Zawieszenie obejmuje wojewódzkie połączenia pasażerskie.
– Zdecydowaliśmy o wstrzymaniu połączeń międzynarodowych po konsultacji z władzami samorządowymi. Stale monitorujemy rozwój sytuacji epidemicznej, która wymusza na nas konieczność wprowadzania zmian w rozkładzie. Zachęcamy pasażerów do sprawdzania rozkładów jazdy przed podróżą – powiedział Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich.

Pociągi nie będą kursować w sumie na trzech liniach transgranicznych. Wprowadzone zmiany obejmą połączenia ze Zgorzelca do Goerlitz oraz z Międzylesia do Lichkova. Utrzymane zostaje zawieszenie kursowania pociągów na linii ze Szklarskiej Poręby do Harrachova, które zostało wprowadzone wraz z nowym rozkładem jazdy.
Wyjątkiem są dwa odcinki, które będą obsługiwane zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy. Z przyczyn technicznych, ruch pociągów zostanie utrzymany na odcinkach Zasieki – Forst (Lausitz) i Lubawka – Kralovec.

Wszystkie zmiany mają charakter czasowy, a okres ich obowiązywania będzie zależał od rozwoju sytuacji epidemicznej w kraju. Aktualne zmiany w rozkładzie jazdy pociągów Kolei Dolnośląskich są dostępne na stronie przewoźnika. 

W związku ze zmianami w kursowaniu pociągów transgranicznych wstrzymana została przedsprzedaż biletów relacyjnych obejmujących zawieszone trasy. Osoby, które wcześniej nabyły bilet na przejazd wspomnianymi odcinkami po 28 grudnia 2020, mogą dokonać ich zwrotu, odzyskując pełną zapłaconą kwotę, bez potrącenia w postaci odstępnego.
W sprzedaży bez zmian dostępne są bilety bezrelacyjne w ofertach „Euro-Nysa-Ticket” i „KD+Czechy”. Pasażerowie są informowani o ograniczeniach w podróży przez granicę państwa.

– To  wymiana nawierzchni drogowej w obrębie przejazdu. Jest to zakres toru bocznicowego. Te prace nie były wykonywane w trakcie modernizacji linii pomiędzy Rudną Gwizdanów a Legnicą. Mówiliśmy o tym, że ta nawierzchnia zostanie jeszcze poprawiona – mówił w styczniu Mirosław Siemieniec rzecznik prasowy PLK.

– W Lubinie to już końcowe prace modernizacyjne. Już korzystamy w tym mieście z bardzo dobrych przejazdów koleją. Są przygotowane warunki do obsługi w samym centrum Lubina, ale też przystanek w okolicy stadionu. Jeździłem wielokrotnie tą trasą. Widzę, że cieszy się ona popularnością. Trasa z Wrocławia przez Legnicę, Lubin, Rudną Gwizdanów. Tą trasą jeżdżą też pociągi międzynarodowe i dalekobieżne. To nowe możliwości na Dolnym Śląsku dzięki rewitalizacji tej trasy – dodawał Mirosław Siemieniec.

Przejazd kolejowy na Starym Lubinie będzie zamknięty. Trudności związane są z przebudową linii kolejowej. Jak informuje wykonawca trudności mogą potrwać od 2 do 3 tygodni. Przypomnijmy, że linia kolejowa nr 289 na trasie Rudna Gwizdanów – Legnica modernizowana jest od  1 marca.  Inwestycja zakończy się w przyszłym roku, a jej koszt to 190 mln zł. W czasie prac wykonawca przebuduje nie tylko samą linię, ale też  przystanki, stacje. Docelowo ma powstać  linia, która ma mieć  szybkość 120 km/h. 

– To wartość około 190 mln złotych. To bardzo istotne przedsięwzięcie, które zamierzamy zrealizować , by poprawić nie tylko ruch pasażerski, ale też równie ważny ruch towarowy i obsługę dużych zakładów przemysłowych – mówił Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP. 

Przebudowa pozwoli wrócić transportowi kolejowemu pasażerskiemu do Lubina dopiero latem 2019 roku. 

Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe S.A., czyli właściciel trasy.