Pierwszy odcinek Jana Pawła II w Lubinie remontowano na odcinku od Jarzębinowej do Leszczynowej. Teraz w związku z dotacją, jaką od grudnia na kolejny etap modernizacji Jana Pawła II miasto otrzymało z Funduszu Dróg Samorządowych zaczną się prace drugiego odcinka.

Od 24 marca na fragmencie Jana Pawła II od Jarzębinowej do Hutniczej wstrzymany zostaje ruch. Mogą tam poruszać się tylko autobusy komunikacji miejskiej i te, które wiozą pracowników KGHM. Inni kierowcy muszą korzystać  z przygotowanych objazdów. 

Cały remont tego fragmentu ma kosztować 3 mln 800 tys. Będzie to odcinek na odległości 400 metrów. 1 mln 850 tys. zł to środki z Funduszu Dróg Samorządowych. Prace powinny zakończyć się we wrześniu tego roku. 

W zdarzeniu udział brała mazda na lubińskich rejestracjach, która poruszała się ulicą Hutniczą i audi z niemieckimi „blachami” jadące ul. Jana Pawła II w stronę osiedla Ustronie. 

Ze wstępnych ustaleń wynika, że bezpośrednią przyczyną zdarzenia było niezachowanie ostrożności przy niedziałających światłach i wymuszenie pierwszeństwa przejazdu przez kierowcę mazdy. 

Aby wydostać kierowcę i pasażera z mazdy strażacy musieli wyciąć przednie drzwi pasażera, gdyż drzwi kierowcy wbiły się w słup sygnalizacji świetlnej.

Pomocy medycznej wymagały dwie osoby, jedna z nich została przewieziona do szpitala na dalsze badania.

Na miejscu pracują policyjni technicy którzy szczegółowo badają sprawę. Na skrzyżowaniu występują utrudnienia dla jadących w stronę osiedla Ustronie.

Koniec utrudnień w ruchu na ulicy Jana Pawła II bowiem remont tej drogi zakończył się.

– W ramach tej trwającej od lipca inwestycji wymieniona została nie tylko nawierzchnia jezdni, ale także wybudowane zostały nowe chodniki, ścieżki rowerowe oraz oświetlenie. Ponadto wyremontowana została kanalizacja deszczowa, a na skrzyżowaniu z ulicą Wierzbową pojawiła się zupełnie nowa sygnalizacja świetlna. Był to remont generalny tak, jak w przypadku Alei Niepodległości, którą wyremontowaliśmy w ubiegłym roku. Inwestycja kosztowała nas łącznie około 8 mln zł, ale aż 3,2 mln zł dofinansowania udało się pozyskać z Funduszu Dróg Samorządowych – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prasowy prezydenta miasta. 

Urząd Miejski w  Lubinie informuje o utrudnieniach w okolicy ulicy Chocianowskiej.

– W związku z koniecznością wykonania ostatniej warstwy asfaltowej na ul. Chocianowskiej pojawią się utrudnienia. 17 i 18 października zostanie ona ponownie zamknięta od przejazdu kolejowego na 1-go Maja do ronda przy skrzyżowaniu ulic  Jana Pawła II i Chocianowskiej. Za utrudnienia przepraszamy – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prasowy prezydenta Lubina. 

Przypomnijmy, że remont ulic Chocianowskiej i Jana Pawła II wiąże się z inwestycją, na którą miasto pozyskało środki z funduszu dróg samorządowych. Koszt odnowienia fragmentu Jana Pawła od Leszczynowej do Jarzębinowej i Chocianowskiej to w sumie 8 mln zł, z czego 3 mln zł to dotacja. Remont trwa od połowy lipca.

Trwający od 17 lipca remont części ulicy Jana Pawła II w Lubinie wchodzi w nowy etap.

– W związku z tym ruch kołowy na ul. Jana Pawła II zostanie przywrócony w obu kierunkach, jednak zamknięty zostanie wylot na ul. Wierzbową, która  będzie ulicą ślepą. Objazd dla pojazdów do ul. Parkowej zostanie wyznaczony przez ul. Wiśniową, gdzie zostaną  wprowadzone zakazy zatrzymywania się i postoju wzdłuż całej ulicy. Z użytku zostaną wyłączone 3 przystanki  – 2 przy ul. Wiśniowej, oraz 1 przy ul. Jana Pawła II, przy kościele. Zostaną dla nich postawione tymczasowe przystanki na ul. Osiedlowej przy restauracji Pompea. Przebudowa odbywa się zgodnie z planem. Całość powinna zakończyć się zgodnie z naszymi zapowiedziami najpóźniej do końca listopada. Za utrudnienia przepraszamy i prosimy wszystkich uczestników ruchu o zachowanie szczególnej ostrożności – mówi Marcelina Falkiewicz, rzecznik prezydenta Lubina.

Remont fragmentu Jana Pawła i Chocianowskiej ma kosztować około 8 mln złotych, z czego ponad 3 mln zł to dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych 

Kosztujący blisko 7 mln złotych remont fragmentu ulicy Jana Pała II od Bolesławieckiej do Wierzbowej właśnie się zaczyna. To wiąże się ze zmianą organizacji ruchu. Kierowcy nie pojadą na Ustronie ulicą Jana Pawła II, choć w drugą stronę i owszem.

– Jadąc od Ustronia przejedziemy tą drogą , ale zalecamy skorzystanie z objazdu, który został wyznaczony przez ulicę Wierzbową, Parkową, Bolesławiecką – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prasowy prezydenta Lubina. Można też jechać obwodnicą południową. Co istotne, korzystający z komunikacji miejskiej musza pamiętać, że przystanki zlokalizowane przy Jana Pawła na czas remontu zostaną zlikwidowane. Z autobusów można korzystać z przystanków przy Wierzbowej i Parkowej. 

Inwestycja jest dofinansowana z Funduszu Dróg Samorządowych w kwocie 3 mln złotych. 

Od dnia 17 lipca 2019  w związku z przebudową odcinka ul. Jana Pawła II, na odcinku od ul. Bolesławieckiej do ul. Wierzbowej wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu drogowego ograniczająca ruch pojazdów i pieszych.

– Na w/w odcinku możliwy będzie wyłącznie ruch jednokierunkowy od ul. Wierzbowej do Bolesławieckiej. Zmianie ulegnie lokalizacja przystanków autobusowych oraz tras linii przebiegających przez ten odcinek ulicy. Informacje o zmianach wywieszone zostały na przystankach autobusowych. Prosimy stosować się do znaków drogowych i nowej organizacji ruchu. Prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności i w miarę możliwości wybieranie innych tras przejazdów omijających miejsce prowadzenia robót. Za utrudnienia w ruchu przepraszamy. Prosimy o zachowanie ostrożności i stosowanie się do znaków drogowych oraz do korzystania z wyznaczonych objazdów – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prasowy prezydenta Lubina. 

Remont fragmentu Jana Pawła i Chocianowskiej ma kosztować około 8 mln złotych, z czego ponad 3 mln zł to dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych.

– W ramach tej inwestycji przebudowana zostanie nie tylko nawierzchnia jezdni, ale wykonane zostaną też chodniki, ścieżki rowerowe, będzie nowe oświetlenie ponadto wyremontujemy też kanalizację deszczową a na skrzyżowaniu z ulicą Wierzbową stanie nowa sygnalizacja świetlna. Będzie to remont generalny, podobnie jak na Niepodległości – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prezydenta Lubina.

Remont powinien rozpocząć się po 15 lipca, a zakończy się pod koniec listopada 2019.
Urząd Miejski w Lubinie już stara się o kolejną dotację, by w przyszłym roku rozpocząć remont drugiego fragmentu Jana Pawła II od Jarzębinowej do Hutniczej. Czy dofinansowanie przyznane zostanie Lubinowi okaże się do końca sierpnia.

O utrudnieniach w ruchu w związku z remontem pierwszego etapu Jana Pawła Urząd Miejski poinformuje bliżej rozpoczęcia inwestycji. 

Gmina Miejska Lubin wystąpiła o dotację do remontu ulicy Jana Pawła w ubiegłym roku. 20 maja podpisano umowę, która mówi, że Wojewoda Dolnośląski przekazuje na ten cel wsparcie w wysokości blisko 3 mln 200 tys. złotych. Cały koszt inwestycji to około 7 mln zł.

– Możemy się cieszyć, bo to ponad 3 mln zł dotacji z Funduszu Dróg samorządowych. To konkretna inwestycja, czyli remont pierwszego etapu ulicy  Jana Pawła II ze skrzyżowaniem z ulicą Chocianowską – mówi Krzysztof Kubów, Poseł na Sejm RP, który wspierał możliwość otrzymania dotacji od Wojewody. 

Proces przetargowy powinien zakończyć się w czerwcu. Wówczas ruszą prace, które dobiegną końca w grudniu tego roku. 

II etap remontu ulicy Jana Pawła od Jarzębinowej do Hutniczej powinien mieć miejsce w przyszłym roku. Miasto już wystąpiło do Wojewody o dalsze wsparcie finansowe. 

W piątek firma wykonawcza na zlecenie Urzędu Miejskiego w Lubinie dokonywała ostatnich poprawek przy nowej sygnalizacji świetlnej. – Zgodnie z projektem umieszczane są ostatnie elementy sygnalizacji świetlnej. Jesteśmy w chwili obecnej w momencie podpisywania umowy z Tauronem. Jak tylko podłączą nam licznik, sygnalizacja zacznie działać. Jest to już ostatnia sygnalizacja świetlna na tym odcinku drogi. Finansowana była ze środków powiatowych – wyjaśnia Rafała Rozmus naczelnik wydziału infrastruktury w Urzędzie Miejskim w Lubinie. Do pierwszej sygnalizacji przy Jana Pawła i Miedzianej lubinianie już zdążyli się przyzwyczaić i z czasem docenili jej obecność, bo ułatwia włączenie się do ruchu.

Do zdarzenia doszło około 6.30 rano w kierunku centrum na ul. Jana Pawła II na wysokości Reala. Dwa Seaty Leony – czarny jechał prawidłowo prawym pasem, a złoty lewym. Kierowca złotego chciał wymusić pierwszeństwo na czarnym i wjechać przed niego. Problem w tym, że manewr wykonywał w miejscu niedozwolonym na lewoskręcie. Nie dość, że nie zrezygnował, to wyprzedzał jeszcze na skrzyżowaniu z ul. Cisową, na przejściu dla pieszych i jakby tego było mało chciał kontynuować manewr na wyraźnie oznakowanym pasie wyłączonym z ruchu. Niestety za szybko chciał zjechać na prawy pas otarł się o zderzak czarnego Leona, który jechał prawidłowo. Skutek był zaskakujący. Samochód zmienił kierunek jazdy. Na trawniku koło Reala ściął znak informujący o lewoskręcie i dotychczasowym kierunku jazdy. Na trawniku było widać wyryte ślady kół, których gwałtowny skręt spowodował dachowanie.
Nikomu na szczęście nic się nie stało. Skończyło się tylko na strachu i potłuczeniach. Obaj kierowcy byli trzeźwi. Natomiast młodzieńczy temperament udzielił się szoferowi który miał …57 lat i podróżował z kobietą.
Policjanci wlepili mu mandat w wysokości 450 zł. Na konto powędrowało również sześć punktów karnych. Starszy model Seata Leona po dachowaniu będzie wymagał solidnej naprawy blacharskiej.
W pojeździe poszkodowanego 40-latka w zasadzie nic się nie stało. Nieznacznie uszkodzony był przedni zderzak.
Miejsce w którym doszło do kolizji, jest niebezpieczne. – Codziennie się tutaj ścigają – powiedział nam sześćdziesięcioletni mężczyzna, który mieszka w jednym z wieżowców przy ul. Topolowej. – tego seata nie powinno być na lewym pasie a on pruł z tym drugim od świateł i myślał że zdąży. Dodajmy, że ul. Jana Pawła II od stacji BP w kierunku centrum, tylko na odcinku około 50 metrów ma dwa pasy ruchu w tym samym kierunku. Potem lewy pas zamienia się w lewoskręt na ul. Cisową. W tym miejscu nie może już znajdować się samochód, który chce jechać prosto. Tymczasem szofer ze złotego Leona zajechał jeszcze dalej. Jego model okazał się słabszy i „przegrał” z nową wersją Leona.