Szokiem dla lubinian był widok wyciętych drzew w  okolicy Parku Leśnego. Zniknęły wszystkie wzdłuż drogi nieopodal działek w okolicy ulicy Gajowej.  Jeszcze niedawno w tamtym miejscu prowadzone były akcje zbiórki śmieci. Zagajnik zdaniem lubinian był pełen zdrowych drzew. 

– Nie rozumiem dlaczego usunięto tak piękne drzewa. Przecież widać, że nie są chore, że był silne. Tyle lat tu rosły, a teraz po prostu czekają pocięte aż je ktoś stąd zabierze. To marnotrawienie przyrody  – mówił nam  jeden z przechodniów. 

Drzewa ścięto przed 1 marca. To termin, gdy w życie wchodzi rokrocznie zakaz wycinki drzew ze względu na okres lęgowy ptaków. 

Tymczasem Marcelina Falkiewicz, rzecznik prezydenta Lubina zapewnia, że większość z nich złym stanem zagrażała przechodniom. Poza tym wycinka była konieczna bowiem w tamtejszej okolicy pojawi się droga służąca mieszkańcom osiedla Polesie. Trwa właśnie procedura przetargowa na realizację tej inwestycji. 

Pogoda sprzyja, by prace przy modernizacji ulicy Wierzbowej ruszyły. Wyłoniony w styczniu wykonawca wprowadził już nowa organizację ruchu. Ulica Wierzbowa została całkowicie zamknięta. Objazdy wyznaczono ulicami Brzozową, Bukową i Wiśniową.

Kosztujący 8,5 mln zł remont ulicy Wierzbowej właśnie się rozpoczyna. Wprowadzono już nową organizację ruchu.

– Ulica Wierzbowa zostaje całkowicie zamknięta dla ruchu na 800 metrowym odcinku od skrzyżowania z Aleją Lecha Kaczyńskiego do krzyżówki z ulicą Osiedlową i ulica Parkową – informuje Marcelina Falkiewicz, rzecznik prezydenta Lubina.

Objazdy wyznaczono ulicami Brzozową, Bukową i Wiśniową.

Na inwestycję pozyskano 3 mln złotych z Funduszu Dróg samorządowych. Poza tym 2 mln złotych dołoży MPWiK, które z taką kwotę wyremontuje sieć kanalizacyjną w obrębie ulicy. Remont zakończy się w październiku tego roku.

Wszystko miało być tak piękne, a…wyszło jak zwykle. w czerwcu 2017 roku kierowcy mieli delektować się płyną trasą i jeździć drogą ekspresową S3 na terenie Zagłębia Miedziowego. tymczasem spośród trzech wykonawców tylko dwóch dotrzymało terminów – Budimex i Mota Engil. Konsorcjum Salini – Pribex zostało ostatecznie usunięte z  budowy długo po terminie, który nie zosatł osiągnięty.

Odcinek od Lubina do Polkowic wciąż spędza sen z powiek kierującym i doprowadza ich do tzw. szewskiej pasji. GDDKiA zapowiada, że do końca tego roku sytuacja na tym terenie powinna się polepszyć, a mianowicie nowy wykonawca wyłoniony jesienią ubiegłego roku odda do użytku jedną część budowanej S3.

–  Optymistyczne wieści są takie, że prace na tym 14 km odcinku pomiędzy Lubinem Północ a Kaźmierzowem realizowane są na wszystkich możliwych frontach robót. Wykonano już wiele prac poprawkowych po poprzednim wykonawcy. Na różnych odcinkach trasy głównej wykonywana jest podbudowa i nawierzchnia. Prowadzone roboty mostowe skupiają się w większości już na pracach wykończeniowych. Chodzi tu o kosmetykę betonu czy przygotowanie lub profilowanie stożków pod umocnienie. Te prace są już mocno zaawansowane. Wykonywane też zostały prace, które są związane z fundamentami pod słupy oświetleniowe w okolicach ronda ronda Polkowice – Północ. Zrealizowano już roboty przy zasilaniu i oświetleniu na węźle Lubin Północ. Wszystkie prace idą ku dobremu. Wykonawca, czyli Mota Engil zdąży, by do końca tego roku oddać kierowcom co najmniej jedną jezdnię trasy głównej  między Lubin północ a Polkowice. Dążymy do tego, by usprawnić ten ruch. Droga tymczasowa była przewidziana tylko na kilka miesięcy do użytku. Wiemy, jak to się skończyło –  mówi Magdalena Szumiata, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oddział we Wrocławiu. 

Ostateczny termin oddania tego odcinka do użytku to drugi kwartał 2021 roku. 

inf. pit

Choć pierwotnie wszystkie prace miały dobiec końca ostatniego września, to lubinianie jeszcze trochę pomęczą się z trudnościami przy ulicy 1 Maja i Kolejowej. Termin ostatecznego zakończenia inwestycji przesunięto na koniec października.  Od poniedziałku 10 października roboty weszły w kolejny etap. – W związku z przebudową ul. 1-go Maja zamknięte zostanie dla ruchu kołowego skrzyżowanie tej ulicy z ulicą Kolejową (łącznie z przejazdem kolejowym). Zamknięcie stanowi ostatni etap przebudowy ulicy 1-go Maja i potrwa ok. 3 tygodni – informował przed weekendem Jacek Mamiński, rzecznik prasowy prezydenta Lubina.

Przypomnijmy, że remont ulicy 1 – go Maja dotyczy kompleksowych zmian, łącznie z siecią kanalizacyjną, chodnikami i oświetleniem ulicznym. Inwestycja jest współfinansowana przez Gminę Miejską i Powiat Lubiński. Jej koszt to 2,5 mln złotych. Kolejnym etapem prac w tym regionie będzie remont części ulicy M. Skłodowskiej Curie w okolicy starej stacji benzynowej, gdzie ma powstać rondo.fot. Patryk Dworzyński