korek w stronę Polkowic na terenie miasta sięga skrzyżowania z Małomicami. W druga stronę tez nie jest lepiej. Policja zorganizowała ruch wahadłowy. Okresowo zamykany jest pas od Polkowic na wysokości dawnej fabryki domów. Wtedy korzystają z niego kierujący jadący od strony Wrocławia.

Utrudnienia mogą potrwać do godz 9.30

Zdjęcia i film z wypadku już wkrótce

Sprawa prezydenckiego Mercedesa za „jedyne” 232 tys. zł zainteresowała nie tylko niezależne od miasta lubińskie redakcje. temat podchwycił również FAKT.

fot.www.olszowiak.pl

Zakup pojazdu przeprowadzono w zgodzie z zamówieniami publicznymi Zapytano kilku dealerów, w których ofertach są dostępne vany. Co ciekawe odpowiedź nadeszła tylko od dwóch. Co ciekawe obaj handlują …Mercedesami.
Rzecznik prezydenta Jacek Mamiński pytany kto podjął decyzję o zakupie luksusowego samochodu odpowiada – nikt. Kiedy uparcie dopytujemy o nazwisko stwierdza – nie ma takiej osoby, ponieważ marka wynikła dopiero po złożeniu ofert. Równie dobrze ofertę mogli złożyć dealerzy innych marek – przekonuje Mamiński.
Wychodzi zatem, że w Urzędzie Miejskim w Lubinie decyzję podejmują krasnoludki, a nie prezydent i jego urzędnicy. Nie chcemy nawet przypuszczać, że decyzje podejmuje ten który pierwszy przyjdzie do pracy – herszt wszystkich krasnoludków.
Urząd na polecenie „pana nikt” przygotował zatem nie przetarg, w którym wystartować mógł każdy, a zapytanie o cenę, skierowane do konkretnych dealerów marek. Patrząc na zapytanie o cenę nie trudno zauważyć, że parametry pojazdu zostały dokładnie dobrane. Silnik o mocy nie mniejszej niż 200 KM i pojemności od 2,5 do 3 litrów. Szklany dach otwierany w części pasażerskiej. Obracane fotele, stoliczek, skórzana tapicerka, a lakier – koniecznie czarny metalic.
Kiedy zaczęliśmy się bliżej przyglądać zakupowi przygotowanemu przez tajemniczego „nikt”, okazało się, że parametry auta nie są przypadkowe. Ktoś przecież tą furą będzie jeździł i wie czego chce, jak zresztą każdy normalny nabywca samochodu. Problem w tym, że tu lekką rączką wydano duże publiczne pieniądze.
Na bazie zebranych od dealerów informacji o oferowanych przez nich samochodach jasno wychodzi, że wygrać mógł tylko Mercedes. Volkswagen odpada, bo jego oferta na vana nie ma silnika o pojemności powyżej 2 litrów. Otwierany dach może nam zaoferować Sharan, ale i tu silnik będzie miał tylko do 2 l pojemności.
W Renault sytuacja wygląda podobnie. Specyfikacja zakupu auta, z automatu eliminuje Espace (taki pojazd też jest użytkowany w urzędzie). Auto nie ma przecież obracanych foteli, a nawet gdyby miało to najmocniejszy silnik ma tylko 175 KM i tylko dwa litry pojemności, a nie tak jak chciał „nikt” minimum 2,5 do 3 l pojemności.
Już myśleliśmy, że wymarzone auto dla Urzędu Miejskiego w Lubinie trafimy u dealera Peugeota, bo w modelu 5008 można było zrobić z siedmiu, sześć foteli, dokładnie tak jak sobie zażyczył „nikt”. Niestety reszta parametrów była trudna do spełnienia, bo okazało się, że w najbardziej wypasionej wersji 5008, autko może mieć motor 2-litrowy z mocą 160 KM.
Poszliśmy za ciosem i zaczęliśmy szukać marek amerykańskich. To przecież duże „krowy”, przepraszam wymoszczone luksusem, paliwożerne i mocne fury, a o tych markach również wspomniał rzecznik Mamiński, który na piśmie twierdził, że do nich tez wysłano zapytanie. Panie rzeczniku z przykrością informujemy, że nowe samochody marki Chrysler, ani Dodg’e nie są sprzedawane w Europie! Zapraszamy na stronę www.dodge.pl tam producent szczegółowo wyjaśnia co i jak…
Na pocieszenie dodamy jest jednak odpowiednik, a w zasadzie Dodg’e, czy Chrysler tyle, że ze znaczkiem Lancii o wdzięcznej nazwie – Voyager. Bo przecież Fiat dwa lata temu wykupił koncern z działający w Ameryce Północnej..
Niestety i tu robi się problem, aby sprostać oczekiwaniu osobnika nazwanego przez rzecznika „nikt”. Marketingowa Lancia Voyager (czyli tak naprawdę delikatnie zmieniony Chrysler lub Dodg’e) o ile sprostałaby oczekiwaniom pojemnościowym (diesel 2,8 l), to niestety nie wyciśnie się z niej powyżej 200 KM. A nawet gdyby, to miejsc ma siedem, a nie sześć – jak życzył sobie „nikt”.
Wśród dostępnych aut można odrzucać ich oferty pod różnym względem, zarówno otwieranego dachu, obrotowych foteli, czy elementów wyposażenia wnętrza. Charakterystyczne jest jednak to, że żadna z marek nie mogła zaproponować silnika o pojemności 2,5-3 litra o mocy powyżej 200 KM. Taką ofertę ma tylko …mercedes.
Czy to oznacza, że zakup auta, za publiczne pieniądze (232.174 zł) został ustawiony pod konkretną markę, czyżby dla wygody prezydenta? Czy prezydent jest tym „nikt” który zdecydował, że kupowane będzie takie, a nie inne wygodne auto? Nie ważne. Ważne, że to wygodny Mercedes, a to, że za wygodne wożenie podatnicy zapłacili niemal ćwierć miliona złotych nikogo nie powinno interesować. Przecież o zakupie decydował nie kto inny jak „nikt”.

Krótka historia skromności
Kiedy obejmował urząd Prezydenta Miasta Lubina w 2002 roku, jedną z pierwszych decyzji była sprzedaż doskonale utrzymanej i zadbanej Audi – A6. Prezydent przesiadł się w Daewoo Leganzę, aby mieszkańcy widzieli, że nie chce korzystać z luksusów. Mało tego! Leganza została doposażona za tysiąc złotych w extra tablicę rejestracyjna „D1 Lubin”. Prezydent mówił wtedy – żeby mieszkańcy widzieli, czy prezydent nie wozi służbowym samochodem cementu na budowę.
Historia prezydenckiej Leganzy szybko się skończyła, bo Raczyński przesiadł się do Renault Espace, które oficjalnie kupione było dla Straży Miejskiej, a urzędnikom zostawił starzejącą się limuzynę koreańskiego producenta.
Po Renault przyszła kolej na Mercedesa vana. Został kupiony pod koniec 2011 roku i kosztował 181 tys. zł. Po zaledwie półtora roku, na polecenie „pana nikt” Urząd Miejski za pieniądze mieszkańców Lubina kupuje kolejne autko – luksusowego Mercedesa Viano za niemal ćwierć miliona złotych, którego historię opisaliśmy wyżej. Jeździ nim prezydent.

Autor: Borek Wszędobylski

Lubiński oddział jest zwieńczeniem naszych wcześniejszych planów działalności na terenie Zagłębia Miedziowego – mówi Michał Łuczak, prezes spółki Mirosław Wróbel. – Już w 2001 roku poszukiwaliśmy w Legnicy odpowiedniej lokalizacji. Wtedy wybraliśmy jednak Opole jako możliwość rozwoju poza granicami województwa dolnośląskiego. W Lubinie ruszamy w momencie szczególnym dla naszej firmy – w roku jubileuszu, w chwili, gdy odebraliśmy tytuł Dealera Roku 2012. Chcemy w Lubinie wykorzystać wszystkie nasze wieloletnie doświadczenia, aby stworzyć salon i centrum obsługi na najwyższym poziomie.
Oddział spółki Mirosław Wróbel powstanie na bazie salonu i serwisu funkcjonującego w Lubinie od 2006 roku, najpierw jako firma Frączak Lubin, później Premium Cars Lubin. Nowy właściciel już potkał się z załogą. Planowane są szkolenia, połączone ze stażami w pozostałych oddziałach spółki. W ciągu najbliższych dwóch miesięcy obiekt zostanie dostosowany do standardów obowiązujących we wszystkich oddziałach wrocławskiego dealera. Oficjalne otwarcie salonu i warsztatu w nowej odsłonie planowane jest na sierpień, ale dotychczasowi klienci serwisu mogą liczyć na nieprzerwaną obsługę swoich samochodów.
fot K. Czaja