Postępy prac przy budowie S3 na odc. Kaźmierzów – Lubin, wymagają wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu. Zmiany wdrożone zostaną 1 lipca br. i potrwają do połowy listopada .

– Jadący drogą krajową nr 3 z Lubina w kierunku Zielonej Góry, nie będą mieli możliwości wjechać na węzeł Lubin Północ. Kierowcy poprowadzeni zostaną drogą ekspresową S3 do węzła Lubin Zachód, gdzie na rondzie będą mogli zawrócić i poruszać się w stronę Zielonej Góry. Jadący drogą ekspresową S3 z Legnicy w kierunku Lubina, nie będą mieli możliwości zjechać z węzła Lubin Północ. Przed węzłem Lubin Zachód przewidziano ustawienie stosownych znaków informujących o zamkniętej relacji, które będą wskazywały na możliwość skorzystania ze zjazdu na węźle Lubin Zachód – wyjaśnia Magda Szumiata, rzecznik prasowy GDDKiA oddział we Wrocławiu.

fot. GDDKiA

Wczoraj około godziny 12 sygnalizacja na skrzyżowaniu DK3 i DK36 (ul. Ścinawska) została ponownie uruchomiona. Monterzy wymienili zniszczony w trakcie wypadku słup i sygnalizatory. Wczoraj w godzinach szczytu na tym niebezpiecznym skrzyżowaniu ruch ponownie był regulowany sygnalizacją.

To nie pierwsze naprawy sygnalizatorów na DK3 w Lubinie. Trzy lata temu w trakcie wypadku drogowego bardzo poważnie, tak jak teraz na ul. Hutniczej, uszkodzona została sygnalizacja świetlna na  skrzyżowaniu DK3 z ul. Małomicką. GDDKiA musiała wtedy, specjalnie do tego skrzyżowania, zamówić nowy słup. Pełną naprawę sygnalizacji załatwiono w ciągu miesiąca, jednak w ciągu kilku dni uruchomiono sygnalizację tymczasową i kierowcy mogli bezpiecznie pokonywać skrzyżowanie. 

W Lubinie z podobnym problemem mierzą się od trzech tygodni władze miasta. Tutaj też w trakcie wypadku zniszczono dedykowany do tego skrzyżowania słup z sygnalizatorami. W rezultacie od 11 października nie działa sygnalizacja na skrzyżowaniu ul. Jana Pawła II z Hutniczą. Wczoraj na tej krzyżówce miała zostać uruchomiona tymczasowa sygnalizacja. Niestety dzisiaj rano sytuacja nadal była bez zmian. Sygnalizatory nie działały.  

Do zderzenia doszło po pierwszej w nocy na skrzyżowaniu dróg krajowych nr 3 i 36 (ul. Ścinawska). Fiat croma jechał ul. Ścinawską w kierunku Ścinawy. Kierowca nie zachował ostrożności i doprowadził do bocznego uderzenia w seata ibizę. Seat jechał w kierunku Polkowic. Miał pierwszeństwo przejazdu. Obydwa samochody zostały solidnie uszkodzone. Ze skrzyżowania odjechały na lawetach. Na miejscu interweniowali strażacy z PSP w Lubinie, wzywano również pogotowie ratunkowe. Pojazdami jechali tylko kierowcy. Pogotowie ratunkowe zabrało ich do szpitala na szczegółowe badania. Na miejscu swoje czynności wykonali również policjanci, m.in. była grupa techników, którzy  przygotowali dokumentacje opisującą całe zdarzenie.

W trakcie zderzenia uszkodzeniu uległa sygnalizacja świetlna, skasowany został jeden z sygnalizatorów. Obecnie sygnalizacja pracuje w trybie awaryjnym. W godzinach szczytu będzie to niebezpieczne skrzyżowanie takie jak Hutnicza/Jana Pawła II, gdzie od trzech tygodni nie działa sygnalizacja.

Z naszych informacji wynika, że GDDKiA, która jest zarządcą skrzyżowania „starej” DK3 i DK 36, najpóźniej do jutra chce naprawić uszkodzoną sygnalizację. Nie jest wykluczone, że będzie działała już dzisiaj późnym popołudniem.  

Do zdarzenia doszło tuż po godzinie 15 na skrzyżowaniu ul. Legnickiej z Przemysłową. W ul. Przemysłową skręcał ciężarowy daf z naczepą na poznańskich numerach rejestracyjnych. W tył skręcającej naczepy wjechał autobus na lubińskich tablicach. Jechało nim 13 pasażerów. Dwóch odniosło lekkie obrażenia, jednak na wszelki wypadek zostali przewiezieni do szpitala na szczegółowe badania. Poszkodowany był również kierujący autobusem. Rozbita szyba pokaleczyła mu ręce.

Na miejsce wysłano strażaków zawodowych, a także na wsparcie jednostkę JRGH z ZG Lubin i OSP Krzeczyn Wielki i Księginice. Nie było bowiem pewności co do liczby osób poszkodowanych.

Stara droga nr 3 jest zamknięta dla ruchu. Na miejscu pracują już policyjni technicy. Zorganizowano objazdy ul. Przemysłową i w kierunku Krzeczyna dla jadących do Legnicy na węzeł drogowy S3 Lubin Zachód. Kierowcy jadący z Legnicy do Lubina, najlepiej aby wjeżdżali do miasta zjazdem Lubin Zachód na ul. Chocianowską.

Fot. Marcin Rzepka. 

Takiego finału chyba nikt się nie spodziewał. Od kwietnia 2019 lubinianie przemieszczający się pieszo z Przylesia w kierunku centrum miasta nie mogą korzystać z kładki nad ulica KEN. W połowie kwietnia bowiem uszkodzona i na szczęście wyłączona wówczas z ruchu pieszych kładka uległa poważnej awarii. Zawaliło się jej północne przęsło. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad najpierw je zabezpieczyła, potem na podstawie ekspertyz zdecydował o zdemontowaniu uszkodzonej części. Naprawa wiaduktu jest jednak ściśle uzależniona od prac budowlanych drogi S3 od węzła Lubin Północ do węzła Kaźmierzów.

– W listopadzie tamtego roku podpisaliśmy umowę na dokończenie prac na S3 na odcinku Kaźmierzów – Lubin Północ. Zgodnie umową wykonawca ma czas na zakończenie prac w pierwszej połowie 2021 roku. Trzeba powiedzieć, że po zakończeniu tej budowy drogi ekspresowej wszystkie drogi krajowe stają się drogami niższej kategorii. Nasz program inwestycji, który dotyczy I etapu prac przykładce na Przylesiu zakończyłby się na wykonaniu dokumentacji. W związku z czym zanim przekażemy tę drogę nowemu zarządcy, chcielibyśmy tę dokumentację wykonać. Musimy na pewno wykonać dla tej kładki dokumentację, która musiałaby zostać wykorzystana przez nowego zarządcę drogi DK3 – tłumaczy Magdalena Szumiata z GDDKiA. To zaś nie stanie się dopóki fragment S3 nie zostanie ostatecznie zbudowany.

To oznacza, że lubinianie na pewno jeszcze do końca 2021 roku nie doczekają się odbudowy wiaduktu. Zakładając, że prace na S3 zakończą się w terminie trzeba pamiętać, że sporządzenie dokumentacji i wszelkie formalności związane z remontem kładki mogą trwać miesiącami to zaś oznacza, że kolejny rok 2021 kładkę będziemy na pewno omijać…szerokim łukiem. 

Kładka na Przylesiu jest w Lubinie chyba od zawsze. Mało kto pamięta miasto bez tego przejścia dla pieszych. W nocy z niedzieli na poniedziałek ( 14/15.04) zaobserwowane wcześniej uszkodzenia schodów pogłębiły się. Ze względów bezpieczeństwa już w sobotę wyłączono wiadukt z użytku dla pieszych.

– Obiekt był monitorowany przez służby GDDKiA, w weekend został zabezpieczony i zamknięty dla pieszych. W nocy z niedzieli na poniedziałek kładka częściowo uległa uszkodzeniu. Nie ma możliwości wejścia na obiekt – mówi Magdalena Szumiata, rzecznik prasowy GDDKiA oddział we Wrocławiu. – Z powodu uszkodzeń kładki została zamknięta tymczasowo droga krajowa. Sytuacja obiektu jest teraz analizowana przez grupę ekspertów, aby jak najszybciej doprowadzić do przejezdności na drodze krajowej – dodaje Szumiata.

Wyłączenie ważnej arterii miasta z ruchu spowodowało mocne utrudnienia na lubińskim Przylesiu. Jak informują lubinianie, bywa, że w korku można stać kilkanaście minut. Najtrudniej jest na wyjeździe z Przylesia na skrzyżowaniu Leśnej, Legnickiej ( DK3) i małej obwodnicy. Do niedawna mało obciążony pas na wprost ( z Leśnej w obwodnicę) i w lewo w kierunku Legnicy teraz staje się newralgicznym wyjazdem z Przylesia. Z tego powodu Leśna blokuje się nie tylko do Wyszyńskiego, ale nawet do Szpakowej.

– Jesteśmy w kontakcie z zarządcą dróg, które teraz są wykorzystywane do przejezdności. Jeśli w najbliższych dniach okaże się , że DK3 miałaby być dłużej zamknięta, to będziemy reagować na sygnalizację. Jednak dążymy do tego, żeby doprowadzić do jak najszybszej przejezdności – dodaje Magdalena Szumiata, po tym gdy spytaliśmy o wydłużenie czasu zielonego światła dla jadących na wprost i w lewo.

Przypomnijmy, że sporo nerwów wyłączenie drogi kosztowało wczesnym porankiem tych lubinian, którzy na przystankach czekali na autobusy do pracy. Rano nie wywieszono żadnych informacji w wiatach przystankowych, mimo że już w nocy drogę zamknięto.

Peugeotem w stronę Lubina przed godziną 18 podróżowały 4 osoby z powiatu bolesławieckiego. Zaraz za zjazdem na drogę S3 spod maski zaczął wydobywać się dym.

Kiedy kierowca zatrzymał pojazd podjęto próbę ugaszenia ognia podręcznymi gaśnicami. Pomagali inni kierowcy i sumie zużyto ich aż 6 sztuk, jednak nie udało się stłumić ognia, który z komory silnika przedostał się do wnętrza pojazdu.

Przybyła na miejsce straż pożarna niezwłocznie przystąpiła do gaszenia samochodu. Podczas akcji gaśniczej droga była zablokowania w dwóch kierunkach. Na szczęście wszyscy podróżujący w porę ewakuowali się z pojazdu, który ostatecznie doszczętnie spłonął i został odwieziony lawetą na złomowisko.

Lubinianie dopytują się kiedy dobiegną końca prace przy przebudowie skrzyżowania obok Castoramy, bo opóźnienia już wyraźnie widać. Z przyczyn niezależnych od wykonawcy będą przesunięcia terminu zakończenia prac. 

Umowę na przebudowę skrzyżowania DK 3 i 36 podpisano w lipcu ubiegłego roku. 
GDDKiA realizuje to zadanie w ramach programu ramach Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych. – Podstawowym celem realizacji zadania jest poprawa bezpieczeństwa uczestników ruchu. W związku z powyższym przebudowana jest  tarcza istniejącego skrzyżowania na skrzyżowanie skanalizowane z sygnalizacją świetlną. Przebudowa dotyczy też dodatkowych pasów dla relacji w lewo z dróg krajowych nr 3 i 36 oraz przebudowy wysp dzielących o nawierzchni trawiastej na wlotach drogi głównej. Budowana jest  wyspa kanalizująca ruch na drodze krajowej nr 3 od strony Legnicy. Poszerzany jest też  wlot drogi gminnej. Likwidujemy krótkie pasy włączenia na wlotach dróg krajowych nr 3. Przebudowa dotyczy też  nawierzchni dróg krajowych na długości ok. 550m oraz  nawierzchni drogi gminnej na długości ok. 35m – informuje Magdalena Szumiata, rzecznik prasowy GDDKiA oddział we Wrocławiu. 

Z przyczyn niezależnych od wykonawcy termin zakończenia przebudowy zostanie przesunięty z sierpnia 2018 roku. – O nowym terminie poinformujemy w późniejszym czasie. Na wiosnę wykonawca prowadził prace przy pękniętej nawierzchni jezdni w okolicy mostu Zimnica, co należało wykonać, aby wrócić do planowych prac. Obecnie wykonawca musiał zmienić technologię wykonania konstrukcji podbudowy jezdni, ponieważ dopiero w trakcie prac okazało się, że jej stan był inny niż w pierwotnych założeniach. Wykonana została już nowa warstwa, której wiązanie trwa kilka dni i dopiero od przyszłego piątku prace ruszą pełną parą – dodaje Magdalena Szumiata. 

Do zdarzenia doszło przed godziną 14. Na kierującego fiatem punto, który sygnalizował chęć skrętu w lewo, wjechał peugeot na złotoryjskich numerach rejestracyjnych. Kierująca zagapiła się i uderzyła w tył samochodu. Siła uderzenia była tak duża, że auto na lubińskich „blachach” zostało zepchnięte do rowu po przeciwnej stronie drogi.

Jedna osoba ze zdarzenia została przetransportowana do szpitala. Drugą, poszkodowaną Zespół Ratownictwa Medycznego opatrzył na miejscu.

Na miejscu pracuje patrol Ruchu Drogowego, a ruch odbywa się wahadłowo.

Do wypadku doszło około godziny 6 rano. – Z naprzeciwka jechał sznur aut – relacjonuje nam jeden z kierowców rejsowego autobusu z Zielonej Góry do Zakopanego. On stał na przejściu i czekał nagle wszedł przed autobus. Był ubrany na ciemno, żadnych odblasków, ciężko było go wcześniej zauważyć.

Wyjście przed autobus było tragiczne w skutkach. 19-letni chłopak znalazł się przed kierowcą kiedy doszło do potrącenia. Na przedniej szybie zostało wgłębienie po uderzeniu głową. Uszkodzony został też zderzak i wycieraczka. Chłopak przeleciał kilkadziesiąt metrów. Znalazł się około 45 metrów od przejścia dla pieszych przez które przechodził.

Przerażające w tym wszystkim jest, że choć w autobusie było kilkunastu pasażerów i dwóch kierowców, nikt nie potrafił pomóc potrąconemu. Wszyscy stali i gapili się na konającego.

Na miejsce pierwszy dotarł policyjny patrol prewencji, który natychmiast rozpoczął reanimację młodego mężczyzny. Najprawdopodobniej to właśnie ten patrol został ściągnięty z rejonu Przylesia. Nasi czytelnicy tuż po 6 rano informowali nas o gwałtownych manewrach radiowozu, który jak napisał nasz czytelnik „wypalił jak z procy z ul. Sokolej” i bardzo szybko używając sygnałów wjechał w ul. Szpakową i popędził w stronę Castoramy.

Kiedy na miejsce przyjechał zespół pogotowia, reanimację dalej prowadzili ratownicy. Niestety obrażenia potrąconego były zbyt poważne. Chłopak zmarł. To mieszkaniec województwa podkarpackiego.

Na miejscu przez ponad 3 godziny pracowali śledczy z prokuratorem. Sprawdzano czas pracy kierowców. Ściągano też na miejsce biegłego który zabezpieczył dane z elektronicznego tachografu autobusu. Z naszych informacji wynika, że przejście dla pieszych pojawia się w polu widzenia kamer z Castoramy. Czy zarejestrowały one moment wypadku tego nie wiadomo.

Początek roku na drogach powiatu lubińskiego jest tragiczny. W całym 2017 roku na drogach naszego powiatu zginęło w sumie 6 osób. Teraz w 2018 roku w ciągu miesiąca mamy już 8 ofiarę śmiertelną. Czarna seria trwa od 7 stycznia. Wśród ofiar śmiertelnych jest dwoje pieszych. Oboje zginęli po potrąceniu przez autobus.

Policja apeluje o zwracanie szczególnej uwagi na osoby piesze. – Piesi przechodzący przez jezdnię nawet w miejscach do tego wyznaczonych powinni zawsze upewnić się czy to przejście będzie bezpieczne. Nie wstydźmy się nosić odblasków nawet na terenie zabudowanym w miejscach nieoświetlonych mogą one po prosu uratować życie – mówi oficer prasowy lubińskiej policji Jan Pociecha.

Obrażenia były zbyt poważne. Zmarł trzeci górnik, który jechał wczoraj na trzecią zmianę do pracy w ZG Rudna.

Przypomnijmy, wczoraj około 17.30 za skrzyżowaniem na Szklary Górne z busa na jednym z uskoków wypięła się dwuosiowa przyczepa. Z impetem uderzyła w bok pracowniczego autobusu. Na miejscu zginęły dwie osoby – górnicy jadący do pracy na trzecią zmianę mieszkańcy powiatu lubińskiego i wołowskiego 26 i 46 lat. Trzeci górnik z powiatu lubińskiego (49 lat) zmarł w szpitalu w Lubinie. W sumie w wypadku było poszkodowanych 17 osób.

O wypadku pisaliśmy tutaj: http://lubinextra.pl/2018/01/29/zgineli-k3-jechali-pracy/

Podsumowanie akcji

W akcję ratowniczą było zaangażowanych około 100 osób. Jej koordynację prowadził m.in. komendant wojewódzki straży pożarnej Adam Konieczny. Na miejscu byli również: jego zastępca Marek Kamiński (wcześniej komendant PSP w Lubinie), a także komendant lubińskiej PSP Eryk Górski. W szczytowym momencie w akcję zaangażowanych było 15 zastępów strażaków. Obok zawodowych z Lubina, Polkowic i grupy specjalistycznej ratownictwa technicznego z Bolesławca oraz JRGH Zakładów Górniczych Lubin byli również ochotnicy z Niemstowa, Księginic,Nowej Wsi Lubińskiej, Szklar Dolnych, Tarnówka, Sobina i Suchej Górnej.

Wraz ze strażakami i poza śmigłowcem LPR, który ostatecznie został odwołany z akcji udział brali licznie ratownicy Pogotowia Ratunkowego. Były zespoły z Legnicy, Polkowic, Lubina i Głogowa w tym zespoły „S” z lekarzami i ratownikami oraz zespoły „P” z samymi ratownikami. W akcję zaangażowany był cały sztab ludzi w tym lekarze, pielęgniarki i ratownicy na 3 Szpitalnych Oddziałach Ratunkowych w RCZ Lubin, Szpitalu Powiatowym w Głogowie i Specjalistycznym Szpitalu Wojewódzkim w Legnicy.

Akcja ratownicza i jej przebieg zapewne zostanie podsumowana. Dało się bowiem zauważyć, że SOR w Lubinie był najbardziej obciążonym miejscem przyjmującym poszkodowanych, którzy dodajmy na miejscu wypadku byli segregowani przez zespół pogotowia z Polkowic pod względem odniesionych obrażeń.

—————
Droga techniczna obsługująca DK 3 wzdłuż budowanej drogi S3, którą raczej można określić mianem zapomnianej budowy obfituje główne w kolizje. Wypadki na szczęście zdarzają się rzadziej. W nocy widoczność oznakowania jest fatalna. Kiedy dochodzi do stłuczki niemal za każdym razem droga jest zablokowana, a to dramatycznie wydłuża czas dojazdu ratowników z Lubina lub Polkowic. Nie mają innej alternatywy jak przebijać się wąską i zatłoczoną i często zakorkowaną drogą techniczną między Lubinem, a Polkowicami. Ta wąska dróżka zastępuje dotychczasową mocno obciążoną ruchem dwupasmówkę.

Przypomnijmy, że ten odcinek drogi S3 (po trzy pasy między Lubinem, a Polkowicami w każdą stronę) miał zostać oddany do użytku z końcem tego roku. Niestety niesolidny wykonawca i przedziwne zachowanie nadzoru Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który dopuścił do tego opóźnienia powoduje, że jeżeli pojedziemy tym odcinkiem w drugiej połowie przyszłego roku to będzie to sukces wart odtrąbienia…

Jeśli ktoś wybiera się z Lubina do Legnicy powinien liczyć się z drobnymi niedogodnościami. Poza pracami przy budowie nowej drogi ekspresowej S3 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu prowadzi naprawę nawierzchni w niektórych punktach na DK 3. Planując podróż w stronę Legnicy lub odwrotnie od Legnicy do Lubina, warto dać sobie zapas kilkunastu minut. W środę wymieniano niektóre fragmenty nawierzchni na wysokości Chróstnika. W czwartek naprawie poddano jezdnię na wysokości Karczowisk. Prace te powodują, że ruch w obie strony odbywa się wahadłowo, co sprawia, że czas przejazdu wydłuża się z  nawet o 15 minut. Trudności są chwilowe. 

Do zderzenia doszło przed północą na skrzyżowaniu drogi nr 3 i 36 (skrzyżowanie pod Castoramą). Toyota yaris jechała ul. Komisji Edukacji Narodowej od ronda. Na skrzyżowaniu koło Castoramy wyjechała prosto pod ciężarówkę. Pojazdem podróżowało starsze małżeństwo. Kierowca zginął na miejscu. Pasażerka była reanimowana, w ciężkim stanie trafiła do szpitala przy ul. Bema.
Skrzyżowanie jest częściowo zablokowane. Nie jest możliwy przejazd w kierunku Wrocławia. Samochody ciężarowe kierowane są objazdem przez Legnicę. Osobówki mogą ominąć wypadek przejeżdżając przez rondo, ul. Zwierzyckiego i wyjeżdżając za Castoramą na krajową trójkę.
Na miejscu pracują policyjni technicy i policjanci ruchu drogowego wraz z prokuratorem.

Fot. Za zgodą portalu DLU24.pl Więcej zdjęć DLU24.pl

Audi na lubińskich tablicach rejestracyjnych po godzinie 18 jechało w kierunku Polkowic. Za ZG Lubin przed skrzyżowaniem na Szklary Górne/Owczary od soboty z uwagi na postępujące prace przy budowie S3 wprowadzono zwężenie drogi. Ostrzegają o tym znaki jak i ograniczenia prędkości do 80, a potem do 60 km/h.
Nie wiadomo, czy kierowca nie zauważył znaków, czy po prostu jego prędkość była o wiele za duża. Skosił oznakowanie wygradzające jezdnię, rozbił kila biało-czerwonych separatorów i znalazł się na przeciwnym pasie wiodącym do Lubina. Tu uderzył w tył naczepy ciężarówki, a następnie zderzył się czołowo z kolejnym autem – ciężarowym volvo. – Tym samochodem obracało na drodze, zanim uderzył we mnie – relacjonował kierowca z volvo wskazując, gdzie audi rozbiło bariery postawione przez budowniczych drogi S3.
W czarnym audi podróżowały cztery osoby dwóch młodych mężczyzn i dwie młode kobiety. Najprawdopodobniej obie kobiety siedziały na tylnym siedzeniu. Pasażer był po wypadku reanimowany. Ratownikom udało się przywrócić czynności życiowe. Natomiast kierowcę przez kilkadziesiąt minut strażacy wycinali ze zmasakrowanego auta. Stan kierującego był ciężki, z nieoficjalnych informacji wynikało, że ma wiele złamań.
Czarne audi jest tak zniszczone, że gdyby nie znaczek marki, trudno byłoby rozpoznać co to był za samochód.
Na miejscu cały czas pracują policjanci, dokumentując i ustalając przyczyny wypadku i zabezpieczając objazd tego miejsca. Kierowcy przez CB-radia chwalili ich za przygotowanie objazdu. – Nie kazali skręcać i radź sobie dalej sam, bo w następnej wiosce stoją „miśki” i kierują na drogę do Lubina.
Objazd wiódł przez Owczary i Szklary i właśnie tu stał patrol kierując ruch w kierunku Obory i Lubina. W kierunku Polkowic po ponad godzinie od wypadku ruch odbywał się bez większych przeszkód. Dodajmy, że tuż po wypadku ruch w obu kierunkach nie był możliwy.

zdjęcia udostępniono za zgodą portalu DLU24.pl

Kilka razy dziennie na kilkanaście minut wstrzymywany będzie ruch na DK3 na wysokości Chróstnik – Karczowiska. Powód to wycinka drzew znajdujących się blisko pasa jezdni, które opadając mogłyby stworzyć zagrożenie dla jadących pojazdów. Utrudnienia potrwają do końca tygodnia. Nadleśnictwo ma czas do 21 grudnia na usunięcie drzewostanu na terenach pod budowę drogi ekspresowej S3. Wykonawcą inwestycji na odcinku 22 km między Lubinem i Legnicą jest firma Budimex S.A.
Przypominamy zatem, że przejechanie odległości z Lubina do Legnicy może być od poniedziałku 14 grudnia nieco przedłużone i apelujemy razem z wykonawcami o ostrożność i cierpliwość.

Wylesienie pod budowę drogi S3 prowadzi Nadleśnictwo Legnica. Łącznie usunięte ma być 80 hektarów lasów. – Musimy wyciąć około 20 tysięcy metrów sześciennych drewna. Planujemy wykonanie tego do 21 grudnia. Kierowcy poruszający się drogą krajową DK3 mogą liczyć się z utrudnieniami związanymi z wycinką tych drzew, które są bezpośrednio przy drodze. Następne zatrzymywanie ruchu będzie odbywało się od 14 grudnia do 20 grudnia – informuje Andrzej Majewski inżynier nadzoru Nadleśnictwa Legnica.

Ruch kołowy zatrzymywany jest na około 10 do 15 minut maksymalnie. Wówczas ścina się drzewa, które spadając mogłyby zagrozić bezpieczeństwo na jezdni. To nie koniec jednak trudności dla kierowców poruszających się drogą DK3. Nowa trasa S3 w wielu miejscach przebiegała będzie w pasie dotychczasowej jezdni. Prace na tym obszarze (Lubin – Legnica) będą trwały do 2018 roku. Do tego czasu będą ograniczenia prędkości i inne trudności. Inwestor zaleca ostrożność w miejscach, gdzie wykonano wjazdy i wyjazdy z budowy.

– Prowadzimy prace przygotowawcze, usuwamy glebę z trasy. To około 30% zaawansowania robót. Dużo dzieje się na przezbrojeniach kolizji, czyli teletechnika, elektroenergetyka, gaz wysokiego ciśnienia a także branże wodno – kanalizacyjne. Prace rozbiórkowe są zaawansowane praktycznie na 95%. Można powiedzieć, że przygotowujemy się do sezonu 2016. Rozpoczęliśmy roboty ziemne, budujemy nasypy. To około 12% zaawansowania całości robót. Rozpoczęliśmy również mostowe, czyli przejście podziemne, które aktualnie jest betonowane – mówi Piotr Borcoń, kierownik budowy Budimex S.A.
Inwestorzy apelują do kierowców, by zachowali szczególną ostrożność mijając miejsca budowy. Obowiązuje tam bezwzględne ograniczenie prędkości.