Lubinian mógł zaskoczyć fakt, że we wtorek 15 stycznia świecą się latarnie wzdłuż obwodnicy w mieście w środku dnia. Około godziny 11:00 pracowały pełną parą.

– Dzień wcześniej 14 stycznia prowadzona była w związku ze śnieżyca regulacja tego oświetlenia. Być może wtorkowe zaświecenie się latarni w ciągu dnia było konsekwencją tej regulacji. Nasze służby zareagowały. Wyłączono je – informuje Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta. 

Jeśli mieszkańcy zobaczą gdziekolwiek podobne zjawisko samoczynnego zaświecenia się oświetlenia ulicznego mogą to zgłaszać w Urzędzie Miejskim. Chyba, że infrastruktura nie należy do magistratu, wówczas o takiej sytuacji powinny wiedzieć służby Taurona

Trwający od marca remont osi Lubina wchodzi w końcowy etap. Na Alei Kaczyńskiego zapowiadają się kilkugodzinne i etapowe utrudnienia. – W piątek od godz. 7:00 rozpocznie się układanie warstw asfaltu na całej Al. L. Kaczyńskiego, prace rozpoczną się od strony ul. Hutniczej. Jest możliwość, że część prac wykonawca dokończy w sobotę. W związku z tym będą następować czasowe utrudnienia oraz zamykanie skrzyżowań dla ruchu. Wykonawca zapewnia, że dołoży wszelkich starań, by utrudnienia potrwały jak najkrócej. Przepraszamy za niedogodności i apelujemy o rozwagę na drodze – pisze w informacji prasowej  Jacek Mamiński rzecznik prasowy prezydenta Lubina.

Przypominamy, że cała przebudowa osi Lubina od Ścinawskiej do Granitowej ma mieć finał z końcem tego roku kalendarzowego. 

Do doskonałości jeszcze daleko, ale chyba najgorsze lubinianie mają już za sobą, bo kolejny etap prac przy przebudowie osi Lubina to nowy asfalt na kolejnych fragmentach inwestycji dotowanej prawie w całości z Unii Europejskiej. Dofinansowanie przebudowy to 35 mln złotych. Z budżetu miejskiego na tę modernizację przeznaczono 3,5 mln złotych. Kierowcy muszą być teraz ostrożni, bo krótkie utrudnienia pojawią się na fragmentach Al. Kaczyńskiego do skrzyżowania z Hutniczą i dalej na Granitowej.

– Od tego tygodnia na tym odcinku rozpocznie się układanie wierzchniej warstwy asfaltowej i to będzie wiązało się z czasowym zamykaniem niektórych skrzyżowań. Wykonawca obiecuje nam, że będzie to tak, jak w przypadku odcinka ulicy Niepodległości w stronę ronda – mówi Jacek Mamiński rzecznik prezydenta Lubina, mając na myśli kilkugodzinne utrudnienia. Urzędnik pytany o terminowość prac zapewnia, że póki co remont przebiega zgodnie z harmonogramem. To powinno oznaczać, że z końcem grudnia mieszkańcy będą mogli już swobodnie przemieszczać się przez miasto.

Jak informuje urząd miejski w Lubinie, 12 października wykonawca na ulicy Niepodległości wyleje asfalt.

– W piątek od godz. 8:00 drogowcy na czas układania asfaltu zamkną wjazdy w ul. Niepodległości od strony ulic: A. Krajowej, Kilińskiego, Mieszka I. Czas utrudnień : ok. 5 godzin. Za niedogodności przepraszamy, będzie to już ostatnie tak znaczne utrudnienie podczas modernizacji Niepodległości. Prosimy o uwagę na drodze – pisze w informacji prasowej Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina. 

Rynek ma jeszcze mniej miejsc  parkingowych. Pojazdy jeszcze stoją, ale to kwestia czasu. Znaki oznajmujące, że równolegle do ulicy Mieszka I jest postój TAXI już są. To oznacza, mniej  miejsc parkingowych, których w okolicy ratusza i tak już nie ma. 

– Postój taksówek, który na czas przebudowy rynku przeniesiony był na ulicę Chrobrego wrócił, był tam tymczasowo. Taksówki wracają w okolicę rynku, na ulicę Mieszka I. Nadal jesteśmy przed ogłoszeniem nowej organizacji ruchu wokół rynku. Nasi specjaliści od ruchu drogowego pracują nad tym. Wiemy jednak już, gdzie chcemy umiejscowić nowe miejsca parkingowe, które są potrzebne w  mieście. Planujemy budowę około 130 miejsc między MPWiK a Parkiem Wrocławskim. Tam teraz jest mały parking, ale chcemy go znacznie powiększyć. Przy okazji przebudowy ulicy Niepodległości wygospodarowane zostanie 56 miejsc. Przy II LO jest lokalizacja, gdzie planujemy kolejne kilkadziesiąt miejsc. Mamy też projekt i właściwie jesteśmy przed rozpoczęciem inwestycji na uliczkach z tyłu za blokami w rynku. W tej chwili są one zbyt wąskie  i są zamienione w dzikie parkingi. Tam również ruszy przebudowa. Powstaną tam ciągi pieszo – jezdne z możliwością zaparkowania – informuje Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina. – Opóźnia się rozpoczęcie tej inwestycji, bo czekamy na decyzję wojewody. Jeśli  będzie pozytywna, ruszamy z przebudową – dodaje Mamiński. 

Przypomnijmy, chodzi o tereny, gdzie jeszcze niedawno mieszkańcy walczyli o drzewa, które mimo wszystko wycięto. 

Lubinianie muszą uzbroić się  w cierpliwość, bo 20 marca rozpoczął się pierwszy etap poważnych robót drogowych w mieście. Czeka ich kilka miesięcy utrudnień w  ruchu. 

– To przebudowa osi transportowej Lubina, czyli od Ścinawskiej, przez rondo, Niepodległości, Kaczyńskiego aż do Granitowej. Jest to w większości finansowane z dotacji unijnej. To będzie remont istniejących ulic, ale kompleksowy.  Nie tylko nawierzchnia była mocno wyeksploatowana, ale też sieci, które są pod ziemią. Wymagały one częstych remontów. Ta inwestycja rozwiązuje nam nie tylko problemy z tym, co widać na jezdni, ale też z tym, co jest pod nią. Powstaną nowe ścieżki rowerowe, oświetlenie, a nowa nawierzchnia ma być bardziej cicha. Auta poruszające się po niej, nie będą wytwarzały aż tyle hałasu – mówi Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina.

Remont prowadzony będzie etapami i nie przewiduje całkowitego zamykania jezdni. Będą one zwężane, ale przejezdne.

– Już teraz chciałbym z góry przeprosić korzystających z tych ulic za utrudnienia. Niestety musimy się trochę pomęczyć, by te jezdnie mieć wyremontowane na najbliższe kilkadziesiąt lat   – dodaje rzecznik prezydenta. 

Modernizacja ma kosztować ok. 34 mln złotych, z czego 25 to dotacja pozyskana z Unii. Prace powinny potrwać około roku. 

Trudno uwierzyć, ale prace przy rewitalizacji lubińskiego rynku dobiegają końca. W lipcu poprzednia firma wykonująca to zadanie przerwała swoje działania. Padały informacje, że sprawa znajdzie swój finał w sądzie.

– Z punktu widzenia prawnego nic się nie dzieje. Poprzednia firma została przez nas usunięta z placu budowy. Wypłaciliśmy pieniądze, które należały się za wykonaną pracę, którą zdążyli wykonać. I tyle. Przejęła to następna firma,która jak widać wywiązuje się z tego, co było w przetargu ogłoszone – mówi Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina.

Dziś widać już, jak będzie wyglądało serce Lubina. Jak mówi rzecznik, rzutem na taśmę magistratowi udało się posadzić 20 drzew wokół placu rynku. Cała rewitalizacja serca Lubina to koszt 10 mln złotych. – Będzie tu odtworzony staromiejski trakt, który przebiegał tutaj jeszcze w średniowieczu. Będzie o tym świadczyć linia wykonana innym kolorem. To będzie linia dawnej zabudowy, jaka tutaj szła środkiem miasta – dodaje Mamiński.

Kiedy w maju próbowano po raz pierwszy wyciąć drzewa na podwórzu przy ulicy M. Reja mieszkańcy sprzeciwili się. Wówczas pomógł im w tym okres ochronny dla ptaków. Lubinianie wspierani przez Stowarzyszenie Miasto Dla Mieszkańców przygotowali odwołania od decyzji urzędników. Wojewódzki Konserwator zabytków również wydał zgodę na wycinkę drzew na tym terenie. Od tej decyzji mieszkańcy reja też próbowali się odwoływać. Niestety drzewa zniknęły. 11 grudnia rano rozpoczęto wycinkę. Żadnej decyzji urzędniczej nie udało się zmienić.

– Mieszkańcy poprosili nas o pomoc. Dewastacja przyrody,środowiska i przestrzeni miejskiej choć odbywa się w  obliczu prawa, to odbywa się wbrew mieszkańcom i oddziałuje na nich szkodliwie. Urzędnicy nasi popełniają błędy, do czego ostatnio przyznał się pan prezydent mówiąc o ustawie krajobrazowej. Tutaj widzimy, że nawet gdyby dziś przyznał się ktoś do tego błędu w kwestii tych drzew, to zmiany są już nieodwracalne. To była cenna przestrzeń i skrawek zieleni w centrum miasta.  Mieszkańcy obawiają się teraz spalin – mówi Zbigniew Sobka ze Stowarzyszenia Miasto Dla Mieszkańców. 

Obawy dotyczą tego, że miejscu gdzie dotąd od lat rosły drzewa powstanie parking. – Tam będzie coś, co będzie przypominało to, co jest przy ulicy Kołłątaja. To będzie coś na równych prawach dla pieszych i pojazdów kołowych, również z możliwością parkowania. Ta wycinka wiąże się z inwestycją, która ruszy wiosną przyszłego roku.  – mówi Jacek Mamiński, rzecznik prasowy prezydenta Lubina. 

Podcinają gałęzie, przerzedzaj, niby nic niepokojącego, ale po majowych utarczkach o zieleń na podwórzu przy ulicy Reja jest to w odczuciu mieszkających tam lubinian niepokojące. W czwartek 17 sierpnia zniknęły dwa lilaki, popularnie nazywane bzem. Inne mocno przycięto. Jak mówią mieszkańcy za mocno, niszcząc te rośliny. Lubinianie sprawdzili to dokładnie. Nie odbyło się to ich zdaniem zgodnie z przepisami. – Konary niektórych drzew zostały podcięte, a dwa z nich zostały też wycięte całkowicie.   Urzędnicy powiedzieli nam, że były to prace pielęgnacyjne. Na tego typu prace na terenie objętym ochroną konserwatorską wymagane jest pozwolenie konserwatora, którego urząd nie posiada – twierdzi Sylwester Janicki, mieszkaniec  ulicy Rynek. –  Niektóre drzewa zostały zniszczone w dużym stopniu. Sprawa nas niepokoi, bo w naszej opinii i naszym odczuciu jest to pełzająca wycinka zmierzająca do budowy parkingu w tym miejscu, a na to się nie zgadzamy – dodaje lubinianin. 

W jeden dzień lilaki, w drugi dwie śliwy mirabelki, które rosły zdaniem mieszkańców bez stwarzania zagrożenia. Te drzewka wycięto w piątek 18 sierpnia. Prace rozpoczęto o 6.00 rano. Na pytania mieszkańców ekipa wykonująca wycinkę twierdziła, że ma takie pozwolenie, ale nie przy sobie.  – Okazuje się , że Urząd wystąpił osobną decyzją na wycinkę tych drzew. Dziś widzieliśmy tę decyzję. Drzewa zostały wycięte nielegalnie po terminie. Godnie z decyzją z dnia 29 grudnia 2016 termin obowiązywał do 30 czerwca bieżącego roku. Jest sierpień. Zostały wycięte nielegalnie – mówi Sylwester Janicki. – Działo się to tak, jak nigdy dotąd. Najpierw podkopano korzenie, przechylono drzewo, siekierą odcięto dół, piłą odcięto na kawałki, a transport był od razu. To działo się rano, a teraz jest jakby nigdy tu nic nie rosło. – dodaje Barbara Zborócka, mieszkająca  w rynku od 50 lat.

Udaliśmy się do Urzędu Miejskiego w tej sprawie. – Odbywa się tam przygotowanie do remontu drogi, która biegnie za blokami. Jest zniszczona i ma zły stan techniczny. Postanowiliśmy ją przebudować, poszerzyć, stworzyć nie tylko możliwość przejazdu, ale też możliwość zaparkowania, bo znajdują się tam sklepy, punkty usługowe. W rynku jest ciasno, aut przybywa. Musimy modernizować przejazdy, drogi, to część planu, by uczynić Lubin bardziej przejezdny. Samą wycinkę drzew wstrzymano – mówił Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina. 

Po dokładniejszym sprawdzeniu przez  rzecznika prezydenta tej sprawy okazało się, że dwie śliwy mirabele i ich wycięcie nie było związane z inwestycją remontu drogi. Jacek Mamiński ustala na jakiej podstawie i dlaczego usunięto te  rośliny. Do tematu powrócimy. 

Bliżej jak dalej do momentu oddania fragmentu ulicy Skłodowskiej do użytku. Zaczęli w maju, a skończą 17 sierpnia. Modernizacja fragmentu ulicy Skłodowskiej od skrzyżowania z Niepodległości do Tysiąclecia polegała nie tylko na wybudowaniu ronda, położeniu nowej nawierzchni, ale też na przebudowie kanalizacji, oświetlenia ulicznego i chodników. jak informuje Jacek Mamiński rzecznik prezydenta Lubina, powstanie tam również mała fontanna. Remont Skłodowskiej to trzeci etap prac modernizacyjnych w tamtejszej okolicy Lubina. W ubiegłym roku przebudowano kompleksowo ulicę 1 Maja. W maju tego roku oddano do użytku wyremontowana i przebudowaną ulice Bema, która zmieniła swój bieg. Zaślepiono fragment w okolicy dawnego Społem, stwarzając ślepy dojazd dla mieszkańców nowo powstałego budynku, a ulice Bema przedłużono w okolicy przychodni i połączono z ulicą 1 Maja. 

W przyszłym roku lubinian czekają większe utrudnienia w ruchu. Rozpocznie bowiem remont osi jezdni od ulicy Ścinawskiej, poprzez duże rondo, Niepodległości, Aleję Kaczyńskiego aż po ulicę Granitową w okolicy siedziby Jeronimo. Na tę inwestycję lubiński magistrat otrzymał dotację unijną. 

Jak zapewnia Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina, jeszcze w tym tygodniu nowo powstające przedłużenie ulicy Bema będzie gotowe i dostępne dla ruchu. Jej nowy wylot ma znaleźć się na ulicy 1 Maja. Dotychczasowa trasa ulicy J. Bema zostanie zaślepiona i ma służyć jako droga wewnętrzna mieszkańcom bloków RTBS. – Zamykamy ulicę Skłodowskiej na odcinku Niepodległości do Traugutta. tam rozpoczyna się remont. Potrwa on do końca lipca. Jego koszt to 5,9 mln złotych. 4,7 mln zł pochodzi z kasy powiatu lubińskiego, reszta to pieniądze z kasy urzędu miejskiego – informuje Jacek Mamiński. 

Przypomnijmy, że prace przy ulicy Bema są drugim etapem remontu, który w ubiegłym roku dotyczył ulicy 1 Maja. 

Póki co warto omijać tamte ulice i jeździć inną stroną miasta. 

Rośnie rozczarowanie, żal, ale też chęć dalszej walki o swoje zdanie – lubinianie protestujący przeciw zmianom w Parku leśnym nie odpuszczą. We wtorkowy poranek (11 kwietnia) udali się do prezydenta Lubina Roberta Raczyńskiego, by się z nim spotkać, porozmawiać i złożyć petycję. Przeliczyli się jednak. Mimo, że we wtorki włodarz miasta od godziny 8:30 powinien być obecny, by przyjmować petentów, to nie było go. Jak poinformowano przybyłych w sekretariacie – Robert Raczyński pracuje też w terenie. Rozczarowani lubinianie czekali na prezydenta, by ostatecznie udać się do sekretarza Lecha Dłubały i tam złożyć swoją petycję.

– Proszę powiedzieć czy w zwyczaju prezydenta jest przyjmowanie zwykłych mieszkańców? próbujemy się z nim spotkać od kilku miesięcy.  Kiedy ostatni raz przyjmował we wtorek mieszkańców? Pan panie sekretarzu powinien wiedzieć  – mówili mieszkańcy Lubina do sekretarza, który nie komentował w żaden sposób ich monologu. – Chcemy rozmawiać na temat tego parku, wymienić wnioski. Nie wiemy dziś co tam będzie. Ten park jest nasz, a nie pana prezydenta. Ktoś zagrabił sosnowy las, zniszczył go, wypłoszył ptaki. To się w głowie nie mieści. Jest jeszcze szansa, by ten ekosystem, który tam powstawał przez 70 lat, wrócił do życia, tylko nie ogradzajcie go. Prezydent niszczy nam coś, co jest nasze. Powinien interesować się naszymi potrzebami. Dlaczego nikt z nami tego nie konsultował? Dlaczego to miasto jest nieprzyjazne zwierzętom i mieszkańcom. W tej chwili okazał się jakim jest prezydentem. Uciekł przed nami. Dla nas to podkulenie ogona i ucieczka – mówili do sekretarza rozżaleni lubinianie.

– Nie wycofamy się z ogrodzenia. Ogrodzenie już stoi. Dla nas to nie jest negatywne zjawisko, że ktoś protestuje, mając swoje wizje. To nawet dobrze, że mieszkańcy interesują się i chcą coś zmieniać w swoim otoczeniu. Pamiętajmy, że to nie jest jedyny głos. Jesteśmy przekonani, że większość mieszkańców jest za rewitalizacją parku, by przypominał to, co zrobiliśmy w Parku Wrocławskim. Nie chcemy zmieniać tego parku. To nadal będzie miejsce do wypoczynku i rekreacji. Będzie po prostu lepsze. Jestem przekonany, że ci, którzy dziś nieufnie do tego podchodzą, staną się zwolennikami – komentował całe działania lubinian Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta. 

Lubinianie nie składają broni. Jak mówią będą walczyć o Park Leśny, bo nie chcą tam Parku Militarnego, a dziewiczego miejsca do wypoczynku. Chcą poznać więcej szczegółów i poprowadzić wspólne rozmowy na temat zmian na lubińskiej strzelnicy. Niestety nikt nie chce z nimi rozmawiać. Petycja miała być sposobem zwrócenia uwagi prezydenta na potrzeby mieszkańców.

O kolejnych krokach protestujących będziemy informowali na bieżąco. 

W informacji prasowej rzecznika prezydenta Lubina czytamy: Wyrok NSA przyznaje większe pieniądze Lubinowi. Miasto wyliczyło podatek – 2% wartości – od zadaszonych trybun jak od budowli ( podobnie jak od np. parkingów). Klub stał na stanowisku, że trybuny są budynkiem nie budowlą i płacił podatek od powierzchni użytkowej. Nazwa jest podobna, ale to istotna różnica w przepisach podatkowych – pisze Jacek Mamiński w informacji prasowej. – Naczelny Sąd Administracyjny przyznał jednak rację miastu prawomocnym wyrokiem.

Tym samym klub powinien zapłacić miastu Lubin różnicę w podatku. Z odsetkami chodzi o około 3,5 miliona zł od roku 2013. Ta sama sytuacja dotyczy wielu miast w Polsce – dodaje na koniec Mamiński. 

Nie tylko kierowcy z Lubina, ale też przejezdni czują dyskomfort jeżdżąc przez skrzyżowanie ulic Leśnej, Legnickiej i małej obwodnicy na Przylesiu. Prędkość, z jaką zmieniają się tam światłą sprawia, że kierowcy odnoszą wrażenie, iż sygnalizacja działa niepoprawnie. Często zdarza się, że kierujący muszą unikać zderzenia z innymi samochodami.

– Mieliśmy zgłoszenia o nieprawidłowości działania tych świateł. Policjanci z inżynierii wydziału ruchu drogowego sprawdzili jak działa to oświetlenie. Nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości. Te światła funkcjonują zgodnie z przepisami obowiązującymi w naszym kraju. Jeżeli chodzi o sygnalizację świetlną to na niektórych skrzyżowaniach jest stosowany międzyczas, czyli przerwa między zapaleniem się zielonego  światła na jednej drodze, a czerwonego na drugiej. Na tym skrzyżowaniu nie ma tego międzyczasu jednakże te światłą funkcjonują zgodnie z przepisami.   – mówi asp. sztabowy Jan Pociecha, oficer prasowy KPP w Lubinie. 

Jak zapewnia policja na tymże skrzyżowaniu nie odnotowuje się jakiejś zwiększonej liczby wypadków. Sygnalizacją tą zarządza Urząd Miejski w Lubinie. Zdaniem pracowników magistratu sygnalizacja działa prawidłowo, choć jeśli jest taka potrzeba, istnieje możliwość wprowadzenia zmian. Warunkiem jest odpowiedni wniosek policji i zgoda GDDKiA. – Jeśli policja wystąpi do nas z wnioskiem, że trzeba coś tam wydłużyć lub usprawnić, bo to poprawi bezpieczeństwo to my możemy to zrobić, ale w konsultacji i po zgodzie GDDKiA, bo to sygnalizacja na drodze krajowej. Technicznie wszystko jest możliwe. Ta sygnalizacja działa prawidłowo. Cykl możemy zmienić, ale tylko na formalny wniosek  – mówi Jacek Mamiński, rzecznik prasowy prezydenta Lubina. 

Podsumujmy zatem. Sygnalizacja jest sprawna, działa prawidłowo choć jest nieco uciążliwa dla kierowców, bo nie ma jak informuje policja tak zwanego międzyczasu. Dopóki jednak policja nie wystąpi z odpowiednim wnioskiem do Urzędu Miejskiego, a ten do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zmian nie będzie.

Kierującym nie pozostaje więc nic innego, jak dostosować się do sygnalizacji przy Leśnej i Legnickiej. Każdy kierowca powinien więc pamiętać, by  być ostrożnym, czujnym i cierpliwym. 

Zmiany spowodowane reformą oświaty zmienią wiele istotnych spraw. Wygaszanie gimnazjów, włączanie tych samodzielnych do szkół podstawowych i powołanie do życia 8 – klasowych szkół sprawia, że urzędy miast i gmin mają wiele od zrobienia. Rodzice boją się czy najmłodsi trafią do szkół z gimnazjalistami, co stanie się z gimnazjami, czy dzieci będą chodziły do szkół na dwie zmiany oraz czy nauczyciele stracą pracę. Sąsiadująca z Lubinem Legnica zna już odpowiedzi na wiele z tych pytań. Tam siatka szkół jest już gotowa. Wiadomo ilu nauczycieli odejdzie na emeryturę, ilu przejdzie do innych szkół oraz gdzie będą uczyć się dzieci. Jak to jest w Lubinie? Próbujemy odpowiedzieć na te pytania.  – Oczywiście jesteśmy w trakcie  nowej organizacji. Wszyscy wiedzą, co musi się stać, czyli likwidacja gimnazjów w Lubinie. Są trzy samodzielne gimnazja, które będą musiały zostać zlikwidowane, to tak w największym skrócie. Szkół w tych budynkach już nie będzie, gimnazja zostaną po prostu zlikwidowane. Cała ta reforma, którą nam rząd narzucił chyba nie do końca przemyślana jest w szczegółach. Polega przecież na tym, że część szkół będzie po prostu bardziej zapełnionych, a część szkół będzie pustych, bo przecież rząd mówi – reforma edukacji, ale nie jest to tak naprawdę reforma sposobu nauczania. To jest tylko zmiana miejsc, do których będą chodzili uczniowie i zmiana nazewnictwa, natomiast nie zmienia się przecież program ani to, czego dzieci się uczą to nie jest jakieś uwspółcześnienie czy dostosowanie planu nauczania do wymogów XXI wieku. Niestety tak nie jest, więc wszystko to, co  muszą przeprowadzić samorządy, a więc także image to po prostu zreorganizować miejsca, do których uczniowie uczęszczają. Przecież ilość uczniów się nie zmienia, zwłaszcza w przypadku Lubina. Mamy szkoły wszystkie w naszym zarządzaniu, także średnie, nie zmienia nam się ilość uczniów tylko miejsca i nazwy szkół. To jest cała reforma wymyślona przez Rząd. Tam, gdzie są gimnazja samodzielne, uczniowie trafią po prostu do podstawówek, natomiast inna jest sprawa z zespołami szkół, bo jeżeli mieszczą się razem z podstawówką to sytuacja jest inna. Tam zostanie zmieniona tylko nazwa, szkoły zostaną takie same. – mówi rzecznik prezydenta Lubina Jacek Mamiński. 

Lubiński magistrat nie jest w stanie jeszcze odpowiedzieć na pytania czy uczniowie będą chodzili do szkół na dwie zmiany oraz czy nauczyciele stracą pracę, a jeśli tak to ilu. Sprawę będziemy monitorować.  

          Lubinianie z utęsknieniem czekali na 10 listopada, przynajmniej ci, którym mocno utrudnia życie remont ulicy 1 Maja, trwający od czerwca tego roku.

Pierwsze komunikaty prasowe mówiły o zakończeniu przebudowy tejże ulicy z końcem września. Trudności, jakie wykonawca napotkał pozwoliły, by urząd miejski w Lubinie przedłużył ten termin do końca października, by potem poinformować, że będzie to jednak 10 listopada. Zdawałoby się, że kilka dni po tymże terminie ulica zostanie wreszcie otwarta, a jeśli nie, magistrat jako inwestor nałoży na wykonawcę kary finansowe.

Okazuje się jednak, że zamknięta ulica  nie równa się przekroczeniu terminów. Jak informuje Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina, wykonawca zgłosił w urzędzie zakończenie prac, a urzędnicy przystępują do odbioru technicznego. Proceder ten nie powinien zająć dłużej niż kilka dni. Są szanse, że miasto otworzy ulicę do końca tego tygodnia. Lubinianie czekali już ponad 4 miesiące – od połowy października borykają się dodatkowo z zamkniętym przejazdem kolejowym. Cały ruch przeniósł się na Stary Lubin, gdzie włączenie się do ruchu na skrzyżowaniu z obwodnicą nie należy do najłatwiejszych. Jedyne wieści, jakie mamy dla naszych czytelników to takie, że … muszą wytrzymać jeszcze kilka dni.  

Warto wspomnieć, że przebudowa ulicy 1 – go Maja to kompleksowy remont: budowa sieci kanalizacyjnej od podstaw, chodników  i oświetlenia ulicznego. Inwestycja jest współfinansowana przez Gminę Miejską Lubin i Powiat Lubiński i kosztuje 2,5 mln złotych. 

Sytuacja osób z niepełnosprawnością zarówno ruchową, jak i intelektualną jest lepsza niż kilka lat temu. Twierdzą tak sami zainteresowani oraz ich opiekunowie. W Lubinie poprawiła się infrastruktura miejska, co dla osób poruszających się na wózkach i tych, którzy chodzą, ale z trudnością jest bardzo ważne. W stolicy polskiej miedzi jest szereg świetlic, szkół integracyjnych i Warsztatów Terapii Zajęciowej, gdzie osoby borykające się z niepełnosprawnością mogą szkolić swoje umiejętności zarówno manualne, jak i umysłowe. Poza tym – co bardzo ważne – otoczenie w Lubinie ma więcej zrozumienia i akceptacji. Niepełnosprawność nie wiąże się już z uwięzieniem w czterech ścianach. 

                             Z roku na rok życie osób borykających się z niepełnosprawnością jest coraz przyjemniejsze. Społeczeństwo jest już bardziej otwarte. Ci, którzy radzą sobie na co dzień z niepełnosprawnością ruchową czy intelektualną widzą spore różnice w porównaniu z przeszłością. Jak mówią, jest łatwiej ze strony samorządów, przepisów, ale też osób w pełni sprawnych. Osoby z niepełnosprawnością wychodzą częściej z domów niż kiedyś. Wiele wydarzeń i atrakcji w mieście jest organizowanych z myślą o tych, którym trudniej wejść po schodach. Budynki, chodniki i przejścia dla pieszych są sukcesywnie dostosowywane do potrzeb osób poruszających się na wózkach. – W ostatnich latach w Lubinie przeprowadzaliśmy wiele szeroko zakrojonych inwestycji. Począwszy do dużych obiektów, jak hala widowiskowo – sportowo, kompleks basenów czy tzw. mała obwodnica, poprzez remont ulicy Mickiewicza i sporo innych. Przy każdej z tych inwestycji projektanci dbają o to, by te obiekty był w pełni dostępne dla osób niepełnosprawnych. Jest to ogólna tendencja, która panuje w budownictwie. Oczywiście wynika ona z przepisów, ale my jako miasto kładziemy zawsze nacisk na to, by wszystko, co budujemy było dostępne dla osób z niepełnosprawnością – mówi Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina.

Jak potwierdzają osoby poruszające się na wózkach, faktycznie w Lubinie jest dużo lepiej niż przed laty. – Mogę powiedzieć, że Lubin na przestrzeni lat bardzo się zmienił. Stał się bardzo otwarty dla ludzi niepełnosprawnych. Jeżdżę moim wózkiem elektrycznym po całym mieście. Jest jeszcze kilka rzeczy do zrobienia, jak na przykład autobusy niskopodłogowe, które mają klapę z przodu i ciężko jest się tam obrócić. W niektórych miejscach wciąż zdarzają się wysokie krawężniki, które trzeba objeżdżać. Gdzieniegdzie sygnalizacja świetlna ma guzik po lewej stronie, a nie po prawej, a ja jestem praworęczny. Jakoś sobie radzę, ale te osoby, które nie są manualnie sprawne jak ja, uciekają od tych miejsc. Park Wrocławski jest za to dobrze dla nas zrobiony. Sporo się poprawiło. W Lubinie wszystko jest lepsze niż w innych miastach. – mówi Maciek, 22 – latek z Lubina, który cierpi na czterokończynowe dziecięce porażenie mózgowe. – Jest dużo lepiej, choć w niektórych miejscach chodniki są jeszcze nierówne, co sprawia mi trudności w poruszaniu się. Czasami w urzędach brak windy. Stara poczta w Lubinie co prawda ma poręcz, ale schody są trudne do pokonania. W starszych dzielnicach Lubina można jeszcze kilka rzeczy poprawić – dodaje Radek, 25 – latek z Lubina, borykający się z dziecięcym porażeniem mózgowym prawej strony.

Na temat lepszej dla niepełnosprawnych infrastruktury w Lubinie podobne zdanie mają opiekunowie osób borykających się z niepełnosprawnością. – Dwa lata temu miasto zrobiło nam podjazd przystosowany dla osób poruszających się na wózkach. Dzięki temu osoby te mogą dotrzeć do celu i korzystać z zajęć ceramicznych – mówi kierownik WTZ „Przytulisko” Monika Tomko – Klubek. – Wielki szacunek dla władz miasta za systematyczne znoszenie barier architektonicznych. – dodaje Tomko – Klubek

Jak podkreśla kierownik „Przytuliska”, największe bariery jednak tworzą ludzie w sercach i umysłach. Choć nie jest już tak, jak przed laty, gdy osoby z niepełnosprawnością musiały kryć się w domach i rzadko kiedy mogły brać udział w czynnym życiu społeczeństwa, to wciąż powinno się edukować społeczeństwo, by obcowanie osób zdrowych i borykających się z niepełnosprawnością było naturalne i pozbawione niechęci. – Ludzie boją się takich osób, jak ja. Boją się podejść. Nie wiem co myślą, może, że ich ugryzę. Społeczeństwo musi się jeszcze dużo nauczyć i przestać się bać. Nie może być dzielenia na lepszych i gorszych. Spotykamy się jeszcze z tym, że osoba niepełnosprawna jest gorszej kategorii i trzeba ją traktować trochę inaczej. Chcielibyśmy mieć dostęp do innych rzeczy, do których mają dostęp zdrowi ludzie. Kiedyś byłem na przykład w większym sklepie. Ktoś pomógł mi sięgnąć płytę z regału, ale gdy podjechałem do kasy pani nie mogła mnie obsłużyć, bo nie mogła mi wyciągnąć pieniędzy. Przeprosiła i powiedziała, że nie jest do tego upoważniona. Po krótkiej rozmowie pomogła mi, ale te przepisy powinny jeszcze się zmienić – mówi Maciek. – Też się spotykam niekiedy z ludźmi, którzy mam wrażenie, że się nas boją – dodaje Radek. – Dopóki ktoś nie porozmawia z osobą niepełnosprawną, nie postara się dowiedzieć jak wygląda takie życie, nie zrozumie. Wystarczy chcieć. Młodsi ludzie są bardziej otwarci, starsi jeszcze nie rozumieją problemów niepełnosprawności – mówi Radek.

– Ludzie zapominają i nieświadomie robią błędy. To widać na parkingach. Nawet jeśli nie są zajmowane miejsca dla osób z niepełnosprawnością to zdrowy kierowca parkuje zbyt blisko, a to utrudnia otwarcie drzwi na odpowiednią szerokość. Wtedy jest problem z ulokowaniem wózka inwalidzkiego. Trzeba wciąż edukować i więcej mówić – podkreśla Monika Tomko – Klubek, kierownik WTZ „Przytulisko”.

W Lubinie funkcjonuje szereg Warsztatów Terapii Zajęciowej, gdzie zarówno najmłodsi, jak i dorośli mogą brać udział w zajęciach podnoszących ich sprawność ruchową i intelektualną. Są WTZ „Słoneczko” i „Promyk” pod skrzydłami Stowarzyszenia Przyjaciół i Rodziców Osób Niepełnosprawnych. Jest też WTZ „Kameleon” i „ Akademia Życia” prowadzone przez Fundację Dać Nadzieję oraz „Przytulisko” należące do Fundacji Brata Alberta. W WTZ Przytulisko jest na przykład 40 uczestników z niepełnosprawnością ruchową, intelektualną oraz obiema sprzężonymi. Fundacja Brata Alberta prowadzi też świetlicę terapeutyczną dla dzieci, młodzieży i dorosłych. Tu opieką objętych jest 20 osób. – Dzięki takim placówkom takie osoby, jak my mniej siedzą w domu – mówi Maciek. – Lubię tu przychodzić. Dużo mi to dało, zarówno pod względem fizycznym, jak i mentalnym, bo poczułem się silniejszy – dodaje Radek.

– Mamy u nas pracownie ceramiki, gospodarstwa domowego, edukacyjno – artystyczną z elementami doradztwa zawodowego, rehabilitacji pracownię rękodzieła, sztuk użytkowych, rolniczo – sadowniczą czy remontowo – techniczną. Wspierani jesteśmy głównie przez Powiatowe Centrum Pomocy Rodzinie i Starostwo Powiatowe. Pomagają nam też prywatne osoby, które nie chcą ujawniać swoich tożsamości, spółki, firmy i różne inne fundacje. Radzimy sobie, choć potrzeby są zawsze. Nie liczą się tylko pieniądze. Mamy wielu wolontariuszy, którzy nam pomagają: z SP 8, Gimnazjum Salezjańskiego. Wspierają nas też ośrodki kultury, jak CM Muza w Lubinie, gdzie często prezentujemy naszą twórczość czy sprzedajemy nasze prace. – mówią Ewa Bujak, instruktor terapii zajęciowej WTZ „Przytulisko” i Monika Tomko – Klubek – kierownik WTZ „Przytulisko”.

                  Możliwe jest objeżdżanie remontowanej ulicy 1 Maja, ale na dłuższą metę dość uciążliwe – mówią kierowcy z Lubina. Od ponad 2 tygodni dodatkowe utrudnienia stanowi zamknięty przejazd kolejowy u zbiegu ulic 1 Maja i Kolejowej, co kieruje pojazdy na trasę przez Stary Lubin lub na Aleję Kaczyńskiego. Wszystko wskazuje na to, że użytkownicy dróg już za około 2 tygodnie doczekają się otwarcia ulicy 1 Maja i końca uciążliwości. Na miejscu w końcu widać, że praca wre.

Jak tłumaczy Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina, firma wykonująca remont zwróciła się do magistratu o przesunięcie końca prac budowlanych z 30 września na 31 października, a ostatecznie na 10 listopada w związku z niezaplanowanymi trudnościami, które pojawiły się w trakcie robót drogowych. Rzecznik potwierdza, że wina nie leżała  po stronie firmy wykonującej przebudowę dlatego Urząd Miejski przystał na przesunięcie. Jeśli teraz wykonawca nie dotrzymałby terminu, inwestor, jakim jest magistrat zacząłby naliczać kary umowne. 

Remont ulicy 1 Maja to koszt 2,5 mln złotych i jest pierwszym etapem przebudowy. Kolejne będą fragmenty M.C. Skłodowskiej do dworca PKS i powstanie ronda na skrzyżowaniu w okolicy byłej stacji CPN u zbiegu Skłodowskiej, 1 maja i Tysiąclecia. 

Choć pierwotnie wszystkie prace miały dobiec końca ostatniego września, to lubinianie jeszcze trochę pomęczą się z trudnościami przy ulicy 1 Maja i Kolejowej. Termin ostatecznego zakończenia inwestycji przesunięto na koniec października.  Od poniedziałku 10 października roboty weszły w kolejny etap. – W związku z przebudową ul. 1-go Maja zamknięte zostanie dla ruchu kołowego skrzyżowanie tej ulicy z ulicą Kolejową (łącznie z przejazdem kolejowym). Zamknięcie stanowi ostatni etap przebudowy ulicy 1-go Maja i potrwa ok. 3 tygodni – informował przed weekendem Jacek Mamiński, rzecznik prasowy prezydenta Lubina.

Przypomnijmy, że remont ulicy 1 – go Maja dotyczy kompleksowych zmian, łącznie z siecią kanalizacyjną, chodnikami i oświetleniem ulicznym. Inwestycja jest współfinansowana przez Gminę Miejską i Powiat Lubiński. Jej koszt to 2,5 mln złotych. Kolejnym etapem prac w tym regionie będzie remont części ulicy M. Skłodowskiej Curie w okolicy starej stacji benzynowej, gdzie ma powstać rondo.fot. Patryk Dworzyński

Remont ulicy 1 Maja zaczęto w maju, a planowane oddanie zakończonej już drogi do użytku ma nastąpić we wrześniu  tego roku. Prace modernizacyjne można było zacząć dzięki temu, że droga przestała być drogą wojewódzką i przeszła pod władzę Urzędu Miejskiego w Lubinie. Koszt remontu to 2,5 mln złotych, z czego połowę środków stanowi dotacja rządowa. Modernizacja jest kompleksowa. Poza nową nawierzchnią, chodnikami i ścieżkami rowerowymi powstaje też kanalizacja deszczowa, której wcześniej ta ulica nie miała.

Kierowcy powinni uzbroić się w cierpliwość i uwagę podczas zmian w ruchu drogowym. Urząd Miasta apeluje też o parkowanie pojazdów przy ulicy Traugutta w taki sposób, by nie przeszkadzały kursującym tam autobusom. Ulica jest wąska. Innej jednak możliwości przeniesienia ruchu w tamtej okolicy nie było.