Burzenie dworca definitywnie przypieczętowało los terenu. Nie będzie tu nawiązania do historii, a w przyszłości powstanie plastikowa wiata, którą będziemy nazywać centrum przesiadkowym.

Centrum powstanie jeżeli kolej zmodernizuje linię Legnica-Rudna. Jest szansa, że prace zostaną rozpoczęte w przyszłym roku. Wiadomo, że jeżeli maja mieć dofinansowanie unijne to muszą się zakończyć w 2014 roku. Zapewne dopiero wtedy Lubin rozpocznie przygotowania do budowy przesiadkowego centrum, które ma łączyć kolej, autobusy miejskie, taksówki i komunikację międzymiastową.

Władze miasta przekonują, że musiały dworzec zburzyć, bo był kosztowny w utrzymaniu i kłopotliwy. Kręcili się po nim bezdomni, a budynek był w złym stanie. Prezydent mimo głosu sprzeciwu przed wyburzaniem wygłoszonym przez mieszkańców i lokalne stowarzyszenia nie chciał remontować obiektu i przywrócić go do dawnej świetności.

W miejscu dworca ma powstać centrum przesiadkowe. Niestety choć mówi się o tym od kilku lat, nie ma nawet projektu tej inwestycji. Wiadomo, że w myśl założeń mają to być plastikowe wiaty łączące kolej z transportem autobusowym, busami taxi i komunikacją miejską. Kiedy centrum powstanie? Dzisiaj nikt nie potrafi podać dokładnej daty. Rzecznik prezydenta Jacek Mamiński przekonuje, że budowa centrum przesiadkowego przy ul. Kolejowej nastąpi jak PKP zmodernizuje linię Legnica-Rudna. Modernizacja planowana jest od kilku lat, ale dopiero w tym roku została oficjalnie wpisana w program modernizacji sieci PKP. Ustalenia w tej sprawie podejmowano w marcu tego roku.

Na razie dworzec PKP przestaje istnieć. Dzisiaj rozpoczęła się jego rozbiórka. Ekipa rozbiórkowa przewiduje, że jutro budynek zostanie „położony”.

Szkoda tego budynku – mówi jeden z obserwatorów rozbiórki. – Jeździłem z pierwszego peronu do Warszawy. Pociąg startował o 21.20. Inny pasażer wspomina, że można było się z Lubina dostać do Stargardu Szczecińskiego. Szef ekipy rozbiórkowej chwali niemiecką robotę. – Solidna więźba, ściany trochę popękały, ale cegły… Takich już dzisiaj nie produkują. Cegła spada i dalej jest cała, nie rozbija sie tak jak te obecne. To była kiedyś solidna budowla na wapiennej zaprawie. Dlatego tak się kurzy jak rozbijamy ściany.

– Ten budynek ma ponad 150 lat. Dzisiaj wygląda fatalnie, ale to nie oznacza, że nie można tego zmienić – przekonuje Ksenia Dowhań-Domańska, miejska radna z Porozumienia Samorządowego.

Radnej jak i prezydentowi trudno nie przyznać racji, że paskudztwo, które ma miano budynku dworca musi zostać uporządkowane. Problem w tym, że radni opozycji miłośnicy Lubina i prezydent miasta mają całkiem inne koncepcje. Miłośnicy chca odrestaurować, a prezydent burzyć. – Jeżeli zostanie coś zburzone już nigdy tego nie będzie. Jeżeli jest szansa, aby dworzec mógł być chlubą, ozdobą i dopełnieniem ul. Odrodzenia to należy z takiej możliwości skorzystać – przekonuje Henryk Rusewicz prezes TMZL. – Jeżeli stan techniczny jest zły to nie będziemy się upierać.

Co mogłoby się znaleźć w budynku dworca? Miłośnicy miasta i radni opozycji maja różne pomysły. Jeden niewątpliwie jest wart wykorzystania, aby budynek odrestaurować i wkomponować w planowane przez prezydenta centrum przesiadkowe. – Nie kwestionujemy potrzeby stworzenia takiego centrum jest ono w Lubinie potrzebne, ale po co burzyć skoro można połączyć odrestaurowany element historii z nowoczesnością – mówi Dowhań-Domańska.

Za przykłady podaje dworce z całej Polski, które samorządy odrestaurowały i zrobiły z nich architektoniczne perełki. Przykładem może być dworze PKP w sąsiadującej z Lubinem Rudnej. Tam wójt z radnymi zdecydowali, że nie można pozwolić na niszczenie budynku. Został wybudowany od nowa niemal od podstaw i ulokowano w nim posterunek policji. Zostawiono również część dla pasażerów, korzystających z przewozów PKP.

Prezydent chce dworzec PKP zrównać z ziemią i postawić w tym miejscu nowoczesne „plastikowe” centrum przesiadkowe. Radni uważają, że dworzec należy zachować i odrestaurować. Dzięki temu nie będzie przypominał obecnego „betonowego klocka”, a dawny poniemiecki wykonany z cegły dworzec. – Lubin jest miastem młodym, związanym z przemysłem wydobywczym. Pomimo ogromnych zmian w strukturze społecznej i wymieszaniu kultur, wśród mieszkańców pozostało wielu, dla których tożsamość lokalna i kilkusetletnia spuścizna historyczna jest ważna piszą samorządowcy. (…) Jako Radni Rady Miejskiej w Lubinie, jesteśmy zaniepokojeni planami Prezydenta Lubina związanymi z wyburzeniem budynku dworca kolejowego, którego historia sięga połowy XIX wieku,
wpisującego się architektonicznie w zabytkową część naszego miasta – ulicę Odrodzenia. Radni zwracają uwagę, że Lubin nie posiada zbyt wielu zabytków i budynek dworca powinien stać się jednym z nich. Uważają również, że budowa projektowanego w tym miejscu węzła przesiadkowego nie koliduje z istniejącym budynkiem dworca, który
po odrestaurowaniu może stanowić główny element centrum przesiadkowego łączący historię z teraźniejszością..
Radni Robert Szwed, Krzyszof Olszowiak, Ksenia Dowhań-Domańska i Roman Rozmysłowski zwrócili się do konserwatora zabytków o wpisanie budynku dworca kolejowego w Lubinie na listę zabytków i objęcie go ochroną konserwatorską. – Wpisanie obiektu na listę zabytków będzie miało także znaczenie praktyczne, gdyż umożliwi staranie się o pozyskanie środków finansowych z funduszy celowych na jego renowację – piszą w przesłanym do redakcji liście.

Na początku stycznia stowarzyszenie Nowy Lubin wystąpiło do Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków Andrzeja Kubika aby dworzec wpisano na listę obiektów chronionych. – To niezwykle ciekawy obiekt z połowy XIX wieku – informował Gracjan Berkowski, prezes stowarzyszenia Nowy Lubin. Odpowiedzi od konserwatora jeszcze nie ma, ale w Lubinie jest coraz więcej zwolenników zachowania i odrestaurowania obiektu, o którym prezydent Lubina Robert Raczyński od dawna mówi, że trzeba zburzyć, bo w tym miejscu powstanie centrum przesiadkowe.
W obronę obiektu włączyło się kolejne stowarzyszenie – To nasze dziedzictwo narodowe – w piśmie do Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków informuje Ryszard Kabat, szef stowarzyszenia Porozumienie Samorządowe. – Prosimy Pana o podjęcie stanowczych działań w celu zapobieżenia aktowi „kulturowego barbarzyństwa”, jakim niewątpliwie będzie wyburzenie obiektu. Apelujemy też o bezpośredni nadzór nad działaniami instytucji, które powinny zadbać o przywrócenie budynkowi dworca PKP należytego stanu.
Przedstawiciele obu stowarzyszeń przekonują, że dworzec jest w niezłym stanie technicznym i nie ma istotnych przesłanek do jego wyburzenia. Uważają również, że obiektowi można przywrócić wcześniejszą świetność, którą można zobaczyć na dawnych obrazkach.
Dodajmy, że odrestaurowany dworzec w piękny sposób wpisywałby się w wyremontowaną ul. Odrodzenia, zwłaszcza, że przed dworcem tak jak kilkadziesiąt lat temu ponownie jest rondo.