<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Komentarze do: Co dzieje się na S3 Lubin – Polkowice?	</title>
	<atom:link href="https://lubinextra.pl/2019/01/17/co-dzieje-sie-na-s3-lubin-polkowice/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://lubinextra.pl/2019/01/17/co-dzieje-sie-na-s3-lubin-polkowice/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 14 Feb 2019 19:17:30 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		Autor: Krzysztof		</title>
		<link>https://lubinextra.pl/2019/01/17/co-dzieje-sie-na-s3-lubin-polkowice/#comment-440</link>

		<dc:creator><![CDATA[Krzysztof]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 Feb 2019 19:17:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://lubinextra.pl/?p=127620#comment-440</guid>

					<description><![CDATA[Proszę o zapoznanie się z dramatyczną sytuacją podwykonawców Salini na S3 którzy złożyli wnioski o wypłaty bezpośrednie do GDDKiA Wrocław. Salini wykorzystując spór z GDDKiA o wykonany odcinek podbudowy zasadniczej oraz kwestię osiadania terenu na ciągu głównym oraz w rejonie obiektu mostowego postanowiło zaprzestać płatności dla podwykonawców, usługodawców jak i dostawców materiałów. Podane opóźnienia sięgają nawet 4 miesięcy (!). O wszystkim doskonale wie Dyr. GDDKiA jak i Inżynier Rezydent nadzorujący prace z ramienia Zamawiającego. Ryzyko wyrzucenia Salini z kolejnego kontraktu drogowego w Polsce które o ironio przejmuje upadły (restrukturyzacja obecnie we Włoszech) koncern Astaldi który z kolei doprowadził nie jedną Polską firmę podwykonawczą do upadłości jest prawie przesądzone (proszę zapytać GDDKiA Wrocław o komentarz, to wiele wniesie w kwestii rzetelności tego o czym napisałem).]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Proszę o zapoznanie się z dramatyczną sytuacją podwykonawców Salini na S3 którzy złożyli wnioski o wypłaty bezpośrednie do GDDKiA Wrocław. Salini wykorzystując spór z GDDKiA o wykonany odcinek podbudowy zasadniczej oraz kwestię osiadania terenu na ciągu głównym oraz w rejonie obiektu mostowego postanowiło zaprzestać płatności dla podwykonawców, usługodawców jak i dostawców materiałów. Podane opóźnienia sięgają nawet 4 miesięcy (!). O wszystkim doskonale wie Dyr. GDDKiA jak i Inżynier Rezydent nadzorujący prace z ramienia Zamawiającego. Ryzyko wyrzucenia Salini z kolejnego kontraktu drogowego w Polsce które o ironio przejmuje upadły (restrukturyzacja obecnie we Włoszech) koncern Astaldi który z kolei doprowadził nie jedną Polską firmę podwykonawczą do upadłości jest prawie przesądzone (proszę zapytać GDDKiA Wrocław o komentarz, to wiele wniesie w kwestii rzetelności tego o czym napisałem).</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
