Lśniące, estetyczne, niskopodłogowe, z monitoringiem na zewnątrz i wewnątrz, na gaz, ekologiczne – to najnowsze autobusy, które na potrzeby komunikacji na terenie powiatu lubińskiego zakupił PKS Lubin S.A.

– To ogromna inwestycja. Nie tylko jedna z największych, ale największa. 10 lat temu kupiliśmy nowe autobusy MAN. To był duży zakup. Teraz w ciągu roku mamy zakup 25 autobusów nowej generacji. To ogromne przedsięwzięcie. Największa ich zaleta to ekologia. Ich paliwem jest sprężony gaz ziemny. Emisja dwutlenku węgla jest o 15 % mniejsza. Emisja tlenku azotu o 90%, ale aż o 98% zmniejszyła się emisja pyłów zawieszonych. To najgorszy składnik każdego smogu. To te pyłki powodują zmiany w płucach i są najbardziej szkodliwe dla naszego organizmu. Koszt utrzymania na pewno będzie niższy. Paliwo jest tańsze, ale sprawdzimy wszystko w tzw. praniu – mówi Kazimierz Ziółkowski, prezes zarządu PKS Lubin S.A.

– To autobus przystosowany dla niepełnosprawnych i tych, którzy mają problemy z poruszaniem się. To pojazd niskopodłogowy. Nie ma stopni między drzwiami. Poza tym funkcjonuje tu tzw. przyklęk, czyli można obniżyć podłogę przy przystanku. Poza tym jest 12 siedzeń dostępnych z niskiej podłogi. Tak to nazywamy. Oświetlenie zaś jest nowej generacji. Powoduje, że w pojeździe jest bardzo jasno, ale nie oślepia. To ważne dla kierowcy. Nic nie odbija mu się w szybie. To światło jest specjalnie opracowane. Kolorystykę można dopasować. Kierowcy są w fazie przyzwyczajania się do nowych pojazdów. Część kierowców jest już mile zaskoczonych. Jeden z nich po trzech dniach jazdy i poznaniu pojazdu określił, że jest to po prostu poezja. Tu jest skrzynia 6 – biegowa z programem samouczącym się topografii. Jest dużo ciekawostek technologicznych. To pierwsze autobusy w Polsce z takim rozwiązaniem technicznym. Jest tu efekt hybryd. To silnik elektryczny, który jest między silnikiem a skrzynią, powoduje, że ma rozwiązanie start-stop. Stojąc na przystanku, autobusy mają wyłączone silniki. Po naciśnięciu pedału gazu autobus automatycznie odpala. Pulpit jest nowego typu i kolorowy. Na ekranie skierowanym do pasażerów poza informacjami o poszczególnych przystankach będzie żółty pasek z tekstem. Tam pojawią się informacje organizatora czy też z urzędu miejskiego tzw. pasek newsów. Będzie możliwość emisji reklam – mówi Robert Wtykło, kierownik warsztatu PKS Lubin S.A.

PKS, który obsługuje obsługuje komunikację powiatową chce odchodzić od pojazdów napędzanych silnikami diesla. Możliwe jest to dzięki unijnym proekologicznym działaniom. Połowa pieniędzy na zakup nowych autobusów 25 autobusów będzie pochodziła z funduszy unijnych. Umowa na dostawę owego taboru została zawarta w październiku ubiegłego roku. Unijna dotacja stanowi ponad 14 mln zł, a środki własne PKS kolejnych 14 mln.

Nowe autobusy to MAN Lion’s City 12G napędzanych gazem ziemnym CNG. Warto dodać, że zakup 25 pojazdów to wymiana połowy taboru, który obsługuje komunikację powiatową.

– Największą zaletą tego autobusu, oprócz ograniczonej emisji dwutlenku węgla jest ograniczenie w 78% lub nawet 92% pyłów zawieszonych w zależności od frakcji – powiedział Kazimierz Ziółkowski, prezes PKS Lubin. – Po wymianie całej floty będziemy mieli pojazdy bardzo ekologiczne. Nie przewidujemy wymiany pojazdów na całkowicie elektryczne – to nie jest uzasadnione ekonomicznie – koszty zakupu i eksploatacji w okresie 10 lat byłyby prawie trzy razy wyższe od przewidywanych kosztów autobusów napędzanych gazem. Ich zasięg tez ma być spory, gdyż będzie można zatankować do pojazdu 1875 litró gazu

Nowe autobusy na pokład mogą zabrać po 100 pasażerów. Autobusy mają być lepiej wygłuszone niż dotychczasowe, będzie w nich klimatyzacja. Będzie w nich również więcej miejsc siedzących niż w obecnych autobusach.

W autobusie zainstalowano systemy odzyskujące energię w czasie hamowania. Dzięki temu można zrezygnować z alternatora ładującego akumulator. Zatrzymując się na przystanku za sprawą systemu start/stop, silnik wyłączy się.

Fot: bus.man.eu

Choć nie ma jeszcze ostatecznych ustaleń, to z relacji świadków wynika, że kierowca ciężarówki wjechał na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Prawdopodobnie, mówiąc potocznie, zagapił się, bo nie ma śladów hamowania. – Policjanci wciąż pracują na miejscu wypadku. Wstępnie zdarzenie to zakwalifikowano jako wypadek, bowiem troje ludzi, mężczyzna w wieku 53 lat, jego żona w wieku 51 lat i ich 30 – letni syn, którzy znajdowali się w Fordzie są w szpitalu. Jeśli ich obrażenia zostaną określone na poważniejsze, sprawa zakończy się w sądzie, a nie zwykłym mandatem – informuje Karolina Hawrylciów z KPP Lubin. – Zdarzenie miało miejsce o godzinie 8:50. Samochód ciężarowy jechał Al. Lecha Kaczyńskiego w stronę ronda. Ford kierował się ulicą Skłodowskiej od 1 Maja w stronę giełdy. Prawdopodobnie kierowca ciężarówki wjechał na skrzyżowanie na czerwonym świetle i uderzył w prawidłowo jadącego Forda. Obaj kierowcy byli trzeźwi – wyjaśnia Hawrylciów. Siła uderzenia była na tyle mocna, że osobówka nie nadaje się do jazdy.

Seat na polkowickich numerach jechał z Lubina w kierunku Legnicy. Zbliżał się do skrzyżowania z droga w kierunku Raszówki i Miłosnej. Tutaj stał renault, którego kierowca jechał do Raszówki. Pojazd został uderzony w tył i wypchnięty na prawy pas, gdzie uderzył w bok ciężarówki. Osobówkę obróciło w przeciwnym do jazdy kierunku. Mimo tego, że stłuczka wyglądała bardzo groźnie wszyscy kierowcy wyszli z opresji bez szwanku. Wszyscy też jechali bez pasażerów. – Zagapiłam się – powiedziała LubinExtra! kobieta kierująca seatem. Nie chciałam. Dobrze, że nikomu nic się nie stało – mówiła roztrzęsiona po zderzeniu.
Po godz. siódmej, na miejsce dotarł patrol ruchu drogowego Komendy Powiatowej Policji w Lubinie. Funkcjonariusze szybko ustalili przebieg zdarzenia, ale w trakcie czynności okazało się, że poszkodowany kierowca z renault jest …pijany. Badanie wykazało u niego 1,3 promila alkoholu w wydychanym powietrzu. Jego kolega z Raszówki, który przyjechał na miejsce kolizji mówił, że wypił o jedno piwo za dużo…

Było przecięcie wstęgi i podsumowanie zakupu Manów zrealizowanego z pomocą unijnych funduszy. Całe przedsięwzięcie kosztowało 19 mln zł. z czego dofinansował Urząd Marszałkowski. – To wielki dzień dla PKS-u – mówi Kazimierz Ziółkowski, prezes lubińskiego przewoźnika. Nie krył zadowolenia, że firma mogła zaprezentować swój tabor mieszkańcom Lubina, bo większość nowych pojazdów przejechała przez miasto jeden za drugim.

Autobusy poprawią standard obsługi komunikacji miejskiej. Zastąpią Jelcze. Pojazdy wyposażone są w monitoring i przystosowane dla osób niepełnosprawnych.